VIX

Vaya tela, 3 veces es una locura! Te las han quitado en la calle o en el parking?

Bienvenido al foro! pues con esos cochazos vas a tener contento a Repsol! Saludos

Menudo mundillo, vaya salto han pegado los simuladores, son una pasada!

Yo siempre he pensado lo mismo que tu, al final un especialista se supone que lo debería hacer mejor ni que sea por la repetición del proceso.

Bienvenido Jordi!!

Hola Lucia, puedes comprar un bote de pegamento SIKA (u otra marca) de color negro e intentar pegarlo tú. Es importante que el cristal haga presión con la tela durante unas horas para que se agarre bien. Primero deberías limpiarlo bien, luego aplicar el pegamento y poner algo por dentro (cojines, una pelota deshinchada, unos botes de aceite o lo que se te ocurra) para que haga presión hacia afuera. Mi padre me hizo con unas ventosas un artilugio que hace presión en todo el borde para que quede bien pegado. Una vez seco, con un cuter puedes retirar la silicona sobrante y queda más o menos apañado y barato, aunque con los años se vuelve a despegar y hay que repetirlo. Te dejo una foto del que pegamento que uso yo (lo venden en Leroy Merlin y similares) y del artilugio que me preparó mi padre, aunque lo puedes apañar a mano o desde dentro como puedas... Saludos Aquí podéis ver lo que hace, que es básicamente aplicar presión en los bordes de la lona para que se quede bien pegado, una vez seco (lo suelo dejar 1 día) retiro con cuter el sobrante.

Las fotos se perdieron al estar subidas en servidores externos que de golpe desaparecieron, si alguien la encuentra y la pone aquí aprovecharíamos para subirla de nuevo. Saludos

Lo tienes impoluto!

Gracias Luis, tu hiciste todo lo que pudiste al igual que otros que nos pasaron contactos de desguaces y distintas opciones, aunque al final fue imposible encontrar una luna en un radio de 300 km. De todo se aprende y son historietas que hacen la experiencia aun más épica. yo lo disfruté tanto o más que la primera.

Buenas a todos, la verdad es que este pasado fin de semana ha sido una pasada de experiencia en el circuito de Ascari. Las 24h son eso, aguantar y solucionar todos los imprevistos que puedan salir durante la carrera e intentar terminar, cosa que hicimos en posición 20, aun estando casi 10h en box sin poder correr por la rotura de la luna, buscando en todos los desguaces como locos. En cuanto podamos haremos un post en condiciones contando un poco toda la carrera para los que no pudieron seguir los directos de Instagram. El resumen es que acabamos y pudimos disfrutar todos, siendo los daños únicamente materiales y tampoco muy importantes. Por cierto, un agradecimiento especial a todos los que nos seguísteis y ofrecisteis vuestra ayuda, como @luislucena o @PMorales, quien se pegó 1300 km para traernos una luna de Guadalajara. Tremendo porque gracias a eso pudimos correr las últimas 12h. Saludos INCIDENTE APERTURA CAPÓ A 150KM/H SUSTITUCIÓN DE LA LUNA A LAS 6 DE LA MAÑANA COCHE REPARADO Y REPOSTADO FIN DE LAS 24H, P20.

Yo todas las que he visto eran hidraulicas, inclusive de un S4 cabrio.

Bienvenido!!!

Pues hoy le toca a @duke80 ! Muchas felicidades compi!!!

Muchas felicidades @luislucena !!!! Que pases un buen día!

Aparentemente se ven muy bien y no parece tintado. A ver que tal quedan montados!

Pues no me parece mal precio. Ahora a por los brazos y tacos!

Buenas, por lo que dices todo parece indicar que la lluvia ha jodido el cableado o centralita (aunque te hayan dicho que no). Eso o algún conector. Cuando falla el clausor normalmente hace saltan el inmobilizador y el coche arranca y al segundo se para.

El diseño del parabrisas y el coche hace que no sea un modelo extremadamente ruidoso aun con capota de lona. Mi cabrio a 120 es más silencioso que mi b5 a la misma velocidad. Además a más de 200 puedes tener una conversa normal con la capota puesta, me lo dijo un amigo.

Me suena que había una con doble forro algo más silenciosa, pero tampoco creo que exista mucha diferencia...

Intentaremos hacer una cobertura extensa por las redes para el que quiera seguirlo pueda hacerlo.

Pues animo con la faena y que sea leve! ya nos dirás como termina!

El precio no creo que sea muy dispar de un metodo u otro, aunque por lo menos el vinilo tiene vuelta atrás... El gris Daytona es muy bonito, seria una pena cambiarlo!

si tu coche es de 1995 (como el mío) el inmobilizador va fuera del cuadro, en una cajita blanca que si no recuerdo mal queda por la zona de la consola central entre la radio y la pierna derecha del conductor. Algunas empresas de reprogramaciones lo pueden anular. A mi me fallaba bastante y con el limpiacontactos lo fui solucionando, lo que me fallaba era el conector del clausor, que queda en el lugar opuesto de donde metes la llave y hay que abrir los plasticos de la columna de la dirección para poder verlo. Saludos

El cuadro que pones no es del modelo 2001, es mucho más antiguo

Efectivamente la clema amarilla siempre es airbag, la roja regulación y las verdes (en caso de tenerlas) suelen ser de los calefactables. Yo hice lo mismo que tu pero en mi caso mi coche no tiene airbags laterales, con lo cual no me tuve que pelear con ese tema. Yo solamente le di 12 al conector rojo para poder regularlo y listos, pero no deberia costarte mucho encontrar información al respecto, ya que es bastante habitual cambiar los asientos del b5. A ver si encuentras algo o alguien que lo haya probado te "echa un cable". Por cierto los recaro son preciosos, especialmente esos de tela/piel!