pepelolillo

Pues ya verás como te llegan en un abrir y cerrar de ojos. Ahora que no creas que no tiene guasa la cosa, respecto al tema elegido ... aunque estoy pensando en que rollover se ha empeñado en poner dificultad al concurso (ha dicho que condiciones son fáciles que no se den ... pues estas elijo, je, je). Bueno, ánimos que aún quedan muchos días de diciembre. Mucha suerte a todos los participantes.

Compañero, es que tal y como lo cuentas al principio parece un cuento de hadas. A mi me da la sensación de que te "cuadra" por que se te ve ilusionado con cambiar el coche, pero tal y como te comenta arriba Mike al final lo que estás haciendo es volver a endeudarte. Esa es la idea de los planes futuro (Siempre voy con coche nuevo pero al final no tengo nada). Que conste que lo dicho arriba es de buen rollo y no pretendo criticar nada. Si estas conforme,con ganas y sabes que te lo puedes permitir, adelante ! A mi también me ha pasado, que ahora tras leer vuestros comentarios, pues no me había enterado de la mitad de las cosas, es decir, después de comenzar a leer este hilo desde el principio, deducía que con solo pagar 4.500, ya tenía de nuevo coche en propiedad ( y evidentemente resulta que no es así). De buen rollo, (y no te lo tomes a mal), cuando ya creo que somos varios, los que hemos entendido mal el tema, particularmente pienso que podría ser porque faltan detalles en la explicación. Saludos,

Hola, por si lo consideras, no dejes de ponerle al A3 el paq. brillo, porque te va a mejorar la calidad del coche (según mi experiencia, los junquillos normales de todos los vehículos, de material plástico, con el tiempo se acaban deformando. El junquillo con terminación metálica que trae el paq. brillo, seguro, seguro, que lo hace mucho menos). El color es demasiado personal, y es que cada color tiene su lado bonito ..., hasta el blanco lo tiene (y de siempre se decía, si blanco parece un taxi, je, je). Saludos.

- qué bueno FrA, , totalmente de acuerdo, pero estoy con el dichoso ruido en la cabeza ..., pero creo que no es el mismo caso. Te voy a hacer caso y seguiré tus recomendaciones (que por algo lo dices). - pmoro, con lo bien que lo has explicado, entiendo que tú caso es distinto (y más serio), que el típico sonido campanillero de estos nuevos motores tdi algo ruidosos, sobre todo con el capó abierto y la tapa del motor quitada. Creo que has hecho una gran aportación al foro, y como no, mil gracias. Saludos,

Rollover, que foto más guapa. Tiene de todo (A3, atardecer, sol, cielo, árboles, etc., etc.). También me gusta mucho (yo no hago esa foto que has sacado tú ni ´harto vino´).

Se oye a relentí en frio. Dentro del coche con las ventanillas arriba no oyes nada por la buena insonorización. Si sales del coche y más si abres el capot se nota y bastante. Es un grillo importante..... pmoro, según lo que dices, imagino que es un ruido más fuerte que una simple campanilla (como yo observo al mío y al resto de los tdi desde que le tengo), y que al cabo de 2-3 min. de estar arrancado empieza a coger tª, creo, y ya lo dejas de escuchar, es así? Y con el motor ya caliente, tú no tienes el ruidito éste a campanilla, algo más discontinuo que el ruido continuo del motor? En mi coche al arrancar en frío escucho el motor algo más fuerte, pero yo no aprecio ruidos distintos a los que hace cuando está caliente. Yo ya lo llevé al conce para que me miraran ese ruido, pero el jefe de taller me dijo que ese ruido era el normal, que qué iban a cambiar ...

pmoro, nos puedes dar más detalles?. De qué fecha de fabricación es tu coche? Solo aprecias el ruido al arrancar en frío, después ya al calentarse el motor, no lo notas o ya no suena? Supongo que te habrán desmontado toda la distribución, y qué rodillo en concreto es el que te han sustituido? No sé si esto tendrá que ver (según me dijeron a mi en el conce) con lo ruidosos que son estos motores (porque yo desde el ppio he apreciado un ruido como a campanilla en la zona de la distribución del vano motor). Gracias por tu información, no veo el post general del que hablas.

Rojas, que modelo y motorización tienes? (es que no lo veo en el perfil), más que nada por comparar modelos, y poder deducir si es común a todos, o a unos modelos más que otros. En cuanto a lo que comentas, el mío duerme en garaje particular, y tengo costumbre de no dejar puesto el freno de mano; cuando lo dejo en la calle aparcado sí que lo dejo puesto, pero por ahora no he notado nada de lo que decís. Ya me pasó con el A4 algún susto al salir marcha atrás (un fuerte ruido como a golpetazo) por quedarse pegadas las pastillas creo, pero fueron 2 o 3 ocasiones puntuales (quizás también por humedad ambiental), y desde entonces cogí esa costumbre. Gracias por comentarnos tu caso, peculiar; entiendo que cuando hacen ruido es porque van rozando (menos que cuando se acciona el freno, pero rozando). Pruébalo, y a ver como evoluciona.

Y en qué carrera tienes que correr para poder usar 400 cv?

Jo, ... . Lo que aprendo y aprendemos aquí todos los días con vosotros. Gracias compañeros por trasladarnos vuestros conocimientos. Saludos.

Guapo, guapo, ese sedán. A mi también me gustaban más las llantas iniciales.

Coki, como te atrae lo blanco con la inscripción A3, je, je, .... Si hubieras pillado la foto en un atardecer, hubiera sido aparente para el concurso. Saludos.

Seru, la llave del keyless es idéntica a la que no es keyless. Eso si el espadín vale para abrir botellines. Hombre, siempre tenemos que dar gracias a la posibilidad de recoger el espadín, porque imaginaros tener que llevar la llave en el bolsillo con el espadín abierto ... Yo, desde el primer día, sin llavero (hasta la llave del polo me parece más cómoda que ésta, porque es un poquito más delgada). En fin, cositas de nuestra Audi ...

Pues la verdad que sí, este hombre debe tener un currazo con esto, que yo por lo menos no me lo imagino, y permitidme que desde este hilo, reconozcamos su esfuerzo personal y le demos las gracias muchas veces, porque quizás, sin él, el concurso no sé yo si se hubiera podido celebrar. Jadt, mi más sincera felicitación y enhorabuena.

Bienvenido iker. Respecto al 2.0 tdi, yo te diría (en base a mi experiencia de uso), que quizás tenga este motor algo más de empuje y patada que otros 2.0 tdi de audi (p. ej. los de 2010-11); cuando le pisas (insisto, según mi experiencia) tira y bien, y además no para ..., sino que sigue empujando; en mi opinión es un motor bastante elástico (empieza, y sigue, y sigue). Yo tengo muy buenos recuerdos de un 1.9 tdi 90 cv bomba-inyector, en el que la patada era muy grande, pero decaía mucho antes que estos nuevos motores. A ver, como siempre, todo depende de lo que busques, no?, pero para una conducción típica (no de piloto), acabarás teniendo que levantar el pie seguramente, porque el coche anda demasiado. En cuanto al empuje en bajas, a pesar de no tener constumbre de ello, en alguna ocasión le he pisado en 2ª y hasta me he llegado a asustar ... y terminas levantando el pie. Saludos, Espero aclararte algo.

Hola Alvaro, de qué fecha es tu coche?. El mío es el mismo modelo que el que tienes tú, de febrero de este año. Imagino que sigues con la misma batería que trajo cuando le comprastes nuevo, o te ha dado algún problema? Gracias.

Madre mía, vaya tela con las dos fotos que he visto, de este mes. Aparte de tener imaginación, me impresiona la nitidez y los detalles que se aprecian en ellas. Nivelazo, nivelazo, enhorabuena a ambos. Me da que esto va en serio!! ...

Que bien Pianel, vaya cacharrito que has apañao, muy guapo. Por cierto, me ha encantado tu "chapa" de la presentación, y por supuesto, esas pedazo fotos. Me da que le ha salido competencia a Torvic, y encima gasolina, que son "mejores" que nuestros diesel, je, je, .... Que lo disfrutes con salud, y CV no creo que te falten, pero seguro que en las ctras. de doble sentido nunca están de más (pero con prudencia). Saludos,

Torvic, tu relato de película, leyéndolo se me ponían los pelos de punta (una tarde de supuesta calma y diversión, vaya tela ...). Está claro, mucho mejor que no pase.

Jopete Joan, que mala pata. Espero, que al menos tengas "más suerte" con la buena fe y seriedad del dueño del dichoso perro. Si ha sido despacio, espero que te puedan arreglar bien todos los desperfectos en el conce. (Ojalá no te toque pagarlo a tí, porque eso ya sería la lech..., habiendo aparecido el dueño del perro). A ver que tal ... y suerte.

Pues cuidado con el manual, que no es manual (como el oro) todo lo que reluce: me explico, semana pasada, llovió un poco y me dio por usar el agua del parabrisas (mira que prácticamente no la uso nunca), y toma castaña, el chorro del extremo izdo. fuera del coche y el del dcho. también fuera; total que por la tarde decidí regular yo mismo los eyectores (porque en otros coches no es tan difícil), pues en la hora que me puse por no acercarme al conce, me costó sudar la gota gorda. Como con los limpia en su posición original me resultaba casi imposible porque estorban mucho, busqué el manual para ver como se ponían en posición de servicio, y os "juro" que después de leerlo y reelerlo por lo menos doce veces no conseguí ponerlos en posición de servicio, y os podéis imaginar lo que me costó ajustarlos sin mover los limpia (y si los movías un poquito, probabas a ver que tal, y resulta que era mucho y el chorro tampoco daba al cristar). A día de hoy, ya sé como ponerlos en posición de servicio, pero no por el manual (porque viene mal, por lo menos en el mío), sino por ponerme a trastear en el foro, y haceros caso a vosotros, y sobre todo y en particular, gracias al "supertacañón rollover" y su pedazo de tutorial para regular los eyectores (sino fuera por vosotros a día de hoy no lo sabría); de paso muchas gracias de nuevo. Saludos,

Hola sedanastur, y bienvenido; me da a mí que has llegado a tu casa, y que por aquí no te va a dar tiempo para aburrirte, o no te van a dejar que te aburras. Cuántos blanquitos somos ya. Se ve que lo "malo" abunda. Precioso ese restyling, ya verás como va ese motor, va demás ... Que lo disfrutes.

Que jaleo. Hay madre, la que estamos liando, me rio, pero cuánta disparidad. Yo ya si que estoy liado. Ojalá calabi lo esté menos.

Cuidado con esas vueltas, que nuestros faros alumbran mucho y también, también molestan mucho cuando van altos (la prueba de ello es cuando pones largas), sobre todo en las ctras. de doble sentido. Lo que comento lo hago con conocimiento de causa; conduzco de noche, y hay noches que me cruzo con muchos que van deslumbrando (hay muchos más coches de lo que parece que llevan los faros mal regulados), y lo malo de ello, es que te obligan a ti a deslumbrarlos a ellos también porque sino tu, al recibir el fogonazo de sus coches, te ciegan y ves muy mal, lo cual se traduce en molestias y deslumbramientos para ambos conductores. Esto, a mi particularmente, me molesta muchísimo. Desde luego, lo mejor para todos los que usamos la ctra. es que nos deslumbremos lo menos posible, o mejor, que no nos deslumbremos.

Hola Javito, bienvenido al subforo. Precioso ese coche, y respecto al color, para mi gusto es el color metalizado más guapo, y creo que debe ser de los más limpios que hay (yo tengo color blanco y con lluvia son bastante sucios). A diferencia de los demás, a mi no me disgustaban mucho sus llantas originales, también me parecen bonitas (aunque algo menos imponentes que las nuevas). Comentarte una cosa, la matrícula de la foto, ¿es la real del coche?, simplemente porque me da la sensación de año 2012, en vez de 2014 (imagino que tú ya te habrás asegurado de ello). Sea como fuere, lo dicho, a disfrutar ese pedazo sedán, y a cuidarlo.