pepelolillo

Dios mío, que buena clavada (y encima sin poder visualizarlo). Ahora me alegro más aún de haber cogido el modelo Advanced, que venía con ello. No me hagas mucho caso, pero a mi me suena que estos sensores ya te los ponen en talleres especializados por unos 100 € aprox. (te lo digo de oirlo a personas que lo han instalado en sus coches que no los traían).

A. Pérez, me imagino la indignación e impotencia que sientas, pero no entiendo por qué no indicas donde te ha ocurrido, por lo menos para que las demás personas que lo lean y puedan ser potenciales clientes de "ese taller desconocido que está para eso", estén sobre aviso.

Compañero Xuanki, me entristece mucho lo que estás sufriendo; es demasiada ilusión y dinero invertido en estos coches. Como imagino que ya estarás peleando y reclamando, comentarte que no sé si lo conocerás, pero los domingos por la mañana de 10 a 12 h hay un programa del motor muy aparante en directo, en Radio Marca (yo en mi zona lo escucho en la TV por la tdt); se me ocurre que podrías intentar llamar en directo y hablar con los dos presentadores (o en su defecto contactar también por email), que seguro, seguro, que te intentan echar un cable; a los oyentes que les llaman para exponerles su caso, les suelen indicar que los vuelvan a llamar para mantenerles informados del proceso. Incluso pienso que, además de las reclamaciones y demás actos que estés llevando a cabo, sería de las cosas con las que podrías hacer algo de fuerza a fin de que la marca, haciéndose eco de ello, te atienda y resarza como se debe (ni más ni menos). Lo que compramos, con todo el respeto, no son Dacia (a 6.000 €/ud.), y precisamente por ello, porque son Audis, llegados estos casos, Audi debe diferenciarse de otras muchas marcas como es debido. Suerte, espero que el tema mejore y te reparen debidamente o sino pueden, te repongan el coche en garantía. Si puedes, infórmanos en el foro de como evoluciona tu situación. Suerte, Un saludo,

A mí me suena que el mío marcaba 12 km, creo. Según una comercial con la que he tratado últimamente para un utilitario pequeño, los coches del grupo VAG llegan al conce en "modo transporte" que significa que no pueden pasar de 30 km/h y pueden tener hasta 30/40 km, pues, según ella, las campas son enormes. Antes de entregártelo lo preparan y deshabilitan dicho modo en el taller.

Para mi gusto lo dinámico no me cuadra, a mí no me convence (ya lo comprobé a final de año en el nuevo A4, en el que te ofrecían los traseros con los faros delanteros led); si en cambio, me parece un buen avance y muy agradable visualmente, el intermitente led (tira completa de leds encendidos) respecto a los intermitentes de bombilla tradicional, es una tira larga que entiendo se observa de forma más clara al encenderse completa. También veo un buen avance en nuestros modelos el intermitente led delantero no dinámico, en el que se enciende por completo la franja de luz diurna en color naranja (en vez de blanca), de mejor aspecto visual que el tradicional, y claramente más moderno, incluso me da la sensación de hasta elegante (ahora bien, te obliga a gastar pasta para tenerlos, y como todo habrá personas que no les importe gastar en eso y otras que se apañen con lo que trae de serie, pero hoy día las bombillas normales para los faros traseros, para mi gusto como que ya no cuadran en nuestros coches, es decir, Audi ha echo la misma jugada que hicieron hace unos meses con el A4).

A tenor de este hilo (poco utilizado) parece ser que nuestros A3 8V deben estar ya bien probados y fabricados porque, en lo que a campañas pendientes se trata, pocas, o más bien ninguna.

Hombre, pues si de verdad se portaron muy bien, entonces estupendo. En realidad es como debería ser, porque además con pequeños gestos seguro, seguro que nos quedarían mejor sabor de boca, en mi caso ya el 2º Audi en el mismo conce (pero creo que a ellos eso ni les va ni les viene). El tema es el de siempre, que a la hora de vender, te dicen a todo que sí, que no te preocupes, que no hay problema, que audi no es como las demás marcas, que si tu le dices que nunca llevas el coche que le vas a entregar en reserva y que hagan el favor de echarte más gasoil que lo que acostumbran, y ellos a todo que sí, y que no me preocupe. Ahora bien, tú paga, y de repente a lo que antes todo era que sí, buenas palabras y que no problem, se da la vuelta, y es "a ver, a tí no te van a echar más gasoil porque tú no eres más guapo que nadie, y a todo el mundo se le echa 8 litros (y yo añado, y "tú no eres hijo de y eres un simple cliente más")". En mi caso el sabor de boca al final no fue tan amargo, porque me puse pesado para que el comercial me pidiera él las alfombras de goma delanteras, con el descuento que le pudieran hacer a él, para pagárselas yo después. Y se vé que al final se dio cuenta que yo me había mosqueado mucho con la pijotada del gasoil, y decidió que me iba a regalar las alfombras (hombre, al menos, he de decir que tuvo un detalle), eso sí con la coletilla "para que tú le eches ese dinero de gasoil", por lo que yo al igual que tú decidí devolverles el favor (aunque para ello he de decirte que no fui sincero en varias de las respuestas al cuestionario) . Cuando se lo comenté al comercial me respondió que eso eran "respuestas o mentiras piadosas". Perdón por el tocho, Saludos.

Hola CokiA3 (creo que lo he puesto bien, que sino luego THINLIZZY nos riñe, pero para mí es bastante más complicado este último), que digo yo, .. me está dando la risa, que ahora que nadie nos lee ..., no estaría mal que fueras ahorrando poco a poco para que después del día que te entreguen ese pedazo sedán, en mi humilde opinión, no estaría mal que invitaras aunque solo fuera a un barril de cerveza, a todos los compañeros que junto a ti sufren/sufrimos la espera de ese pedazo A3 Sedán (fíjate, aunque no te lo creas, casi me estoy yo empezando a poner ya más nervioso ya que tú, solo de pensarlo). Bueno, como creo que somos muchos, yo mi vaso, se lo cedo a otro compañero, pero el día que te entreguen el A3, yo, aparte de alegrarme mucho por ello, me tengo que tomar una cervecita a tu salud. Se me viene a la cabeza los sufridores del antiguo programa "Un, dos, Tres" que algunos veíamos de pequeños la noche de los viernes. Para mi, eres un sufridor innato con el restyling. Pero ya verás, que aunque todavía tarde un poco, al final llegará. Saludos,

Compañero, tan es así que aunque sea triste y penoso decirlo, porque algunos muchos lo único que quieren es venderte (y cada vez más ya no saben lo que están vendiendo; a poco que el cliente tenga algo de idea, yo tengo la sensación que cada vez están peor preparados). No te puedes fiar de más de la mitad de las cosas que te cuentan, y lo digo por experiencia, eso sí como tengan algo en stock y les interese vendértelo, no te preocupes que otra cosa no, pero te lo meten por los ojos. Imagina, tú le preguntas por un diésel, pero tranquilo que como tengan allí un gasolina parado, la pregunta es "¿haces muchos Kms.? hombre ten en cuenta que el gasolina es más barato y tal ... a lo mejor te compensa". Ya me ocurrió con el Sedán Tdi: según el comercial ya todos los motores diésel incorporaban Add Blue (y como yo le decía que era otro importe más a añadir al mantenimiento, decía que no solo lo llevaba Audi, sino todas las marcas) y que la boca de llenado iba con la del gasoil; me llega el coche, y cuando de el concesionario, le llamo desde casa y me insistía en lo mismo. Luego resulta que los A3 no llevan Add Blue. Hombre yo como cliente no lo sabía porque no trabajo en Audi, pero tú que solo vendes Audis ¿cómo puede ser que no lo sepas?, o si tienes dudas dile al cliente que lo consultas pero no te pongas a afirmarlo rotundamente. La última, hace 2 semañas mirando un 2º coche (VW. polo), le pido a la Sra. comercial que me de ppto. de un gasolina 1.0 TSI 95 cv; va y me presupuesta un 1.2 TFSI 90 cv, le digo "no, yo quiero saber el precio del 1.0"; respuesta: "es que ese motor no exsite" -"como que no existe? si se comercializa desde el año pasado, es un 3 cilindros y su consumo es más reducido que el 1.2. Por favor, míralo en vuestra web y lo compruebas" - respuesta "ah sí, pero es que ...". Al final acabó intentando convercerme que siempre es mejor un motor de 4 cil (seguro, seguro que tenía alguno en stock). Mi conclusión es, que de todo lo que te cuentan, mucho es porque a ellos les interesa contarte, y no porque realmente te estén explicando las prestaciones y equipamiento de uno y otro vehículo. Saludos, y perdón por el tocho. Aquí hay bastantes compañeros que conocen mucho más de los A3 que bastantes vendedores de Audi que llevan mucho tiempo trabajando en Audi.

Pues eso si que me parece bastante raro ..., que después de haber comprado el coche no te hayan llamado para hacerte la encuesta. Yo es el segundo Audi, y en eso si te aseguro que no fallan, y a los comerciales, a mi me da que de las cosas que más les escuecen son las respuestas de los clientes en las encuestas. La verdad que es muy extraño.

Perdona, no sé porqué motivo, pero no he conseguido quedarme ni enterarme de nada de lo que has escrito.

Jajajaja, todavía estoy llorando de la risa [emoji23] [emoji23] [emoji23] Que aparentes sois, esta coña me recuerda al pedazo de mamotreto que te dan para entrar en la habitación cuando llegas a algunos hoteles (de los que todavía no utilizan las tarjetas electromagnéticas). Saludos, buen fin de semana, ah y cuidado con los candelabros.

... y lo que le queda aún. Los que lo estaban esperando, pues eso, que les va a tocar esperar. Veremos alguno durante el verano...? o hasta que no pase el verano no comenzaremos a ver los nuevos A3?

Je, je, ... . Torvic, te entiendo a la perfección (yo creo que tú eres como yo, me refiero a que también vienes del B8). Yo me puse a buscarlo desde el primer momento que cogí el coche en la entrega, ¿por qué?, pues muy fácil porque llevaba más de 5 años con el B8 y siempre en la pantalla me aparecía velocímetro digital + kms. totales desde el ppio + kms. parciales desde el último reseteo, y casi siempre además llevábamos o bien consumo instantáneo o bien consumo parcial (mi mujer solía llevar éste), o bien también podías llevar el consumo total medio del ordenador dos. Te va a pasar como a mí, y es un rollo, porque cada vez que lo quieras mirar, has de quitar el velocímetro digital e irte con la tecla cuadrada al ordenador 2, en fin, que a mi también me parece un auténtico coñazo (no me explico por qué no lo han dejado como antes, mucho más claro todo), y como vayas por zona con límite de velocidad o radares, al peder el velocímetro digital no sabes ya exactamente a la velocidad a la que circulas. El mío sedán de marzo-2016. Va a ser que nos tendremos que aguantar,

A mi me da que han cambiado el material y las calidades incluso de la moqueta interior del coche (la que queda por debajo de las alfombras). La moqueta que lleva el B8, tanto en aspecto como en tacto, es de bastante mejor calidad y grosor que la de los nuevos audis (en mi caso un A3 sedán); se nota un montón, simplemente en la dureza que tiene al tacto, y también noté incluso el primer día que la toqué, hasta la suavidad del pelo que no es la misma (esta nueva es más dura, áspera y menos docil); ojalá me equivoque, pero me da que van a durar menos tiempo en buen estado. Saludos,

Hola compañero, me siento totalmente identificado contigo. Acabo de vender mi A4 B8 hace dos meses, y con el uso que hago JAMÁS le aprecié ninguna regeneración. Ahora he cogido un A3 8V, y por lo que comentas me siento totalmente identificado contigo (y como no, un poco mosca), porque en 2.800 km que llevo en cuestión de 2 meses ya he apreciado, por lo menos dos regeneraciones, al dejar de circular antes de parar y estando al ralentí (más ruido, pues las revol. suben hasta casi 1000, sube el consumo hasta 0.7-0.8 l/min. y se aprecia una vibración excesiva, y por supuesto una peste a olor quemado al bajar del coche que no veas), la última fue ayer al llegar de un viaje de 54 kms. que acostumbro a quedar el motor en marcha por lo menos dos minutos antes de pararlo, le noté que se aceleró, le aguanté 4 ó 5 min. arrancado y despúes de pararlo el ventilador siguió en marcha casi otros 10 min. más, y oía a quemado una barbaridad. Por el tipo de recorrido que hago (solo callejeo hasta coger la ctra.) con el otro coche jamás me pasó, por lo que la diferencia con el otro en este aspecto es muy grande. Saludos,

Que decir ..., en dos palabras: im - presionante. Permíteme que te diga que te han faltado por meter dos extras (bueno tres pues no has puesto el "quatro") para agotar todos los opcionales posibles del catálogo de audi, como son las alfombrillas de goma y el cenicero originales, je, je, je, ... (es broma). Felicitaciones, y a disfrutarlo con cabeza.

Jopete, no sé como tanto tiempo, yo firmé el 29-Dic., incluso la señal la entregué 4 ó 5 días después, y me asignaron la semana 8 de fabricación, y a mediados de marzo clavado ya estaba el coche en el conce. Ya llevo mes y medio con el coche, y es más a mí no me hubiera importado que se hubiera retrasado porque yo entregaba el mío usado como parte del precio, pero no, no se retrasó nada. No sé a tí pero a mi en la hoja de pedido no me especificaron fecha de entrega alguna, aunque a mi no me influía el retraso, a ti si te la tuvieran reflejada en el contrato de pedido si te podría servir para apretarles y exigirles la entrega ya, o sino que te faciliten vehículo desde dicha fecha, que entiendo que sería lo correcto. Bueno, a ver que tal, espero que ya pronto te lo den, porque ya es demasiada espera (a mi me dijo el comercial que ahora estaban tardando 2 meses, y con mi anterior A4 esperé casi tres). Suerte,

Leyendo vuestros comentarios, me viene a la cabeza la mala l****e que me entró hace 3 semanas cuando el comercial me llamó para decirme que el A3 estaba ya en el concesionario, y yo a la vez le recordé que no se les ocurriera entregarme el coche en reserva, tal y como habíamos quedado las dos partes cuando firmamos el pedido (yo entregaba mi A4 b8, que nunca lo llevo en reserva y por ello llegaría con gasoil al conce, y él a cambio me llenaría de gasoil el depósito). Al decirle esto me empezó a poner mil y una excusas (que si a mi no me iban a tratar de una manera distinta a los demás, que del gasoil había 1 persona encarga y a todos los coches los ponían 8 litros, etc., etc), y consiguió que me calentara porque en el momento de firmar el pedido no me dijo eso y todo eran buenas palabras, total que no me callé y le dije lo que pensaba. Al mismo tiempo le indiqué que me pidiera las alfombras dtras. de goma para el A3 y que las pidiera a su nombre porque le saldrían más baratas que a mí. Pues a partir de ese momento ya me quedó mal sabor de boca, pero al menos el día de la entrega (no sé si se le remordería la conciencia o qué, o pensó que conmigo no iban a poder obtener el famoso y perfeccionista "sumamente satisfecho"), se les alzó la voluntad de decirme que bueno hombre, que "me iban a regalar las dos alfombras dtras de goma" y que con esos cuarenta euros le echara yo gasoil al coche, y eso sí que cuando me llamaran que a todo "sumamente satisfecho". En fin que son la os**a ... que tienen escasas atenciones con los clientes (y eso que en mi caso ya es el segundo audi que compro en el mismo conce, es que te pones a pensarlo y no tiene lógica que como están las cosas, que se están todo el rato quejando, no tengan más detalles con los clientes, y para colmo el A4 tenía todas las revisiones pasadas en el propio concesionario ...). Saludos,

Hola para mi has conseguido un "pedazo" ppto., sobre todo teniendo en cuenta la barbaridad de extras que le has añadido. Comparado con mi ppto. está bastante bien.

Pues me vas a permitir que discrepe (y mucho) contigo compañero. La verdad, no sé de donde sacáis lo de que "el precio ha bajado una barvaridad", puesto que yo acabo de configurar el mismo modelo que configuré hace 4 meses, que además es el mismo modelo que me han entregado nuevo hace dos semanas, y el precio ni ha subio ni ha bajado, puesto que es exactamente el mismo (incluso los mismos céntimos); te hablo más en concreto del modelo Advanced 2.0 tdi 150 cv.

Totalmente cierto. La dichosa superficie es dura de narices, es de las primeras cosas que he echado de menos al pasar de A4 a A3 (y sí que se nota... aunque en el A4 no viene acolchada con material blandito si que viene en el mismo material que el de la parte blanda del salpicadero, ese en el que se puede clavar un poco el dedo, y yo al menos eso lo agradecía en los viajes, porque tela con la dureza de la superficie contra la que choca la rodilla), y si que se agradecería, si ....

No. No llevan addblue. Ni clean diesel ni nada... Ves como yo no estaba engañado, a mi ya me parecía que ninguna motorización de los diésel de estos A3 llevaba ADblue, los que ya lo llevan son los nuevos A4. Pues estupendo entonces, los que llevamos diesel cumplimos Euro 6 sin necesidad de Add blue (supongo que será por menor tamaño y peso que los A4, y demás modelos superiores al A4).

"No el advanced no es el ambition. El actual sline ed es el antiguo ambition + sline exterior. El advanced es una evolucion del attracted. Es un modelo de corte mas lujoso. De ahi los asientos en simil de piel y el volante de cuatro radios. Ademas de un equipamiento bastante decente. Eso si el advanced no trae suspension deportiva. Puedes montar la ambition opcionalmente por unos 300e y la sline por unos 700. Para mi en el advanced si opto por el (aunque apunto al sline) llevara si o si suspension ambition. Es casi obligado" Para mi, viendo lo costoso y difícil que es, que los audis traigan un equipamiento de serie medio decente sin que te arruines (que menos que clima, tempomat, sensor parking, y claro ..., después de llevarlos en tu anterior coche pues los faros de xenon que dicho sea de paso deberían venir de serie ya en estos coches). Eso fue lo que más me atrajo del Advanced, a pesar de que tocó pasar por caja con el paquete vision, porque el coche es bonito (a pesar de que el sline enfatice más lo bonito que es). Con el tema de la suspensión, en mi caso con la deportiva del A4 tdie, tuve ventajas (firmeza y aplomo, sensaciòn de más seguridad) e inconvenientes (los resaltos eran un puro bote, un incordio, las bandas sonoras también eran como un golpetazo, y también que el coche me rezoba continuamente al entrar-salir del garaje aún sin cargar, agún rozón con agún bordillo). Y con las P7 Cinturato, a pesar de hacer conducción tranquila, no sé porqué a mi me da que van a ser durillas, aunque espero que no lo sean tanto como las últimas Energy Saver, que ya duraban de más (las delanteras, después de cambiarlas de eje, las cambié a los 78.000 sin llegar al testigo, y las traseras, 3/4 de los mismo, a los 101.000 km las cambié por aburrimiento, y como prueba lo sorprendido que se quedó el operario que las cambió porque aún tenían bastante dibujo), y la sensación que yo tenía en curvas al entrar algo fuerte no era de mucha adherencia, a pesar que eran 205, en vez de 225 como las Pirelli.

Hola, yo nunca he visto unos limpias que funcionen a saltos. Yo pensaría en alguna anomalía del motor que los acciona, algún tope extraño que impida que realicen el barrido completo (o alguna deficiencia que corte el paso de corriente durante su funcionamiento). Acude al conce en cuanto puedas, porque además entiendo que si te pilla lluvia circulando puede llegar a ser peligroso. Ya de paso, yo aprovecharé para probar que los míos funcionan correctamente, porque con el coche recién estrenado aún no he tenido ocasión de probarlos. Ya nos cuentas la solución que te ofrezcan. Saludos,