invitado25

Pero bueno, tras dejar la bici venia lo mejor, un zumito para recuperar fuerzas y decidi ver si es cierto que el Quattro del S3 es "de pega" Lo primero, desconectar el ESP y poner un poquito la cale que 1.5º no es moco de pavo

Primero me fui con la bici, y vaya, esto de que sea propulsion como que no va muy bien en estas circustancias climatologicas (pobres BMW´s) :blink: , aun asi lo pase muy bien y me meti 25km entre derrapes y algo de sufrimiento en las subidas

Hoy amanecio un dia maravilloso y habia que aprovechar por que luego empiezan otra vez las lluvias y no se puede ni salir de casa Ademas tenia ya ganas de pillar las carreteritas con la nieve en este punto :blink: p.d.no posteeis hasta que acabe de colgar todas las fotos porfavor, son solo 8

me parto Que mamones sois, el primer tutorial escrito sobre como cantar una nana a una botella de tequila by ssgti Estaba muy bueno pero telita el "gujero" que te iba haciendo por el esofago y el estomago segun caia Un saludo a todos

Buenas, os cuento mi caso a ver si podeis ayudarme. Resulta que desde hace un par de meses he tenido el problema que comenta S3 Quattro, puntualmente el faro izquierdo se venia abajo, apagando y encendiendo el motor se solucionaba la mayoria de las veces y no le di mas importancia. Ahoraen la ultima semana la cosa ha empeorado de golpe y ya ni con esas, y lo mas "preocupante" es que ahora ya no observo que el motorcillo del faro funcione nunca, vamos, que se quedan en una altura y ni se regulan nunca. Le meti el otro dia el Vag-com con el colega Kevin y nos daba un error en forma de "headlights ajust error" o algo parecido (a ver si Jose puede poner el nombre exacto). No nos dejaba borrarlo con el vag-com como en la mayoria de los modulos y errores que salen temporales, supongo que seria por que el fallo no era temporal sino que persiste continuamente. La cuestion es que el coche esta en garantia pero en el taller cuando lo pregunte la semana pasada me avisaron que si era el faro, seguramente no entraria. Me explicaron que para arreglarlo normalmente hay que cambiar el faro entero ya que el motorcillo o la pieza en cuestion no se vende por separado , y que en esos casos la supergarantia no lo cubre (efectivamente he llamado a la super garantia y si es el faro no lo cubre). Eso que comenta Punisher del motorcillo del faro, podriais explicarme si verdaderamente lo que no funciona es el motorcillo que sube y baja ,¿hay que cambiar solo la pieza-motor o hay que cambiar el faro entero como me comentaban en el concesionario.? A ver que os parece. Un saludo a todos

Gracias Jose, gran post y preciosas fotos; con lo poco que entro se me habia escapado. Del coche que te voy a decir.........sobran las palabras. Un saludo a todos

:blink: Al final veo que vienen hasta los coleguitas del BMW-FAQ a la reunion S3´era :blink: Un saludo a todos

Hombre, yo he puesto el tema pensando en encuentro S3´ero visto que en el foro hay unos cuantos que tenemos ese coche y estaria bien juntarnos un dia, charlar, comer, fotillos, etc, etc Si "levantamos la mano" entonces los que tienen los Tdi "disfrazados" de S3 tambien podrian venir, y los que tienen un 1.6 o 1.8T con las plaquitas de S3 tambien, y los que le han puesto las Avus de 17" tambien, y los....................... Pero vamos, como quiera la gente, yo plantee lo de que fuera un encuentro de S3´s pero si quereis que se amplie a todos los A3 pues nada, como veais Un saludo a todos

Jorge no va mal la cosa, en unas horas que lleva colgado el post hay ya 6 dueños de S3 "dispuestos" y que les gusta la idea............... y esperesmos a los que queden que aun no lo hayan leido. Esta claro que TT´s hay muchos modelos y versiones, S3 solo uno, con lo que es normal que no consigamos juntarnos tantos como ellos pero vamos, yo con que nos juntemos 10-12 S3´eros me doy con un canto en los dientes y creo que estaria genial. Ya iremos comentando fechas, lugares, etc, de momento ir poniendo por ejemplo hasta donde estarias dispuestos a desplazaros y que sitio y fechas os parecen mas adecuados o conoceis que esten nevaditos y chulos. Yo por mi parte no tengo inconveniente en desplazarme donde sea dentro de un limite (pongamos 400-500km) y la fecha pues en principio cualquier fin de semana podria hacer un hueco sabiendolo con cierta antelacion. Un saludo a todos

Pues eso, que viendo en el foro que hay unos cuantos que tenemos S3 he pensado que podiamos barajar la posibilidad de hacer un encuentro o kdd S3´era. Lo hable en su dia con el tio Jorge y la verdad es que podria estar muy bien, a ver que os parece a todos los que teneis uno y si os parece bien podriamos empezar a hablar del tema para hacerla ya pasadas las fiestas navideñas. Yo habia pensado quedar en un puerto o sitio nevadito, no por el frio sino por el rollo de "aprovechar" nuestro Quattro y marcarnos unas fotillos con los chiquitines en plena nieve Un saludo a todos p.d.por favor no os enfadeis la gente con otros modelos de A3, y disculpas anticipadas si a alguno le sienta mal la propuesta

Ya lo comentamos en su dia en el general me parece; me parece bochornoso, lamentable, patetico, y no se cuantos mas adjetivos ponerle. Que a estos ¿dioses modernos? se les regale un coche y que luego Audi: -tenga la atencion al cliente tan lamentable que tiene (a todos los niveles, seria interminable contar anecdotas), -en sus concesionarios te den cita para 2 meses para cualquier averia o revision, -nos pegen las clavadas salvajes que nos meten en revisiones, piezas, reparaciones, etc, etc, etc, etc, etc Pero nada, esta visto que la politica de Audi mira mas por darle un coche a esta panda de vagos que son todos los futbolistas, a estos ¿dioses modernos? que su gran aportacion a la humanidad es darle patadas a un put* balon................................ B) de verdad que me pongo malo solo de pensarlo. Y como dije en el otro post, me pareceria de putisima madre que Audi regalara no uno, sino 30 coches a cada jugador del Real Madrid, pero por lo que no trago es que luego yo vaya a pedir cita a un concesionario y tenga que esperar 1 mes y medio, o que lleve por cambiarme el aceite y los filtros me cobren 40 o 50mil pts; que se preocupen un poquito mas de su clientela de verdad y luego regalen coches a quienes les de la gana. Desde luego, me pensare muy mucho volver a comprar otro Audi viendo la atencion al cliente a todos los niveles que tienen con nosotros. Un saludo a todos

Je,je, hombre "de serie" me referia a que yo solo tengo la repro unica y exclusivamente, y encima con la revision de los 60.000km proxima, osea imaginate como tengo las bujias, filtros, etc de usado. Raro (y hasta preocupante) seria que siguiera andando mi coche mas, muy raro la verdad <_< Un saludo a todos

<_< No me confio hombre, si por eso dije que me valdran "para hacerme una idea" de en cuanto esta mi pequeñin, cuento con que yo hare mas tiempo que tu BesTTia (estaria cojonudo que siguiera metiendote 15m en 350m con mi coche de serie ), pero bueno, como digo, para hacerme una idea de en cuanto estara mi pequeñin me sirve. Un saludo a todos

jeje, nada de "sonrojarse" tio <_< , es la purita verdad tio, las modificaciones mecanicas que tiene tu coche, son sencillamente de chapeau (intercooler, frenos, silentblocks traseros, brazos traseros, tuberia rigida motor, latiguillos...............) y del pedazo de GPS+DVD que te voy a decir Ojala que prontito empieze a rendir la BesTTia como tiene que rendir con todo ese potencial que tiene. Esteticamente, y sin ser una "macarrada", por mis gustos personales quizas algo conservadores, me sigo gustando muchisimo mas el TT de serie con las llantas RS4 (por cierto, tus Antera sea seguramente lo que menos me gusta de todo lo que le has puesto al coche). A las fotos que has puesto del "avion" este con 500cv capado , bajo mi punto de vista solo le sobran las llantas (¡¡¡son horribles!!!). Un saludo a todos p.d.por cierto Robo, ¿son tuyas las cifras esas de tu firma?, estan geniales y me sirven para hacerme una idea de que tiempos haria mi "pequeñin"

Robo tio tu TT esta modificado al menos con componentes de excelente calidad (esteticos y sobre todos los "mecanicos") y con mas o menos buen gusto <_< Eso si, a mi personalmente me gusta infinitamente mas como ya he dicho un TT de serie con las llantas del RS4 en 18" que el tuyo Robo, pero vamos, eso ya son cuestiones de gustos de cada uno. Desde luego el rojo este deberia llamarse "Viva el Gotico", o algo asi, por que telita la manera de destrozar al pobre TT que ha tenido su dueño recrgandolo con plasticos, taloneras, alerones, etc a mas no poder. Un saludo a todos

No entiendo el afan que tiene la gente en cambiar la estetica de un coche tan bonito, exclusivo, atemporal, etc, como el TT. Este rojo ya me parece directamente una macarrada, plastico-obstentoso, gotico, recargado a mas no poder............. En mi opinon, el TT, de ABSOLUTA SERIE, simplemente con las llantas en 18" del RS4 es como mejor esta de largo, el resto son ganas que yo personalmente no entiendo de jod** un precioso coche que no necesita nada mas. Y esto es aplicable al 99% de los coches de serie, la gente tiene unas ganas de jod**les la estetica modificancoles cosas que telita. Un saludo a todos

Felicidades Josito, como apuntas, la verdadera pasada y ganancia de las Supelegera son su reduccion de peso tan grande respecto al resto de las llantas. Yo las lleve en el Leon VT y note mucho el cambio en frenadas, trabajo de la suspension (a mejor esta claro), recuperaciones, andar general del coche, etc A mi esteticamente no es que me gusten mucho, vamos, mas que no me gusten que me parecen mucho mas bonitas las replicas del RS4 o las mismas Avus de serie del coche, pero como tu dices, estas pesan un tonelaje. Menudo avion te estas dejando, a ver si nos vemos un dia y pruebo un S3 de verdad que seguro que va mejor que el "zepo" de Jorge :o Un saludo a todos p.d.por cierto que se me olvidaba, al peso que declara la fabrica, sumale aprox 1kg mas, al menos yo cuando pese las 8x17" me salio un kilo mas de lo que OZ declaraba en su pagina

Gracias por la respuesta Otto. Mirare a ver si puede copiarse el DVD9 de Alpine a un DVD5 de los normales, pero mucho me temo que no sera posible. Sobre lo de la salida RCA pues no tengo ni puñetera idea, jeje, confiaba en que los expertos del tema lo supieran y me pudieran comentar al respecto. Gracias de todas formas. Un saludo a todos

En la pagina http://www.s3-passion.com en la seccion News, 8mars teneis toda la informacion, esta en frances pero se entiende bastante bien. Igual a los que vayan a montarlo, ademas del excelente tutorial de Jett de ASI, les viene bien. La referencia del modelo antiguo es 8L0 953 513 J01C y la referencia del modelo nuevo es 1J0 953 513 01C Ya digo que son iguales, tan solo cambia la "estetica" y que con la nueva manejas todas las opciones desde el doble boton de "set res + -" de manera algo mas intuitiva, aunque poca diferencia existe la verdad. Un saludo a todos

Hay dos manetas (no se cual has montado tu), una mas nueva que otra, las dos hacen las mismas funciones, simplemente que una tiene un manejo mas facil e intuitivo. Yo no tenia ni idea tampoco y sino llega a ser por que lo vi en la pagina de S3-Passion ni me entero. Aqui tienes la foto, la nueva es la de abajo, como ves, tiene en el mismo boton el set y el res, y el boton de on-off solo hace esa funcion. Un saludo a todos

APR solo tiene repros para el 1.8T y 2.7Bi de VAG, para diesel´s, pregunta por Upsolute a SSGTI que esta muy puesto en el tema. Lo hablaba con otros foreros en la KDD Audi, los fundadores de APR se comenta que son ex-ingenieros de VAG que formaron parte del desarrolo del motor 1.8T Un saludo a todos

Pues estos temas casi que prefiero no comentar mucho por que ya he tenido algun "agarron", incluso con amigos, por el mero hecho de tener una opinion que a algunos les molesta por diversos motivos que no vienen al caso. Yo llevo una repro APR, que cuesta 500euros, que te la hacen por puerto OBD (osea, en 5min, indetectable ya que no tocan ni desueldan nada), que apenas sopla a picos de 1.28bares, que tiene un lambda casi perfecto de 0.85, que con la maneta del tempomat te permite tener y alternar diversas opciones (cartografia de serie, cartografia APR, APR para sp98, APR para sp95, opcion antirobo con codigo secreto, ocpion taller donde el coche no pasa de 2000rpm), que me consume igual que de serie, que el coche va absolutamente redondo............................. Los resultados de cv y ganancias, pues como han dicho, SOLO CON LA REPRO alrededor de 250cv, en mi caso en mi S3 DE EXTRICTA SERIE rindio 246cv-359Nm exactamente, con una curva muy bien resuelta sobre todo en su zona alta del rpm. Eso de que todos consigen mas o menos lo mismo...........dejemoslo ahi, y si no que se le pregunten a Robo o a JGG que con la repro y otras trescientas mil cosas que tienen puestas en el coche (intercooler, tubos rigidos, FPR, filtros, lineas de escape, Downpipes...............) tienen los mismos cv o algo mas que yo en mi S3 UNICAMENTE CON LA REPRO. Como ya dije en otro post, que cada uno evalue sus gustos y necesidades entre las opciones que hay en el mercado en cuanto a repros y chips, y que luego decida cual monta. Sobre el tema de la fiabilidad comparto lo que dice Josito al 100%. Un saludo a todos

Felicidades monstruo, a ti y al tio Oscar, me alegro que todo saliera bien. Ya veras lo util que es, yo la tengo en el Astra Turbo y tambien en el S3 y me parece algo casi indispensable a poco que frecuentes habitualmente carreteras medio despejadas de trafico o hagas algun viaje que otro. Por cierto, por lo que "medio veo" en las fotos, has puesto la maneta antigua no, la que para activar el SET tienes que presionar el boton hacia dentro. Ya podias haber puesto la nueva que es mas intuitiva de manejar meloncete Un saludo a todos

Pues la verdad es que apenas lo he usado, solo cuando estuve por Francia este verano de vacaciones y bueno, funciona bastante bien, eso si, cuando llega a alguna zona donde la carretera ha sido modificada o esta en obras te quedas off. Me venia con el coche ya montado, y aqui en Madrid apenas lo uso (algun dia por oir a la señorita y comprobar que sige funcionando, jeje). En Madrid no hay problema pero en ciudades o pueblos mas pequeños hay muchas calles que no vienen, imagino que sera normal. Como veo que por aqui hay algunos foreros que controlan mucho del tema queria preguntaros unas cosillas. Para empezar, el GPS funciona con un DVD Smart Map Pro de Doble Capa de toda Europa, yo tengo la version T1 y ya van por la T3, pero es que cada DVD cuesta la friolera de 30.000pts y encima al ser de doble capa no pueden copiarse (tengo un amigo que tiene la version T3, que por cierto no se que c*** habran actualizado por que tiene mas o menos lo que la mia). Hay alguna posibilidad de ponerle otro tipo de DVD de datos, o estoy obligado a si quiero actualizarlo gastarme las 30.000pts en el DVD Smar Map Pro. Por cierto, probe un Smart Map en CD solo de España-Portugal y no me lo reconocia el DVD Luego aparte queria saber si es cierto lo que me dijo un amigo que le puedo poner una pantalla TFT para aprovechar el lector DVD y ver peliculas, ¿¿??, a mi me suena a cuento chino, pero no se si sera verdad. Y por ultimo, hay posibilidad de, en caso de que sea verdad lo de la pantalla TFT, ver en esta las calles, flechitas, mapas, etc en vez de en el cristal del radio dvd donde las veo ahora. Venga, a ver si alguno podeis ayudarme. Un saludo a todos

Pues esa foto que pone JGG, como creo que todas las que puso, las hice yo con la 4300, lo que pasa es que al tio Jorge se le "olvido" comentarlo en su dia y solo las puso sin mas La 4300 es una buena camara, tienes posibilidad de manejarala de manera totalmente manual como una reflex (enfoque, control de diafragma, obturador, balance de blancos, sistemas de medicion, ISO.............), una bateria de Li recargable que aguanta +90min de uso, una calidad general y de lentes "made in nikon", y ahora un precio creo que muy ajustado (450euros, yo hace un año cuando la compre estaba en 600euros). El unico defecto que la veo es que el zoom optico apenas es de 3x, y para fotos como las del Jarama que estabamos muy lejos, se te queda algo corto (el zoom digital como buen "extrapolador" pierde muchisima definicion y calidad) y que graba secuencias de video de 45seg pero sin sonido. Las primeras unidades vinieron con unos problemas de sofware que a dia de hoy estan totalmente resueltos con las ultimas versiones de sofware disponibles (las ventajas e inconvenientes de que las camaras digitales sean pequeños ordenadores ) Un saludo a todos