juanrol

Mira de nuevo los bornes, es mucha casualidad que desde que desconectaste la batería te este dando estos problemas. También es posible que aunque la batería tenga solo un año ha podido sufrir por el tema del ventilador y este ya muy perjudicada.

A mi también me parece alto teniendo en cuenta lo que he comentado que a la ida fui mucho más rápido y con aceleraciones mas o menos fuertes de vez en cuando y consumí lo mismo. Me pareció que a ida consumí poco y a la vuelta mucho. Otro día en un recorrido adelantamientos y demás consumí 7,6. Otra cosa, ten en cuenta que hablamos de un coche de gasolina por mucho 1.4 que sea.

Sin duda es muy cómodo.

Es lógico lo que comentas, pero no fue el caso, la autovía estaba vacía tanto a la ida como a la vuelta y como he comentado en la ida nunca baje de 140 y la mayor parte a 150 y 160 incluso algo mas alguna vez. saludos

Pues nada que tengo la siguiente duda con el tempomat Este finde hice el siguiente recorrido (carretera de Extremadura y carretera bastante llana) 20 km de ciudad 160 km de autovía 20 km de carretera de doble sentido. Pues bien, a la ida en este recorrido a una velocidad nunca inferior a 140 y la mayor parte entre 150 y 160 en el recorrido por la autovía el consumo fue de 7,9 litro y a la vuelta con el mismo recorrido y el tempomat puesto a 140 en la autovía fue de 7,9. Mi pregunta es que ¿como puede ser que a una velocidad inferior el consumo sea el mismo? Yo pensaba que a una velocidad constante y sin acelerones y demás el consumo sería inferior. Un saludo

hola avatar cuanto llevas esperando por el tuyo? uhmmm mi 1.4 TFSi me da que ni Papa Nöel ni los Reyes Magos jjejeje :ranting2: Lo pedi alla x mediados de septiembre jeje La verdad es que se aceleran todos los pedidos menos los del 1.4, pero tranquilo que la espera meceré la pena, consuélate pensado que te va a tardar menos de los 6 meses que me tardó a mi.

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Diles que te lo llenen y que te den 50 euros para que lo llenes cuando llegues a Barcelona.

El mío sube a unas 1000 y luego baja a unas 800, la verdad es que lo que te pasa lo veo totalmente normal. Un saludo

El lavafaros se activa de forma manual cuando tienes encendidas las luces de cruce y tiras de la palanca durante unos segundos. Saludos

Es cierto que pueden dar problemas por lo que se ve aquí (que acojone….). Pero te digo que es una diferencia con las alógenas como de la noche al día . En el modelo pre-restyling eran pocos los que lo pedían sin embargo en el restyling yo creo que ocho de cada diez lo piden, puedes ver en el foro y que yo recuerde el único que no los ha pedido fue igonzal.

Bueno pues ya he probado el tema de las rpm y la velocidad 140 3.000 rpm 150 3.200 rpm 160 3.400 rpm Pues nada que tenias razón Un saludo

Seguramente tengas razón, pero lo que si te puedo asegurar es que a 140 voy a 3.000 en 7ª porque de los 1.800 km que llevo lo he visto varias veces. La verdad que de 3.200 a 3.400 es una rayita con lo cual me he podido equivocar y como no quiero pasarme demasiado lo he puesto un par de veces a 160 y he levantado el pie rápidamente. Por otro lado nuestro amigo de México dice que lo a puesto a 210 y a 4.100 rpm. Este finde saldré de dudas. Saludos

De nada, fue un placer. Lo único que a 140 íbamos a 3.000 rpm y a 160 ya tengo dudas porque según dice Alfonsobl no es posible y como apenas le he puesto a esta velocidad me he podido equivocar. Un saludo

Debe haber algún error en esto que has puesto. Si a 3000 vueltas en 7ª vas a 140 km/h es imposible que a 3.200 vayas a 160. No concuerdan los desarrollos de cambio Saludos A 3000 vas a 140 (esto te lo digo seguro) y a 3.200 creo recordar que vas a 160 (mañana tengo que coger el coche en un recorrido de 200 km por autovía y te lo confirmo el domingo). Ya sabes que a veces vas mirando un poco todo y me he podido equivocar, como te digo te lo confirmo el domingo, eso si no pondré foto . ¿A que rpm vas tu a 140 y 160? Saludos

Lo tengo puesto en el mismo sitio :crying_anim:

Bueno te cuento por encima Yo tengo instalado el ck3000 evo y va de maravilla (se escucha perfectamente) compre en redcom el can-bus con el parrot (pero se equivocaron y me mandaron el ck 3100.. pero eso es otra historia). El can-bus y el parrot van conectados entre si y luego van soldados los cables verde y blanco a los pines 8 y 9 del conector del coche y que corresponden al can-bus del mismo (viene todo muy bien explicado en el manual). Pues bien aunque otros foreros lo tienen puesto y les funciona de maravilla (se cuelga y descuelga desde el volante del coche) en el taller que me lo instalaron no fueron capaces de que funcionara (no se si será por el restyling) la centralita del parrot se ponía verde pero no hacia nada (estuve mas de una hora con ellos), al final pase de historias y me quede con la botonera que es muy pequeña me la pusieron en el lado derecho del volante (tengo guardado el can por si en un futuro me entero de mas cosas, en el taller de electricidad se quedaron con la mosca y me dijeron que se tenían que enterar porque no me funcionaba). Si tienes alguna duda me lo comentas.

Es totalmente normal y lógico, lo hace para que le intermitente que va justo debajo se pueda ver con mas claridad, yo el primer día me lo dijo mi hermano que iba delante de mi y no pensé nada raro, vamos que me pareció totalmente normal. Bueno, pues os diré por si no os habéis dado cuenta que cuando se pasa de drl a luz de posición las cejas bajan de intensidad (de lo contrario molestarían de noche) y en estas circunstancias las cejas ya no bajan de intensidad al dar el intermitente.

Al final de año aprietan el culo, para cumplir objetivos... hola gente... Pues podian contagiarse tambien con los 1.4 TFSI y adelantar la produccion de alguno que las navidades son para TODOS jejejej porque aquí en lugar de sacar pedidos adelante parece que los acumulan.... ¿Cuánto llevas esperando? Llevo desde 15/09 pero segun la comercial tengo espera para rato jeje me dice que hasta febrero dandose todo muy bien... no entra a fabricacion y claro uno que lee los comentarios del foro y en las otras motorizaciones en menos de 2 meses lo tienen en casita.... Que es un 1.4 TFSI? sip. con sline completo, blanco ibis, xenon, open sky system, kit telefono,etc... Animo que merece la pena la espera, ya verás cuando tengas ese estupendo 1.4 Hay xico no pasan los diassss..... y luego vemos q sinembargo al resto de la gente practicamente no les da tiempo de salir del concesionario y ya les estan descargando la maquina por la puerta de atras... Aunque te parezca mentira lo peor son los últimos 10 días que parecen años, en mi caso fueron peores los últimos 10 días que los 5 meses y pico anteriores. Te vas a tener que hacer un curso de técnicas Zen

¿Donde la pasaste ?

En Ebay tienes varios vendedores con un 99 o incluso el 100 de votos positivos con un montón de navegadores vendidos, ahora mínimo 700 para arriba.

Al final de año aprietan el culo, para cumplir objetivos... hola gente... Pues podian contagiarse tambien con los 1.4 TFSI y adelantar la produccion de alguno que las navidades son para TODOS jejejej porque aquí en lugar de sacar pedidos adelante parece que los acumulan.... ¿Cuánto llevas esperando? Llevo desde 15/09 pero segun la comercial tengo espera para rato jeje me dice que hasta febrero dandose todo muy bien... no entra a fabricacion y claro uno que lee los comentarios del foro y en las otras motorizaciones en menos de 2 meses lo tienen en casita.... Que es un 1.4 TFSI? sip. con sline completo, blanco ibis, xenon, open sky system, kit telefono,etc... Animo que merece la pena la espera, ya verás cuando tengas ese estupendo 1.4

El mío al ser s-tronic con 7v a 140 vas a 3000 y a 160 a 3200 en 7ª.

Los siento pero ese es su precio, vi un reportaje en una revista y todas andaban entre 100 y 200 euros. Si tienes seguro a todos riesgo mira si te incluye, aunque te parezca mentira la mayor parte de las compañías lo incluyen en la póliza (no solemos mirar estas cosas).

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