juanrol

No creo que le sirva de mucho porque me imagino que lo abran comparado con el TSI de 160, porque los otros dos son el A3 de 180 cv y el 120i de 170 Me respondo a mi mismo el A3 es el de 160 cv (no 180)

No creo que le sirva de mucho porque me imagino que lo abran comparado con el TSI de 160, porque los otros dos son el A3 de 180 cv y el 120i de 170

¿En que colores lo tienen?

La única función que tiene según el manual es que si permanece fijo la alarma (el que la tenga) o el cierre centralizado tiene algún problema.

Yo espere a los 4.000 km para meter la S (bueno mejo dicho, fue el cabrito de mi cuñado que la puso cuando probo el coche… como se que es un salvaje no se lo deje antes) y como dice tonivalencia está muy bien pero no veo mucha utilidad que cambie a 6.100 rpm cuando en mi caso noto que a partir de 5.600 ya no empuja igual que antes de eso, cuando entra el kingdom cambia antes y el coche tiene mayor capacidad de aceleración. (Como lo he puesto 3 veces todavía no puedo evaluar de una forma completa el comportamiento con la S). Pero la verdad es que tiene su cosilla y como suena el motorcillo a mas de 6.000 rpm

Esta semana en la revista autopista viene una comparativa entre el A3 1.8 TFSI – Golf TSI 1.4 – BMW 120i. Como sois muchos los que tenéis este motor seguro que os puede interesar. En teoría autopista sale los martes con lo cual no se si estará ya en los kioscos. http://motor.terra.es/ultimas-noticias-act...s-slr-45999.htm

Me parece una elección muy acertada y no te fíes de su supuesta poca potencia que estos motores tiran muy bien.

Lo que dices es verdad, cuando fui a comprar el mío había en el conce un a5 y un a8 que me dijo el comercial exactamente lo mismo que se los mandan sin preguntar y que es un marrón que no veas.

En tramos de montaña con rectas cortas y muchas curvas es donde mas se nota el chasis del coche y menos el motor. Ya le metiste la S o todavía estas esperando un poco. Cuéntame tus impresiones generales del cambio, es que a mi me parece tan bueno que igual exagero cuando hablo de él.

Como dicen por aquí los que han dicho esto no tienen ni idea, poco amigos son cuando te cuentan cosas como estas para ponerte mal cuerpo y encima ser mentira. No he visto ni un solo fallo de nadie que lo tenga ni en audi ni en Ww y son unos cuantos los motores de estos que se han vendido.

+1 +2 Todo ya está dicho. Vale la pena pagar los 2000 y pico €??? Lo merecen más los faros de xenón y el pack S-Line??? Tu caso es particular al igual que tu punto de vista sobre lo planteado. Los dos son buenos motores, con diferencias de consumo en carretera y autopista ínfimos, tal vez se note más en ciudad en condiciones reales (1,5 máximo). Y aunque el 1.4tsi soporta bien los 1400kilos de ballenato, el 1.8tfsi lo combierten en una "bala". Y sí , yo escojí el 1.8tfsi y planté con él por delante del que también probé: el 2.0 tfsi Quattro de 200cv , y noté diferencias a favor del 1.8tfsi con tracción delantera. - Si no tienes prejuicios con el dowsizing y que sea sólo un 1.400cm3 y no le pegas nunca acelerones : Éste es tu coche. Para todo lo demás : 1.8tfsi . Potenciados se quedan en 160cv y 220cv respectivamente. PD: Sobre el tema consumo te comento que llevo una media en los últimos 2000km de 8.5l/100- Y en el último viaje a esquiar me dije: Haber si no le piso en cuanto lo dejo: Y le hice en los primeros 120km una media de 4,5litros(lo tube en 4.4 durante 80km. Luego en autovía me arranque un apreton de 30km a 150-160km/h (estaba hasta los coj... de un Mercedes CDI y su amigo del C3 tocando las narices que si te paso, que si no puedo en la subida...AAAAHH puse 4arta y fondo) Total que lo deje en 5,8litros/100 rompiendo la media. Pues quizás la tracción quattro hace que el coches se comporte peor, porque he probado a fondo un 1.8 quattro de un familiar y no me pareció que tenía ese empuje tan fuerte que comentáis en el 1.8. ¿Cuál es el consumo desde que te dieron el coche?

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?. Un saludo El 1.4 TSI va por cadena, lo sé porque estoy haciendo el despiece del Leon moderno, que monta tanto el 1.4 TSI de 125 como el 1.8 TSi de 160. Y lo de las prestaciones, ya digo, estoy seguro de que anda muy bien, pero un 1.4 lo veo un poco pequeño para un compacto de hoy en dia, que pesan las de dios! Saludos Pues me das una alegría, estaba convencido de que llevaba correa. En cuanto a las prestaciones te recomiendo que mires las comparativas (puedes ver una en autopista.es) con el nuevo tdi camon-rail en la cual en el mejor de los casos el tdi solo es capaz de sacarle medio segundo al 1.4 y en muchas mediciones es el 1.4 el que se lleva el gato al agua, les ha dado 141 cv en banco y el tdi 144. Lo que está muy claro o más bien clarísimo como ya he comentado más de una ocasión el 1.4 no es rival para el 1.8 este último acelera mas rápido y consume solo un poco mas .

+1

:clap1:

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?. Un saludo

Yo tengo el 1.4 s-tronic y es una delicia, coge los 180 con una facilidad pasmosa (la mayor parte del tiempo tengo que ir levantando el pie para no pasarme), tiene unos bajos estupendos. Pero ten en cuenta que el 1.8 como es lógico acelera mas rápido y es una delicia y además lleva cadena de distribución en lugar de correa. Si te gustan las aceleraciones fuertes yo me decantaría por el 1.8 o incluso pensaría en el 2.0. La mejor forma de salir de dudas es ir al concesionario y probar los dos

1.El cambio s-tronic (De día o de noche con sol o con lluvia es lo que mas se utiliza ). 2.Los faros de xenon (son otro mundo). 3.El paquete iluminación (por dos duros viste mucho) De los que no le puse 1.El rns-e (ya caerá). 2.sensores de lluvia y luces automático (Solo quería el espejo interior monocromático y no lo puse porque no quería el conjunto los sensores de lluvia y luces).

Al pareceré lo sacan en el segundo semestre de 2009

Cuando pones difusor 77,95 y luego las rejillas 24,42 + 24,42 +24,42 … esto quiere decir que el difusor s-line viene sin las rejillas o es otra cosa a la que te refieres, porque entonces el difusor del s3 será mas barato por no llevar rejillas. sale algo más barato pero no estoy yo seguro del todo, seguro que han pegado una subidita de precios ultimamente...respondiendo a tu pregunta: el difusor en si, si es mas barato el de s3 que s-line, pero el de s3 juraria a simple vista que no encaja en un paragolpes restyiling o en un spoiler s-lne prerestyling por tener los laterales como abiertos (el difusor), asi que al de difusor s3 hay que sumarle el spoiler correspondiente, lo que hace que los precios casi se igualen la verdad....esto es una ruina... jajajaja salu2 De lo que si estoy casi seguro es de que el s-line se puede sustituir uno por otro en el restyling sin necesidad de cambiar el paragolpes trasero (Pensé que venía el difusor tal cual y que no había que añadirle rejillas ni leches). Con el del S3 ya dudo por lo que comentas. El otro día en la quedada de Madrid vi un s-line pre-restiling con el puesto y quedaba un poco arrugado por lo que tu comentas.

Cuando pones difusor 77,95 y luego las rejillas 24,42 + 24,42 +24,42 … esto quiere decir que el difusor s-line viene sin las rejillas o es otra cosa a la que te refieres, porque entonces el difusor del s3 será mas barato por no llevar rejillas.

Las primeras ya salían antes del restyling y según muchos ese seria el restyling con lo cual dudo mucho que se parezca al a3 III, nos tenemos que fijar en el A1 que será el que fije el nuevo diseño de audi.

Precioso, menos mal que te lo han dado ya que si no te da un infarto :claugh: . Felicidades

Yo he visto ya varios, y me vecina se lo a comprado y puedo decir que al igual que a ti no le viene el enblema en el radiador y en los laterales tambien le viene a lante, lo del radiador es tan facil como que se lo digas al comercial y que se tire un poquito el royo y te la regale que costara 20 €urelios.... y sino pues siempre la podras comprar tu... Un saludo y enhorabuena por la adquisicion!!!! Me parece que la tendré que comprar yo. Hoy le comenté que me regalase un litro de aceite y me ha dicho que no; que ya me regalan un triángulo y un juego de bombillas (serán ratas) Me ha dicho que el aceite (si lo quiero) me hace el favor de vendérmelo por unos 25 Euros. Creo que compraré la chapita y el aceite. Eso sí en otro concesionario. En este ya no me van a volver a ver. Son unos ratas, a mi al contrario que a ti me lo regalaron sin pedírselo, me dijo que era la costumbre en el concesionario. La verdad es que yo tampoco se lo compraba a ellos.

Esos ruidos que tu escuchas son totalmente normales (también los puedes oír cuando abres el coche) y no son otra cosa que chequeos que realiza el coche antes y después de su puesta en marcha. SI los escuchas es porque estas o estamos muy atentos a todo los ruidos por pequeños que sean. También observaras que si mueves el volante con el pie en el freno y el coche en parado escucharas un pequeño chillido (por llamarlo de alguna manera) esto es totalmente normal, fue lo primero que me dijo el comercial al entregarme el coche y ya alguien lo pregunto por aquí (curiosamente cuando estas dentro del coche suena en las ruedas delanteras pero es en las traseras donde realmente suena). Bueno ya me estas contando si tus impresiones del coche con 500 km son tan buenas como las mías con 3.500 km. Un saludo

Yo creo que haré lo mismo..jeje Esperar después de reyes a ver..jeje Tu te refieres que tienes un restyling sin sline exterior, no? Si es así, no tengo ni idea..Si tu coche es pre-restyling, tienes que cambiar todo el paragolpes trasero para el sline restyling. Y si es para el s3, para quedar bien tendrías que hacer lo que hizo yonisb, paragolpes sline pre y difusor s3 restyling. Es el restyling y por lo que he podido ver parece que es cambiar uno por otro pero no estoy seguro.