albaud22

Hoy le he hecho una limpieza rápida de interior, puesto que estaba haciendo una profunda de mi A3 y me ha sobrado un poco de tiempo. Un poco de aspirador con cepillo y brocha y un paño con apc para las molduras interiores y salpicadero, estriberas etc. Nada del otro mundo pero ha quedado más decente. Si no llueve mañana voy a untar un poco los asientos, y ya veremos cuando lo lavo porque tiene pinta que va a hacer mal tiempo toda la semana. Pongo unas cuantas fotos (alguna del antes y otras del después...)

Si, la verdad es que me preocupaba un poco el tema de la suspensión a ver si sería demasiada dura, pero es un coche muy cómodo y silencioso, toda la razón en eso. Y en cuanto las llantas... si que va por gustos, a mi me encantarían unas de 17 o 18, pero para ese coche, lo suyo son esas para mejorar prestaciones de consumo, está claro!!

La verdad es que me he estado planteando el tema de los portugueses, pero me da miedo que no queden como espero... Más adelante ya te pediré consejo. Ostras no sé si aguantaría hasta ahí en el TT, creo que mejor un avión y luego me recoges en el aeropuerto como un señor

Precioso!! Me da a mi que ese alerón y esos tubos no son de serie

valenciaga cuanto tiempo!! OMG menudas dos bellezas ahí juntas!! Enhorabuena por el A5 y ojalá no tuvieras que vender el Coupe. Un saludo!

Sobre lo primero ni idea, pero esto que he marcado, quién te ha dicho algo ASI? Cómo vas a desactivar el sistema de tracción? Un haldex es 4x4 la mayor parte del tiempo (creo recordar que el gen 1 reparte 90:10 normalmente y puede llegar como máximo a ser un 50:50) si deja de funcionar el haldex será SIEMPRE delantera...

Precioso ese A5, esas llantas le quedan genial! En la zona de Catalunya nos reunimos el segundo Viernes de cada mes en el Ace Cafe de Barcelona para cenar, a parte de hacer rutas de vez en cuando y algún almuerzo (bueno, ahora no con la que está cayendo...). Bienvenido al foro y te dejo el enlace de nuestro PRC:

Bienvenido al foro, a disfrutar poniendo al día ese Coupe!

Madre mía Carlos! Eso es un tesoro y lo demás son tonterías! Muy fan del de que Audi vende más que BMW y el de que hay algo que decir de cada Audi

Buenas! Unas fotos y más datos para podernos hacer una idea del coche no estaría mal Yo probaría de preguntar en el subforo de talleres, igual allí te pueden ayudar más. La verdad es que hacer eso tiene que ser una buena movida! S2 y suerte!

He encontrado uno por internet por casualidad y lo acabo de comprar. A ver cuanto tarda en llegar!!

Él lo tiene en 6'1, aunque ahora haciendo solo ciudad para ir a ver a mi abuelo está subiendo un poco... Todavía no lo he probado por autopista, pero estoy seguro que tiene que ser una pasada! Ya os contaré! No seré yo disléxico? Muchas gracias Carlos! La verdad es que me da la sensación que lo han cuidado mucho esta gente, fue una auténtica ganga!! No me hables de las Parabol, que están bien podridas y vale un pastón arreglarlas

Gracias!!

Con lo malos que sois, seguro que me influenciáis tanto que efectivamente algo cae, igual unas BBS no que deben ser muy caras, pero algo más, si Espero veros pronto también, ya lo traeré y tendremos dos B8 vírgenes en el PRC Ah y si, lo de los coches en esta casa no es normal hay dos coches más que personas... todavía faltan los dos del abuelo Pero sólo se vive una vez!

Ojalá pudiera hacer lo mismo con este, en cuanto a modificaciones!! Por curiosidad, qué media de consumo tienes con la repro? Este gasta sobre 6L solo por carreteras secundarias. Ya te ha contestado el compi sobre donde encontrarlo: en la Biblia de Vagcom de B8 Eso si, ten en cuebta que cada vez que quieras cambiar de un modo a otro, tendrás que hacerlo con vagcom, a menos que instales los mandos de Drive Select a posteriori.

No, la verdad es que tiene el equipamiento necesario, además lleva Bluetooth para llamadas ASI que genial. Me hubiera gustado que llevase MMI y techo solar, pero tampoco es imprescindible. Además esta versión no podía montar techo ni muchas otras opciones. Lo único que quería eran los xenon si o si, que viaja bastante de noche, sobretodo en invierno... Ojalá cambie de idea dentro de poco en cuanto a las llantas. Ahora tengo que cambiar ruedas de delante a atrás, en cuanto se gasten igual será el momento de volver a insistir en llantas... Los km estan comprobados por Vagcom, ASI que en principio deberían ser los que tiene... Pero ufff, lo del volante si que ya lo veo difícil. Si no quiere cambiar llantas, mucho menos volante, aunque uno de tres radios efectivamente le quedarían genial!

Por desgracia, me temo que el coche se va a quedar de serie. He intentado convencerle de que miremos algunas llantas ni que sean de 17" de segunda mano, que hay algunas incluso de A5. Pero dice que no quiere gastarse ni un duro más de lo necesario, y yo no voy a gastar nada en un coche que técnicamente no es mio, ASI que me cuidaré de lavarlo a fondo de vez en cuando y como mucho cambiarle bombillas por otras LED. La única mod que le he hecho ha sido quitar el portamatrículas de Motorsol Import y ponerle esta cosita que tenía por el garaje dando vueltas. Las matrículas ya eran acrílicas ASI que tampoco hará falta tocarlas. Lo que si le he hecho ha sido activar todo lo que he encontrado y me ha parecido útil/chulo en el Vagcom: Antiniebla cornering, pantalla de inicio con logo S, desactivar la obligación de pisar el freno para quitar el freno de mano, luces de freno con función de emergencia, iluminación interior, gráfico para los sensores de parking, espejo derecho que baja al poner marcha atrás, luces traseras activas en modo DRL, test de agujas, he puesto el "Audi Drive Select oculto" en modo comfort y en un tiempo lo pondré en dynamic a ver si hay diferencias y seguro que alguna cosa más que se me olvida... Por su puesto he anotado todos los datos originales por si a caso... Menuda Biblia tenéis de Vagcom! Muy agradecido porque está super bien explicado. En cuanto al equipamiento, el coche va bastante pelado... lleva cuero, eso si, reposabrazos central, tempomat, sensores de luces y lluvia (smartbeam creo que no), sensores traseros, retrovisor fotosensible, faros de xenón y FIS a color. Y luego lo que trae de serie el modelo "e", que es la suspensión deportivoa y un poco más baja y los bajos mejor carenados. Creo que eso es todo, pero viniendo de un 8L Attraction destartalado, es como si el chaval fuera en una nave espacial! Está encantado. Luego hay algunas cosillas que tengo que mirar si arreglo o puedo hacerle algo... Roce en el retrovisor que ya estaba: Roce en la aleta delantera que hizo mi hermano saliendo del garaje un día que se pasaba justo... Pero creo que puede marchar bastante El faro derecho parece que tenga unas gotas por dentro... Pido perdón por las fotos, se las he hecho sin haber lavado el coche y no es precisamente que no tenga tiempo... Pronto me pondré a ello porque lo está pidiendo a gritos! Ya actualizaré el hilo cuando le haga los cambios (no sé cuando va a llegar el aceite y los recambios tal y como van las cosas...) o alguna actualización más. Y la última foto, con la flota (casi) al completo un día que los sacamos para barrer el garaje. Se ve que nos gusta el blanco

Muy buenas a todos! Me presento de forma "forzosa" ya que antes de hacerlo en el foro, quería dar una sorpresa a los compis del PRC Barcelona y presentarme a nuestra cena mensual con el coche junto a @Lagunas100, que son iguales... Pero dadas las circunstancias, primero voy a hacerlo aquí En primer lugar, decir que el coche no es mío sino de mi hermano, aunque en el fondo todos conducimos los de todos en casa... Y no hace la presentación porque básicamente los coches a él ni fu ni fa... Antes de este había tenido el 8L que yo estrellé y luego otro (durante un año) en bastante mal estado en general excepto de motor. (Había prisa para pillar algo después del accidente y es lo que había). Y como llevaba tiempo ahorrando, decidió que quería cambiarlo: vendimos el A3. Como me dio carta blanca para elegirlo, estuve mirando principalmente 8P y A1 con menos de 100 mil Km, de hecho publiqué un post de ayuda en el subforo 8P. Per un día se levantó y me dijo que por qué no miraba A4... Esos se iban un poco más de precio, pero lo estuvo pensando y dijo que le era igual, que una vez es una vez. Total, me puse a mirar B8 diesel a poder ser cerca y con menos de 100 mil km. No abundan mucho, al menos en nuestro presupuesto. La mayoría eran los 2.0 de 143cv y alguno el e de 136. El único requisito que me puse a nivel de equipamiento fueron los faros de xenón. Encontré uno, blanco, con el motor de 143cv con 81 mil km, de único propietario y todas las revisiones hechas en concesionario oficial excepto la última. Total, llamé y quedamos para ir a verlo el 31 de Diciembre, ya que yo me quedaba en Bcn esa noche. Le enchufé el Vagcom y sólo daba un fallo: la cerradura de la tapa de combustible no se cierra cuando cierras el coche, a parte de eso, estaba impecable. Fuimos a dar una vuelta con él y le dije e mi hermano que ya tardaba en quedárselo, ASI que lo compró ahí mismo. Al ver los papeles del coche me di cuenta que no era un 143 como ponía en el anuncio, sino que se trataba de un 2.0 TDIe de 136. Por suerte me había estado informando de las diferencias y datos sobre ese motor, y como vi que no era un motor con problemas, seguimos adelante y empezamos el 2020 con un bicho nuevo en casa. Estas fueron las primeras fotos que le hicimos una vez ya estaba comprado: Tuvimos que volver a buscar mi coche y el de mi madre que se habían quedado donde quedamos con los vendedores (fuimos a su casa a hacer el papeleo) Y desde entonces le ha hecho más de 5000km, y ya le toca hacer cambio de aceite según manual. Pero ya puestos, voy a cambiarle también el filtro de aire y combustible, que no cuesta tanto según parece.

Muy buenas! He decidido digitalizar todas las revisiones de los coches que tenemos en casa, y crear un documento donde especifique en cada modelo cada cuando deben ser las revisiones y cambios de aceites, filtros etc... En los más nuevos igual es más fácil, pero intenté encontrarlo para el Coupe y no saqué el agua clara después de leer varios hilos. ASI que he bajado al coche y he escaneado el libro de revisiones oficial. Lo compraron el 22 de Mayo del '91, casi dos años antes de nacer yo! ASI que va a cumplir 29 en un mes y medio Os dejo con las fotos: Un saludo!

SUPERMEGA REFLOTE Siento reflotar algo tan viejo, pero hay alguien que todavía tenga este libro??

Enhorabuena por la adquisición, a parte de este detalle (que menuda currada te has pegado!), tiene pinta de estar en muy buen estado. Encontrar coches con tantos años y con sólo un propietario es un chollo! Estamos todos con ganas de poder salir a galopar con ellos

A mi también me gustan un poco más OEM, pero eso obviamente depende de cada uno y de los gustos, sería aburrido si todos tuviéramos los mismos... Lo que le quitaría sí o sí, es la insignia S-Line de la parrilla, pero de nuevo, eso va por gustos... ASI que enhorabuena por el coche y bienvenido!!

Nada! Faltaría más!! Un saludo

Hola buenas!! Bienvenido al foro, una gran familia de mucha gente que se conoce después de muchos (o no tantos) años ayudándose, quedar y pasar buenos ratos al lado de nuestros coches. Claramente veo que es tu caso! Preciosas las fotos de tu coche, se nota que lo tienes muy bien cuidado. Y buah, esta zona que vives, qué envidia, es todo super bonito! (nótese la ironía)