albaud22

Perdón por mi ignorancia, pero yo no he acabado de entender lo que es la doble luz de freno y menos aún, cómo se va a pasar la itv sin luz antiniebla trasera...

Gracias! Le he puesto un acceso directo en los links de bricos para A3 Saludos!

Como te comentan, lo de la gasolina posiblemente sea el aforador. En el mejor de los casos, si llenas hasta derramar el depósito, puede que se te ponga bien. A mi, con mi asz me funcionó, si bien de vez en cuando me marca mal un rato. En el peor, tendrás que cambiar el aforador. Saludos

Entonces ya no digo nada. Pero son códigos que no me suenan de nada de vagcom... no sé de qué seran

A este paso, el PRC Barcelona va a ser el PRC B8, que sois una maldita plaga!!!!!!! Espera... como me presente yo con el de mi hermano..

A cada recorte, mejor!!! Buenas aportaciones Carlos!!

Las imágenes no se pueden ver debido a que se usaron plataformas ajenas al foro para colgarlas, por ejemplo tapatalk. Y esas plataformas pueden hacer con ellas lo que quieran en cualquier momento. Y es por eso que nos hemos quedado sin muchas fotos de bricos...

Fíjate que te digo que te asegures que es la centralita, porque podría ser una tontería mucho más barata...

No, ojo! Los coches con motor longitudinal (A4, A5, A6, A7, Q5, Q7...) llevan un sistema de quattro que no tiene nada que ver con el quattro con los coches que montan un motor transversal (A3, TT, Q3, Q2). El primero se llama torsen, y es un sistema más complejo y efectivo que el Haldex, que es el que llevan los segundos. Para resumir mucho, los haldex son coches que van siempre con tracción delantera y sólo se activa la tracción en el eje trasero si hay una pérdida de tracción delante. (Hay muchas leyendas urbanas o "expertos" que dicen que el haldex es permanente, pero con un reparto de potencia de 5 o 10% delante y 95 o 90 detrás, que se activa con conducción deportiva... lo que quieras, pero son coches con una base de tracción delantera). La verdad es que hay varias generaciones de haldex, cada vez más evolucionadas y efectivas. Pero la esencia es la misma: Tracción delantera o mayoritariamente delantera con la posibilidad de engranar el eje trasero eventualmente y siempre de forma automática. También hay packs para forzar el coche a ir siempre en 4x4. Busca por internet, o por YT, hay miles de sitios donde te lo van a explicar mejor que yo, que sólo te lo he explicado a grandes rasgos. En cuanto a la centralita, imagino que si que le valdría la de cualquier A3, TT, Golf de primera generación. El sistema es básicamente el mismo, pero tampoco voy a poner la mano al fuego. En cuanto al error, desconozco ese código. No es de vagcom. Lo mejor es enchufarle uno y te dirá más precisamente el problema. Puede ser la centralita o (como en mi caso), simplemente la bomba... Saludos

Pásale el vagcom

Si es 60/40, es 60 delante y 40 detrás

Lo dudo... creo que a parte de ser demasiada ancha (la del a3 entra pero no queda perfecta), volvemos a lo de la tapa, que no va a poder bajar.

Los equipos de música del TT son exclusivos de este modelo, si bien por tamaño le entran, por ejemplo, los de un 8L, cuando bajes la tapa con el logo, no vas a poder cerrarla. Sólo se puede si tienes un Audi Concert o Chorus con los botones que se puede esconder... Sobre la estabilizadora no te puedo decir..

Buenas! Tengo la moldura del lado del conductor ligeramente levantada por un lado. Me gustaría pegarla pero no sé qué sería lo más adecuado... algún tipo de silicona o algo por el estilo?? Os dejo una foto a ver qué os parece:

Tienes que enchufar el vagcom y te sacará de dudas. Pueden ser mil cosas. A mi en el A3 no me funcionaba la bomba. 120€ en ebay tuvieron la culpa.

Fotones! Y menudas joyitas!!!!

Buenas! Hay unos cuantos sitios que envías el cuadro y te lo reparan, e incluso te diré que @Athabasco sabe algo sobre este tema, igual puede ayudarte! Saludos!

Eseeeee culohuevo!!! Que bien conservado está! Quedé alucinando cuando lo vi... Enhorabuena por pillarlo! Ya dirás qué tal van esos led en lluvia durante la noche, que a veces estas blancas no acaban de alumbrar del todo bien... Eso si, estéticamente da un cambio brutal!

Lo que te ha explicado el compañero, tal cual. Este enlace igual es un pelín más sencillo: http://www.oemepc.com/audi/lang/s

La virgen! Eso es un restyling y no lo que hacen las marcas de cambiar los faros de los modelos nuevos Bienvenid@ al foro!

El nuestro también es un TDIe pero del 2010 y con casi 90 mil km, pero nada de problemas o por el estilo...

Se sabe si la normativa se implantó en el 2000 o 2001 al final?

Como es el sonido que dices?

Bienvenida!! Qué unidad más preciosa y bien conservada! Enhorabuena!! Esperamos verte en alguna de las salidas que hacemos cuando se puede!! Puedes seguirlo en el subforo de PRC de Barcelona:

Sin problema! Esperamos esa presentación!!! El Astra va a ser infinitamente más cómodo para el día a día, si