albaud22

Como dice Zack, hay que tirar un par de veces para que abra. Si cierras las puertas desde el cierre centralizado (botón en la puerta) o bajando tu el pitorro de la puerta manualmente, tampoco abre desde dentro?

Eres un tuneroooo!!!

El otro día tuve que sacar el del TT y eran un par de tornillos torx, imagino que será similar en el A3.

Si si, puede que sean casos iguales, era sólo a modo informativo jeje

Lo raro es que en el A3 me sale esa parabólica, y en este no??? No entiendo nah... ya buscaré en el manual Las alfombrillas le vendrán genial porque empieza a estar translúcida la del conductor... A ver si me bajo la semana que viene!

Y si no recuerdo mal hay que cambiarla cada 90k

Yo creo que con el termostato y/o el sensor de temperatura, se va a arreglar. La mayoría de veces cuando hay problema con calefacción y agujas del agua, es debido a eso. Ya nos contarás!

Piensa que si bien puede que pase lo mismo, este es el subforo de 8L, y si el tuyo es de 2009, deberías preguntar en el de 8P...

Busca en el buscador o en la biblioteca 8elera. Había un post con todas las bombillas de todo el coche

Y se me olvidaba! Mañana va a hacerle los 100k! Hace poco se los hice yo al B5 y ahira el b8. Ya no hay ningún coche por debajo de los 100 mil km Edito: acabo de ver que la fecha y hora estan mal! No se actualizaba solo esto?

Tarde pero lo hice, ya vuelve a estar sucio que no veas...

Perdón por el reflote, pero literalmente parece una escena de la peli de Transporter, Impresionante!

Buenas! Tardé un poco en haceros caso pero más vale tarde que nunca... Finalmente limpié la zona del filtro del habitáculo y lo que encontré ahí era un mundo inexplorado. Obviamente jamás se había limpiado, y menos mal que el coche ha dormido siempre en garaje, que sino... También aproveché para hacer una limpieza del motor (si, desengrasante y la vaporeta etc etc) y el resultado fue bastante bueno, pero soy tan listo que sólo hice fotos del antes y no del después. En fin...

Por la luz de marcha atrás si, pero sólo por las luces de posición no pueden echarte la itv atrás! Maldita electrónica... Menudas movidas!!

Pues la verdad es algo que jamás había escuchado!! A ver si alguien tiene alguna idea...

Si tienes vagcom o conoces alguien cerca que lo tenga, pásaselo cuando te falle todo, borras los fallos y vuelves a escanear, a ver qué sale!

Bienvenido al foro!!! Verás como poco a poco lo dejas genial!! Esta unidad tuya con las llantas originales es como la que se usó en la presentación del modelo... Creo que por algún sitio debo tener la foto impresa que nos mandaron hace más de 20 años! Disfrútalo que como te dicen, con ese motor tienes coche para rato!!

Esto se está poniendo serio... Lo que pueden llegar a cambiar un coche las llantas! Parece mentira!

Si, por suerte no me pasó nada, pero me dio penica... El tempomat en los nuestros es bastant fácil según parece, ya que los diesel es poner la manecilla y enchufar los cables. Todavía no lo he hecho ya que esperábamos poder hacerlo juntos con un compi del foro, pero no hemos coincidido aún. Hay un tutorial por aquí en el foro y otro en youtube y creo que está bien explicado... Lo que necesitas es la palanca y cableado. Algunas veces van en packs, sino siempre puedes ir a un desguace a pillarlo. Y sobre la repro, de momento nada, que hay mucha incertidumbre y tengo dos bebés más que mantener a parte del A3

Perdona Bully! Acabo de ver que te dejé en supervisto. Los asientos son muy cómodos, excepto cuando llevas más de dos horas sentado en ellos en viajes largos por ejemplo... Aunque tienen regulación lumbar eléctrica, se hacen algo incómodos. Eso si, en carretera de curvas y conducción deportiva, les dan mil vueltas a los del TT!

Me puse a tope con la historia y el hilo y no dije nada del coche!! Que para tener esos km está genial!!! Creo que para poner paragolpes de S3 hay que modificar las aletas no? Recuerda que para compra venta tenemos un subforo específico, puedes publicar un anuncio allí! Saludos!

En casi 10 años que llevo en el foro (creo que no tenía ni carné cuando empecé a entrar), hacía mucho tiempo que no leía un hilo tan currado y detallado. Se nota que le pones ganas y que disfrutas con el coche y explicando todo. Es algo que por desgracia ya no suele pasar mucho por aquí... ASI que enhorabuena y muchas gracias por todo el currazo que te has pegado mejorando el coche y contándonoslo. Ese es el espíritu de un foro, con gente ilusionada y no con los que se registran para preguntar sus problemas y no volver más. En serio, gracias y esperamos leer y ver fotos de lo que vayas haciéndole al coche! Un saludo

Qué raro que no te haya pitado... Yo en el A3 y hasta en el Coupe me han pitado por estar en el mínimo, ni si quiera llegaron a estar por debajo...

Si lo hubo de 190cv, lo que sabía es que alguno montaba tracción quattro... Tienes un buen unicornio!

Seguro que en ETKA encuentras las referencias de uno y otro y sales de dudas!