Tolo

Si te refieres a esto: Hay herramientas especificas para sacarlas y ponerlas. Yo muchas veces me apaño con esto:

¿Puede ser un fallo hidráulico del módulo de ABS? "Seresmi" estubo un año o más peleando con su B5

Sí, casi seguro que sí. Podrías buscarla, si consideras comprarlo de segunda mano, en A3 o TT (de la época se entiende) Piensa que nuevo vale... Perdón me quedé , 665€ me sale

"Transmisor ángulo rueda G202..." es una mala traducción creo yo. El sensor G202 es "Transmisor de magnitud de viraje" Está detrá de la guantera, comprueba el conector a ver si hay suerte.

Yo tambien buscaría un motor "nuevo", quizás tengas que adaptar algo, pero no creo que sea tanto el trabajo como lo que le tienes que hacer al motor actual.

No te recomiendo el 409, tuve 2 y los dos petaron, uno a la semana de tenerlo.

Si es el tubo metálico unos 60€.

No terminé de ver el video, es tan largo... Revisa el colector de escape.

El mio es de Mayo'03 y utilizo la "tercera via", tengo la electroválvula desconectada, da fallo con VagCom pero no en el cuadro. Con este sistema la centralita "sabe" que la EGR no actua, si modifica o no algo, eso ya no lo sé.

Ahora mismo se me ocurre conectar VagCom y mirar compresiones... Posibles fallos eléctricos o de distribución.

¿No liso?¿Estas hablando del corrugado? Eso son cables...

Yo creia que era un post de coches eléctricos!!!

Igual tienes suerte y solamente es el sensor de la temp. Una cosa si que tienes que tener en cuenta que cuando se sobrecaliente el motor se desconecta el AC. Tiene cierta relación y como siempre empieza por lo más económico, el sensor de temp, del motor. Suerte:-)

Quizás ha muerto la batería..

Gracias por la info.

¿Y metiendo la llave?

¿"Orden de encendido"? ¿llevas distribuidor? supongo que estas hablando de un motor AAN

No es un sensor es un actuador. Lo que pasa es que la centralita detecta si está o no conectado.

¿Podrías tener un buje doblado? Dices que has puesto el comparador a los discos, pero... ¿montados?

Ya sé que me repito pero los frenos tienen desgaste, pastillas, líquido y discos, por este orden. ¿Porqué no cambias pastillas y discos como hacemos todos?

Hola Joan, Aqui somos unos cuantos del Anoia que nos reunimos de vez en cuando. Si te hace falta Vagcom, Elsa, ETKA no dudes en ponerte en contacto conmigo. Sólo por proximidad vale la pena conocernos. Saludos Jordi.

Son XZN M10

Algo así: Ross tech Tendrias que desactivar "Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive)"

:clap1:

Medidor de masa de aire -G70- Transmisor de la presión de sobrealimentación -G31- Transmisor de la temperatura del aire aspirado -G42- En el AFB G70 y G42 van juntos. En otros motores, en el mio p.ej AVF, G31 y G42 van juntos.