El mio es de Mayo'03 y utilizo la "tercera via", tengo la electroválvula desconectada, da fallo con VagCom pero no en el cuadro.
Con este sistema la centralita "sabe" que la EGR no actua, si modifica o no algo, eso ya no lo sé.
Igual tienes suerte y solamente es el sensor de la temp.
Una cosa si que tienes que tener en cuenta que cuando se sobrecaliente el motor se desconecta el AC. Tiene cierta relación y como siempre empieza por lo más económico, el sensor de temp, del motor.
Suerte:-)
Ya sé que me repito pero los frenos tienen desgaste, pastillas, líquido y discos, por este orden.
¿Porqué no cambias pastillas y discos como hacemos todos?
Hola Joan, Aqui somos unos cuantos del Anoia que nos reunimos de vez en cuando.
Si te hace falta Vagcom, Elsa, ETKA no dudes en ponerte en contacto conmigo. Sólo por proximidad vale la pena conocernos.
Saludos Jordi.
Medidor de masa de aire -G70-
Transmisor de la presión de sobrealimentación -G31-
Transmisor de la temperatura del aire aspirado -G42-
En el AFB G70 y G42 van juntos.
En otros motores, en el mio p.ej AVF, G31 y G42 van juntos.
No creo que pase nada, pero no entiendo como no lo pudiste poner, a mi siempre me ha entrado fácil.
No creo que se desencaje, la articulación trípode interior ya tiene movimiento axial para compensar el movimiento que pueda tener el palier.