Tolo

Aquí:Enlace

Los catalizadores demasiado restrictivos tambien son responsables. Las válvulas de escape tambien sufren y llegan a romperse.

Metemos el fuelle y el anillo. Es un poco puñetero sobre todo cuando se mete en la ranura del clip (más exterior). Como solución pongo el clip antiguo para "ocupar" la ranura y que no se meta el anillo. Después cuando haya pasado el anillo sacamos el clip antiguo. La arandela cónica El cono de plástico El clip nuevo La grasa, encaramos la homocinética y unos golpecitos con la maza de nylon hasta que se encaje el clip Un apaño para apretar las abrazaderas Espero os sirva de guia.

Sacamos la homocinética exterior y el clip, un cono de plástico, una arandela cónica y un anillo. Lo veremos en detalle en el montaje Sacar el fuelle interior no tiene ningún misterio Encintamos la punta estriada del palier para evitar dañar los fuelles al meterlos Introducimos el fuelle interior y ponemos la grasa del kit Ponemos las bridas del fuelle que acabamos de poner y la brida pequeña del exterior. No olvidarse

Los tornillos de la parte interior (6x), se aflojan y se sacan Sacamos el tornillo que sujeta los dos rótulas Con esto ya sale el palier, no hay que sacar la rótula de dirección. Aquí la prueba Ya tenemos el palier en la mesa. Fuera bridas Unos golpecitos...

Como hace pocos dias he cambiado los fuelles de los palieres delanteros a mi coche (Audi B6 1.9 TDI quattro AVF del 2003) he decidido hacer unas fotos y colgarlas para complementar el post que es interesante y ha quedado muy pobre. Y algún que otro truquillo... Alla vamos: El kit del fuelle exterior: Fuelle interior: Para aflojar(90º) el tornillo hay que tener el coche en el suelo Después sacamos la rueda y seguimos aflojando el tornillo Se puede apalancar si sigue estando duro

¿Estas hablando de la cremallera o de la bomba?

¿No será el sensor de altura averiado?

Revisa los silentblocks de los brazos de suspensión, con la edad y los Kms se rompen. Saludos.

Mira el nivel y que haya burbujas (espuma) en el depósito. Al ralentí tiene que poder abrir el depósito y que no salpique. Suerte.

Si te comenta "eso" del aceite no le hagas mucho caso...

Colocar el comparador -VAS 6079- sobre el tornillo de ajuste del inyector-bomba, tal como se muestra en la ilustración. – Girar el cigüeñal en el sentido de giro del motor hasta que el rodillo del balancín quede sobre la punta de la leva de accionamiento. l El lado del rodillo -flecha A- queda en el punto más alto. l El comparador -flecha B- queda en el punto más bajo. – Retirar el comparador. Enroscar ahora el tornillo de ajuste en el balancín hasta notar una clara resistencia (el inyector-bomba hace tope). – Desenroscar el tornillo de ajuste 180° desde el tope. – Retener el tornillo de ajuste en esa posición y apretar la contratuerca a 30 Nm.

VagCom es un cable+programa para PC que emula "la máquina" de los concesionarios. sacar errores, diagnosis, etc. Hay muchisima info en el subforo Software.

Para saber la marcha solo hay que dividir los Km por las rpm, dependiendo de la marcha engranada el resultado es casi una constante.

Si le pones un motor de gasolina sí. Facilmente!!! dijo aquel

La dv la puedes comprobar con vacio, a ver si abre, lo cual no es muy práctico hacerlo en casa. Pero... puedes comprobar, chupando por la manguerita si el pistón es estanco y soplanlo por las entradas gruesas si el pistón cierra correctamente. Y, por último presionar con el dedo el pistón para asegurarte de que no está bloquedado.

Depende de la manguerita que dejaste desempalamada podrías tener "aire infiltrado". Que la manguerita de la N249 que sale del colector aspirara aire.

De Manresa no conozco a nadie pero de Igualada, Capellades, Sant Sadurni... unos cuantos. Ahora ya lo sabes. Saludos.

En mi B6 es el módulo "09-Cent.Elect." y después "Output Test"

El quatto lleva dos escapes simples, uno a cada lado.

Tendrías que buscarte alguien por tu zona, no sé de que zona eres...

Si los dos fallos podrian ser de la maneta del límpia. Si conoces alguien con el VagCom te puede hacer el test y comprobar si funcionan. Saludos.

25Nm.

Échale un buen chorro de limpiacontactos por la apertura de la maneta y moviendo repetidamente seguramente conseguirás algo.

creo que la ref. original es esta: 074109119