maggelan

vale gracias espero tu MP

Por cierto DUKE el ELSA online esta fuera de linea no me queda otro remedio que bajar el ELSA y instalarlo? Pesa un huevo 46.68 GB . Un saludo.

Bienvenido compañero a la gran familia ASI!!

La primera vez que veo un V6 asi Gran Trabajo,gracias por compartirlo.

Gracias compi Un saludo!

Quita el sensor de temperatura y limpialo con papel de lija verás la diferencia te marcará los 90 estoy seguro de eso.

miren el coche de Libu (pienso que saben a quien me refiero)

este si que es un coche.

no sube de 60 al quedar abierto ,cambia el termostato y todo queda perfecto.Mira en tu motor donde esta el Termostato es el numero 6 Uploaded with ImageShack.us

Esta el Stuff de vacaciones :crying_anim: :crying_anim: ,necesito un kit ASI por fa.

a mi me paso algo parecido con Mi B5 gasolina y al final lo que fue era el tubo metalico del circuito de refrigeracion,estaba oxidado y perdia agua por un agujero ,lo cambié por 40 € y cambié tambien el agua por anticongelante y todo volvio a funcionar como antes,se me subio antes 3 veces por encima de los 100 y la junta sigue alli.No se quema ,son motores muy buenos.Tambien tenia el radiador del habitaculo atascado por esa razon no me calentaba nunca dentro,limpié toda la instalacion bien,el sensor de temperatora que indica Athabasco lo limpie con papel de lijar ,cambié el termostato y ahora siempre marca 90 ,y calienta muy bien por dentro,por cierto el coche lo vendí hace 2 semanas ahora tengo el 1.9 tdi.

Lo hice igual q tu en un ibiza y fue la mejor opcion cogida.

de momento el q tengo es un trsato que venia con el coche pero pronto pondré el Pioneer con usb da un sonido q te cag*s y ademas muy muy fuerte las conexiones del coche valen a la perfeccion en este autoradio y ademas lleva el display y botones rojos en tono con el coche.

1.9 TDI 110 CV `99 216000km lleva 2 dias en la familia.El otro se fue pa Madrid.

yo tambien quiero comprar un kit Saludos.

empieza por lo facil primero mira los cables de encendido,se suelen cambiar a los 4 años si son de los nuevos si son de los antiguos a los 2 años,luego mira el delco puede que no de buena chispa a las bujias y desde alli no arranca y pega tirones,el delco compelto no puede valer mas de 100 € nuevo que miren bien el pulso que da la centralita y si es bueno entonces seguramente será la bobina del delco esté estropeada.Siempre se empieza a mirar por el aldo electrico si no arranca. Tambien puede ser fallo de la bomba de gasolina(escucha bien se tiene que oir cuando le pones el contacto al coche si no se oye ya sabes cual es el fallo) que se encuentra en el deposito a mi se me partieron los cables de la bomba y se me paró el motor al salir de un tunel cuando tuve el 1.8 i pero seguramente tu problema estará en el Delco o los cables de encendido si hay fallo alli el coche no arranca y si dices que llovio mucho que no sea un fallo de humedad por algun sitio relacionado con el encendido.

Bueno ya que el Azul lo vendi voy a colgar de mi recien adquirido A4 B5 Restyling 1,9 Tdi 110 CV. Me encanta este coche PS las fotos son del anuncio de venta todavia no he llegado a hacerle fotos con mi camara, ya que solo lleva desde ayer en mi casa.

Vale gracias por los consejos ahora acabo de vender el coche ,estoy en la busqueda del mismo modelo pero del *99 1.9 tdi.

Puede ser por que las he soldado con estaño que uso en fontaneria.Pero creo mas que es por la anilla,na mas cogerla del desguace le di muchas vueltas y la jodí.

Por lo que me dio el multimetro estan bien enganchados a ver si sera la anilla estropeada o no lo se,a ver si consigo dar con el fallo.Gracias por los consejos y por tu tiempo. Un saludo.

ahora me da impedancia alta el mismo error 00588

Bueno he encontrado un problema a la que todavia tengo preguntas El pito necesita el - el que normalmente lo cogeria del chasis mediante la caña del volante el + estaba conectado correctamente como en la foto el pin 2 y el - no tenia ya que mire el volante S de 3 radios el mecanismo es de plastico y no tiene ningun contacto con la caña el + que tiene muelles y 3 tornillos thorx los que pueden ajustar el airbag para que quede parejo,tenia un 4º cable amarillo que iba conectado en el - del pito osea en la parte fija del mecanismo del pito pero el amarillo no iba conectado a nada cortado por el otro lado del anillo del volante asi que mi pregunta es como Co*o pitaba el pito si no tenia - solo la +.Ahora le he puesto un cable para cogerle la - de la caña al mecanismo(parte fija)que es el que faltaba para funcionar y le he cortado el amarillo de todo ahora solo tiene los 2 cables del airbag y el maron del pito.Y el pito si funciona muy bien.A ver si fue por eso el fallo del airbag 00588.Este volante es distinto al de 4 radios por lo tanto hay que ponerle un cable para coger el - de la caña.

Por ciarto el fallo del airbag no se me quita dandole la vuelta al enchufe del airbag,tendré que cambiar los cables cortar y cambiar y volver a soldar.El fallo es 00588

Eso mismo pensé yo jejeje, sera el flash No es un efecto optico aparte de que llevo regulador de intendidad que viene de serie y seguramente lo teneis vosotros le he cambiado las bombillas que se me fundieron algunas por otras algo mas potentes y a mi personalmente me encanta como se ve ¿Cuales has puesto? y ¿Donde las has comprado? Te ha quedado muy bien. Tanto el volante como las luces. Saludos. Las bombillas las he comprado en la tienda automoto de Tomelloso Ciudad Real creo que cualquier tienda las tiene.Y el regulador a tope el mio esta asi por que me gusta la intensidad del rojo.

Eso mismo pensé yo jejeje, sera el flash No es un efecto optico aparte de que llevo regulador de intendidad que viene de serie y seguramente lo teneis vosotros le he cambiado las bombillas que se me fundieron algunas por otras algo mas potentes y a mi personalmente me encanta como se ve