maggelan

como tu lo dices mejor comprar el coche con los asientos 1400 € con la niebla que hay ahora es mucha pasta para unos asientos bien si dispones del dinero no para mi seria muchisimo.

bonitos los faros me toca a mi cambiar o pulir los mios si no no pàsaré la ITV la proxima entonces pienso en cambiarlos he buscado por estaq referencia y no doy con los de xenon me podrias decir la referencia del faro completo.Un saludo!!el mio es un restyling pienso que hay para este tambien. 8D 0941 003 AN

si el anillo no coincide con el original es que tienes que cambiarlo por otro mas moderno mira que tienes la referencia mas arriba el nuevo lo puedes encontrar en otros coches como Skoda, Seat Toledo o Leon yo lo he quitado de un Toledo y el adaptador de caña de un Golf 2que los llevan de fabrica.Un saludo

en un desguace los hay desde 5 € te digo que hace 2 años me toco a mi y me encontrado uno como nuevo en un desguace si tienes suerte.

al final he optado por el 5w40 de Mobil 1 Super 3000 Fullsynthetic. es que el de 5w30 no estaba seguro de que me valdria.

Yo le quiero meter Mobil 1 ESP 0w40 o mejo el 5 w 30 ESP Formula fullsynthetic.En caracteristicas cumple 505.01 505.00 506.00 y 506.01 para diesel.

8)( :clap1: :clap1: Sigue Sigue!!

Bienvenido compa

por lo q tengo entendido para bajar el coche tienes que cambiar no solamente los muelles sino tambien los amortiguadores por unos deportivos,tengo pensado hacer lo mimso que tu,por esto estoy investigando hasta que tenga dinero para hacer todo.

gracias Mikela por la info ,nunca se sabe cuando toca le toca al mio(cuando tendré suficiente dinero para hacerle las mejoras a mi AFN)pero primero las llantas neumaticos y suspension(amortiguadores+muelles 4-5 cm mas bajos que los que tengo) luego le tocará el tempomat+pilotos traseros Led.

Enhorabuena Sata por el Ascenso

este tema me interesa tambien a mi es la proxima mejora de mi coche Llantas+ neumaticos y lo que haga falta para poner unas de 17 del S4 primero juntar € para elñ presupuesto

pero todo eso que dices no tiene que ver con lo mio , lo primero que dices de los latiguillos alguien me avisó ya y lo tengo pendiente, el líquido se le ve que baja, pero el tema es que el coche no deja mancha :at: Si el mio tamoco dejaba mancha pero de perder si perdia liquido

Para mí,........ahí está la clave para animarse a comprar un coche con casi 15 años. Si no, un B5 y cualquiera con esa edad, puede ser un sumidero de dinero. Si el compañero no se hace el mismo sus cositas y el nissan no da problemas,.....¿para que cambiar?,....... Dice que cambia por consumo, en el primer post. Los € de las facturas de taller dan para muchos kms. Tuve el 1,8 125 y te digo nada de talleres en 3 años pero en este 1.9 TDI 110 muchos km si que le haré.

Yo veo bastante más avanzado tecnológicamente un b5 que un primera del 99 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Yo no hablo de tecnologia, hablo de fiabilidad. Hablando de fiabilidad mecanicos y amigos me comentaron sobre este coche el mismo nissan primera que no son muy fiables.

Si tiembla el coche y suena como un tractor seran los soportes del motor ,yo siempre que me hacia esto le hechaba 3 en 1 en spray y dejaba de sonar y temblar,tambien hay un tampon de goma en el frontal del coche debajo de la polea del cigueñal,echale alli tambien y verás que dejará de sonar. Si son sonidos metalicos y provienen debajo del coche es el silenciador intermedio tiene sueltos los filtros con unos golpes de martillo se arregla. Todo lo que te comento me pasó a mi y tenia el mismo coche que tu.

El liquido de direccion en lo general en estos modelos de A4 B5 iuncluso el que tenia yo perdia por los latiguillos y por la bomba de direccion cada X tiempo tenia que rellenar el bote,pero nada grave.Vigilalo de vez en cuando el nivel .

Hace poco se habrio una encuesta de cuantos km tienen nuestros A4 B5 y algunos de este foro pasaron del millon y muchos los 500000 con esto lo digo todo . Para mi la piesa mas importante es el motor y el de este coche es una pasada. Mantenimiento muy economico en comparacion con otros coches,(eso si comprando por ebay y hacerlo uno mismo).Y no os olvideis es europeo ,eso tiene mucha ventaja en recambios y muchas opciones de compras.

el 1.9 tdi que es de casa Audi VW es sin duda el mejor motor que salio en esa epoca lo dicen todos los mecanicos. Bienvenido al mejor foro del mundo

Mira el Fuelle de goma que no esté roto ,habra perdido la grasa.A veces reemplazar los fuelles de goma y rellenar de grasa se soluciona.

VERDAD!! Hace poco compré el mio le eche en Toledo 50 € , llegue a Gijón y me quedaban en el deposito todavia unos 20€ ,gasta nada antes tuve un A4 B5 1.8 5V 125 CV y estaba mas pendiente del nivel de gasolina que de la carretera :angry2: :angry2: :angry2: .Ahora ni siquiera me recuerdo cuando le he echado y que.No me arrepiento en nada de haber pasado de gasolina a gasoil.

Es un a4 b5, puedes poner una foro de la ficha técnica? Que yo sepa ese motor no se montó en ningún b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Es un audi 80 por eso no esta amigo la encuesta es sobre los A4B5

Votado

Por lo q dice las posibles causas son cableado defectuoso,o una porcion electrica del mismo contacto ( Defective Ignition Switch (Electrical Portion) Wiring harness issue)

para saber que es levanta el coche del lado que suena metelo en cuarta y suelta despacio el embrague con el coche levantado verás que si suena seguramente sea el rodamiento derecho,lo del deposito tambien me pasaba a mi y lo deje asi,para cambiar el rodamiento quita la rueda,desmonta el eje derecho y llevalo a un taller te pedirán como mucho 10 € para quitarlo y reemplazar el rodamiento con tu rodamiento por supuesto lo del deposito puede ser caro abrelo a ver si es el flotador que esta enrollado con los cables del deposito o algo que le esté tocando