Harigami

Esto que comentas aunque es absolutamente lamentable en una marca como audi desgraciadamente tiene pinta de que va a ir a mas. Los coches cada vez llevan mas tecnología, centralitas, pantallas… cosas que en el concesionario no saben bien como gestionar y que cada vez generan mas visitas de clientes, con los consiguientes retrasos en la atención, falta de repuestos, etc. una vergúenza vaya. Solo me queda darte ánimos y que el concesionario cumpla, aunque sea tarde.

Bueno, el liquido de frenos dependerá si transitas por zonas húmedas o lluviosas. Yo suelo notar el pedal mas blando cuando le va tocando y reviso con el aparato cuando le toca, que en mi caso es con 4% de humedad o dos años. Total lo cambio yo y en menos de una hora está hecho en el garaje con el power bleeder.

Yo mas o menos hago lo que indica el primer post, salvo lo del liquido de frenos, que lo cambio cada 2 años o cuando pasa del 4% de humedad (tengo un aparato para revisar estado liquido). Cambiar aceite y filtros cada 15.000km o un año me parece básico para un buen mantenimiento del coche. Recientemente he hecho la revision y con esos km el filtro de aire y el del polen han salido bastabte sucios, por no decir el aceite…

Mejor sin boto era en tu caso si llevas mmi3g o 3g+

Busca en el foro. Hay mucho escrito sobre ese problema y su solución en el foro. Puedes usar el buscador. Para orientarte indicar que nuestros coches llevan dos termostatos y el que suele fallar es el secundario, pero ya puestos se suelen cambiar los dos. Saludos.

Talleres LMP, al lado del Mercadona de Bolueta, y cerca de audi alzaga, en Bilbao.

Yo tambien tuve problemas de temperatura y cambié los dos termostatos y manos de santo. De momento clava los 90, espero que dure una buena temporada.

Hola Sergio, El Audi TT Coupé 2.0 TFSI de 2008 monta cadena de distribución. Este motor (código EA113 o EA888 según la versión) utiliza cadena en lugar de correa, aunque conviene revisarla periódicamente por si presenta ruidos o tensores desgastados, ya que con el tiempo pueden dar problemas. Si quieres confirmarlo al 100 %, puedes comprobar el código de motor en la documentación o bajo el capó y compararlo con la información del manual de mantenimiento o consultando en un concesionario oficial. ¡Un saludo!

Te acabo de leer. Yo loevo michelin ps5 y al contrario que las ps4 me estan resultando muy ruidosas. En cuanto a la batería yo llevo Varta start stop cambiada en la pandemia y hasta hoy funcionando sin problema.

Supongo que en cualquier taller que tengan la tipica máquina u ordenador multiplataforma te lo podrán hacer, pero hay que enchufar un cable o dongle al puerto de datos Es una “avería” bastante habitual y se soluciona por obd2, pero no tiene por qué ser en el conce. igual alguien con vagcom por tu zona te puede echar un cable. Si no el vagcom cuesta 50€…

Tiene pinta de que tendrás que hacer un ajuste básico de los xenon para que se ajuste el rango dinámico. ¿Seguro que no has tocado nada de la altura de los faros? A mí me salió ese fallo hace mucho y el ajuste me lo hicieron sin coste en el concesionario., cuando con vagcom en mi coche no se podía. Yo ahora llevo led en faros de xenon. Son los de aliexpress. Llevo más de un año con ellos y siguen alumbrando muy bien. Me pillé un segundo juego por si acaso que llevo en el maletero. Muy contento con ellos.

A ver, en faros halógenos cantan mucho, y si no están homologados no hay nada que hacer, te echan para atrás. En faros de xenon, quizás cante algo el tono de luz al ser 6500kelvin, pero no tienen forma de comprobar las bombillas sin andar desmontando el faro, por lo que no se meten en líos. Además en mi coche tienen tantas cosas que mirar que los faros ni se molestan.

Pasada ITV en diciembre con bombillas led de aliexpress en faros de xenon. La verdad que super contento de como alumbran. De hecho me he comprado otro par igual que llevo de repuesto, ya que viajo mucho de noche. Ahora ando liado con el cambio de rodamientos traseros, después de cambiar los delanteros. Es lo que tiene llevar separadores con suspensión bilstein b8 y estabilizadoras h&r. Menudo zumbido que me hacen a partir de 120…

Yo te puedo decir que finalmente lo purgué y creo que no vuelvo a purgar el embrague en una buena temporada. yo creo que no es necesario purgarlo muy a menudo, pero Una vez cada 6 años no te viene mal.

No es que no funcione, es que no es recomendable en estos coches porque se puede jod** la bomba de alta presion de combustible. En este tema soy de la opinion de Valderaduey. Si se dispone de obd mejor hacerlo utilizando el sistema de purgado por obd. De la otra forma estás asumiendo un riesgo, que todo sea lo dicho, si el coche está bien mantenido y se cambian filtros habitualmente es probable que sea minimo. Pero si han establecido un metodo de purgado por obd sera por algo…