Harigami

Bueno pues hoy gracias al amigo Prokenny y tras comprar las bombillas del enlace que me facilitó me he dedicado a poner todo el interior en led. Dan una luz muy blanca y tienen buenos lumens, iluminan muy bien el interior.

Yo soy poco manitas con el tema de conexiones electricas y pese a que no es muy complicado y hay por el foro esquemas de la instalacion en mi caso lo lleve a un especialista. El coche esta muy nuevo como para liar alguna. Ademas queria poner algun modulo mas aparte de lo basico y queria algo profesional. En mi caso no traia alarma de origen y por lo que he pido las de origen son poco efectivas. De momento muy contento con la cobra. Sonar suena altisimo.

Supongo que no iras repro verdad? A mi me pasa lo de los temblores en primera (a veces y solo saliendo del garaje por cuesta con desnivel en frio), pero las marchas engranan bien. Aun tengo el coche en garantia y estoy seguro de que es el bimasa, pero no voy a reclamar porque voy repro y en breve mi intencion es montar embrague sachs reforzado y volante bimasa nuevos. Me gasto e dinero y me olvido del embrague. O eso espero.

A mi me pasa lo de la direccion escalonada. Generalmente lo he notado en autopista con el motor frio, segun salgo del garaje y me incorporo a la A8 noto que va a saltos durante un rato. Tambien he comprobado que cambiando el modo de conduccion de confort a dynamic por ejemplo se quita esa sensacion y ya va fina. Lo que no tengo claro es si me pasa solo despues de activar el ads o ya me pasaba de antes.

Es una llanta demasiado estrecha para ese neumatico. Por tanto aunque la puedas poner el neumatico no ira sificientemente estirado. no te la juegues, llanta 7,5 es para neumatico 225. Para 245 tienes que irte a 8j. Por cierto, yo llevo 245/40/18 en 8j y esta semana he puesto michelin ps4 y aunque ciertamente son “caras”, el desembolso merece la pena. Nada que ver a las cinturato p7 que calzaba antes.

Yo llevo una Cobra 4625 y muy contento hasta la fecha. Hay dos o tres marcas que tienen muy buena fama (entre ellas la cobra), pero seguro que hay gente que te recomienda cosas como carcentinel, que es un localizador gps y hace funciones de alarma.

El programa de eficiencia se puede desactivar en el mmi, en el menu car.

Muy chulas esas llantas. ¿No son originales verdad? Muy poco vistas y muy resultonas. Le dan al coche un aire deportivo total!

Buenos días, insisitiros a todos que las equivalencias de llantas se han de mirar respecto de la llanta homologada en ficha tecnica del vehiculo. La 245 y la 225/40/18 son equivalentes entre sí, pero si en ficha viene homologada la llanta 205/60/16 (es la medida homologada en la ficha tecnica de mi A4) resulta que respecto de esa llanta de 16, la 245/40/18 es equivalente y la 225/40/18 no. La que si sería equivalente es la 235/40/18 o la 225/45/18. Esto ya se ha dicho en otros posts del foro. La diferencia es minima, pero se pasa del 3% y por tanto no es legal. Y tal y como se estan poniendo las ITV... Miraros la ficha técnica!

los adaptadores no son muy caros y os puedo asegurar que los Coral, que los llevo en el Golf con separadores de vías y tweeters suenan de muerte. No ya porque suenen bastante potente, sino porque la calidad de sonido a baja potencia es muy buena. En el Audi llevo ASS y la verdad que llevando a los críos que apenas puedes escuchar música suena suficiente, pero cuando me monto en el Golf noto la diferencia de calidad de unos altavoces a otros. Y los Coral llevan puestos ya 10 años y no dan síntomas de desfallecimiento y mira que a veces he abusado de ellos.

El coming home leaving home funciona en condiciones de poca luz. Si hay mucha luz el sensor cree que es de dia y no activa las luces. Tambien puede ser que hayas estado trasteando y hayas desactivado sin saberlo el coming home...

Olil no es por llevarte la contraria, pero ¿has echado un vistazo a la nueva normativa? Porque yo me la he leido y de ahi a lo que pone el periodista hay una buena diferencia. La cuestion es meter miedo al personal. Esto es como con los gases. Si una noticia dice que los ea189 tiran un 20% mas de nox que lo que deberian, sale otra noticia que dice que es un 40% y al final es que contaminan un 400% mas. Porque lo dice eldiario.es... En itv van a mirar centralita, pero para temas de modificaciones de egr, dpf y demas. No van a controlar tema reprogramaciones. Antes me preocuparia de latiguillos metalicos en frenos y cosas por el estilo...

Van a mirar si llevas anulada egr, dpf... o si salta algun aviso de alguna averia grave (airbags...) pero de ahi a que puedan analizar la electronica del coche y ver si vas repro te aseguro que no.

Bueno pues bombillas compradas. A ver si para la semana que viene llegan y las pongo. Me han convencido las fotos que has puesto del producto y ver como quedan en tu coche. Le he negociado un poco al checo y ha aceptado la oferta. Luego habra que ver lo que duran, pero no soy de dejar las luces interiores mucho tiempo puestas.

Yo estaba mirando en una tienda española que pinta batsante bien y cuyo nombre no puedo poner por temas publicitarios pero que se dedica al audio y a los leds. Me salian las bombillas puestas en casa por 60€ y al parecer ha comprado mucha gente en dicha tienda. Estos leds que pone el compañero Prokenny cuestan la mitad y traen un util para desmontar los plafones y no dejar marca. Igual me decido a probar, porque por las fotos tienen muy buena pinta.

Entra en la seccion de bricos y veras que se pueden hacer unas cuantas cosas al coche. En la seccion de vagcom viene un post con el resumen de las sctivaciones que se pueden hacer. El cable en mundodiagnosis sale por 45€. Merece la pena aunque solo sea para ver los posibles fallos antes de llevarlo al taller.

Pues creo que coy a pasar de la campaña del calefactor porque eso de que tengan que desmontar el salpicadero no me gusta nada de nada. Respecto a la campaña de gases, la uñtima vez que lo lleve solo tuve que firmar la orden de trabajo de la revision de los 60k y pusieron a mano que no deseaba pasar ninguna campaña y es lo unico que tuve que firmar. En realidad puse que no renunciaba a pasarlas a futuro, la de gases y el resto...

Mas bien yo haria la pregunta al reves. ¿Por que quieres que te hagan la campaña de los gases? Te respondo yo brevemente: para que nada puedas reclamar a la marca por haberte estafado, para que te den un papel (como mucho) que puede que te sirva para pasar la itv pero que para nada acredita que tu coche contamine menos que antes y mucho menos que contamine lo que homologa. Pasas la campaña para que tu coche probablemente se estropee antes y la marca se lave las manos, para que gaste mas carburante y pierda 5-10cv de potencia (esto lo dice la OCU). En definitiva, pasas la campaña de gases porque es una campaña mas y te la pela lo que le hagan al coche.

Tienes que comprar los espejos y codificar la funcion con vagcom

Y no te digo nada si tienes accidente con la itv caducada... aparte de la multa podrias tener problemas con eñ seguro.

Deberias mirar primero los manguitos pero por lo que cuentas tiene toda la pinta de que el turbo esta en las ultimas...

Si no me equivoco viene explicado en la seccion de bricos del A4 B8, en el brico de camara trasera. Saludos.

Bonito coche! Es igualito que el mio cuando lo compré! Ahora a ponerlo guapo. Ya verás como en este foro aprendes muchas cosas y no te resistes a cambiarle algunas cosillas al bicho. Lo dicho, enhorabuena y que lo disfrutes.

Barturillo por lo que veo tienes las mismas campañas que yo, gases y 8C06 con software. Yo no me fio del concesionario, y prefiero pasar cuanto menos mejor.

¿Hay alguien que no haya pasado la campaña de gases y tenga la 8C05 y no la 8C06? Lo digo porque la que acaba en 5 solo es hardware, y la que acaba en 6 tambien lleva software. Vamos que no es sustituir elemento calefactor y ya, sino que ademas hay que reprogramar, y eso mo me mola nada. Me parece bastante sospechoso...