MarT2

Yo la cambié hace un mes y las del ABY/ADU son diferentes al resto de bombas. Segun me comentó el recambista las del ABY/ADU son 2 bombas en tandem y el resto es una bomba convencional. Yo la conseguí de intercambio en granollers por 180€. Saludos!

Absolutamente maravilloso, dinos donde y como conseguirlo pues a mi entender está logradismo y eso contando que las fotos son algo borrosas, felicita a tu mujer por el detalle, parece una maqueta muy lograda.YO TAMBIEN QUIERO UNA ASI. :clap1: Muchas gracias tio La maqueta la compró en una tienda llamada Formula kit, en Vigo, le dijo el dueño de la tienda que se fabricaron solamente 1.500 unidades deste RS4, eso ya no se si es cierto o no . Yo también creo que está bastante lograda, y sino fuera por mi pulso se veria mejor , incluso los asiento están fabricados en piel. La verdad es que me apetece empezar una colección, si tubieran un Sierra Cosworth en su tienda, en unos mesecillos seria mi segunda pieza Un saludo Buscate un tripode y pon fotos que esten a la altura de la maqueta, si la tapiceria es de cuero tiene que venir con un babero para que no te manches la camisa. Es fantastica,de 10 nada, un 12 para tu novia. :clap1:

Absolutamente maravilloso, dinos donde y como conseguirlo pues a mi entender está logradismo y eso contando que las fotos son algo borrosas, felicita a tu mujer por el detalle, parece una maqueta muy lograda.YO TAMBIEN QUIERO UNA ASI.

Es que del colector de admision tambien salen tubitos que pueden dar la tabarra, y si lo hacemos desde el caudalimetro hasta el colector esos tubos pueden fugar y no darnos cuenta...

Hola chicos, estoy buscando un cuadro de instrumentos y un juego de relojes auxiliares de RS2. Alguien tiene alguno para vender? Saludos!

Como haceis las pruebas de presión? Desde el tubo que va al caudalimetro hasta donde? Saludos!

Jajajajaja! Todos los de este foro somos unos liados, cuando los coches van mal nos quejamos porque estamos todo el dia liados, y cuando va bien, queremos liarnos a hacer más cosas! Esperate un tiempecillo, disfruta del coche, y ajusta todo lo que puedas y cuando lo tengas fino fino te lias la manta a la cabeza y haces lo que te apetezca! Saludos y felicidades por dejarlo finoooo!

Si optais por este recambio os informo que el soporte es diferente y cambia la altura con respecto al bastidor, pero se soluciona quitando algunas arandelas de sujeción para que la alineación de la cardan sea la correcta. Va igual que el de origen y es mucho mas barato. Muchas gracias por la aclaración. Al final me tocará comprarme ese, porque no he visto otro. Hay que hacer nuevos taladros o mucha obra para adaptarlo? Saludos. No es necesario hacer nada, ecepto (en nuestro caso ) quitar las arandelas de separacion entre el bastidor y el flector, las crucetas de la cardan van selladas y por lo tanto o lo envias a una empresa especializada en este tema o debes recurrir a un amigo tornero para poner las crucetas nuevas, sacar la pieza nueva solo es posible con calor o un extractor especial, si encuentras algun problema no dudes en consultar, nosotros lo hicimos completo solo por gusto pues las crucetas estaban perfectas, las arandelas de separacion esta marcadas en las figuras como la pieza nº 7.

Siempre me han dicho que soy un pijoteras de M####A, pero veo que hay gente que piensa como yo, personalmente opino que los locos son los demás, todos esos detalles que mimas tambien pertenecen al total del coche, esa es la forma de devolverle a nuestros juguetes las satisfacciones que nos dan. :drool: :drool:

Si optais por este recambio os informo que el soporte es diferente y cambia la altura con respecto al bastidor, pero se soluciona quitando algunas arandelas de sujeción para que la alineación de la cardan sea la correcta. Va igual que el de origen y es mucho mas barato.

Alguien sabe como se puede hacer para ver todos los mensajes a la vez? No me gusta nada eso de tener que ver los posts uno por uno! Saludos!

En Audi no hay despiece, hay que cambiar la transmisión completa o pedir el flector en 034motorsport, ahi venden uno parecido al original. Lo único malo que cuando está frío hace un ruido que te cagas.... http://www.034motorsport.com/product_info....products_id=351 Saludos!

Hola chicos! No me he presentado nunca porque suelo estar en el foro de S2/RS2, pero me ha surgido un pequeño problema y queria comentaroslo. Mi madre tiene un Allroad de 2001, y tiene el cristal de los faros totalmente oscurecido y de noche no se ve nada. Sabeis si es posible cambiar solamente el cristal? Donde lo puedo comprar? Saludos!

Que pasada Chema! Ya lo has arrancado??¿? :clap1:

Yo vendo un colector de escape de RS2 de plazacomplex! Saludos!

Simplemente espectacular....

Al mio también le pasa algo parecido! Cuando vas en marcha y pisas el embrague, parece que tarda mucho en caer de vueltas, pero mucho muchisimo! Anque el coche va perfecto, no salta el limp mode, va fino, sopla bien... Solo es eso, que tarda mucho en caer de vueltas. No se que puede pasar. Si quedais este finde alomejor me apunto!

La verdad es que el RS2 me encanta, y aún más de ese color... Bueno, todos tus coches me encantan! Si no es mucho preguntar... Cuanto te ha costado? Es precioso y se ve bastante cuidado. Saludos!

Mi tio tiene razon, de cada color suelen haber diferentes variantes que si no las tienes en cuenta, una vez pintado notarás la diferencia de color. Lo mejor es coger una carta de variantes de un fabricante de pinturas, y ver que variante se parece más a tu color. Saludos!

Yo también necesitaré uno para ABY/ADU, y para una supuesta cifra de 400cv-550Nm. Estoy bastante interesado, que el mio empieza a patinar y cuando lo monte todo fijo que acaba rompiendo. Saludos! Por cierto Javi, como llevas lo de las repros con MRC? Yo sigo intentando contactar con ellos y no hay manera.

David no te preocupes que son las bobinas seguro! Una forma facil y rapida de comprobar que bobina falla, es medir la resistencia de todas ellas con un tester. Una de ellas te dará menos resistencia, indicandote que es la que está comunicada y debes sustituirla. Creo que yo también tengo una que está a punto de cascar, porque a veces cuando voy a fondo, falla como tu comentas. Además, hace poco también tube que cambiar una y los sintomas eran idénticos. Saludos!

Si lo vas a pintar tu mismo puedo entender que lo preguntes, pero si el que lo necesita es el pintor (te lo digo por experiencia) es para culparte a tí si no sale como el de origen, personalmente no confiaria en el. Por si te sirve la información, la casa oficial tiene como minimo tres variantes de cada referencia, a simple vista iguales pero llamativas una vez pintado el coche.Si no lo encuentras tengo un amigo que te lo formularia de nuevo sin problemas.

Ferni eres un dinosaurio, que poquitos quedan como tu, ver esa dedicación me rejuvenece y me dá esperanzas. :drool:

Solo con ver ese KKK se nota que eres un melomano empedernido, apuesto a que puedes contar las veces que pones aparato de musica, cuando puedes escuchar ese instrumento en vivo, yo tambien digo que los caballos nunca sobran, voy a necesitar muchos consejos (me he metido en un fregaoooo) pero creo que merece la pena, espero me inviteis a la proxima quedada, mi sobrino (mart2) habló maravillas de todos. Un saludo a todos.

La intención es gastar poco, hacerlo uno mismo y además de distraerse demostrar que todo se puede homologar, cerca de casa tengo un conocido (que con mucha pasta) que se "fabrico" un peugeot 106 con motor central de mitsubichi y tracción total y esta todo homologado, solo para participar un par de veces en el nacional de rallyes, los materiales son de poco presupuesto y faciles de encontrar lo que no puedo hacer es traer un mecanico de Francia como hizo el, lo del V8 es porque son baratisimos si lo comparamos con una mecanica L5 de Audi.tiene su logica ¿no? Un saludo, espero empezarlo pronto, acabarlo tardaré algo mas, o mucho mas.