chuanxo

No sé si será de aplicación a este caso concreto... pero para sacar el resto de adhesivo de etiquetas y cosas parecidas, un sistema es embadurnarlo en aceite de oliva y dejarlo unas horas... despues, pasarle mistol y agua, ...y queda limpio... Este sistema es el que se utiliza para limpiar la cola de las etiquetas de botellas, y las marcas de adhesivos y logotipos en electrodomesticos... y funciona...

Lo de recalibrar queda, me imagino, para cuando ha habido algún problema. Esas bujías de la foto solo se ven sucias, sin desgaste. Si las bujias se ensucian así, las nuevas tardan poco en estar igual. Antes por el color de la bujia al sacarla, y el tipo de residuo que presentaban, se conocían problemas,...de la combustión, del desgaste, de la temperatura de trabajo del motor... He estado mirando en Norauto bujías. Tenían Bosch de 2 y de 4 electrodos, referenciadas para cada marca y motor concreto, en un catálogo impreso. Por aquí hay gente que comenta que las de 4 no van muy bien... Por lógica, supongo que la construcción de una de 2 electrodos será más robusta y más resistente...

¿En que zona de Barcelona te ha pasado?

Linea Directa, 450 € todo riesgo con franquicia de 150€. 22 años de carnet con 0 partes. La mejor compañia de seguro es aquella que no necesitas.

¿Valdría la pena limpiar la sonda con un cepillo de dientes y gasolina, como explican por ahí?

Yo creo que hay que mirar mucho... y sobretodo con calma... sin prisas, ...y van cayendo, ...y algunos en muy buen estado y a muy buen precio. Yo por el mio del 98, 140.000km, pague 2300 euros, y con todo impecable por dentro y por fuera. La gente no se lo cree cuando lo ve. Bien cuidado, y con sellos y papeles. Pero, como en el Poker... para ganar hay que pasar muchas veces. Yo busque sin prisas, los probé todos, de 120 a 200 y pico caballos, aunque sabía que quería el Atmosférico. Pero así vas conociendo el coche, y vas viendo como te los ofrecen... Y cuando llega el que estás esperando... No dudas ni un segundo, y piensas: ESTE. Buena suerte.

Desde Vilanova y la Geltrú, provincia de Barcelona... Audi A4 B5 de 1998, ...soy su segundo dueño desde noviembre,...y muy contento.

Gracias, Sí, es el mismo... Disculpad...parece que he dado una vuelta muy grande para llegar a Roma... Os agradezco la aclaración, me ha ahorrado un trabajo innecesario. Un saludo.

Os pongo una muestra... Es un documento pdf... 35 MB...

No...No es el del usuario...Este trae...TODO...

Bueno, este es el mio...desde Noviembre del 2011... Lo compré después de probar durante meses los A4, de todos caballos y motorizaciones... Es el que quería, por su mecánica, y porqué me parecia posible encontrar uno de este tipo en las mejores condiciones y sin problemas de turbo... Es el A4 1.8 ADR... 14 años, 144.000 Km, (ahora 154.000), pero impecable, por fuera y por dentro,...súper cuidado... Va como un reloj, y es duro como una piedra... Estoy muy satisfecho. Un saludo.

De lo mejor que he encontrado sobre el Audi B5.... Pero no puedo subirlo... Son 35 MB... Alguien que pueda o sepa, que me pase su correo gmail, y se lo envio... Es MUY BUENO! Un saludo.

Creo que es nejor poner arandela. Es de cobre y estanqueiza, no causa ningún efecto malo y si los evita todos. Se consigue para el diámetro del tapón del carter en cualquier tienda.