Dersu Uzala

Estaré ansioso por ver los resultados.

Algo puede mejorar pero no esperes mucho, ése ya está muy bien. Por otro lado, son 8 litros más que el mío lo que con tus consumos suponen esos 150 km aproximados a los que me refiero. En realidad el consumo del 2.0 no es mucho menor del 3.0 y si tenemos en cuenta las diferencias entre un motor y el otro casi que diría que el segundo es más eficiente que el primero.

Pues sí, es un consumo envidiable! De todas formas ten en cuenta que Alfa lleva el depósito extendido, el grande quiero decir, que no sé exactamente cuántos litros de más son pero seguro que al menos supone 150 km extras. Yo con las llantas de 17" llegué a ver una autonomía de algo más de 1000 km en alguna ocasión y teniendo en cuenta que alimento dos cilindros y 1000 cc más que vosotros está muy bien. Ahora con las llantas de 19" se me queda en 900 y pico km de autonomía al llenar y aunque no me quejo ya estoy pensando en montar neumáticos 245 en lugar de los 255 que llevo cuando toque. BMWGHOST lleva el mismo motor y cambio que yo con el depósito grande, estaría bien que nos diera su consumo y autonomía actuales si nos lee, sin duda sería revelador. Un saludo.

Buenos días, Recurro a los que sois de por allí y conocéis la zona para que me orientéis un poco, a ver si aprovecho los 4 ó 5 días que voy a estar por la zona sin dejarme nada importante por ver. He visto en twitter que en Cambados se celebra la fiesta de la vieira en esos días y me he dicho que éste es el momento, ya que llevaba tiempo dándole vueltas a la idea. Nos alojaremos en Vigo y la idea es visitar todo aquello que merezca la pena en un radio de más menos 200 km. Hay muchos nombres que me resultan muy oídos (O´Grove, Sanxenxo, las Arousa, Cangas, Bayona...) pero no sé hasta qué punto merecen la pena ser visitados y me gustaría discriminar un poco. También si conocéis alguna ruta interesante. También es importante comer bien. Hace ya muchos años estuve un día en Vigo y entonces la cosa funcionaba comprando en puestos en la calle (calle de la Piedra o barrio de la Piedra) las ostras, por ejemplo, y entrabas en cualquier restaurante de los alrededores donde pedías el vino y cualquier otra cosa que te apeteciera y dabas buena cuenta de todo. No sé si ésta es la mejor época para las ostras, pero me imagino que para el pulpo sí y en ningún otro lugar lo he comido como allí. Resumiendo, a ver si me podéis recomendar qué ver y dónde comer por la zona en esos días. Y en otro orden, para la ruta desde Barcelona, merece la pena tirar por Logroño/Burgos/León con sus peajes o por el contrario no compensa y es mejor ir por Aranda de Duero/Valladolid/Benavente? Desde ya las gracias y un saludo.

Yo también vi los dos episodios a pesar de que está mal hecha de narices! Si hacen una serie de este tipo, que sobre todo parece ir dedicada a los amantes del motor, al menos deberían cuidar un poco los detalles y en esta serie el único detalle que han cuidado es el color del coche porque todo lo demás es un despropósito detrás de otro. Ahora te ponen un modelo y te lo cambian en la misma escena sin cuidar al menos detalles básicos que dan bofetadas a la vista, por no hablar de todo lo demás que ya habéis comentado. Si yo tuviera alguna responsabilidad con asuntos legales en Audi les pondría una demanda por el daño que hacen a la marca.

Te han dicho que sí, vale, pero has de tener en cuenta lo que te digo respecto de la llanta, de lo contrario podrías tener problemas.

Menudo fenómeno el jefe de taller del conce!! si pasas la prueba de frenada con el motor parado vas a frenar mucho, jeje.

Tienes que mirar qué neumático llevas actualmente suponiendo que sea el de origen y el ET de la llanta. Busca información por el foro que hay un montón de ella al respecto. No mires sólo el neumático, es el conjunto de la rueda el que has de tener en cuenta y no puede alterar más de un 3% el desarrollo final ni variar la anchura de ejes más de 30 mm (ahí la importancia del ET además de la anchura) o entre 30 y 60 legalizando una reforma sencilla. Más de 60 mm de variación ya sería otro cantar.

Quieres que te lo deje como el de la foto??? :lol2:

Es una lotería. El libro de mantenimiento y los diversos certificados que te dé el vendedor no son mucha garantía. Por desgracia para los vendedores honrados, los que no lo son han hecho tanto daño que pagan justos por pecadores. Yo no me fío. Buscaría uno directamente de un particular que lo haya estrenado y que me enseñara todas las facturas de su mantenimiento. Suerte.

Estoy preparando un brico, lo que voy a necesitar ayuda para volver a montar:

Jesús!! 1500 km con 50 litros!!! El botón del que hablas no me suena de nada. De existir, dónde estaría? En cuanto a la capacidad del depósito, el mío es el normal, que no recuerdo si son 66 litros o 63... y juraría que cabe alguno más, porque en alguna ocasión creo recordar haber repostado una cantidad similar quedando todavía en el depósito casi toda la reserva, eso, o me la han jugado con la medición y en realidad he repostado menos litros de los facturados, lo que entra dentro de la picaresca nacional y no es descabellado. Sería cuestión de ir con tiempo y pedir el juego de medidas. Para salir de dudas y saber con cuánto combustible podemos contar cuando salta la reserva, habría que proveerse de un bidón (para no quedarnos tirados) y dejar que se agote el combustible, lo que tampoco es demasiado recomendable por las impurezas que puede haber en el fondo del depósito. Yo sospecho que cuando informa de que queda una autonomía de 70 km deben de quedar unos cuantos más, pero como es lógico no me la juego.

Diría que sí que debe considerarla, en mi caso cuando se enciende la luz de la reserva (ya sólo queda una rayita) me marca entre 70 y 80 km de autonomía, lo que me parece muy poco por cierto.

Ese impuesto se puede pagar normalmente en entidades bancarias colaboradoras con las administraciones. Suele haberlas en las inmediaciones de las Jefaturas de Tráfico, con lo que la cosa es bien sencilla, lo primero enterarse cuáles de estas entidades son las que colaboran con la comunidad autónoma del comprador y lo segundo buscarlas en las proximidades de la Jefatura. Una vez liquide el impuesto en una de ellas, el resto de trámites ya son en la Jefatura que se corresponda con tu domicilio mismo.

Exactamente Tommy, en el ranking de peor servicio post venta han quedado los primeros, porque algo que no les habría costado un euro ni 5 minutos de su tiempo les ha reportado tener un cliente descontento y alerta para la siguiente. Saludos.

Dersu, Muy pero que muy elegante en tu forma de expresarte. Desde luego que si alguien es mínimamente responsable y humilde en esa santa casa, debe responder tu escrito como mínimo, aunque si yo fuera directivo de Audi trataría no sólo de disculparme y de costear los medios que han hecho necesaria esa programación si no que me aseguraría de poner los medios necesarios para que eso no vuelva a ocurrir. Que vergüenza que un cliente te deje en evidencia de esa forma y te venga a decir como funciona tu producto el que tu fabricas...es subrealista... Saludos, Enviado desde mi iPad con Tapatalk Y ya te digo, la semana que viene me paso por el taller en el que me aseguraron que era prácticamente imposible activar la función. Son buena gente y me trataron estupendamente, pero ello no va a impedir que alguien se ponga colorao co.ño, que se supone que tienen que ser grandes profesionales. Podías hacerle una foto de la cara q pone de empanao, cuando le digas q con un put* cable tu mismo has hecho lo q para ellos era imposible...y la cuelgas en el foro...o mejor en you tube!!!! Jajajajaja Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Yo no iría a reirme de ellos. - La venganza es sólo un placer de pequeñas almas (Juvenal). - Quien se venga después de la victoria es indigno de vencer (Voltaire). Tú has conseguido tu objetivo pues ya está. No se trata de ganar o perder, tampoco de venganza de ningún tipo sino de que se enteren de que si bien se han salido con la suya respecto a que me han dado largas hasta el último minuto uno, que no acaba de ser un panolis, ya no se cree a pies juntillas lo que le dicen los súpertacañones, pero si habláramos de venganza me quedo con éste de autor desconocido: "Cuando la fortuna te sonríe al llevar a cabo algo tan violento y feo como la venganza, es una prueba irrefutable no sólo de que Dios existe, sino de que estás cumpliendo su voluntad." A que mola? :spiteful:

No te olvides el impuesto de circulación de este año.

Mejor que la gestoría es ir a la Jefatura de Tráfico los dos (podéis ir a la que te corresponde a ti por domicilio, a la que le corresponde a él o a la que matriculó el vehículo) y hacerlo allí en un rato. Con ello te aseguras que desde ese momento el coche está a nombre del comprador y te evitas futuras sorpresas. Lo de la gestoría sería para mí la segunda opción, pues no todas funcionan como deberían. Te copio/pego lo que dice el RD2822/1998 sobre el asunto: "Transmisiones entre personas que no se dedican a la compraventa de vehículos Artículo 32 Tramitación 1. Toda persona natural o jurídica que sea titular de un vehículo matriculado en España y que lo transmita a otra, aun cuando lo haga con reserva de dominio o de cualquier otro derecho sobre el vehículo, deberá notificarlo a la Jefatura de Tráfico de la provincia en que tenga su domicilio legal o a aquélla en que fue matriculado el vehículo, en el plazo de diez días desde la transmisión, por medio de una declaración en la que se haga constar la identificación y domicilio del transmitente y adquirente, así como la fecha y título de la transmisión. Junto a la notificación de la transmisión se acompañará el permiso o licencia de circulación, que quedará archivado en la Jefatura, así como el documento acreditativo de la transmisión, el del cumplimiento de las correspondientes obligaciones tributarias y demás documentación que se indica en el anexo XIV. Si el transmitente incumpliera la obligación de notificación señalada anteriormente, sin perjuicio de que se instruya el correspondiente procedimiento sancionador, seguirá siendo considerado titular del vehículo transmitido a los efectos de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, en tanto no se inscriba el mismo a nombre de otra persona a solicitud de ésta, acompañando documento probatorio de la adquisición y demás documentación que se indica en el apartado 3. La anotación de cualquiera de las limitaciones de disposición a que se refiere el apartado 7 de este artículo, que se constituya sobre un vehículo en el momento de su transmisión, deberá solicitarse presentando los documentos que se recogen en el apartado III del anexo XIV. 2. La Jefatura de Tráfico a la que se dirija la notificación de transmisión con los documentos que se mencionan en el apartado anterior anotará en el Registro de Vehículos al adquirente como nuevo titular, a no ser que el vehículo esté afectado por alguno de los impedimentos que se recogen en el apartado 7 de este artículo, extremo que comunicará al transmitente y al adquirente, en cuyo caso, una vez cancelado o solventado el impedimento, se anotará la nueva titularidad, notificándola a los Ayuntamientos de los domicilios legales de aquéllos. 3. El adquirente deberá solicitar de la Jefatura de Tráfico de la provincia de su domicilio legal o de aquélla en que se matriculó el vehículo, dentro del plazo de treinta días desde la adquisición, la renovación del permiso o licencia de circulación, haciendo constar su identidad y domicilio, así como los del transmitente y el título de dicha transmisión. El vehículo no podrá circular salvo que disponga del nuevo permiso o licencia de circulación. Junto a la solicitud deberá acompañar los documentos acreditativos del cumplimiento de las correspondientes obligaciones tributarias, en su caso, el justificativo de que el vehículo cumple los requisitos para obtener o que cuenta con el correspondiente título habilitante para la realización de alguna actividad de transporte o de arrendamiento sin conductor, y cuantos se determinan en el anexo XIV. Transcurrido el plazo de treinta días indicado sin que el adquirente haya solicitado la renovación del permiso o licencia de circulación, se ordenará la inmovilización del vehículo y se iniciará el correspondiente procedimiento sancionador, sin perjuicio de las responsabilidades que le correspondan como titular del vehículo. 4. La Jefatura de Tráfico a la que se haya dirigido la solicitud del adquirente, junto a la documentación exigida en el anexo XIV, efectuará el cambio de titularidad en el Registro de Vehículos si antes no se hubiera realizado a instancia del vendedor, y expedirá un nuevo permiso o licencia de circulación a su nombre, comunicándolo a los Ayuntamientos de los domicilios legales del transmitente y del adquirente en el supuesto de que no se haya podido efectuar esta notificación con anterioridad. 5. En el caso de que el vendedor y el comprador dirijan sus solicitudes de forma conjunta a la Jefatura de Tráfico de la provincia del domicilio legal de cualquiera de ellos o de aquélla en que se matriculó el vehículo, acompañada de la documentación preceptiva indicada en los apartados anteriores, dicha Jefatura procederá, simultáneamente, a efectuar el cambio de titularidad en el Registro de Vehículos y a expedir un nuevo permiso o licencia de circulación a nombre del adquirente, comunicándolo a los Ayuntamientos de los domicilios legales del vendedor y del comprador. ..." Una última cosa, siempre es interesante un contrato de compra venta, en él deberías consignar, además de los datos habituales, los kilómetros que tenga el coche y si tiene algún problema que tú conozcas sobre el que informas al comprador, todo ello para evitar futuras reclamaciones injustificadas. Un saludo.

Dersu, Muy pero que muy elegante en tu forma de expresarte. Desde luego que si alguien es mínimamente responsable y humilde en esa santa casa, debe responder tu escrito como mínimo, aunque si yo fuera directivo de Audi trataría no sólo de disculparme y de costear los medios que han hecho necesaria esa programación si no que me aseguraría de poner los medios necesarios para que eso no vuelva a ocurrir. Que vergüenza que un cliente te deje en evidencia de esa forma y te venga a decir como funciona tu producto el que tu fabricas...es subrealista... Saludos, Enviado desde mi iPad con Tapatalk Y ya te digo, la semana que viene me paso por el taller en el que me aseguraron que era prácticamente imposible activar la función. Son buena gente y me trataron estupendamente, pero ello no va a impedir que alguien se ponga colorao co.ño, que se supone que tienen que ser grandes profesionales.

De verdad crees que la persona con la que he mantenido esta relación epistolar tan controvertida iba a tratarme mejor en el hipotético caso de que tuviera una avería grave fuera de garantía y recurriera a la cortesía de la Marca y no le hubiera dicho lo que pienso? Y en ese hipotético caso, crees que sería esa persona la que tendría que dar el visto bueno para ello? Después de cómo me han tratado no me iba a quedar con las ganas de decirle lo que pienso, al margen de lo sucedido, y cuando digo "cómo me han tratado" no me refiero evidentemente a la educación plasmada en los mensajes que guarda las formas, sino a cómo han obviado mis comentarios y han pasado limpiamente de molestarse lo más mínimo para solucionar mi problema, les era más fácil tratarme con la condescendencia de quien trata con una persona que no sabe lo que dice. Y me he mordido los dedos...

Les he enviado un correo: "Estimados señores de Atención al Cliente Audi, Aun a sabiendas de que posiblemente mis palabras no sirvan de nada, de que no lograré hacerles cambiar de opinión y de que no van a reconocer que están en un error y a riesgo de parecer terco, les envío este último comunicado. -La función de inclinación del espejo retrovisor derecho para estacionamiento no es un extra que se pida como tal, no encontrarán en el Configurador Audi tal opción y mucho menos está relacionado con los asientos eléctricos como afirman. -Dicha función, una vez establecida con una determinada llave, queda guardada en la memoria de ésta, lo mismo que el climatizador y resto de configuraciones personales, les remito a la propia página nº 58 a la que ustedes mismos hicieron referencia en el anterior comunicado. -Desde esta mañana tengo operativa dicha función. Ha sido cuestión de cinco minutos a través del conector OBD. Por si desean no mantenerse en el error y, lo que es más importante, no repetirlo, les paso la información necesaria para solucionar la anomalía que tenía mi vehículo, se realiza con el cable Vag.Com a través de dicho conector OBD: -Select Control Module -> [select] -> [52 – Door Elect, Pass] -[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Aparecerán los valores 40, 41 ó 50. - Para coches con espejos retrovisores de serie -> Seleccionar el valor 41 y poner 4D - Para coches con espejos retrovisores calefactables -> Seleccionar el valor 40 y poner 4C - Para coches con espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 50 y poner 5C -Una vez cambiados los valores 40, 41 ó 50 por los nuevos valores 4C, 4D ó 5C para que cambie la codificación del Binary pasamos al Byte 5 o presionamos [Arrow down] para pasar al siguiente Byte, de esta forma queda guardada la codificación del Binary. Es todo. Como ven no es imposible, ni siquiera complicado, oneroso o laborioso. Ahora el espejo se orienta hacia el bordillo al insertar la marcha atrás y recupera su posición original al empezar a circular hacia adelante. Como yo mismo les apuntaba se trataba de un error de configuración o codificación solucionable fácilmente. Sin ánimo de ofenderles lo más mínimo les diré que lamento que hayan quedado en evidencia, pues sinceramente creo que es lo que ha sucedido, pero realmente han puesto poco interés por no decir ninguno en resolver mi inquietud y mucho en mantenerse en su posición errada y si no ha sido falta de interés habrá sido incapacidad, decidan ustedes mismos. Atentamente, Dersu Uzala." Ahora me volverán a salir por peteneras, pero disculpas, ningunas, ya veréis.

jod** q torpes son... Primero que sólo lo tenían los coches con asientos automáticos, cuando les pasas los datos del mío que no son automáticos y si tiene la función salen por otro sitio...desde luego que como lo actives con el VAGcom será pa matarlos!!!! Saludos, Enviado desde mi iPad con Tapatalk Ya lo tengo activado. Esta mañana le he comprado el cable a Javier y con él lo hemos codificado en cinco minutos. Los de Atención al Cliente se merecen un cero patatero. Voy a comunicarles el resultado y la semana que viene me paso por el concesionario en el que me dijeron que no era posible para que tomen nota. Si con una cosa tan sencilla son incapaces de dar resultados, miedo me dan si se complican las cosas. Luego alucinamos cuando no dan con una avería y te hacen perder el tiempo y el dinero reparando cosas que funcionan perfectamente. PD: ZATO, si me lees que sepas que tengo el cable, ya me dirás si necesitas no sé qué actualizaciones y cómo puedo hacértelas llegar. PD2: Gracias por vuestra ayuda, en especial a ti, jpa. Saludos.

Eres un CRACK.

La función Kick-Down es una posibilidad para, digamos, salir de un apuro, pero ella no evita que la conducción en modo "E" se vuelva torpe, lenta y hasta desagradable para mi gusto. El modo Confort casi no lo he probado, no me gusta la dirección tan suave y el modo "Dinamyc" tampoco me convence para ir continuamente, pues parece que vayas siempre "de carreras". Sólo me queda el modo Auto o el personalizado. Saludos.

Bueno, creo que con la última respuesta de Atención al Cliente doy por zanjada la posibilidad de que sean ellos quienes me den una solución, así que veré si es posible activarlo con el Vagcom, de lo contrario se quedará tal cual. Me dicen que esos ajustes no se guardan con la memoria de la llave cuando en el anterior comunicado me remiten a la página 58 del "Manual" en la así lo reseñan con total claridad. El bastidor al que hacen referencia que les proporciono es el de jpa, que me mandó una foto de la pegatina en la que sale todo el equipamiento del vehículo y al que desde aquí le doy de nuevo las gracias, esta vez públicamente. Os participo la última respuesta recibida: Apreciado Sr. Dersu, En relación a su nuevo comentario, permítanos aclararle que los ajustes de espejo exterior, asientos, radio, etc.., no se guardan en la memoria de la llave, estos ajustes se guardan en la memoria de la propia unidad que realiza la función. Por tanto para que su espejo tenga la función que hemos comentado debería haberlo solicitado como opcional en la compra. Hemos comprobado que su Audi no dispone de dicha función. El bastidor que nos proporciona de este otro coche tiene una fecha de producción diferente a la suya, pudiendo tener software y configuraciones distintas. Reciba un cordial saludo. Atención al Cliente Audi Como lo active con el Vagcom me van a LEER! Saludos.