Dersu Uzala

Bueno, pues volví a mirar el nivel según manual y... seguía dando el mismo aviso Acabo de llevar el coche al taller y me dice el que los recepciona que es la primera vez que ve que aumente el nivel, que debe de ser un error del sensor pues no es posible que ellos echen de más ya que es una máquina la que mete la dosificación justa. La cuestión es que ha abierto el capó y con el contacto dado ha salido en el cuadro de instrumentos el mensaje de que el nivel estaba OK. Al volver a mirar en el FIS ya ha salido también OK, parece que cuando abres el capó hace un reset . De momento parece que solucionado. Participado queda para que al próximo al que le pase sepa qué hacer antes de ir al taller. Saludos y felices Fiestas

Yo lo llevo pero en un A6 C7. Es el mejor extra que le puedes poner, en mi caso actúa desde parado a cualquier velocidad, te da una gran tranquilidad ya que circulando es muy difícil que pudieras llegar a tener un accidente por alcance con el conectado, salvo que, por ejemplo, se te meta de golpe un coche y el golpe sea fronto/lateral. Cuando está detenido para que inicie la marcha le has de dar a la palanquita del control o acelerar, pues por seguridad no la inicia solo. Después ya en curvas o en rotondas hay que ir con precaución y no olvidar que eres el conductor y el responsable de que no ocurra ningún accidente, ya que al no detectar un vehículo delante acelerará hasta la velocidad que le hayas consignado. Sin lugar a dudas lo pediría.

Ayer se me ocurrió mirar el nivel y... sorpresa, me salió la misma leyenda que a Alfa. Me lo cambiaron en diciembre, a los 30000 km y no recuerdo haberlo mirado en este tiempo hasta ayer, y ahora con 43000 km me encuentro con esto. Yo creo que lo dejaron en el máximo, quizá un chorrito de más y que no ha debido gastar nada en este tiempo. También pienso que si fuese un problema saldría una advertencia clara, no quedaría el asunto esperando oculto hasta que alguien se dignara a echar un vistazo, que saldría algo así como una luz roja destellante y una sirena, por ejemplo :unsure: Ahora, con lo anterior ya escrito, acabo mirar cómo se comprueba el nivel exactamente y veo que lo hice mal, ya que lo miré con el motor en marcha :frusty: podría eliminar este post pero lo dejo por si le pasa a algún otro incauto...

Hombre, guantera, cuánto tiempo nos has tenido privados del placer de leerte!! Celebro verte de nuevo por estos lares. Dime, aunque sea por privado, si te parece, cuántos km tiene tu coche y por cuánto lo vendes, que el otro día me querían comprar el mío pero no lo vendo y si te interesa le puedo pasar la información al "posible" comprador que es de la familia. Un saludo.

Precioso!! No sé cuándo lo tendrás matriculado, espero que sea cuanto antes...

Hola laero, en "DESTACADOS" tienes ya un hilo que contempla este tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328012-manuales-bricos-y-vagcom-en-el-a6-c7-2011/ Un saludo.

Quizá está en el límite del máximo y cuando se calienta y dilata da esa lectura. Al menos ésa sería la explicación más sencilla y si recurrimos de nuevo al principio de la Navaja de Ockham, la acertada.... esperemos.

Vaya faena Pepe! De todas formas no acabo de entender por qué no puede estar matriculado antes. Aunque el coche no llegue la documentación la tendrán ya o la podrían pedir y matricularlo. Y eso de que no se lo mandan... quizá están esperando para traer alguno más y ahorrar costes de transporte.

Después de llamarles farsantes y timadores más te vale que expliques aquí, en abierto, en qué basas esos calificativos. Me parece absurdo que no lo hagas.

Quien te dijo eso no tenía ni idea. Las informaciones restringidas son las de carácter personal y los kilómetros que tiene un coche no es nada personal, para más inri es coche es tuyo. Pide una hoja de reclamaciones y además eleva una queja a Industria a ver si espabilan.

Cuando se te acabe el gasóil aprovecha para sacar alguna fotillo y nos lo presentas.

Has mirado en la rejilla que no lleves ningún ciclomotor? Bromas aparte, nunca lo había oído.

Yo (erre que erre) añadiría el paquete de asistentes, o al menos el control adaptativo de velocidad antes que las llantas, éstas siempre las puedes poner un poco más adelante si ahora no te va bien o no quieres aumentar algo el presupuesto, pero los asistentes luego es complicado y mucho más caro. El color blanco le queda muy bien y te deja ese margen para otra cosa.

Hola Dersu, QUizás no me he explicado bien. Cuando freno con la "D", el mismo hold assist me frena el coche (con los frenos)entonces pongo la "P" (automáticamente se conecta el freno de mano) y pulso el botón de parar del motor. El coche queda frenado por los frenos y no por el motor... Saludos MRPLM Ok MRLP, en mi caso que no uso normalmente el hold assist si no lo hago como describo tengo la sensación de que el coche es soportado por la transmisión y no por los frenos, por ello tomo esa precaución. Un saludo.

A ver si le sale un novio cariñoso en el talego y cambia de profesión :spiteful:

El IVA se paga allí y aquí el impuesto de matriculación, tasas, ITV...

Yo si paro en una pendiente prefiero poner el freno de mano con el cambio en N, de ese modo el coche queda detenido por los frenos y no por el cambio, después ya pongo la P. En cuanto al star/stop lo controlo como 521086.. , con la presión sobre el pedal.

Color, llantas... es cuestión de gustos y prioridades, yo por mi parte, si me lo permites, te voy a recomendar el paquete de asistentes, al menos el control adaptativo de velocidad, creo que es el mejor extra que le puedes poner. Saludos.

Quizá era un vehículo de alguna flota y por ello no haya pasado las revisiones en Audi. También es posible que no le hayan hecho todavía la revisión por el mismo motivo, yo por si las moscas le cambiaría al menos el aceite y el filtro. Qué te dice el ordenador del coche cuando miras cuándo le toca la revisión? Lo de los neumáticos es posible que le hayan dado el cambiazo pues me extraña que llevara unos de la semana 17 del año anterior si está matriculado en febrero de 2012. Pásale como te han comentado el Vag-com a ver qué sale. Por lo demás si está como dices tampoco le des demasiadas vueltas, el mío tiene 43000 km y está como nuevo también, es lo normal en estos coches y supongo que cuando tenga ochenta mil estará prácticamente igual. Un saludo.

Lo has de pagar obligatoriamente allí. Sólo los que se dedican profesionalmente a la compra/venta y disponen de la documentación necesaria pueden pagar el IVA aquí, de todas formas allí el del 19 y aquí del 21.

Eres un crack NAMASTE, qué soltura la tuya con el cable... a mí me da hasta miedo

Jo.der, has pagado la novatada. Ahora a ver qué te cuentan en la Casa.

Sí, mejor que no le eche. No dije nada

No sé dónde leí que en caso de apuro se le puede echar amoniaco, aunque realmente desconozco las consecuencias de ello.

De todas formas no olvidéis que las gasolineras, sean de la marca que sean tienen dueños. Tú mañana puedes comprar una concesión de Repsol o Cepsa y en tu gasolinera cuando nadie te vea harás lo que quieras, vamos, que ser de una u otra marca no es garantía tampoco de que no te vayan a enredar en algo.