Lazpi

hace 1 hora, Farn68 dijo:

@Posa aquí tienes otro pero desmontado:

 

https://www.ebay.co.uk/itm/133498139836

 

 

Ojo que estas poniendo enlaces de ebay.co.uk y recuerda que los ingleses conducen sentados a la derecha, asique ese 'delantero izquierdo' no serviria, seria el 'espejo' del nuestro del copiloto. Que yo recuerde el del conductor es mas corto, por aquello de alojar mas botones.

Un saludo

hace 6 minutos, ALEXAPRILIA11 dijo:

Como molaaaa…

Lastima que hayan dejado de sacar actualizaciones del DVD de navegacion, porque el RNS-E me parece 'la radio' para el 8P.

hace 2 horas, TVZ dijo:

Si lo están si, este sería sin lavafaros, pero llevo meses buscando y nada.

El del s3 si sé cuál es, pero está destrozado, tiene varias rajas que no sé si quedaría bien reparado.

Tampoco me gustan las réplicas pero esta idea sería la última opción..

Saludoss

Pues sin xenon, con algo de paciencia, salen. En vez de buscar parachoques, busca 'despiece de audi a3' y fijate si llevan parachoques SLine o no, algo te acaba saliendo, seguro.

Un forero se lo acabo comprando en ebay.co.uk a principios de año (con xenon) y tampoco le salio tan descabellado al final, teniendo en cuenta que le vino completo y en buen estado (no hubo que comprar nada en el conce, simplemente pintarlo)

Un saludo

Estan cotizados los parachoques Sline para el 8P, y no te digo si llevas xenon, son un unicornio.

Pero con paciencia aparecen, y merece la pena pillar original. Es cuestion de mirar Wallapop/Ebay/Milanuncios todos los dias.

De hecho, en Wallapop habia uno S3 OEM hace un par de dias.

Personalmente, no me iria a esas replicas.

Un saludo

hace 2 horas, anxolexus dijo:

Hola. Buenos dias. Tengo un pequeño apuro. Mi hermana está conduciendo desde Suiza ahora mismo y ha visto un simbolo en el cuadro que nunca ha visto o no se fijó. Sabeis de que es?

 

No te preocupes, es porque va en el 'menu eficiencia' del FIS. Echarle un ojo al manual de instrucciones, que para eso esta.

Puedes ver los distintos menus de un A3 con FIS blanco y ese menu 'eficiencia' en este video de Youtube

Un saludo

Un saludo

hace 6 horas, ALEXAPRILIA11 dijo:

Bueno…y otra cosa…hay gente que se pregunta que porque publico estas cosas en el foro aun si ahora va todo mas fluido por *********,*********,en los grupos etc,pues bueno….despues de estar en muuuchos grupos,marcharme de casi todos o por problemas con alguien/gunos,ver demasiados intereses y poco aporte de ayuda,me quede con las/os grandes personas y en un solo grupo y opte por el foro para publicar todo ya que viendo que hay gente que sigue utilizando los bricos que aqui siguen publicados y que son abiertos para todo el mundo es el mejor sitio para dejar constancia de estas cosas….y asi seguire mientras tenga algun 8p….los foros igual son antiguos pero no se como es pero cada dia alguien menciona un brico que esta aqui guardado,pdf,documento,referecia etc…

Lo estas dejando perfecto, como siempre. Sigues tu propio manual al pie de la letra jjjj.

Respecto a lo que comentas de grupos de *********, ********* y demas...a final luego cuando quieres alguna informacion, pdf, brico etc...siempre acabas en el foro y es una pena que la gente deje de compartir las cosas en el foro por usar grupos. La gente que entra de nueva tampoco tiene donde 'apoyarse, etc...

Un saludo

hace 3 horas, josemach98 dijo:

Pues justo el mío es de Julio de 2007, a ver si hay suerte. Hay que meterle vagcom para algo? O es ponerlo y ya?

gracias!

Si tienes suerte de que el tuyo sea uno de los compatibles, montar y disfrutar.

Es facil, si conecta el compresor del aire acondicionado, sirve.

Lo ideal seria borrar fallos, ya que se quedaran grabados, y comparar codificaciones del clima antiguo y el nuevo, pero si no dispones de Vagcom no es necesario que lo compres.

Un saludo

hace 6 horas, josemach98 dijo:

He visto funcionar por ahí en un foro extranjero un clima q3 en un Audi del 2007… Alguien puede arrojar un poco de luz? Gracias!

Si el coche es apartir de Julio de 2007 (mas o menos) le sirven los climatizadores restyling, y por tanto los del Q3.

El del Q3 hay que lijarle un poco para que encaje.

Un saludo

hace 7 horas, diegoea1ibn dijo:

Bueno pues de curado na. Me da el vag-com fallo sensor g40 en el cuadro no marca nada [ero si está ahí el fallo. Lo borro y al poner contacto sale otra vez.

 

Bueno, al menos ya sabes por donde empezar, cambiando el sensor de posicion del arbol de levas 

Un saludo

hace 4 horas, jhonysen dijo:

Ya me han cambiado la luna delantera y he de decir que muy contento.

 

Por una parte no me han cobrado los 30 euros de diferencia que había entre una y otra pero además me han regalado las escobillas delanteras OEM, que ya de por si no son baratas. Ahora estoy en busca y captura de un espejo compatible con mi nueva luna.

 

 

 

Buen cambio!

hace 2 horas, a6negro dijo:

Que es un vcp?? Y una 5f??

VCP es el Vag Can Pro. Te permite leer la eprom de una unidad, a traves del OBD sin necesidad de desmontar el chip fisicamente. 5F es la direccion CAN del navegador, es la direccion mediante la cual se diagnostica.

En este caso el Vag Com, no serviria ya que no es capaz de leer la eprom.

Un saludo

hace 6 minutos, a6negro dijo:

Puede ser, aunque yo los cambie porque venía en los pasos que hay q hacer...despues entrado alguna vez y se desmarcan cosas solas....lo que si no cambie nada del sonido bosee...que he leído que había que tocar algo..

Pero una vez que me ha pasado como puedo hacer un Emergency update? Que no me.sale en el menú verde...se podría hacer por vagcom?

Nunca me ha tocado tirar del emergency update, lo siento.

Yo trataria de ver si alguien de la zona tiene un VCP para leer y modificar la eprom de la 5F y ver si recuperas los menus.

Un saludo

hace 16 minutos, a6negro dijo:

Gracias compi pero si lo hice así y se me quedó en la última pantalla que no me daba opción a continuar mira en estas fotos...

Ves me falta El retry y el continue

OK,

Segun este enlace,

https://upgrademyaudi.net/tutorials/mmi-3g-conversion-from-us-to-eu-how-to-do-it/

Necesitas modificar la eprom para que muestre los nuevos idiomas. Hacer la actualizacion sin modificar la eprom, hace que no se muestren las fuentes ( lo que te ha pasado)

Un saludo

hace 1 hora, a6negro dijo:

Hola necesito ayuda, he intentado actualizar el software para poder meterle al GPS los mapas de Europa y se me ha kedao bloqueado solo me funciona la radio y los menús le falta las letras.

He intentado desde el.menu verde hacer un Emergency update pero esa opción no me aparece y nose que hacer..... es un Q7 2014 con el mmi a tope 

Buenas,

Un cambio de region implica un proceso un poco mas complicado que meterle el firmware de la region a la que se quiere migrar. Prueba a ver si con los pasos de este tuto recuperas el sistema,

https://www.audienthusiasts.com/Infotainment_Region_Change.html

Un saludo

hace 23 minutos, ToTa dijo:

¿¿Que referencia de emisor has cogido??

 

Porque en varios bricos recomendaban una que a mi no me funciono y puse justo la contraria, jejeje

 

Ese brico admito que es una pijada pero mola mucho, yo con las valvulas del escape lo uso todos los dias

El que me correspondia por referencia del ETKA el 4G... Modelo europeo con hardware 2 si la memoria no me falla. En el MMI aparece todo OK, he puesto el canal de adaptacion en 'España' y ayer memorice un mando OK (con los 3 destellos) pero no abre la puerta del garaje, supongo que no sera compatible (ya me lo esperaba).

Un saludo

Otro que se une a la 'moda' de Homelink.

No conseguia programar ningun mando, al final en algun foro estadounidense recomendaban quitar el fusible del Side Assist porque parece que dicho sistema interfiere en el proceso de aprendizaje del mando, y asi ha sido.

Un saludo

hace 28 minutos, JoshPossa dijo:

 

Mira, seguí estas mismas instrucciones: https://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/acc-sensor-adjustment-2930719/

El código de error que me daba no era el mismo (si mal no recuerdo a mi me daba el 00234) pero más o menos el tema estaba en que el sensor estaba desalineado en ambos casos. En mi caso solo tengo un sensor en la parte del acompañante, ese sensor tiene la dirección 13 en el Vagcom (en caso de tener el sensor en el lado del conductor también, ese sensor tiene la dirección 8B). El sensor tiene tres tornillos de ajuste por lo que hay que hacer prueba-error. Primero hay que resetear el sensor en el Vagcom, en algunos casos solo con este paso ya se soluciona. Luego se ajusta uno de los tres tornillos (uno controla el eje horizontal, otro el vertical y el de la esquina entiendo que lo mueve en diagonal). Como en mi caso me daba que tenia un desajuste horizontal de 1,62 grados (positivos) simplemente giré el tornillo de forma que moviera el sensor hacia el eje central del vehiculo. El sensor debe estar entre +0.8º y -0.8º de su eje central, si detecta que está a más grados es cuando da error. Una vez el sensor reseteado y el sensor ajustado simplemente hay que probar el ACC. A mi de momento no me ha vuelto a saltar el error y siendo sincero no sé el ángulo de desajuste que tengo actualmente, pero por lo que entendí es normal que funcione durante un tiempo hasta que vuelva a saltar el error. Es entonces cuando se vuelve a leer el desajuste y, haciendo memoria de como se movió la vez anterior o bien recordando los grados que tenia anteriormente, reajustar el sensor.

 

Yo, con este método le habré hecho ya unos 700 km ya que esta mañana he venido a mi pueblo y le he metido casi 500 km de los cuales más de 400 han sido con el ACC activo, por autopista. A ver cuanto dura.

 

Espero que lo soluciones tu también y que te sirva de ayuda.

 

Saludos!

Gracias!

hace 12 horas, JoshPossa dijo:

Pues solo tengo una de las dos normales. La de la guantera, está la carcasa, pero no está la llave.

 

Pues con el tema del ACC lo he conseguido hacer funcionar a través del Vagcom (reseteando el sensor) y un poco de paciencia con la reorientación del sensor. De momento llevo unos 200 km y sigue funcionando a la perfección, la verdad es que me flipa muchísimo todo esto xD.

 

Voy a crear un nuevo hilo con lo que le he ido haciendo estos dias al coche.

 

Saludos!

 

Pues ya me interesaria saber el proceso que has seguido para reorientar el sensor.

Un saludo

hace 4 horas, Antonio Parra Martínez dijo:

Ya he solucionado el "problema", he tenido que hacer un apaño, he desconectado el cable que alimenta a la bombilla de posición(la que no se enciende al pisar el freno) y he hecho un puente desde el cable de la bombilla de freno(la que se enciende al pisar el freno) a la bombilla de posición(la que no se enciende al pisar el freno).

 

Solo que ahora me encuentro que el led exterior brilla mas que el interior(el del porton) es una diferencia pequeña, pero si te fijas bien ves la diferencia. La codificación creo que es la correcta: Byte 12  a 64, para nivelar el brillo.

64 es el tope de brillo, del exterior. El interior al ir puenteado a las bombillas de la matricula, no tiene control de brillo. Por tanto, toca ir bajando ese 64 hasta ajustarlo al nivel que consideres correcto.

Un saludo

hace 8 horas, Carela54 dijo:

Buenas, Yo tengo el mismo problema no me funciona nada del modulo del conductor y estaría interesado en tu modulo si aun esta disponible

Vendi el modulo hace tiempo, lo siento.

Un saludo

hace 1 hora, Tineo dijo:

esta chulo lo del TD1,    que se note el chispazo

jajajj

No dudaba de que serias de los pocos en pillarlo 

Bueno,

No es exactamente un 'que le has hecho' si no que un que has hecho para'...Pero estaba hasta el gorro de tener todos los trastos del ordenador del coche por el garaje. A ver que os parece,

Un saludo

hace 3 horas, Red_sline dijo:

Buenas, si el mio es un B8.5 tambien, mirare debajo del volante a ver que tengo, hay alguna forma de distinguirlas o salen referencias o numeros de serie? Yo en los traseros tengo instalados unos sensores aftermaket con unas conexiones en el maletero, pero no son los de serie, entonces si quisiera optar por la opcion pre-styling que centralita adicional y cableado tendria que comprar?

Si ni siquiera tienes los sensores traseros de origen, me olvidaba de 'toquetear' la BCM1 y directamente me iba a añadir todo el sistema pre-restyling, ojo porque es un fregao importante.

Si la memoria no me falla, la centralita de aparcamiento 'full' compatible con camara y ultimo HW/SW es la que acaba en AA.

Un saludo

Buenas,

Si es un B8.5, la gestion de los sensores de aparcamiento la hace la BCM1, es decir la centralita 'grande' que esta debajo del volante.

El tema es que saber si esa centralita es compatible o no con los sensores delanteros suele ser 'complicado' y aunque encuentres un coche igual, con la misma centralita con sensores delanteros, nadie te garantiza que la tuya sea compatible, porque la han podido 'capar' a nivel de firmware...vamos que es un lio. Cambiarla, tambien ya que lleva CP y si la flashean en el conce, te la dejan como la tuya.

Entonces, lo que se suele hacer, es pasar al sistema pre-restyling, que lleva una centralita adicional como te dice Blus. Se pasan los sensores traseros, que tienes en la BCM1 a la 'nueva' centralita y se añade la parte nueva (botonera del salpicadero y zumbador delantero)

Un saludo