Lazpi
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hace 4 horas, johnstr.61 dijo:
no... el que tengo es el que los botones van en bloques de 3...
Tienes que buscar el de botones separados entonces, el otro no te sirve ya que lleva otro sistema y cableado.
Un saludo
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hace 8 horas, johnstr.61 dijo:
Buenas.
Quiero cambiar la botonera del warning de mi Audi A3 8p del modelo 2006 por la del modelo del restailing, el caso que el conector del warning es el mismo, pero el otro conector no, en el modelo de 2006 tiene 6 pines y el restailing si no recuerdo mal son 8 pines. He visto en distintos foros que se le ha hecho el cambio, pero no se si han deshabilitado el botón de sistema de control.
Saludos.
Buenas,
El 8P restyling tiene 2 sistema, uno en el que los botones van en bloque de 3, y otro en el que cada boton va por separado. Con el pre, solo es compatible el de botones separados, es el que tienes?
Un saludo
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hace 5 horas, abrablalo dijo:
Lazpi, por descartar, aunque supongo que lo habrás hecho....¿has metido coding de seguridad para que se active el cuadro de Adaptation en VCDS?
Te lo digo de memoria, pero diria que el VCDS no me sugiere ningun codigo de seguridad para poder 'desbloquear' la adaptacion.
Estoy usando un V2 con version 21.3 que no me esta convenciendo mucho como va por si da pistas.
Un saludo
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hace 11 horas, Harigami dijo:
Yo hoy he probado el coche con las barras estabilizadoras h&r colocadas y he vuelto a redescubrir la conduccion.
Estoy como un niño con zapatos nuevos. El coche va como una tabla, nada de balanceo en curva y super estable en todas las condiciones. Solo una pequeña pega y es que si pillas un bache con una rueda lo sientes en los dos ejes.
Me parece una gran mejora para los que estamos a gusto con la suspension deportiva y no queremos bajar mas el coche.
Unas fotitos de como quedan:
Me alegro que las hayas encontrado rapidamente despues de las vueltas que diste, tendre que ponerlas yo tambien por las sensaciones que describes!
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hace 7 horas, Harigami dijo:
Spool a esa llanta le falta un disco que la rellene. Yo por dar ideas, ya sabes, te iriangenial unos frenos s4…
Miralo el jodio como tienta... Luego nos dice a los demas!
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hace 2 horas, Ivanits dijo:
Si anulo el que este dando fallo las demas puertas funcionaran?
Nop, el sistema necesita todos.
Haz un scan completo y veras que modulo canta, deberia de ser la 46 o 05
Un saludo
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hace 16 minutos, chuzzxx dijo:
Esas llevo yo, 8K0 792P para pasajero y 793P conductor por si te vale de algo
Ojo...que no es lo mismo 8T0 que 8K0.
El tema es que no entiendo porque no soy capaz de dejar la centralita del copiloto de manera correcta.
Un saludo
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Bueno;
Las cosas de palacio, van despacio.
Finalmente me hice con 2 centralitas referencia 8T0959792P y 8T0959793P, por un lado el compañero del foro @abrablalo con un sedan del 2014 me confirmo que las suyas tenian esa referencia, y ademas en un brico de Audinside.it el chico con un avant, usaba esas referencias.
Entonces, si bien de primeras me daba la sensacion de que no hacian la funcion de manera correcta, y haber tirado el dinero, les di una segunda oportunidad y hoy he podido comprobar que la del conductor que tengo cambiada, hace su funcion correctamente, las manillas iluminan, independientemente de que este plegando los retrovisores o no.
El 'percal' lo tengo con el del copiloto, que se me resiste. Primero monte el modulo 'nuevo', lo codifique y me daba error de puerta trasera y me bloqueaba la puerta trasera. Me raye, y lo quite. Lo volvi a montar, pasado un tiempo y observe que el VCDS me habia jugado una mala pasada, y no me habia cambiado el coding original del modulo, siendo de un A5 Coupe. Cambiado el coding, y con la puerta trasera en marcha, me dispuse a 'aprender' topes, pero mi sorpresa es que la ventanilla se queda un palmo sin bajar. Es decir hace el automatico bien, pero se queda sin bajar del todo, si 'fuerzo' a que baje del todo, pierde el automatico.
Alguien se ha encontrado con un problema similar? No hay adaptacion del modulo con el VCDS, aparece en gris. La verdad es que con el del conductor no he tenido problema, montar, codificar, hacer topes de ventanilla y a correr.
Un saludo
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hace 7 horas, Ivanits dijo:
Hola chicos tengo una duda con mi s4 b8 tengo la llave arranque sin llave por boton.. la cosa es que el maletero se abre sin pulsar el mando al estar cerca.. pero las puertas al tirar del tirador nunca se abren necesito pulsar el boton llevo con el coche 2 años y nunca se han abierto.. asi que pensaba que solo abria el maletero y arrancaba sin llave pero las puertas pulsaba siempre el boton para abrir y cerrar.. pero sorpresa ayer me abria y cerraba solo al estar cerca me lo hizo varias veces pero ahora ya no lo hace.. alguna idea de que puedo hacer para que vuelva a funcionar?
Pasa el Vagcom a los modulos de puerta, alguno de los sensores de las manillas esta roto y anula el resto.
Un saludo
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hace 41 minutos, Tineo dijo:
Eso es lo primero, comprobar que los neumáticos montados están en ficha técnica o equivalentes. Que no me fío ni dos pelos.
Los a4 allroad traen ET 26 o ET 28 en las llantas 17" o 18" de serie, tanto en ancho 7.5 como 8.
Es un et muy inferior al de esas llantas sline que a priori no sabemos que et tienen, puede ser 43 o 47. Desmonta una rueda y se comprueba por dentro en su grafía.
Estas son las de invierno en 17" de origen
Ojo que pueden ser de A5...y por tanto tendriamos un ET de? 32, 33? En ese caso no perderiamos tanto ancho de vias
Un saludo
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hace 1 hora, JoshPossa dijo:
El 90% del tiempo lo voy a hacer por asfalto, no voy a hacer más que entradas a pistas forestales algun fin de semana por lo que no creo que necesite el refuerzo. De todas formas, si quisiera hacer el cambio de las 4 por las ruedas y llantas que le tocaría tener ¿sabes, mas o menos, por cuanto me saldría dar unas por otras?
Gracias!
Por lo que veo en las fotos del anuncio original, diria que llevaba17 en origen, asique siendo las tuyas de 18, podras hacer unas por otras y probablemente incluso quedarte con algo de dinero en positivo.
Un saludo
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hace 20 minutos, JoshPossa dijo:
¿Qué implicaciones tiene? ¿es malo? ¿cómo debería ser?
Gracias!Las ruedas quedan un poco para adentro de como deberian, cambia el ancho de ejes. No creo que tengas mas problemas que la perdida estetica. Si que es cierto, que el A6 Allroad original, llevaba llantas reforzadas, por aquello de las incursiones en el campo. No se si las llantas del B8 Allroad tambien son reforzadas o no. En todo caso, comprueba la ficha tecnica, si las ruedas que lleva estan homologadas en ficha y/o son equivalentes.
Un saludo
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hace 1 hora, JoshPossa dijo:
Buenas tardes.
Finalmente y después de más de tres meses de ver, investigar y probar algún que otro coche (todos Audi) me he decidido. Opto por el segundo de la lista, pongo fotos (del anuncio) tanto del coche como del equipamiento que trae. Tardaré unos cuantos dias en tenerlo en mi posesión pero nada más tenerlo lo presentaré en sociedad.
Muchas gracias por los consejos en este y en el anterior post que pregunté por un A4 sedan.
Ya me contáis qué os parece!!
Mil gracias!seleccionar archivos...
Bonita.unidad, con gran cantidad de equipamiento extra. Lo unico 'raro' que le veo es que le han puesto unas llantas de 18 de Sline normales (no allroad)
A disfrutar!!!!
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hace 41 minutos, Tineo dijo:
pasa en las mejores familias!
Me lo dijo mi mujer claramente,
'Quien te ha mandado tocar nada?' jjj
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Ayer toco mini brico que tenia pendiente de hace tiempo, tweeters B&O.
De paso vi que tengo un error en el Vag com en la cerradura del conductor...me tocara cambiarla.
Y ademas, como no me puedo estar quieto, borre la adaptacion de la memoria del asiento con el VCDS, tengo que rehacerla con el ODIS...en fin.
Un saludo
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hace 7 horas, davidluab dijo:
Hola, yo tengo el keyless de serie y con un sensor de la manilla roto deja de funcionar.
yo compre un sensor por aliexpress y no me funciono compre uno usado por ebay y bien, pero se a fastiado otro, el de la puerta del copiloto.
te queria preguntar que tal con los chinos que comprastes? en caso de que te funcionasen puedes poner el link?
un saludo
Buenas.
Pues me ha ido muy bien, la verdad es que 1 año sin problemas.
Acabo de revisar las compras de Ebay, y el anuncio no existe ya, aunque la tienda sigue existiendo, quiza lo tenga bajo otro articulo. Te paso link de la tienda.
https://www.ebay.es/str/eaglerichfly
Un saludo
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hace 1 hora, johannes dijo:
Efectivamente era un tema de configuración. Muchísimas Gracias Lazpi. Esta en 0000041 cuando debía estar puesto en 0000042. Fue cuando instale el modulo con velocidad crucero. Ahora una para mi. Por que en el modulo de tranamision y Dirección esta el limpiavidrios trasero. jajaja
Correcto, para otros modulos parece que lo correcto es un 1 al final, pero el tuyo pide un 2. Probablemente fuiste 'a piñon' con algun tutorial y metiste el numero que recomendaban. Moraleja, revisar siempre los cambios que se hacen de coding.
A disfrutar!
Un saludo
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Casi seguro, que deberias de ir a por la 16,
Audi A3 (8P) Steering Wheel
Coding
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00?xxxx: Transmission
- 0 = Manual Transmission
- 1 = Automatic Transmission
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00x?xxx: Steering Wheel
- 0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function
- 1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function
- 2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)
- 3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)
- 4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)
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00xx?xx: Tiptronic/Heating
- +1 = Tiptronic on Steering Wheel
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00xxx?x: Cruise Control/Board Computer
- 0 = no Board Computer, no Cruise Control
- 1 = Board Computer, no Cruise Control
- 2 = no Board Computer, Cruise Control
- 4 = Board Computer, Cruise Control
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00xxxx?: Rear Wiper
- 0 = w/o Rear Wiper
- 1 = with Rear Wiper
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00?xxxx: Transmission
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hace 3 horas, johannes dijo:
Recién acabo de realizar el chequeo. Y la 17 todo OK. Incluso todo destripado sin volante da OK.
Más dudas de donde podría venir el problema.
Error mio, tienes que checkear el 16 'steering wheel' o el 44 'steering assist'. El 17 'instruments' es el marcador.
Un saludo
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hace 4 horas, johannes dijo:
Con el VCDS hago la prueba testando y tira agua y funciona el motor. Osea q de cableado esta bien.
Me queda q sea el comando pero lo saque desarme y no veo nada raro.
Igual que has hecho con el motor, no puedes mirar si la centralita de volante recibe todos los comandos de la palanca? Seria el modulo 17. Entiendo que el coding esta bien, ya que comentas que empezo a fallar poco a poco.
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hace 35 minutos, _n3st0r_ dijo:
Hola Lazpi...De momento termine activando el coming home tirando un cable a masa desde el pin 12 del conector E, pero lo suyo es cablear el boton que lleva el mando de luces, no lo hice pq no tengo idea de los terminales que lleva cada conector, he busscado informacion y no encuentro nada especifico...Sabes que tipo de pines o terminales van en los distintos conectores ?...Gracias, un saludo
Na...yo me fui al desguace y me lleve los conectores que entraban en la centralita (no hace falta cojerlo de un coche con comong home), y luego fui despineando para la instalacion.
Un saludo
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hace 1 hora, ToTa dijo:
Como compre la consola central y venia con la moldura de firba de carbono original la pondre en venta (yo ya llevo) junto con la botonera de los asientos traseros y cableado por si alguien le interesa
Si os interesa algo me abris privado, saludos
Por norma, cuando digo las cosas es porque estoy 99% si no, suelo callar jjjj
Un saludo
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hace 1 hora, vilches dijo:
A ver cómo ya he montado los míos,creo recordar que ponía algo así como que el voltaje es inferior de todas formas,lo vuelvo a poner y te comento lo que me sale,codificar lo intente pero no me dejaba y como comentaste que no hacía falta para los prerestiling,pues no le he dado muchas más vueltas,un saludo y gracias por tu respuesta tan pronta,luego te pongo el error del vag com
Codificacion no hace falta para conseguir la funcionalidad de plegado de retrovisores, pero cuando se cambia una centralita se ha de poner el coding de la centralita original, para tener una base conocida desde la que empezar. Supon que pones una centralita de un 3p y tu coche es un 5p, pues mal vamos.
No obstante, parece que no es el caso ya que diria que fallo que tienes es de alimentacion.
A ver si algun forero te puede poner los esquemas para comparar, pero personalmente me haria con una centralita restyling para probar, ya que si no luego todo son jaleos.
Un saludo
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hace 16 horas, vilches dijo:
Hola perdona por la molestia,el caso es que he montado un espejos abatibles en sb 170 del 2008. El caso es que el coche lleva centralitas 8p0959801k y 802k las he sustituido por las que comentas terminadas en g pero el cableado es distinto,donde hay cable no hay pin,con lo cual no funciona nada ni siquiera el cierre,mi pregunta es…al ser del 2008 no montara las centralitas del restiling…gracias y recibe un cordial saludo
Buenas;
Por lo que comentas que no te funciona nada, podria ser que necesites modulos facelift. No obstante, entiendo que despues de poner los modulos, has codificado segun tenias antes primero antes de probar nada. Que errores arroja el Vag Com?
Respecto a los cables, al menos yo, no tengo nada.
Un saludo
Nuevo usuario Audi con algún problemilla/Consulta: ACC: No disponible y segunda llave
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Buenas,
Con el ACC ando yo tambien a vueltas, porque a bajas velocidades (100km/h) funciona bien, pero si vas por encima, acaba dando un error de 'sensor sin vision' y tumba el sistema. Por lo que he podido ver con el Vagcom, la calibracion esta al limite y como el sistema esta corrigiendo todo el rato, a veces se 'pasa' y da error. La unica opcion, es pasar por caja y calibrarlo.
Respecto a la llave, creo que llevas el sistema Keyless, es decir arranque y acceso sin tocar la llave. Te diria que si tuviera la llave normal, la que hay que meter en la cerradura para arrancar, es posible que pudieras encontrar algo por unos 100€, pero siendo Keyless (y si quieres otra keyless, claro) el precio es el que te han dado en el conce ya que dificilmente vas a encontrar alguien que te haga una llave keyless 'de marca blanca', al menos yo no lo encontre.
Un saludo