Lazpi
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Como te dicen, el 'can generator' es para encenderlo en la mesa de trabajo, en tu caso no serviria.
ODIS es el sistema de diagnostico del grupo VW, todos los servicios oficiales disponen (o deberian de disponer) de dicho sistema. Normalmente se cotiza a unos 50€ liberar los componentes (casarlo con tu coche). Lamentablemente, para los kilometros hay que irse a alguien con conocimientos 'aftermarket' como por ejemplo Vagkey en Madrid. Total, que para cambiar de cuadro (por uno usado) has de sumar el precio del cuadro + liberar + ajustar kilometros.
Tambien puedes enviar a reparar tu cuadro, por ejemplo a Menigar
Pasale el Vagcom al modulo 17, a ver que te 'canta'
Un saludo
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Buenas,
No se casan llaves, pero hay CP, asique hay que dar con un taller con ODIS y que sepa hacer el trabajo.
Lo mas complicado, poner los kilometros de tu coche al cuadro 'nuevo'
Si compras un cuadro, que sea para ponerlo, dudo que puedas desoldar la pantalla y soldarsela al tuyo, es posible que el flex se vea comprometido al desoldar.
Un saludo
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Tienes en wallapop por 5€ originales de segunda mano, por si valoras el segunda mano original
Un saludo
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hace 2 horas, trikis1 dijo:
Gracias a todos por los comentarios, ahora estoy tambien investigando lo que digo al final del video poner el botón propio de audi en la puerta a ver como llevo allí los cables, porque hay un conector no un pasa cables, porque lo ví en los desguaces que era así, si a alguien se le ocurre alguna idea... ahí lo dejo jejejeje
El conector de puerta? Metes pines, lleva macho y hembra a cada lado, tienes posiciones libres.
Un saludo
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hace 5 horas, abrablalo dijo:
Buenas!
Os dejo mi proyecto veraniego resumido en 30 segundos.... incorporación de techo solar.
Decir que lo tenía descartado aunque siempre me había hecho mucha ilusión, pero el chapista me dio luz, en cuanto al cambio físico del techo, y yo me encargue de localizarlo, desmontar todo lo necesario, el cableado, codificar y, sobre todo, restaurar TODO el mecanismo de guías del techo porque estaba hecho polvo literalmente.
Todo se basó en desmontarlo completamente, limpiar, desengrasar, cambiar el juego de cables (nuevo), ajustar y montar. Una auténtica labor de chinos, pero en este caso con resultado gratificante.
Eso si que es un brico! Estas MUY loco! A disfrutarlo!
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hace 5 horas, chuzzxx dijo:
llevo esa misma acabada en P,la cambié por el asistente.Ya lo probaste?
reconoce bien las lineas de la carretera a tiempo?y otra cosa,la vibración del
volante como va?si no hay que añadir nada de eso vendrá de serie en todos
ese motorcillo?
Reconoce bien las lineas si. Por la carretera general es un sistema que no tiene sentido llevarlo a ON.
En deteccion pronta, el sistema es muy intrusivo, me recuerda cuando compre el coche y llevaba activado el DSR (driver steering recomendation), pero mas bestia.
En los facelift, no hace falta añadir nada, al llevar todos la dlreccion electrica hace la vibracion con el/los motor(es) que lleva. De hecho hay que seguir el brico que hemos puesto aqui alguna vez de Mr.Lopec
Ya que con el cableado, Kufatex te enviara una guia que a nivel de codificacion, no vale del todo para los facelift, se sigue la de Mr.Lopec y pista.
A tener en cuenta para el brico, que el anillo de direccion tiene que ser compatible, para ello se usa el mismo que el del brico del ACC.
Un saludo
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Tremendo! Queda como si fuera de origen. Felicidades
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hace 1 hora, chuzzxx dijo:
Joer Lazpi,vas gordaco ya eehh?mas petao es dificil ya...vas a tener que contratar
un ingeniero de vuelo de copiloto tio,enhorabuena por ese gran brico,eso se llama
aprovechar bien el cambio de gateway,ya no te debe quedar espacio en ella.Muy
cara esa luna o no,como andan de precio?porque ese brico "solo" es luna que viene
con el chip para la camara,la maneta que ya tenías y codificar,camara no incluida
verdad?
por cierto,para el que pueda interesar,ya le he comentado a farn,
tengo que abrir puertas en breves,me he pillado unos desmontables
en amazon que nada que ver con las de ali que se me partieron todas,
o casi,he tenido que ir tirandolas,estas son mucho mas duras y ni se
doblan como las otras
https://www.amazon.es/gp/product/B07432GF1S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Bueno...mi GW siempre ha sido la High Line, acabada en P. En realidad este brico ha venido dado por las manetas que compra al montar el ACC, nada mas.
La luna, son unos 700€, 200€ de diferencia (aproximadamente) con respecto a la luna normal con sensor de lluvia.
Respecto al brico, efectivamente, se basa en añadir la camara y la maneta, no hay CP ni nada, asique es 'facil'.
Respecto a calibrar, pensaba que seria algo complicado, supongo que una calibracion profesional sera mucho mejor, pero con una pantalla de Aliexpress, celo y un metro sirve para tener el sistema funcionando.
Basicamente, es poner la tela a la altura de la camara 'a ojo' (yo la he puesto a 130cm), entras a calibrar con ODIS y te pide al altura a la aleta de cada rueda, hace una pre-calibracion y te dice a que altura se ha de poner la tela (en mi caso 126cm), vuelve a pedirte la altura de las ruedas y entra a calibrar, acaba el proceso en 30sg.
Un saludo
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hace 8 horas, Editet dijo:
Bueno, preguntaré en un par de sitios y veremos si hay suerte. La verdad es que desplazarme a Madrid o Barcelona para desbloquear es un palo y mira que viajo, pero claro, con el coche de empresa y no con el mío. Esta semana vengo de Vitoria y la próxima estaré en Ciudad Real y luego Zaragoza.
Por cierto, montaste finalmente la cámara para el Line assist??Justo esta semana, lo he puesto en el post de 'que le has hecho hoy...' me queda calibrarla, aun no funciona jjjj
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hace 4 horas, Editet dijo:
Gracias Lazpi por la información. Eso haré, aprovechando que viajo continuamente, a ver si localizo algo. Con respecto a la liberación de componentes, sabéis de algún sitio en València que lo hagan?
La última vez que fui al concesionario, el chaval me puso cara de pocker.
Me pondré en contacto contigo y vemos lo de las manetas.
Saludos.
En Valencia no tengo a nadie controlado. En Gava, Barcelona, tiene a Vag Retrofits, que no he tenido el placer de trabajar con ellos, pero parecen competentes.
Un saludo
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hace 1 hora, jhonysen dijo:
Tremendo!!
Entiendo que has tenido que cambiar la luna, vedad?
Efectivamente, agradecer al forero @JoshPossa que me echo un cable para localizar la luna.
un saludo
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Bueno, ayer termine el montaje de mi ultimo brico, el domingo tratare de calibrarlo...
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hace 7 horas, Editet dijo:
Hola Lazpi,
Un placer saludarte.
Si, en principio está todo bien explicado, solo tengo la duda de ubicar el Gateway ya que con todo lo que he hecho, nunca la he tocado y desconozco si hay varios conectores y como reconocer los pines. Seguramente es muy sencillo pero antes de abordar cualquier proyecto me gusta asegurarme al máximo, ya sabes, para reducir al máximo los miedos!!!Entiendo que las manetas del A5 son iguales que las del A4. El mío no es Avant por lo que no llevo limpia trasero.
Respecto al radar, tienes alguna sugerencia por donde buscar. Últimamente escasean por Ebay y los que anuncian están carísimos.
He insisto, mil Gracias por responder tras más de un año.La verdad es que el radar, a un precio razonable, es lo mas complicado de encontrar. Yo lo que hice durante un tiempo es ir viendo lo que entraba en los desguaces que tienen pagina web (Azor, Mora, Logroño...)a ojo porque nisiquiera ellos saben lo que es. Mas de uno al contactarlo me decia 'lo vendi con el parachoques'. Te sirven de A4, A5 y Q5. Se de otro compañero que se compro 2 en Allegro (uno lo vendio a posteriori en Wallapop) y tampoco tuvo problema.
Respecto a la GW, esta ubicada detras de la guantera, no tiene perdida. Solo tiene 1 conector de cableado normal (aparte tiene otro de fibra, pero se diferencia bien). Como el cableado se compra en Kufatec, ellos mismos te dan una guia, tanto de la ubicacion, como del pineado. No obstante, como todos los conectores, los pines vienen numerados.
Respecto a las manetas, si quieres mandame un MP y vemos si te pudieran servir y te interesan.
Un saludo
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hace 3 horas, Editet dijo:
Hola, Buenas a todos;
Aunque hace ya tiempo que sigo muchos de los temas que se publican aquí en el foro, cierto es que no me había decidido a entrar en ellos.
Me presento, soy Editet
y tengo un A4 B8 TDI del 2013, un Facelift al cual ya le he hecho muchas cosas durante los años que llevamos juntos. Todo lo que se puede activar de incicio con el VAGCOM, el ADS que junto a la Repro fué un cambio espectacular , el Autohold, Mostrar en pantalla el coche al aparcar solo con el Park assist trasero, le he añadido un módulo para disponer del Carplay, Cámara delantera y trasera, que con el Brico del Park assist queda casi como el original, Equipo de audio optimizado (altavoces y etapa de potencia con el equipo Concert) y acabo de recibir los retrovisores abatibles para montarlos en breve.
La cuestión es que llevo mucho tiempo queriendo montar el Adaptative Cruise control y desde que vi a un italiano montarlo en un video hace ya años lo tenía ya casi olvidado pero, casualidades de la vida ahora veo que hace ya un año, varios compañeros se lo han instalado.
Hay más compañeros que finalmente se decidieron??
Lazpi, volcaste más información al alcance de todos? Aún dispones de materila que indicas te sobro?
Muchas gracias a todos por atenderme y sobre todo, por contestar
Buenas,
Diria que deje todo escrito en el post, comentame dudas que tengas. En realidad no es un brico complicado a nivel de añadir elementos al coche, no es mas que el radar, y 4 cables y cambiar los mandos y el cuadro.
Se de al menos 1 compañero mas que lo monto.
Respecto al material sobrante, solo tengo unas manetas facelift de A5, sin limpia trasero, no servirian para Avant.
Un saludo
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hace 10 horas, atmracing dijo:
Buenas tardes he puesto las luces de las puertas y la derecha no funciona. las luces de la puerta derecha no encienden y supongo que será porqué la cerradura está mal y no detecta la puerta abierta ya que no aparece ni en el fis, opináis lo mismo o alguna idea ??
vag com puerta derecha Chasis módulo 52 se suma valor 16+64 y lo dejo en 80
Si abres la puerta y no aparece en el FIS, diria que el problema no es la instalacion.
No obstante, entra en output test del modulo de puerta y haz que se enciendan las luces y te quitas la duda de si es el cableado.
Un saludo
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Te ha quedado de lujo! Felicidades!
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hace 2 horas, Haldex race dijo:
Hola buenas familia,necesito desmontar mi climatizador monomando de audi a5 2009,pues la pantalla del mmi no conecta con el clima,para mirar si hay algo en mal estado etc...sabeis como se desmonta?graciass
Va a presion. Saca primero la unidad de audio que tengas con sus llaves extractoras y luego empuja el clima hacia afuera, sale facil.
Un saludo
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hace 11 horas, banskyak dijo:
Buenas tardes. Tengo una duda tonta pero que necesito saberla. ¿Se puede cambiar una centralita de un coche por otra igual sin necesidad de tocar la electrónica? Podría ponerle a mi coche una de otro a3 con el mismo código de motor (1.8T AGU) sin tener que hacer nada y el coche funcionaría igual?
Muchas gracias
No, sin hacer nada no, tienes que casar el inmovilizador si no el coche no arrancara.
Un saludo
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hace 12 horas, Kinto dijo:
Una prregunta.para q sirve el menu verde?? Se pueden poner los relojes turbo etc en el mmi??? Muchas gracias
El menu verde se usa con diferentes objetivos, que puede ser por ejemplo borrar la base de datos de navegacion si quieres instalar mapas nuevos, o activar/desactivar diferentes funciones/menus, por ejemplo si instalas el detector de angulo muerto, tienes que entrar el el menu verde y activarlo para que te aparezca el menu de usuario correspondiente en la interfaz.
Los relojes que pides, no son un elemento programado de fabrica en el MMI y por tanto no pueden ser activados. Quiza los hayas visto en algun video/foto de la red, pero se trata de una 'activacion externa' por llamarlo de alguna manera, es decir se añade un elemento mas (en este caso unca 'cajita' llamada FIS Control https://fis-control.de/fis_control_mmi_en.html) que publica esos relojes en la pantalla.
Un saludo
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hace 1 hora, Jdavid86 dijo:
Hola Lazpi
Primero gracias por contestar tan rápido y segundo.
Serías tan amable de decirme que le tengo que decir a vgspeed cuando lleve el coche...
Que me falla el coche al arrancarlo (solo en caliente) y que he leído que sería modificar el mapa de arranque (meterle gasoi cuando esté en caliente), así? O algo más específico??
De nuevo gracias!!
Con eso, de sobra. Estoy seguro que saben perfectamente de que va la cosa.
Un saludo
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hace 1 hora, Jdavid86 dijo:
Buenas tardes, varios años más tarde.
Lazpi tengo un Altea 2.0 140cv y tengo el mismo problema, cuando sube de 50.... le cuesta la misma vida arrancar.
He leído lo que comentas de las modificaciones, te comento.... eso lo has hecho tú o lo has llevado algún taller?? He leído que vgspeed (taller), lo harían? Yo es que no tengo ni idea de eso.
Muchisimas Gracias y espero que ojalá puedas leer esto y puedas contestarme y decirme exactamente que debería de modificar en el mapa de arranque
Buenas,
Te lo pueden hacer por firmware, en Vagspeed o por parametrizacion con Vagcom (tu o cualquier taller que lo tenga, incluido Vagspeed).
El procedimiento esta mas que posteado (y reposteado por otros), ya no lo recuerdo de memoria.
Si que me acuerdo, que dije (e hice incapie) que este procedimiento se aplicara una vez gastadas y comprobadas otras vias (bateria, motor de arranque, etc...) Y solo cuando arrancase bien en frio y mal en caliente.
Un saludo
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hace 2 horas, Moncho2 dijo:
Hola señor@s
Hoy tocó cambio de los altavoces delanteros.
Para ello pillé un Pack todo en uno en ebay. Que incluye 2 altavoces JBL Stage 1 621 , 2 adaptadores de conexión para las fichas, y cuatro aros adaptadores (ya que son más pequeños que los enormes que trae de serie Audi).
En la foto solo se ven 2 aros, pero como digo trae 4
El pack trae todo lo necesario, pero se queda corto en tornillos, al traer 2 adaptadores cada altavoz (que se deben de unir entre ellos)
Decir, que aún que puse unos baratos después de oír como sonaban en Youtube y comparados con otros me gustó su sonido (ya sé que usar Youtube para esto es un poco ejem ejem...pero no tenía algo mejor) . Y que aún siendo más pequeños, son más pesados que los originales . Tenía un amigo que siempre decía "Altavoces cuanto más pesados mejores"
Las especificaciones son 35 W RMS, 175 W (máx.) (Nada del otro mundo) N
El sonido ha mejorado ostensiblemente. Estoy contento con el resultado
El desmontaje es relativamente sencillo, hay muchos vídeos en Youtube. Pero siempre tienes la sensación de que te vas a cargar algo...de hecho alguna grapa (como no) ha roto... Pero aún así ha quedado todo bien sujeto, pues lleva tornillos en las partes que más fuerza haces.
Ah también coloqué espuma insonorizadora en la parte interior de la puerta, tanto por detrás del altavoz (los expertos le llaman a eso mejorar la salida pasiva del audio) , como por donde pude, usé de dos tipos que tenía por casa una adhesiva y otra que pegué con pegamento en Spray
Unas fotos:
Puerta desmontada...Usé unos desmontables de plástico y una madera.Ya que estaba desmontada, aproveché para echarle aceite de silicona a los rieles y articulaciones del elevalunas, por el hueco del altavoz
Espuma insonorizante y delante el riel que engrasé
Aquí los cables con el adaptador. Se ven también los dos aros unidos y tornillos de distinto tipo pues no llegan los que envía en el pedido
...Y me ví con todo desmontado y buscando tornillos a la desesperada (menos mal que no se ve)
Y aquí ya montado (tiene que ir al revés las letras para que alcancen los cables....mi TOC no me dejará dormir hoy por ello)
Un saludo
Bonito brico, y muy bien explicado!
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hace 1 hora, ALEXAPRILIA11 dijo:
Pues si….aunque no vendria mal una tipo rns510…mas funciones,mas moderna etc, @Argentumlas prepara las antigua con pantalla tactil etc..un buen cambio tambien,pero pierdes funciones oem al parecer.
Desconocia que se podian 'tunear'. Me gustaria tener mas info al poder ser, aunque sea por privado.
Para los 193 hay un tio que ha sacado un firmware modificado, para llevar los mapas en la SD en vez de el DVD. A ver si se anima a hacer distribuciones de los DVD de mapas y alarga un poco la vida de estas unidades.
Un saludo
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hace 1 hora, Farn68 dijo:
Pues tienes razón!!!
No había tenido en cuenta ese detalle...suerte que te has dado cuenta, porque si no se la lío parda al compi....
Pensaba que solo con cambiar el tirador era suficiente y ahora veo que no.
Gracias Lazpi!!
Na... Hace unos años casi la lio vendiendo un pomo automatico ingles que me sobraba de la compra de otras piezas, menos mal que el comprador se dio cuenta antes de cerrar el trato. Por eso me lo he 'olido'
Hay modelos que si que sirven, por ejemplo el A3 8P que tenemos en casa, lleva un reposa ingles, pero porque tienen la misma longitud, en el caso del B8, para los delanteros no sirven el 8K2 suele delatar el piezas 'exclusivamente inglesas' y hay que andarse al loro con las compatibilidades.
Un saludo
Varias dudas respecto a cambios a realizar
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Buenas,
Si, el difusor lo puedes cambiar sin mas.
Respecto a los muelles, cuando los vayas a comprar, te pediran la ficha tecnica y te daran la referencia correspondiente a tu numero de bastidor. Normalmente las referencias de variar, varian por el motor, no por la caja de cambios.
Un saludo