Lazpi

Vaya, colada mia... pensaba que el Hill Assist y el Auto Hold (por diferenciarlos) eran el mismo sistema. Un saludo

Marvelous! OK, llevo el conector azul por el porton automatico entonces. No obstante, el finde compruebo los canales de adaptacion que me comentaste, desde luego que si la 46 es compatible, simplifica mucho el tema. Thanks @matraca! Asi da gusto.

Buenas; El Lane Change es un bonito brico: Requiere de la camara (que por cierto, tiene liberacion de componentes) asi como un cambio de luna y el cambio de las manetas ya que la de intermitencias tiene un boton para activar el sistema... y una calibracion con un tablero en la Audi. Si consigues llevarlo a cabo ya me gustaria un brico! No esta en mis prioridades, pero quien sabe. La camara tiene una referencia: 8T0907217A. Respecto a los retrovisores exteriores; Segun veo en el ETKA, filtrando para un A4 de 2014, para el cuerpo abatible electricamente y con el cableado para el espejo fotocromatico seria; 8K1857409 AH 01C 8K1857410 AJ 01C Es el PR 6XJ o 6XK. Respecto a los cristales hay un porron de referencias, dependiendo de si es asferico, convexo, gran angular... 8F0857535 F/H/G/L (dependiendo de lo anteriormente comentado) 8F0857536 F/H/G/L Siguiendo en el ETKA, no hace diferenciacion en el espejo en cuanto a que equipe el asistente de cambio de carril o no. Comprueba las referencias antes de comprar, son referencias que acabo de sacar del ETKA, tirando de los codigos PR, no vaya a ser que me haya colado con alguna. Un saludo

Buenas Yo lo llevo siempre puesto, pero si le pulsas al boton con la A que esta debajo del boton del freno de mano, se desactiva... lo que no se es si tiene funcion 'memoria', es decir si lo desactivas se queda desactivado para el siguiente arranque. Un saludo

Bueno, Hoy he mirado mi confort, sin mucha gana porque siempre me encuentro con el peor escenario... Cual ha sido mi sorpresa cuando he visto que mi confort tiene el conector azul, a donde se cablea el Kessy. Esto significa que minimamente con una advanced key, cableando el boton de arranque y la antena interior, el Keyless GO deberia de funcionar (No asi el Keyless ENTRY). Por lo que veo, con un poco de suerte si la funcion Kessy viene capada en mi centralita se puede actualizar el firm. Alguien podria confirmarme, ya que es una referencia que no aparece en los bricos que tengo fichados, si la confort con referencia 8K0907064 JG es compatible con el Keyless? Y de paso... en el conector AZUL de 32 vias de la confort, que es lo que entra? Pensaba que era exclusivo de la funcion Keyless y no, llevo algo cableado al mismo @matraca quiza? Gracias!

Ia ba! Ya nos contaras! Cuando te lo devuelven? Un saludo

Buenas; Creo que tienes un poco de lio con todo, a ver si puedo explicar un poco. Tenemos el sistema de cambio de carril involuntario LANE ASSIST, se compone de una camara SOBRE el espejo retrovisor, y es independiente a este. Tenemos el asistente de largas/cortas HIGH BEAM, se tratra de una camara que esta en la base del retrovisor. Tenemos el sistema de deteccion de angulo muerto SIDE ASSIST, como bien dice tineo se compone de 2 radares en el parachoques trasero y 2 indicadores LED en las carcasas de los retrovisores. Requiere de la instalacion de los 2 radares traseros, ademas de los indicadores de los retrovisores. Yo creo que estas interesado en el Side Assist. Dicho esto, para poner los retrovisores exteriores fotocromaticos, el unico requisito es que el espejo interior tambien lo sea, NO es necesario que lleve la camara. Si por un casual, de serie dispones del High Beam, estas de suerte ya que simplemente cambiando los cristales exteriores ya tienes el sistema completo ya que viene totalmente pre-cableado. No estas encontrando las referencias que quieres porque es un cumulo de ellas, es decir no hay 1 referencia del ' Ref de retrovisores exteriores con lane assist y plegables electricamente ' como pides, si no que es el cuerpo del retrovisor plegable + la carcasa con el alojamiento del LED + el LED, evidentemente por lo anteriormente explicado la referencia del ' Ref de retrovisor interior antideslumbramiento y lane assist' tampoco existe, ya que el espejo va por un lado y la camara por otro. Personalmente, empezaria por poner los retrovisores plegables electricamente, ya que luego a posteriori puedes cambiar el cristal por el fotocromatico, y ya si te animas mucho instalar el sistema de radares del Side Assist. Un saludo

Buenas; Personalmente tendria muchas dudas de si montar el sistema de Alpine o un 3GP. Hablamos de precios similiares (mas menos 1000€), siendo la pregunta basica y la unica que podria decantar la balanza hacia el Alpine; ¿Dispone de Android Auto y/o Apple Car Play? Por lo demas, un 3GP con Google Earth y el disco duro de 10GB creo que es una unidad muy completa aun hoy por hoy, lastima que no pensaron en la integracion de Android Auto o Carplay. Respecto a pasar de 3G a 3GP la lista de la compra basica es; Pantalla de 7" + marco Cable de union entre la unidad de navegacion y la pantalla Unidad de navegacion (8R1035666 serian SIN SIM,WIFI ni Google Earth y 8R1035670 dispondria de todo lo anterior) Botonera de la zona de la palanca de cambios Como digo, encuentras kits por Ebay, con unidades 670 por unos 1000€. Hay un post de conversion en el subforo general de Car Audi/Navegadores. Lo mas 'complicado' bajo mi punto de vista es que la unidad de navegacion lleva proteccion de componentes y hay que pasar por el conce oficial ya liberar. Un saludo

OK, toda info es bienvenida. Thanks!

Buenas Matraca! Tengo el tema mirado por encima, un par de bricos por la red (sobre todo el de Audizine), he analizado el coste del posible retrofit, siendo lo mas caro el marco del MMI 3GP (que ya he comprado por el increible precio 50€, completo) y la confort (que tengo jiladas un par por unos 40€, a falta de comprobar la mia), ¿por lo que veo llevan proteccion de componentes? Con lo facil que era todo en el 8P, cambiar configurar y listo. He hecho un contacto en Rosstech tambien con un chico que ya ha llevado a cabo el retrofit en su B8.5. El 'problema' de la advanced key espero solventarlo con los chicos de Vagkey. Como siempre, juego a largo plazo... y sobre todo casi con idea de aprender que de llevar a cabo el brico, a ver que acabo sacando en claro. Un saludo

Si, en cuanto a seguridad los sistemas Keyless distan mucho de ser seguros. Vi una vez un reportaje en el que comparaban varios sistemas y ninguno salia bien parado. De hecho, si vives en una vivienda unifamiliar con el garaje a menos de X metros, recomiendan dejar la llave en una caja metalica, ya que con un amplificador 'roban' la señal y abren y arrancan el coche sin mas ni mas. Un saludo

Buenas, Al hilo de este post; https://www-motor-es.cdn.ampproject.org/v/s/www.motor.es/noticias/alemania-diesel-transformaciones-para-evitar-restricciones-de-circulacion-201853202_53202_amp.html?amp_js_v=a2&amp_gsa=1#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=De %1%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.motor.es%2Fnoticias%2Falemania-diesel-transformaciones-para-evitar-restricciones-de-circulacion-201853202.html (pedazo link me ha salido al copiar desde el movil!) Un saludo

Buenas; Estos dias de vacaciones ando salseando un poco por la red, concretamente me he centrado en el tema del Keyless Entry/ Keyless Go. He estado buscando por el foro, no hay brico verdad? Queria cotejar unas referencias, si hay algun facelift por el foro con ese extra, me gustaria saber la referencia de su modulo confort, concretamente las letras del final (se puede ver con Vagcom), asi como la referencia de la llave (sacando el espadin) y la frecuencia de la misma. La confort (8K0907064), ¿lleva proteccion de componentes como la BCM? Un saludo

Buenas; Si estas esperando a que te den un A3 de empresa, estaras esperando un 8V, por tanto te has equivocado de foro. A ver si algun moderador te lo puede mover al subforo correspondiente. Un saludo

Igualmente! Y que os traigan muchas chuches para vuestros B8's!!!!!!!!!!!!! Un saludo!

Llevas luces de giro? Es decir que el faro principal gira en las curvas? Funcionan correctamente? Un saludo

Si el coche esta a tu nombre, no deberia de haber problema para que en la Audi te den el historial del coche, ya que es tuyo. Prueba en otro concesionario a hacer la consulta o bien contacta con Audi España. Un saludo

Mantennos informados Un saludo

Ostras! Pues ando poco con el A3, pero justo el domingo me di cuenta de que la luz verde de la ruleta no se encendia y pense 'esto era asi, o se a fundido'? Asique, otro afectado mas por el LED fundido. Sigo llevando el Dension, aunque ya no lo use desde que puse el RNS-E (me es mas comodo las SD) Espero cambiar la luna delantera el primer trimestre de 2019 y poner luces Auto y cambiar la ruleta, asique tampoco le he dado mas importancia...pero SI, el LED esta fundido, pero no tengo parpadeos en el FIS. Un saludo

No, en el caso de Vagspeed la Stage 1 es mas barata que la 1+, aun siendo solo electronica. Decisiones de empresa que otras marcas no tienen... En este caso Javier se llevaria 'gratis' la diferencia de precio entre una y otra (que creo que tampoco es mucho, pero ahi esta) Un saludo

Solo lo veo viable si empiezan a mover ficha en Alemania y nos llega hasta aqui. Creo que por tu cuenta no te va a salir rentable ni por dinero, ni por conseguir que te homologuen el coche una vez hecha la conversion, hara falta una prueba de laboratorio etc etc... Si la marca lo saca tipo 'kit', entonces si sera viable Un saludo

Perfecto entonces, a ver que le dicen del ralenti y a lo sumo valorar el cambio del taco del motor que tengas 'chungo'. Has valorado pasarte a la Stage1+? jejeje Un saludo

Respecto al video, no puedo opinar, no tengo un 3.0 TDI para comparar el sonido. Hablas de un temblor al ralenti, ¿y el zumbido en marcha que comentabas? Porque eso no tendria nada que ver con que el ralenti estuviera bajo. Un saludo

No, no es seguro. Pueden ser otros factores, mirate el post ya se describio en su dia que lo del Vagcom era el ultimo 'cartucho' cuando todo lo demas esta descartado. Un saludo

No me parece mal por su parte ofrecerte la 'compensacion' de la Stage 1+ al precio de la Stage 1. Pero yo no tomaria ninguna decision hasta diagnosticar el problema: diagnosticar, reparar...y si luego, cuando vaya bien el 'regalito' de la Stage 1+ bienvenido sea. Un saludo