Lazpi

Muy buen aporte!!!!!!!!!!!!!!!!1

Moncho; Cuando lo desmontes ya te agradeceria un par de impresiones (trucos, o como hacerlo bien) y alguna foto del panel desmontado por la cara interior. Tengo el del copiloto un poco suelto a la altura del hombro derecho y siempre me ha dado algo de reparo ponerme a desmontarlo para ver como ponerlo bien Un saludo

Buenas! Necesito unas fotos de donde van colocados los ganchos superiores, y si puedes tomarme alguna medida de referencia pues mejor que mejor (distancia entre ellos y distancia desde un punto localizable en el marco). He estado mirando el marco y no hay ningun tipo de marca de donde habria que colocar el tirafondo, levantado la cortinilla mas o menos va al sitio, pero siempre tiene 'juego', mas que ha izquierda o derecha me preocupa el angulo de la cortinilla, es decir donde va colocado el gancho respecto al ancho del marco. No se si me explico bien. Cuando puedas, no tiene prisa Gracias!

Juraria que hay un post con el mismo tema, incluso con fotos de los faros y tal y cual... Quitando el 'cold diagnose high beam' no se te va el fallo? O quiza diciendole al coche que llevas xenon...tampoco se me ocurre mucho mas a probar Un saludo

Ummmm Esto me suena, no? Los faros llevan el sistema de largas como los originales de xenon, es decir mueven una pieza delante de la bombilla para hacer la larga, con lo que no hay bombilla de larga, fallo en el FIS Aun dandote fallo en el FIS, el faro funciona bien? Es decir funciona todo (largas, cortas, diurna, intermitentes)? El fabricante/vendedor no te da ninguna instruccion de instalacion? Un saludo

Buenas: Necesitaria un par de fotos y unas medidas para ver donde van los ganchos que enganchan las cortinillas de las puertas traseras de un Sportback, es para colocarlas lo mejor posible. Un saludo

Aaaaamigo, solo me habia fijado en la pegatina de la torreta, ni he mirado la ficha tecnica. Vaya tela... Un saludo

A disfrutar del nuevo coche!

Buenas; Al 8P no pienso sacarle la pegatina ya que de momento aqui no es necesaria y no es el coche con el que se va a viajar, pero me surge la siguiente duda: Si en la ficha tecnica YA pone que es Euro 4, para que leches hay que ir a la ITV? Un saludo

Si sin duda, el tema es quedarse agusto A disfrutarlo!

En Diciembre pase con el A4 2.0 TDI repro, del 2014, Euro 5: por tanto me metieron la diagnosis. 0 fallos. Un saludo

Muy apañao, un 10

De hecho...llevo el de Kufatec instalado jjj

Si tienes la estacionaria, en el MMI tienes un menu para programarla, en este link puedes ver como es el menu para que puedas identificarlo Tambien decirte que es un extra raro, que solo se ve en coches de importacion y solo en algunas unidades. Un saludo

Sacale los 4 tornillos inferiores y por detras viene troquelada la referencia, vas a acabar antes. Un saludo

Creeme que soy muy 'de andar por casa', aqui la people esta a otro nivel, aunque veo que todos tocamos los mismos 'palos' (los rusos, digital-kaos, A5OC...), se ve que hay tiempo dedicado a la 'investigacion' jjj Si es cierto que con los coches soy muy curioso, soy el tipico que cuando va al taller se da una vuelta 'para ver que hay', mira dentro para ver el equipamiento (se apunta algun VIN, ejem), comparo con el mio...Ademas siempre tengo que tener un 'proyecto' en la cabeza, durante un tiempo ha sido el Side Assist, y ahora que ya he cogido la vez en el taller para que me monten el puzzle (no tengo ni medios ni ganas de desmontar el parachoques trasero) era el momento de pasar a ocupar la cabeza con otra cosa...lo que no pensaba era que iria tan rapida la investigacion...el jodio Matraca ya tenia todo mirado! Un saludo

Les he mandado un mail a los rusos del video de Youtube que has puesto, simplemente para ver que info puedo sacarles. He estado pensando y no me queda claro la adaptacion a nuestra plataforma, ya que el cableado original por lo que veo es simplemente conectar por LIN-bus la unidad del sensor con la Confort, no es una señal digital que simplemente actue sobre el porton, habra comunicacion, el tipico wake-up, excepciones (si el coche esta en marcha, aunque detecte no tiene que abrir el porton...) En todo caso, ese sistema queda para nota, pero me lo apunto. Un saludo

Y con los botones que iban debajo de la unidad de navegacion que hiciste? Porque el Alpine veo que ocupa todo el hueco como si fuera la radio OEM, y los que llevamos navi llevamos debajo de la unidad de navegacion los botones del Drive Select, Start Stop, activacion de los sensores de parking....etc Un saludo

Eh! Si si...tengo porton electrico! De ahi que tenga el conector azul...no lo dije ya? jjjj o****...esa es buena! Se puede retrofitar el sistema de 'apertura por patada'! Dios, que level de info hay por el foro...eso no me lo esperaba. Esta ya es para nota. He pedido a los asiaticos 1 sensor de manilla por 7'5€ (envio incluido)...me ha parecido tan sumamente regalado que no me he atrevido a pedir el resto, quiero que llegue y ver. He pedido otro, original pero usado para comparar. Si no me equivoco nuevos hablamos de unos 80€ (x4 puertas...). Si veo que el chino es 'bueno' pido otros 2. Un saludo

Igualmente artistas! Felices reyes! P.D Les he pedido unas piecillas del Kessy a Melchor, Gastar y Ebay...digoooo Gaspar y Baltasar

Un crack el tio... tiene otro brico para los asientos traseros calefactables tambien...como se lian la manta en la cabeza algunos. Me encanta que diga 'las herramientas para el sistema de calibrado son extremadamente precisas' dices 'Bua! Tope cirujano' y luego la foto en el garaje con todos los trastos! jajaja Un saludo

OK, entendido Mi coche es de Octubre de 2014, facelift por lo tanto. De hecho mirando en el ETKA la ref JG quedo sustituida por la JJ que quedo sustituida por la KJ. Pues asi se queda...ahora a recopilar poco a poco el puzzle. Un saludo!

Vaya, colada mia... pensaba que el Hill Assist y el Auto Hold (por diferenciarlos) eran el mismo sistema. Un saludo

Marvelous! OK, llevo el conector azul por el porton automatico entonces. No obstante, el finde compruebo los canales de adaptacion que me comentaste, desde luego que si la 46 es compatible, simplifica mucho el tema. Thanks @matraca! Asi da gusto.

Buenas; El Lane Change es un bonito brico: Requiere de la camara (que por cierto, tiene liberacion de componentes) asi como un cambio de luna y el cambio de las manetas ya que la de intermitencias tiene un boton para activar el sistema... y una calibracion con un tablero en la Audi. Si consigues llevarlo a cabo ya me gustaria un brico! No esta en mis prioridades, pero quien sabe. La camara tiene una referencia: 8T0907217A. Respecto a los retrovisores exteriores; Segun veo en el ETKA, filtrando para un A4 de 2014, para el cuerpo abatible electricamente y con el cableado para el espejo fotocromatico seria; 8K1857409 AH 01C 8K1857410 AJ 01C Es el PR 6XJ o 6XK. Respecto a los cristales hay un porron de referencias, dependiendo de si es asferico, convexo, gran angular... 8F0857535 F/H/G/L (dependiendo de lo anteriormente comentado) 8F0857536 F/H/G/L Siguiendo en el ETKA, no hace diferenciacion en el espejo en cuanto a que equipe el asistente de cambio de carril o no. Comprueba las referencias antes de comprar, son referencias que acabo de sacar del ETKA, tirando de los codigos PR, no vaya a ser que me haya colado con alguna. Un saludo