lapicota

Efectivamente. Precisamente los cambié el otro día y les hice casi 60milkm. Estoy muy contento con ellos, tanto en seco, en lluvia como en nieve. También es verdad que mi conducción es tranquila y el 90% por autovía, pero también las he probado en condiciones de nieve y hielo y van muy bien. Sin duda serán las ruedas que monte de nuevo.

El precio es cerrado o negociable???

Algo tarde lo veo..... Buenas noches, eso ocurre porque el evaporador, al tener poco flujo de gas no enfria por igual en toda su superficie. Un saludo.

Ciertamente tiene su sentido. Así el aire caliente sale mejor del vano motor. Muchas veces los fabricantes priman la sonoridad antes que la refrigeracion...... Un saludo.

Buenos dias. A que gomas del hueco motor te refieres???

Buenos días. Al final se me ha echado el tiempo encima, y hasta que no ha llegado el calor, no me he puesto con la avería del dichoso aire acondicionado........ Afortunadamente lo he solucionado, y sinceramente, después de buscar buscar y buscar los tres pies al gato, resultó ser algo bastante sencillo. La válvula de expansiónion, en un principio pensé que iba alojada en el evaporador o cerca. Pero buscando información , descubrí que va en el vano motor, concretamente dentro del tubo de líquido que va al evaporador...... Pues resulta que no es una válvula de expansión exactamente, si no un orificio por el que al pasar el a través de el se expande y pasa de liquido a gaseoso. Bueno, pues resulta que ese orificio, que para mas inri solo cuesta 3€, lleva también un tamiz que filtra el gas. Ese tamiz lo tenía parcialmente obstruido y el gas debía pasar a borbotones, de ahí que hiciera esas cosas tan raras y me volviera loco. Total, que me lie en casa, descargue todo el gas y desmonte el dichoso orificio para limpiar el tamiz, no siquiera necesite cambiarlo. Lo volví a montar todo y cargue los 500 gramos que lleva de R404a y a funcionar, llevo con el desde el 1 de mayo y de momento perfecto. Creo que también lo tenía algo escaso de gas. Espero que a alguien le sirva de ayuda, porque a mi me trajo de cabeza todo un año, y menos mal que no hice caso a un par de mecánico que se lo lleve, porque ya querían sacarme el salpicadero para cambiar la caja de las trampillas. Un saludo compañeros.

Buenos días. Al final se me ha echado el tiempo encima, y hasta que no ha llegado el calor, no me he puesto con la avería del dichoso aire acondicionado........ Afortunadamente lo he solucionado, y sinceramente, después de buscar buscar y buscar los tres pies al gato, resultó ser algo bastante sencillo. La válvula de expansiónion, en un principio pensé que iba alojada en el evaporador o cerca. Pero buscando información , descubrí que va en el vano motor, concretamente dentro del tubo de líquido que va al evaporador...... Pues resulta que no es una válvula de expansión exactamente, si no un orificio por el que al pasar el a través de el se expande y pasa de liquido a gaseoso. Bueno, pues resulta que ese orificio, que para mas inri solo cuesta 3€, lleva también un tamiz que filtra el gas. Ese tamiz lo tenía parcialmente obstruido y el gas debía pasar a borbotones, de ahí que hiciera esas cosas tan raras y me volviera loco. Total, que me lie en casa, descargue todo el gas y desmonte el dichoso orificio para limpiar el tamiz, no siquiera necesite cambiarlo. Lo volví a montar todo y cargue los 500 gramos que lleva de R404a y a funcionar, llevo con el desde el 1 de mayo y de momento perfecto. Creo que también lo tenía algo escaso de gas. Espero que a alguien le sirva de ayuda, porque a mi me trajo de cabeza todo un año, y menos mal que no hice caso a un par de mecánico que se lo lleve, porque ya querían sacarme el salpicadero para cambiar la caja de las trampillas. Un saludo compañeros.

Buenos días. Al final se me ha echado el tiempo encima, y hasta que no ha llegado el calor, no me he puesto con la avería del dichoso aire acondicionado........ Afortunadamente lo he solucionado, y sinceramente, después de buscar buscar y buscar los tres pies al gato, resultó ser algo bastante sencillo. La válvula de expansión, en un principio pensé que iba alojada en el evaporador o cerca. Pero buscando información , descubrí que va en el vano motor, concretamente dentro del tubo de líquido que va al evaporador...... Pues resulta que no es una válvula de expansión exactamente, si no un orificio por el que al pasar el a través de el se expande y pasa de liquido a gaseoso. Bueno, pues resulta que ese orificio, que para mas inri solo cuesta 3€, lleva también un tamiz que filtra el gas. Ese tamiz lo tenía parcialmente obstruido y el gas debía pasar a borbotones, de ahí que hiciera esas cosas tan raras y me volviera loco. Total, que me lie en casa, descargue todo el gas y desmonte el dichoso orificio para limpiar el tamiz, no siquiera necesite cambiarlo. Lo volví a montar todo y cargue los 500 gramos que lleva de R404a y a funcionar, llevo con el desde el 1 de mayo y de momento perfecto. Creo que también lo tenía algo escaso de gas. Espero que a alguien le sirva de ayuda, porque a mi me trajo de cabeza todo un año, y menos mal que no hice caso a un par de mecánico que se lo lleve, porque ya querían sacarme el salpicadero para cambiar la caja de las trampillas. Un saludo compañeros.

Buenos dias, respecto a la luneta lo que te ha comentado Carlos. Respecto a que no caliente, podria ser que esté atascado el radiador como te comentan, pero si tienes posibilidad de probar con otro modulo del clima primero, mejor. Digo esto no vaya a ser que lo tengas tocado y no te habra las trampillas de la calefacción y tampoco te conecte la luneta. Aun así deberia darte los errores con el VAG. No obstante, si necesitas un modulo para probarlo, yo tengo uno de repuesto. Te lo puedo dejar para que lo pruebes y elimines posibilidades. Un saludo y feliz año. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Ya lo he probado, también... Sigo pensando que el problema, puede estar en una trampilla desencajada o algo así. A ver si me lio la manta en la cabeza y sigo desmontando. Un saludo.

Buenos dias. Ese problema parecido lo tengo yo, la verdad que no probe con el desempañado, pero con el aire acondicionado me pasa eso. Por los aireadores del lado derecho sale el aire a temperatura ambiente y por los del lado izquierdo sale frio. En mi caso he cambiado todos los motores y todos los sensores, tambien el modulo del clima. El resultado el mismo, sigo con el mismo problema. La solución, pienso que está en alguna trampilla suelta del interior de la caja que distribuye el aire del climatizador, donde van alojados ambos radiadores. El tema es que sacar el salpicadero para llegar a dicha caja........ Presupuesto sobre 1.000€ Yo tengo una caja que compré de desguace, antes de desmontar nada quiero abrir esta y ver donde puede estar el problema. Y como pueda hacer alguna ñapa y evitar desmontar lo haré, aunque sacrifique alguna salida de aire. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Tojamau. Te he escrito 2 privados. Compruébalo y me dices un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Puffff ni me lo recuerdes...... Basicamente, que por un aireador salia frío y por el otro calor, teniendo el clima bizona a 16grados en ambos lados...... Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Buenos dias compañero. Yo tengo un problema con el clima y tendré que sustituir la caja entera del clima, donde se alojan todas las trampillas, sensores y motores. Ya he cambiado todos los motores y tambien los sensores, por lo que te puedo ayudar. En su momento hice muchas fotografias de donde se alojan, con la intencion de subirlas al foro, pero como tuve problemas para subirlas y no pude arreglar nada del clima, al final deje el tema aparcado a un lado...... Por internet veo que encontraste mas informacion que yo, por lo que la teoría la tienes. Escribeme por privado si necesitas algo referente a la practica. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

el merito lo teneis tod@s vosotros con vuestros aportes y comentarios, lo unico que hice fué recopilarlo para tenerlo mas claro y a mano para quien lo necesite. ASi que muchas gracias Muchas gracias por juntar todas las averias en un mismo hilo. El merito de hacerlo es tuyo, no seas modesto. Nosotros solo compartimos (desesperadamente en mi caso) los problemas de los coches, en busca de soluciones. Jajajajaja Espero solucionar el problema del mio y poder compartir la solucion con vosotros. Aunque me temo que la unica solución sera sacar el salpicadero y cambiar la caja donde van las trampillas y los radiadores...... Un saludo y gracias de nuevo Carlisu84

Disfruta de las vacaciones Jose y a la vuelta retomas el tema con mas ganas, a ver si lo resuelves de una vez. Salu2. Si cuando vuelva de vacaciones yo creo que será noviembre o diciembre, ya le vendrá bien el calor Jajajajajajaja Tu vete preparando el Vag, y carga la batería del pc. Calculo que para mediados de octubre volveré......... Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

De momento a mí. Muchas gracias batanson. En cuanto vuelva de vacaciones me lio a ello. Ya os ire informando de lo voy haciendo. Gracias y un saludo gente. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Gracias chicos. Ya os iré contando..... Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Buenos dias compañeros. El otro dia me pase por el concesionario, para probar fortuna...... Literalmente salí como el correcaminos.... Me dicen que oara el presupuesto, mínimo son tres horas; una para meter el vag y dos para desmontat algo.... Total mas o menos 240€ y tengo que dejarlo un día entero..... Entiendo que sea una averia engorrosa y que sea una marca premiun, pero por ese precio si es necesario le saco yo hasta el salpicadero si es necesario. Hable con otro mecánico de un taller que m recomemdaron, que me pareció mucho mas humilde y me dio buena impresión; me comentó que se podía haber caido la goma que bordea alguna trampilla, y a causa de eso no cierra bien. Piede ser. Lo que mas me fastidió es que quizás haya que sacar el salpicadero para accder a la caja que distribuye todo el aire.... De momento me piro de vacaciones. Cuando vuelva me pondré de nuevo con ello, ya os iré contando. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Puede ser la válvula termostatica, si inyecta más o menos gas el evaporador acaba por congelarse. Yo miraría bien las presiones del gas, lo digo porque si tiene poco gas también se puede bloquear de hielo el evaporador. Y el tema de comprobar el gas es muy barato, sin embargo el tema de la válvula termostatica creo que es muuuuuuuy engorroso de hacer. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Que tal César. Que el clima me echa aire frío por un aireador y por los otros caliente. Y me tiene loco....... Quizás me acerque a Ros motor, a ver si me dan un presupuesto. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Por esto mismo creo que es la trampilla de la que hablamos. Como bien dices hay dos (una a cada lado) y deben de ser las encargadas de ajustar la temperatura para cada zona, la del pasajero se queda algo abierta y por eso sale el aire más caliente por esa zona. Ánimo, que ya verás como das con la solución. P.D Si quitas el tapón de la guantera refrigerada y metes el dedo creo que se toca la trampilla en cuestión. Puede ser lo que tu dices, pero he desconectado ese motor y cerrado y abierto la trampilla de forma manual y el problema sigue igual, creo que cerrando esas trampillas de la cakefaccion, debería de salir frío. He sacado la guantera entera, el casette y el módulo del climatizador. Lo próximo será el salpicadero jajajajjajaa Para seguir probando le cambie todos los sensores, excepto el de entrada de aire de la calle, que está un poco difícil de llegar a el. Sigue con el mismo problema...... Si puedo y me animo le cambio los motores de las trampillas. Ya os iré contando por si le sirve a alguien. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Lo que realmente me intriga es salga diferente temperatura por las trampillas....... Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

El sensor del evaporador lo puedo cambiar por otro que tengo, a ver que ocurre..... Gracias por la idea. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Ya he manipulado esa trampilla rosa, que además lleva otra igual en el lado del conductor, son las que dan paso al aire caliente de la calefacción. He visto el recorrido que hacen con el motor y es el mismo recorrido que yo puedo hacer manualmente (desconectando el motor y accionando la trampilla a mano). De todos modos es una gaita, porque a veces parece que funciona bien. He conseguido algunos motores y sensores de desguace, en cuanto pueda los cambio, por el mero hecho de probar........ Gracias por la idea. Un saludo. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk