gonchito

A ver, vayamos por partes .....y con perdon , pero se me sube la bilirrubina cuando oigo o leo..." todos nuestros Audis pecan........" todos los coches pecan de algo, unos más unos menos pero sobre todo con los kilometros y mal cuidados al final todos cojean por algún lado, BMW...MB...Renault o Peugeot incluso el Toyota, resulta que en los Rankings los Audi son los que menos averias tienen, .....he tenido bastantes coches y de muchas marcas, con este es el tercer Audi y además en la empresa tenemos alguno y uno de ellos que aún conservamos con 310000km con el motor 3.0 tdi y poquisimos problemas. A veces me sabe malo que se hable gratuitamente.......Dicho esto vamos a lo que hay que ir. Primero, Tonimel. Exolica por favor bien que tipo de ruido porque tal y como lo has hecho es imposible saber y guiarte, si el ruido te viene cuando giras la direccion......si cuando pillas un bache......si cuando arrancas suena en el motor....etc, etc. De los brazos se suelen resecar los silenblokts, suelen jod**se como en todas las marcas las gomas que van arriba en los brazos,...... Si es al arrancar también meten ruido el motor cuando baja algo el nivel de aceite(todos lo hacen pero hay que conocer bien tu propio motor) o en la primeras unidades del 2004 /2005 algunas fallban los tirantes de la cadena que van en cada lado de las bancadas......etcetc Los ruidos al girar suelen ser las gomas, en frio con los kilometros casi todos......

A ver si pones mejores fotos que esas no hacen justicia y no se ven bien las llantas

Abuelo, muy buen reportaje y gran coche, resumiendo un poco de todo lo que has dicho respecto al consumo que te parezca gaston es normal en tu caso ya que siempre llevas los coches a pedo burra.......jajajajaja!!!!!! Respecto al coche, que quieres que te digas que no te haya dicho, a mi me encanta......sigo siendo de Audi, pero últimamente estoy algo decepcionado yo que tiro mas de A6 el modelo C7 siguiente al mio no me ha terminado de convencer algo que si me está haciendo cambiar con el modelo actual y lo mismo con otros modelos. A pesar de todo sigo con Audi, pero este Kia desde el primer dia que lo vi me dejó encandilado de arriba , abajo. Para mi es una muy buena opcion.

ya te digo que disfrutamos......ya!!!!! siguiente cita en la rioja el 13 de Abril

Los frenos suelen arrimar las pastillas a los discos pero sin rozar, sobre todo cuando tu le das al limpia en dia de lluvia de forma automatica arriman las pastillas para quitar agua de los discos y asi frenar mejor. Las vibraciones que mencionas no las provocan los discos sino frenas, por lo que dices es un problema del eje trasero que si que suele provocar esa ligera vibración en todo el coche sin frenar ......en el mio a veces suelo notar también una ligerisima pero ligerisima.......que cuando se han calentado los neumaticos y a velocidad un poco mas alta desaparece, en mi caso he mirado absolutamente todo y no he dado con el tema, de hecho he vuelto a la marca de neumatico que usaba antes y algo he mejorado, llevaba Yokohama Advant V105 y he vuelto a Goodyear eagle F1 , asi que mis deducciones (seguramente erroneas) son que en llanta 19 que tambien llevo, según el neumatico por lo que sea afecta mas o menos. Pero esto tampoco lo tengo claro. Y volviendo a tu problema si al frenar hay vibracion en todo el coche y volante algún disco está mal.......

Vamos por partes........las vibraciones son en marcha a partir de que velocidad??? o es al frenar????? Vibraciones en velocidades altas y bajas al frenar son discos alabeados.......... Vibraciones en velocidad a 120 que se note en todo el coche pueden ser ; llevar dos ruedas de una marca y las otras dos de otra..... mal equilibrados.......por mas que lo vuelvan a equilibrar. llantas tocadas por dentro, alguna pequeña abolladura imperceptible. alineado de ruedas(suele ser dificil) tiene que estar muy tocado comprobar ejes traseros, cuando el coche vibra asientos y demás , suelen ser neumaticos .... A partir de todas estas cosas ya sera cuestion de comprobar los bujes , lijarlos bien para que la llanta asiente bien. Asi se van descartando cosas antes de meterse en berenjenales y que en la mayoria de las veces suelen ser esas causas las que provocan las vibraciones

Buffff......pues a ver si te dan luz con el asunto, no es por desanimarte pero son síntomas iguales a los que me aparecieron en un A5 3.0 tdi sportback, la vibración aparecía solo cuando frenabas y cuando ibas a 140(por ejemplo) empezabas a frenar suave y cuando apretabas vibraba, esto aparecio a los 5000km de nuevo, en garantia le hicieron de todo y no consiguieron dar con el problema, cambiamos discos, ruedas, pastillas, se comprobó bujes.....brazos, barra torsion......etcetc, en definitiva nada. Has comprobado Discos,??? en tu caso podría ser, si es al frenar y no siempre pudieran ser los discos ovalados, si la vibracion es a los 120km/H mas o menos sin frenar comprueba neumaticos y equilibrado de ellos........si después de esto continua la vibracion ya no sé que más decirte, a ver si alguno por aqui te dá luz que en mi caso no me dieron.

Yo lo llevo y los he llevado, no se puede realizar esa operacion.........ten en cuenta que entonces lo tendrias siempre en el mismo modo.

Hace cuanto que no cambias la bateria????? yo si llegué a verlo, sabía que la bateria estaba mal y en cuanto le ponia un chute bajaba al 50 sin poder arrancar mas que con pinzas. Si llevas tiempo sin cambiarla ve pensando en hacerlo

El de 265cv salió a partir del del 2006 pero si ves la documentacion donde te ponga los KW como ha puesto Tuono lo ves. La cadena lleva dos tensores a cada lado de la bancada , esos tensores en los diesel si que dieron en los primeros modelos algún problema que otro, pero no derivo en destensar la cadena principal, esos tensores meten ruido se nota enseguida al arrancar. Pero vamos, son duraderas y por lo que he visto, conozco he tenido y tengo, en ninguno ha dado ese problema

Ese motor de los primeros salieron sin problemas, los segundos que eran de 265cv alguno dió guerra, pero alguno que no todos. la suspension neumaticasi está bien tampoco deberia darte problemas pero como todo, y en cuanto a la cadena sin problemas y eso de que esté a punto de caramelo no sé a que te refieres, no se cambian y para toda la vida..... En cuanto a que sea manual....yo soy más de automatico y la mayoria de estos son asi, van como un tiro, pero si te gusta más el manual ..........

Que chulo......como esas llantas lleve en el otro, que pocas habia de esas.....

Una actualización no toca eso, vamos!!! si tu te metes en el menú oculto no te da ni esas opciones para tocarlas.......o tienes el nivel del liquido de dirección muy bajo o la correa de servicios tocada que es la que mueve la bomba de la dirección, que ha podido coincidir si es como suelen pasar las cosas. Por una actualización me sorprenderia mucho, en todos a los que le he hecho ésto nunca.

Los Et segun medida llanta varian mucho, es decir, en 18 o 19 el ET 52 segun la teoria quedan dentro, pero segun el modelo de llanta no suele ser asi, no se si me explico, vamos que no suelen quedar tan adentro Yo no pondria separadores, al final problemas. Busca llantas con un ET 35 , 42......como dice Emilio124, ......

Hay un hilo abierto sobre esto, en la pegatina que va en el maletero donde la rueda de repuesto viene , mira el PR......si son Sport, comfort........ Ainnnnnsssssss.........buscad más con el buscador.

no se ve bien......

cuando abres el coche con el mando desde luego si no abres ninguna puerta se cierra a los segundos o al minuto, pero si abres una puerta no deberia cerrarse.....

A ver, la primera parte no sé si te he entendido bien, si que es cierto que alguna vez alguno se le ha cerrado el coche. Pero tu dices que abres el coche y cierras, asi que si entras el coche se cierra claro, eso es asi. Es decir, si tu le das al mando de abrir te montas en el coche y le has dado al mando a cerrar al poco de estar dentro se cierra claro. Por otro lado en el MMI tendras activado la funcion de cierre el centralizado para cuando se pone en movimiento el vehiculo a partir de 10km/h o de 15 no me acuerdo, por eso se cierra.

Si, Los plafones como indican algunos cuestan más y además acaban dando guerra no suelen durar mas de un año, te lo digo por experiencia que he cambiado varias veces, al final encontré unas bombillas led que llevan no recuerdo bien 8 o 12 puntos y alumbran tanto o mas que los plafones.

En rojo me encanta, y como dicen, hay muy pocos........... Cuidalo .......

pon de 39mm, las ultimas de led que he comprado de 39mm, Aunque creo recordar que son de 36 pero las pillo algo mas largas para que entren con mas presion y no den guerra

Hace cuanto tienes esa bateria??? los fantasmas aparecen cuando la bateria está en las ultimas aunque te arranque el coche, es lo primero que debes comprobar. Cambiarla y a ver ....... Lo de las luces de freno tiene que ser probablemente de ahi, si fuese el conmutador del pedal te saltaria el chivato de los calentadores y el coche se pondria en modo proteccion......es lo que suele ocurrir en la mayoria de los casos.

Se puede cerrar, ya estan vendidas

Yo si que no digo nada, porque conociendote seguro que llevas razon. Yo insistia porque tenia entendido que las Stronic sustituyeron a los tiptronic, cajas que metieron en Q5, A5, A6 .......en motores 3.0. Pero como ya me has dejado mosca investigaré más, aunque sabiendo lo que tu sabes igual ni miro