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Echaros un ojo por esta web, tiene bombas muy asequibles, para el mio cogí la económica que ya va mas que servido, algún compañero ya la lleva montado y perfect. https://www.arlows.de/Fuel-pumps-accessories/Fuel-pumps:::32_35.html

Esta de miedo, si señor !!

No lo dudes !! Ire subiendo mas info a medida que vaya desarrollando los mapas. PD: Esos mapas son parte de los que llevo jejeje.

Pense que me costaría mas jeje, pero al tener 2 patrones se hace mas fácil, la cosa se complica en la inyección, es un mapa largo y es difícil ajustarlo si no se tiene una banda ancha y con muchas pruebas y mediciones, por lo menos para mi, podre dejar los mapas peritas xDD, sobretodo necesito aprender mas para cuando monte el turbo de tfsi que eso si requerirá tiempo y desarrollo.

Si, he conseguido unos mapas para usar de base, y he podido seguir unos patrones bastante fiables, entonces he conseguido subir la presión a 1.1, retocar los ajustes de inyección, N75 y las parciales de turbo, la verdad va como un tiro, pero tengo falla por culpa de los inyectores, que van de resto, entonces me tira fallo de caudalimetro, pero ya solucionare con los nuevos inyectores para poder apretarla bien.

Buenas, eso del acelerador electrónico no es así, no hace falta hacer semejante swap, solo si te gusta romperte la cabeza, y cambiar ecu, cableado, codificar, etc etc... Es mas simple comprar un emulador a banda ancha, que te venga todo el kit, con todos los accesorios, y instalarlo. Consejo, que sea sonda 4.9 no necesita ser calibrada ni historias, y que tenga cable de diagnosis, puedes sustituirla por la tuya o usar las 2. Edito: Me he comprado esta, con todo lo que hace falta, y mas precisa que otras marcas con mas prestigio. http://www.ecotrons.com/products/wideband-controller-alm-gauge/

Al final me prepare con todo el arsenal. 1º Programador de memorias Willen + Zocalo PLCC44, chips regrabables, pinzas, zocalos etc... 2º Unas capturas de programa TunerPro y los mapas de mi ECU, mapa de soplado turbo. 3º Otra, curva de soplado. Espero que os guste.

Alguna cosilla mas que añadir. 1º La bomba de aceite no quería bombear, y toco meterle mano a fondo. 2º La chupona estaba... Ver para creer jeje, ahora ya va como la seda. PD: Para la semana, cambio de embrague.

Traigo alguna nueva, algo que ya venia arrastrando desde hace tiempo. 1º Se desmonto el árbol de admisión para tener total acceso a la junta del patín. 2º Tapa a extrenar jeje, y todo ya montado y funcionando como un reloj. También aproveche para sustituir el flexo del escape, que estaba podrido. Lo siguiente es el kit de embrague, que ya esta avisando.

Animo !! Que con un poco de paciencia lo harás perfecto, en su día también me costo mucho, por que el pineado nunca es igual que al resto de compañeros. Con el tester localizaras sobrado los pines de apertura y cierre. Saludos compi.

Verlo para no disfrutarlo... Y aun me quedan 2 días para tenerlo jajajaja.

Ya esta listo y perfec.

Pues de momento todo parado tío, hace 1 mes que el coche esta en el taller arreglando toda la mecánica trasera copiloto... La tapa de alcantarilla a poco mas me arranca todo jajaja, se cambio la cuna, plaketa superior y inferior, mangueta, tirante de caídas, el buje, la llanta a reparar aun que tenia poca cosa, amortiguador, tirante de estabilizadora... Puff un cristo bastante bueno.... Y no parecia tanto jajaja aun que bueno ya cuando toque techo supe que algo muy chungo había pasado jajajaja. La foto del atestado que el móvil a petado y perdí todo. Para el martes lo tendré disponible, y ya empezare a montar todo el arsenal. Un saludo.

Buen aporte PD: Sigue así, por cierto, estoy a favor, así también saldrían mas personas con ganas de aportar.

Un par de ellas mas, venga que me lo quitan de las manos jajajaja. Porta + reles, la dinamo, DV de un cupra, y unos leds, y me falta un termometro digital externo para el IC, pero eso ya se vera. Unos zocaletes, un maff de S3 adaptado para AEB/AGU, flexo y ... Ser Felices.

En la 8ª foto jeje, ese cañonazo de 8 bares y 330 litro minuto, al tener fpr no abra problema mantendrá la presión y caudal.

O de paso que te las cambie por las tuyas, no?

Y tanto, haber si pinta igual de bien cuando empiece a montar todo.

Así mismo jajaja, versión 4.9 he visto muy poca información de ella, pero un comentario de un chituner de VagSpeed me a echo decidirme por ella, deja loguear parciales, y memoriza cantidad de historias que tendré que ponerme al día, aparte su precisión es superior a cualquier otra marca del mercado. Me trae adaptador para cata, sonda, usb para loguear, arnes, cd instalación, reloj, vamos completísima, al mismo precio que una innovate y con inferior calidad de sonda 4.2... Y sin cable para loguear etc. Ya veremos cuando la instale, por que trae cableado por un tubo jajaja.

El Portu de la llantas tuvo un patinazo, pero en fin... Para el año les cae un antracita o otra cosa mas guapa. Empezare poco a poco por que quiero ir ajustándome la repro, Damos sabes que tengo muchaaaaa paciencia, para otras cosas tal vez no, pero para mi B5 lo que haga falta. Ando pensando, que ya que están de este color, les meta otra mano de barniz, por lo que menos que llamen un poco mas la atención. Tengo alguna foto mas, caudalimetro, juntas para el patín del arbol de levas, los adaptadores del PLCC44, 2 chapas de homologacion del silencioso final que menuda suerte encontrarlas, y el juego de reparación de inyectores. El kit de sonda banda ancha, con todo el cableado para loguear y buff a ver si me pongo al día de todo jajaja.

No tardare en volver, y vamos a junto Franchesco !! Que menuda decepción se a llevado el pobre... Abra que apretarle bien las tuercas a su B5, y por cierto, no me olvido.

Venga, van unas fotos. 1º Lo mas normal, me faltaba la pareja delantera. 2º Creo haberla subido, pero la subo otra vez, ya que le retoque la pintura. 3º He tenido un golpe, una tapa de alcantarilla salio volando y zasca me la comí con todas, entonces aproveche para cambiarles el color, no me convencen mucho en negro... Pero en fin, para el año se cambian otra vez, que para el precio que las consigo no tiene mayor importancia. Ahh y 4 neumáticos vredestein ultrac sessanta de ofertazo en 360€. 4º Otra mas, me espera otros silembloks, pero es lo que hay por 300€.... 5º Mas !! Kit embrague original S4. 6º Monomasa S4. 7º Todos sus accesorios y con instrucciones 8º Lote. Tapon DV Tfsi, Bomba gasolina, Fpr, Inyectores y Kit de reparación inyectores. Luego aparte, pille los conectores para PLCC44 hembra y macho, para fabricar un interface y así evitar andar a fozar en el zócalo. También aproveche para cogerme una dinamometrica, un flexo para el escape, mas eppron para repros, y mas chuches que no tengo fotos. Ya las subiré, un saludo.

Seras perro jaja, has venido volado a colgarla jaja (ni tiempo me has dado a reponerme) la visita a Santader a sido de lo mejor que hago en mucho tiempo, que maravillas de paisaje, de joventud , pena del poco tiempo que tenia, ni unas hemos tomado, pero si eso bocaditos y que fuera Domingo aun peor jaja, si no te echaba un cable con el bicho... De todas formas creo que volveré a repetir y de paso como te dije bajar por Palencia a junto el compañero fgperez ya sabes que mientras se esta en racha, ay que aprovechar. PD: Mikel, para nada te desconsidero, pero aun faltan días por que llegue el material, mientras tanto hasta la vista

No lo dudes, unas cuantas pegatinas a algunos diría yo... Las cosas con calma y cariño es como mejor salen jeje pues el interface espero que de resultado por que es pasta el sistema de cabezales, pero como de resultado te incluyo en la patente Del bicho ya sabes como rula, esta tarde hemos ido A Gudiño, a por una nuevo miembro jaja ya te pasare fotos del cacharro, todo un clasico con sus 34 años que tiene encima jajaja. La repro... Pues, no me esperaba tanto, que en 5ª saque semejante aceleración desde 100 km/h hasta sobrepasar los 2xx que te quedas flipado... Cuando antes te podías morir del asco, aparte siendo Quattro ya empieza a flojear sobre 18x. Menos mal, que dándole a la lectura en NefariousMotorSports he podido ir ajustando el mapa poco a poco, hasta conseguir un buen equilibrio. Cuídate socio. Saludos.

Buenas compi, haber si me mandas un was y guardo tu numero, que he perdido toda la agenda. Tengo nuevas que contarte jeje así vemos como llevas el tema de la conversion. Un saludo.