RomuloTDI

Bueno, digo alguna de las mias o mejor me callo?? Como se nota que estos tipos no viven del coche o del transporte, por que de verdad que no me explico que todo europa esta aumentando los limites precisamente por la escased de petroleo y que nosotros sigamos queriendo bajarlo!!. En fin, al parecer somos los mas listos del planeta y el resto son los mas tontos. s2

Bienvenido Manolo, encantado de conocerte, ve que eres de Burgos, muy buena gente hay por esa tierra, y veo que has comprado una unidad en muy buen estado, cuidala que te dafmra granxes satisfacciones, por cierto, esas llantas en 19" le quedan genial

Tu calla que mi ex novia se quedo impactada cuando te vio postear con la PDA en la calle, estuvo acordandose de ti una temporada Pues dile que ahora me he cambiado al movil

Atakakino, te veo inspirado ultimamente jajajajajajajaja

Yo mas bien hablaria en plural. Los fusibles. Normalmente en un caso de estos se funden varios. Suerte.

Yo cuando quiero meter un circuito concreto para algun aparato siempre lo mando directo desde la bateria por algun pasacables hasta el aparato en cuestion intercalando un fusible, para mi esa es la mejor forma de hacerlo. s2.

Pues si el viernes quieres irte a madrid te veo mañana todo el dia revisando el coche. Suerte.

Mi consejo es que con calma revises la circuiteria del coche y no tengas prisa por que los problemas electricos suelen dar mucha lata, yo hace meses fundi 3 fusibles de los intermitentes y lo flipe para encontrarlos, me volvi loco, al final eran los que salian de la alarma que estaban escondidos justo debajo del volante y no habia forma humana de verlos si no desmontabas medio coche. Asi que tomalo con calma. s2.

Desmonta la tapa de la guantera de debajo del volante y ahi tienes mas fusibles, me suena a que te has fundido un huevo de ellos. suerte. s2.

Ya me explicareis como conseguis ralentines a 500rpm por que yo no lo entiendo, todos los 80 que he visto tienen el ralenti a 900-1000rpm En el video (es un 2.0) yo veo que la aguja de las rpm parte ya de 900rpm, asi que explicadme como haceis para que vosotros consigais en 6ª ir con el coche a 600rpm

Tienes pensado en algun sustituto en concreto para el 80??

Buenvenido al foro. De muy buena gente te rodeas, felicidades por tus amistades . Si te hablo del foro tambien te habra hablado de mi, no?? Bienvenido, pasa y ponte comodo, ya veras como pronto le cojes el gustillo a esta casa Supongo que tambien te habra hablado del PRC verdad?? Lo dicho, bienvenido. Por cierto, que montura tienes??

Por lo que cuentas me suena a una presion inadecuada en el circuito, el sistema, al detectar una presion fuera de lo normal, detiene automaticamente el compresor. Si me permites un consejo, te diria que sacases el coche del taller oficial por que estan demostrando no tener ni put* idea (suele ser nornal) y lleves el coche a un taller especialistas en climatizadores y aires acondicionados por que te vana reparar el sistema y te van a cobrar un 95% menos que en el concesionario. Suerte.

Que mala pata hombre, ya lo siento, menuda semanita. Esperemos que la que viene sea mejor que esta. s2.

A mi 400rpm me parecen muy pocas rpm para cualquier motor (salvo los de vehiculos pesados) creo (y hablo de memoria) que el minimo de rpm para un coche esta rondando las 900-1000rpm, asi que tus 400-500rpm me parecen demasiado pocas.

Ciertas fuentes señalan que ahora los radares saltan a 111km/h. s2

Churro, como te dije en otro post, yo no me meto con nadie, pero me sorprenden ciertos temas que sacas y ciertas respuestas que das, simplemente eso, no es que tanga nada contra ti ni nada por el estilo, pero es que a veces sacas ciertos temas que parece que vas buscando polemica hombre. Eres un tio que sabe un huevo de mecanica y de leyes y que siempre ha ayudado al personal, y eso dice mucho de ti, pero a veces abres algunos hilos y das algunas respuestas que dejas a la gente flipando sin saber muy bien que decirte ni como contestarte. s2.

Sito, tienes un email. s2.

Pero.... ¿la distancia de seguridad es en marcha no?, yo guardo mi distancia, el de delante frena y a mi me da tiempo a frenar sin estamparme usando esa distancia, hasta ahi lo llevó bien, el problema es que uno que o no guardaba la distancia, o iba a toda castaña, o buscando figuras en las nubes le arreo un castañazo estando parado que lo estampo contra otro coche, y al otro coche contra otro de mas adelante aun. ¿Eso no se lo come todo la aseguradora del que dio la castaña? por que si todo fue como cuenta el forero el no tiene culpa de nada en absoluto creo yo. Esa es la logica, pero por desgracia a dia de hoy hay leyes que van contra la logica, asi que si tu das por detras, aunque sea por que otro te ha dado, pagas tu, por desgracia es asi. s2

Bully y su eterna lucha contra la telefonia en España jajajajajajaja

A mi el 80 me daba problemas de gases todos los años, y el galant va por el mismo camino, pero la culpa es de mi conduccion de abuelita donde no paso el coche de 2500rpm y claro, toda la carbonilla se acumula y en la ITV sale a mogollon.

Ok, en cuanto llegue a casa te mando todo por mail. S2

Churro, yo no ataco a nadie.

Por cierto, que sepas que el termino siniestro total no existe, por ley la aseguradora te tiene que pagar integra la reparacion de la parte trasera dsl coche, le guste o no, y sino a juicio porque lo ganas, otro tema es el frontal donde tienes que pagar tu por no guardar la dustancia de seguridad. Yo no aceptaria el siniestro total, pasate por tu aseguradora y habla con tu abogado. Si tienes dudas avisa e intentare ayudarte en todo lo posible

Ok, te lo reenvio