RomuloTDI

Yo en el mio me vino cargada, asi que estoy descargandola, en cuanto la tenga descargada la cargo completita como tiene que ser. s2.

Estas serguro que se te ha destensado la correa de la distri o alguna de accesorios?? creo que si se te ubiera destensado la correa de la distri ya te habrias cargado el motor, asi que presupongo que sera alguna corea auxiiliar, asi que pasate por tu taller, ese donde te hicieron la distri y que te hagan un ajute de esa correa que esta destensada. s2.

Joer!!, histoprias para no dormir. Yo por eso compro coches de menos de 6000 euros (demas de que mi presupuesto no da para mucho mas), y es que como se que son coches de segunda se que algo van a tener y por lo menos siempre tengo pelas para repararlo, pero es que si me gsto 20.000 euracos en un coche y encima me marean...... es que quemo el concesionario. Esperamos el tercer capitulo, no tardes. s2.

No, hablo de las originales del coche, de la medida que te pone en la tarjetita del coche, en la documentacion, es la que vale para buscar las equivalencias, el resto no vale, no son fiables, solo es fiable la que ponga la documentacion. s2.

Si son equivalentes si. Que medida original te marca en la tarjeta tecnica??. s2.

Estoy en ello, de momento el telefono es una caquita pasada, cachotelefonos que os estais perdiendo, vamos a ver como se porta cuando tenga linea (de momento estoy cacharreando sin linea por que aun me activan la tarjeta mañana) y despues a ver que tal va con la tarifa plana de dato. Asi que os tendre con los dientes largos unos dias mas. s2.

Joer!!, intrigado me dejas. s2.

Yo ya lo tengo en casita, esta tarde ya mw toca cacharrear con el, que ganas le tengo!!!.

Ya, pero como es un elemento pasivo de la seguridad del coche pues no estas obligado a que funcionen pero tampoco te permiten que los modifiques. s2.

Ya solo quedan unas horas, hoy a las 18:00 sere de Yoigo, y si todo sale bien, a lo largo del dia me daran el "cachotelefono".

Yo creo que si debe cerrar suave, eso si, no se exactamente como cierra el tuyo, pero por lo que cuentas cae a plomo. S2 y ya contaras.

Si vas a cambiar los air bags avisa por que yo quiero verlo. el coste de unos air bags supera con creces el valor de tu coche y por esa lucecita no los vas a cambiar por que es tirar la pasta, busca donde esta el problema electrico (por que eso es lo que tienes, tienes un problema electrico y por eso no te hace el cheuqeo de los air bags) asi que busca donde tienes el problema y solucionalo, pero ni se te ocurra cambiar todos los air bags por que te sale mas rentable comprar otro A6 mas moderno. s2.

Yo me pasaria por el cocnce para ver lo que te ofrecen, no pierdes nada. De todas maneras si el coche te va bien, estas contento con el, no te da problemas y lo puedes mantener sin agobios, y si ademas lo tienes pagado.... yo no lo cambiaria aun, esperaria un par de añitos por que la cosa no esta para gastar pelas en otro coche nuevo, pero bueno, tu situacion economica la conoces tu mejor que yo, pero yo no lo cambiaria. s2.

El que no puedas comprimir el amortiguador con la mano no quiere decir nada, el porton debe cerrar suabe, como si no tubiera peso el porton, asi que si las visagras estan bien entonces solo queda el amortiguador que este mal, yo lo cambiaria, total, por 30 euros no vas a ser mas pobre, y asi ya te queda. Y con algo de suerte si tienes una casa de recambios de confianza donde cojas todos los recambios del coche pues siempre lo puedes devolver, pero yo creo que es el amortiguador que esta mal. s2.

El tuyo entre 20 y 40 euros tambien: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Sobre 30 o 40 euros cuesta: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Cambia el amortiguador y listo. s2.

La luz tiene que encenderse al dar contacto y apagarse la cabo de unos segundos asique si la anulas tampoco pasaras la ITV, en el Honda de un amigo le paso lo mismo y en el taller se lo arreglaron, no se lo que le hicieron pero no fue caro. Que te dice tu meca que tiene que cambiar para que sea tan caro la reparacion?? Bienvenido, cuando puedas ponte unas fotos de tu A6. s2-

Esta bien de chapa, relativamente, este le apaña un compraventa en 2 ratos, lo que esta es lleno de m****. Y lo vuvleve a vender con 30.000km y libro oficial sellado en el conce de tu pueblo

Y sobre lo de repararlo... eso es algo que debes decidir tu en funcion del estado del coche y del coste de la reparacion, si el coche esta reventado y la reparacion te sale por un pico pues casi se guro que no, pero si el coche esta bien cuidado y mantenido y la reparacion sale a buen precio pues reparalo sin dudarlo. s2.

Yo no le veo relacion entre cascar la junta de culata y que no te arranque. Lo de la junta de culata, si te bebe liquido... malo malo malo, revisa si te tira liquido con el motor frio y el vaso de expansion abierto. Lo de que no te arranque revisa el motor de arranque, igual tienes que cambiarle las escobillas que se te han gastado. s2.

Pues de chapa y pintura no esta muy cuidado para tener solo 219.000km. s2.

Si, seguramente te lo recojerian, eso si, te van a dar dos duros. s2.

No le des mucha pastilla al pedal derecho y todo arreglado

Lo de la radio es facil, las radios llevan dos cables de positovo, uno directo a bateria para la memoria (rojo) y otro que va bajo llabe (naranja), el amarillo es el de la antena electrica, no lo toques y mucho menos le mtas corriente ya que te cargas los transistores que lleva. Busca un cable con positivo bajo llabe en tu coche y le conectas el naranja y a correr (si no me equivoco es asi, salvo que el que deba ir bajo llabe sea el rojo, pero uno de los dos es seguro. s2. Lo de encender empijando.... eso no lo se, nunca me paso en un coche automatico.