RomuloTDI

Espurna, eso es porque tendrás una buena factura, ya verás como a mi no me llaman (entre mi mujer y yo seguro que no hacemos una cuarta parte de lo tuyo, je je je) Que valiente tio, pero se lo merecen, que les den a todos ellos que está haciendo el "negocio padre" Voy a "dialogar" con mi querida esposa la portabilidad....no se cuanto me costará el "trato" Ni muchísimo menos, excepto 3 0 4 meses que he pagado 30-40 euros, el resto he estado justo en el consumo minimo (unos 10-11 euros) Joer!! tu como no sea solo por tener el Samsung Wave no veo que te compense el cambio, por que con esa facturacion... yo la ultima factura de Vodafone fue de casi 90 euracos, y francamente, me duele gastar tanta pasta en telefono, asi que me cambio, pero estos de Vodafone parace que no les intereso como cliente por que ni me han llamado, asi que bueno, pues ellos se lo pierden y Yoigo gana un cliente mas. s2.

Es muy dificil que pase eso o es imposible?cuanto tiempo de mano de obra seria en realidad cambiar los calentadores?gracias. El que?? que se queden particulas dentro??, en mecanica todo es posible, ahora bien, si el trabajo se hace bien no pasa absolutamente nada, no te comas la olla por eso. Para cambiar los calentadores yo creo que una hora es mas que suficiente, si tardan mas es por que quieren, pero yo creo que en una hora es suficiente, al fin y al cabo, salvo que haya que desmontar medio motor para llegar a ellos es cuestion de quitar uno y poner otro, asi de simple, aunque claro, ahora que lo pienso, depende de lo que tengan que desmontar para acceder a ellos. s2

Como no se vallan de tapas entre calentador y calentador me da que te estan intentando timar y bien timado, te la quieren meter doblada, sin vaselina y forrada de estropajo ScochBrite. Cambia de taller, llevales el coche temprano para que puedan dejar que enfrie el bloque motor y asi sacar mejor los calentadores y que te pongan unos nuevos. El precio puede variar mucho en funcion de la marca de calentadores pero andan sobre los 15-20 euros unidad, eso si es cierto, son piezas caras, pero que no se cambian cada mes, unos calentadores duran años Para que tengas una referencia, este es para el motor de 165cv: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Te digo lo mismo que al resto de compañeros, si eres de la zona de Galicia avisa y hablamos con mi meca.

Asi da gusto que la gente pregunte, primero se presentan y despues preguntan, bienvenido al foro, espero que sigas por aqui mucho tiempo mas, un saludo de veterano de ASI. No tengo mas que añadir a lo que dicen los compañeros, si el ventilador salta con el motor en su temperatura y sigue funcionando cuando el motor esta caliente aunque apagues el motor y despues se para entonces tranquilo que es noral, ahora bien, si salta aun con el motor frio entonces rivisa el rele del electrovenitlador que puede estar mal. S2.

Alguna pole o rodamiento que igual se ha gripado. Te sigue tirando aire frio?? igual se te ha gripado el compresor del A/A por que no es normal que tire poco aire frio, el 80 es de los coches que mas frio tiran el aire, igual se te ha gripado el compresor y por eso el chirrido de la correa al resvalar sobre la polea del compresor y la perdida de fuerza, y por eso tambien al desconectar el A/A ha regresado todo a la normalidad ya que el electro embrague ha dejado de trabajar y ahora la polea gira en vacio sin hacer fuerza sobre el compresor. s2.

Pues a mi ni me han llamado, y eso que llevo en Vodafone 8 añitos, igual no les intereso como cliente. s2.

Se lo ha comido literalmente!!!! joer!!!.

Hombre, yo no se cuantos dieselones de 10 años has visto pero eso de queestan todos reventados y hacen consumos de un 7..... Hay de todo, hay diselones que estan reventados y otros estan en perfecto estado para tener 10 años, y tambien hay gasolinas que estan nuevos y otros que estan mas quemados que la pipa de la paz de Toro Sentado (el tuyo no es que este muy fino que digamos). Hay gente que a un gasolina le saca consumos de un 8 y otros no lo bajan de un 10 y hay gente que a un TDI le saca consumos de un 7 y otros lo bajan a un 5 (te lo digo por propia experiencia) simplemente hay que saber usar cada coche, pero claro, si llevas los motores al corte en cada marcha pues es normal que consuma un 7 un TDI, y mucho mas si nos lo proponemos, pero es que la gente se coje un TDI y piensa que es un gasolina y lo usa como un gasolina, y claro, asi les va, no consiguen consumos de TDI ni de coña y despues se quejan, pero cuando le sabes sacar partido a un disel los consumos te pueden dejar bastante acongojado, otra cosa es que me hables del famoso "repris" del que hablaban nuestros abuelos y padres, en eso un gasolina gana por goleada. Y sobre precios.... hay de todo, yo he visto Mitsus galant 2.0 gasolina por mas de 3000 euros y el mio (2.0td) paso por poco de esa cifra, asi que los precios estan parejos, no se donde sacas que un gasolina con 10 años es mas barato que un diesel con la misma edad, dime mejor que hay de todo en el mercado, hay diselones por 5000 pavos y gasolinas por 3000, pero tambien hay gasolinas por 5000 pavos y dieselones por 2000, no creo que sea bueno generalizar tanto, el mercado y el mundillo de la automocion es tan variado y grande que es arriesgado generalizar tanto, el problema que yo veo es que la gente que os gusta la gasolina (y me parece estupendo) quereis justificar por A o por B que es mejor un gasolina que un diesel, pero os olvidais que hay gente que aborrece la gasolina (por el motivo que sea) y que prefiere un disel aunque le haga 5000 al año. s2.

Por cierto, la tarifa familiar es a 0 euros en Vodafone pero pagando 6 euros al mes po linea, yo lo tenia y lo quite por que me canse de pagar 6 euros por casi nada. s2

Cojetelo y manda el Nokia a tomar viento, que vas a salir ganando con el cambio. s2.

La tarifa de datos por dia, sin tener tarifa plana es de 1.20 euros, asi que no es tanta clavada por uno o dos dias que te conectes, de todas maneras puedes pedir que la compañia te bloquee el acceso a internet por GPRS y asi te evitas conexiones indeseadas, eso fue lo que hice yo en su dia con la PDA que tenia que se conectaba directamente por GPRS sin darme opcion a la Wi-Fi. Yo he cogido la tarifa de 8 euros/ mes para internet. Me ha convencido el hecho de que estos 8 euros cuentan para el consumo mínimo. Como 9 de cada 10 meses no llego al consumo minimo con el movil, por lo menos si el fin de semana salgo fuera y quiero mirar cosas por internet no tengo que preocuparme. Eso es exactamente lo mismo que he hecho yo, asi siempre estare conectado...... con el foro :clap1: :clap1: Ademas, que si no no podrias usar el GP ya que necesita conexion a internet, y asi tambien puedes usar el GooglMaps como mapa (creo). s2.

Pues si ninguna empresa de homologaciones quiere hacertelo.... lo veo chungo, o te vas a Audi y que un ingeniero te las homologue (prepara pasta) o cambias las llantas por unas homologadas y que no te den problemas. En el foro de Mitsubishi hay una persona que tiene una empresa de homologaciones, si quieres puedo hablar con el a ver si me deja darte su email y hablas con el. s2

Por que no te las homologan?? que pegas le ponen??, que te piden para homologarlas???

El filtro de aire esta limpio?? pòr que si esta tupido no deja pasar aire y entra mas gasofa para mantener el ralenti, igual es eso. s2

Como ya te comente en otros post, la cobertura es la de Movistar, y francamente, si la de Movistar falla..... apaga y vamonosM

La tarifa de datos por dia, sin tener tarifa plana es de 1.20 euros, asi que no es tanta clavada por uno o dos dias que te conectes, de todas maneras puedes pedir que la compañia te bloquee el acceso a internet por GPRS y asi te evitas conexiones indeseadas, eso fue lo que hice yo en su dia con la PDA que tenia que se conectaba directamente por GPRS sin darme opcion a la Wi-Fi.

Te vas a animar a cambiar tu el ATF??

Revisa el rele que hace saltar los ventiladores. s2

a la caja de cambio hay que hacerle un cambio de aceite aparte?costara mucho?gracias Si, es el famoso ATF, es una especie de valvulina que lubrica los engranajes, y en estas cajas de cambios es recomendable hacerle el cambio junto con el filtro, en Audi suelen decir que no necesitan mantenimiento pero si no la mantienes estas cajas duran un suspiro, no son como las manuales que con un cambio de valvulina cada muchisimos km ya vale, estas cajas reclaman cuidados para que duren, y si se los das tendras caja de cambios para toda la vida util del coche pero si no se los das vete buscando un taller que repare cajas automaticas a buen precio por que la reparacion esmuy cara (creo que sobre los 3000 euros). En los triptronic y cajas mas modernas Audi decia que no necesitaban mantenimiento pero acabaron reconociendo que si les hacia falta por que eran cajas que a los 100.000km de media partian y no veas que gracia les hacia a los dueños de los A8 cuando les metian una factura de reparacion de unos 6000 euros (en Audi no reparan cajas, simplemente las cambian por otras nuevas). Asi que ya sabes, cuida la caja y ella te querra toda la vida. s2. gracias pero es algo que puede hacer uno mismo o tiene que ser un mecanico? Hombre, no es como cambiarle el aceite al coche pero si eres algo mañoso y tienes la erramienta adecuada pues i qe puedes, yo nunca le hice el cambio a ninguna caja automatica, pero en las manuales necesitas una especie de jeringuilla grande para quitar la valvulina vieja. s2.

a la caja de cambio hay que hacerle un cambio de aceite aparte?costara mucho?gracias Si, es el famoso ATF, es una especie de valvulina que lubrica los engranajes, y en estas cajas de cambios es recomendable hacerle el cambio junto con el filtro, en Audi suelen decir que no necesitan mantenimiento pero si no la mantienes estas cajas duran un suspiro, no son como las manuales que con un cambio de valvulina cada muchisimos km ya vale, estas cajas reclaman cuidados para que duren, y si se los das tendras caja de cambios para toda la vida util del coche pero si no se los das vete buscando un taller que repare cajas automaticas a buen precio por que la reparacion esmuy cara (creo que sobre los 3000 euros). En los triptronic y cajas mas modernas Audi decia que no necesitaban mantenimiento pero acabaron reconociendo que si les hacia falta por que eran cajas que a los 100.000km de media partian y no veas que gracia les hacia a los dueños de los A8 cuando les metian una factura de reparacion de unos 6000 euros (en Audi no reparan cajas, simplemente las cambian por otras nuevas). Asi que ya sabes, cuida la caja y ella te querra toda la vida. s2.

Veo que te gusta el cabrio. Joer!! me entran ganas de pillarme uno. s2

Por unos 50 euros las tienes de 16GB: http://www.elcorteingles.es/tienda/informa...me=&search= Si al final nos vamos a ir todos para Yoigo, a mi me confirmaron que el dia 18 ya tenia todo listo, eso si, los de Vodafone ni me llamaron aun, no deben tener ganas de conservar un cliente (que no lo van a conservar). s2.

OYE ALGUIEN SABE COMO VA LO DEL LIMPIA TRASERO YO NO TENGO NI IDEA NOSE SI ES KE NO FUNCIONA O NO LO SE HACER FUNCIONAR ESPERO VUESTRA AYUDA SALUDOSSSSS Repito: Bienvenido eh!! bonita presentacion y preciosas las fotos de ese 2.0, como me gustan esos interiores en madera y la tapiceria de cuero, y esas llantas en 18" le quedan estupendas, las gomas son unas 245-45???, le quedan estupendas, ademas, le noto que lo has bajado de suspension, que le has metido?? unos Koni sport con muelles eibach??, eso debe ser una lapa en la carretera. Un saludo. Igual si haces una presentacion la gente te respondera mas. s2.

Ademas, qi¡ue con 1Ghz de procesador se la pela la memoria de 32Gb. Si todo sale bien el dia 18 lo tendre en las manos.

Si, pero acepta tarjetas externas de hasta 32GB, asdi que si se quiere mas capacidad pues se le mete una buena tarjetita de memoria y a correr. s2