RomuloTDI

Un buen mercedes 300 td es de lo mejorcito en motores, duros, fiables y duraderos, eso si, consumen un monton pero son fiables, pero un 2.5tdi de audi.... eso es como tener un hijo tonto, todo son gastos. El mejor motor de Audi fue, y sigue siendo, el 1.9tdi, si consigues un A6 con ese motor si que acabaras satisfecho de verdad, solo tendras que cambiar rotulas de direccion que es un punto debil de estos coches, pero de motor te dara muchas satisfacciones, eso si, no esperes el par motor del mercedes ni tampoco su consumo, con ese motor puedes hacer hasta 1000k o mas por deposito y manteniendo velocidades de crucero vastante aceptables, yo personalmente, si quieres cojerte un A6 te recomendaria ese motor, ademas, si cojes el de 110cv y le haces una repro a 130 o asi el coche te lo va a agradecer y mucho. s2

pues me estas asustando...yo busco una audi a6 2.5 tdi...yo pienso que no va mal el de 180 cv no?? son bastante fiables segun me han contado Bienvenido al mundo de las bombas que se van o hay que reformarlas, al de las rotulas que se cambian como las camisas de a diario, a las fugas de aceite, a los arboles de levas que se desgastan, a los retenes de los cigueñales que se van, etc etc etc.

Gracias, esta tarde al volver del trabajo lo leo detenidamente.s2,

.... y los controladores aereos tambien..... :crying_anim: Me alegro de que regreses a la peninsula, ya veras que alegria se lleva el cupecito al verte, seguro que se autoarranca y todo de verte. s2 y bienvenido.

Pero que diferencias hay con el Wave???, que tiene uno que no tenga el otro ademas del SO.???

Me alegro de que lo hayas solucionado, ahora a repararle esas dos pijadas y a seguir disfrutando de ese tanque, pero eso si, en las rotondas con cuidadito, no sea que repitas experiencia. s2.

Pues no cambies ese mercedes, coche duro como ese no lo vas a encontrar en -audi, asi que dejate estar donde estas, los audis son pijoteros, caros de mantener y con probleas que muchas veces no entran en la logica, asi que dejate estar donde estas que con ese motor tiene coche para muchos años mas. s2.

Aqui tienes su manual: http://www.samsungmobile.es/moviles/samsung-wave-support

Por cierto, mucho tarda el camionero en salir de la cabina a auxiliar a los del coche. Y ademas, el camion no parece que empiece a frenar hasta que se "come" al coche, por que si hubiera pisado el freno cuando vio que el coche perdia el control seguramente no se lo hubiera "comido". s2.

uhi!!! que bien me biene tu post por que precisamente esta tarde estube viendolo en una tienda de yoigo para pillarmelo cuando me cambien, asi que a ver que nos compentan los compañeros por que la verdad es que tiene muy buena pinta. Si quieres ver algo mas sobre el tlf esta es su pagina oficial: http://www.samsungmobile.es/moviles/phone-...h.do#quick_view

Pues parece que se le revienta una rueda al autobus y eso provoca que los restos revienten la/las rueda/s del coche que pierde el control. Joer!! que fuerte. s2.

Pues deberian encenderse con la luz de posicion. s2.

Yo, si puedes, me tiraria a por el 2.8, mas motor, consumos casi iguales y mas potencia. El 2.8 se dejo de comercializxar en su dia sustituido por el 3.0, y el 2.6 creo que fue sustituido por el 2.4, pero de esto no hace mucho, de hecho el 2.8 se monto en los A4 b6 y en los A6 C5 y C6 (que alguien me corrija si me equivoco). Por cierto, el Cupe perfecto no existe, salvo que quieras un S2 pero no lo hay en cabrio. s2.

Bueno, pues parece que poco a poco van saliendo las cosas. CFC-DSG, ya he vaciado algo la bandeja. s2.

No te creas, es el mismo peso que el que tenia yo y el mio montaba un motor 1.9tdi de 90cv y hombre, no era un ferrari, pero con la caja de relaciones que montaba pues se movia "bien" aunque en bajas era perezoso. s2.

Como me gustan a mi estos clasicos, algun dia tendre uno, aunque estoy indeciso, entre un 600 o un Audi, creo que mi corazon esta dividido. s2.

Muy bueno, y tambien muy real, ahora solo saben jugar con maquinitas, y si se las quitan se vuelven medio jilipollas. s2

Mi trabajo ultimamente parece una casa de locos, necesito unas vacaciones yaaaaaaa!

Pues ahora a por otros dos años :crying_anim:

Te quieres cojer uno???

Tienes un MP

Si solo es la cremallera de la direccion yo lo repararia, de ese coche quedan muy poquitos, asi que mantenlo, la cremallera si no la encuentras en desguaces siempre la puedes mandar a reparar, o, en su defecto, no busques por una cremallera de un 200 turbo, mira que cremalleras le son iguales (es muy posible que algun otro Type44 la monte) y listo, asi abre las posibilidades de encontrarla, y en caso de que no la encuentres siempre puedes recurrir a la peninsula, seguro que hay algun desguace en la peninsula que te la puede servir. Pero ante todo no te desagas del coche, quedatelo y reparalo cuando puedas, tienes un clasico de los de verdad, de loq ue quedan cuatro contados, el tuyo y tres mas. Un saludo.

No conocia yo ese audi

Buenas, pues te comento: Estoy en un proyecto donde estaoy generando puntos para uso en GPS, es decir, algo asi como los PDI´s y me encuentro con el problema de que muchas de las coordenadas me vienen en UTM y claro, el programa qe me genera la base de datos pues me las pide en coordenadas geograficas, es decir, grados, minutos y segundos, y lo que he encontrado para comvertir coordenadas pues, una de dos, o no lo se usar, o algo se me escapa, que casi seguro va a ser esto ultimo (soy un no iniciado en la materia, pero siempre me ha gustado el tema y me he animado a hacerlo como un reto personal, y bueno, pues poco a poco voy a prendiendo sobre la marcha, eso si, me va costando cojer ciertos temas. Te pongo un ejemplo: Para un punto en Bilbao cuyas coordenadas segun el GoogleMaps son 43.32805,-3.067482 me acaba dando el mismo punto que para un sitio que esta en Toledo, me da las cifras de 90.00000 y 180.000000, es decir, totalmente fuera de logica, por lo menos para mi, asi que algo estoy haciendo mal seguro. Mi email es victormanu.martinez3@gmail.com. Gracias por tu ayuda. s2.

Y no seria un 2.5TDS y por eso te sonaba a diesel?? :unsure: