RomuloTDI

1- Si te fias de los que limpian los coches.... mal asunto, esos tiran de Caarcher y a correr, les importa poco que le den a la chapa o al motor, ellos le dan a la maquina y cuanto antes acaben antes entra otro a facturar. 2- El termostato era original o de competencia, lo compraste en la casa o en una tienda de recambios normal??

Preguntate una cosa, si te costara la lata 60 euros seria mejor??. No te guies del precio, MOBIL es un gran aceite, y si esta a ese precio pues estupendo, le sumas 10 eurillos mas del filtro y por 40 eurillos has cambiado el aceite al coche, asi que no te lo pienses, cojetelo, que por lo que te cobran en el conce le cambias el aceite al coche varias veces con esos precios y haciendolotu. s2.

No es nada dificil, sacas la guatera del acompañante y ahi lo tienes, es facil de quitar. Yo creo que no te ha entrado nada raro, mas bien creo que se te habra descolgado, no seria raro que hubiera psado, a mi me paso varias veces. s2.

Para limpieza a presion mejor cojete un motor diesel, son menos delicados, los gasolinas son muy pijoteros si les metes agua a presion y te pueden dar problemas despues, llevan muchos cables. s2.

Ayer me entro un turista en la oficina y cuando lo veo me digo "ba, este es ingles fijo!!!!, asi que yo todo chulo me pongo a hablarle en ingles, y cuando termino coje el tipo y me dice "si me lo dices en español mucho mejor, asi me entero mas, que soy Italiano" :roll1: , y en ese momento me quede con una cara de jilipollas perdido que solo acerte a decir "tierra tragame por favor que acabo de meter la pata hasta la rodilla!!!" :fisch: :lol2:

El del circulo verde es el manometro de presion de aceite, el verde pues sinceramente no lo se. s2.

Suena a junta de culata

Pues si tienes la V8 tienes unas de las mas actualizadas, asi que yo no me complicaria a ctualizar nada, dejalo como esta que no vas a notar mejoria, metele los PDI´s y radares y a correr, actualiza los mapas dentro de unos dos años y no te compliques ahora. s2

Espero que se lleve adelante y se acabe llevando a la practica por que la verdad es que los conces oficiales se queman un huevo con los precios aprovechandose de las garantias y de que son conces oficiales. s2

Mira aqui: http://www.oscaro.es/ Y aqui: http://www.recambiosviaweb.com/

Pero jamas los montaron Audi no?? o en eso tambien me equivoco??

Y cuando dices que se pueden empezar a reservar ???

Hombre no es por meterme donde no me llaman pero yo leo de Holanda (entiendo que el coche es de importación, de este pais). No leo nada de Honda Upsss, perdon, lei Honda, sorry, pido disculpas por mi metedura de pata. s2.

Si el precio no te preocupa: MAC. Si solo es para un uso normal yo te recomiendo ACER (eso si, en algo un poquillo potente). Yo voy por el tercer ACER y no cambio, estoy encantado, eso si, siempre fui a por maquinas algo potentillas, este de ahora tiene 4GB de RAM y 1Tb de HD mas un monton de cosas mas. s2.

Por cierto, bienvenido y el coche es precioso (lo cortes no quita lo valiente). s2.

A ver, que yo me entere, por que por lo que he visto ya has dado algunos datos mal que me hacen desconfiar: 1- El coche de que año es?? por que en la presentacion pones que es del 89 :blink: :blink: y despues dices que es del 1997, en que quedamos??? <_< 2- Dices que es un 1.8 20v.... de Honda?? :cfsd1: , que yo sepa: A- Honda no tiene un 1.8 20v. Sus motores parten de un 1.4 y el siguiente es un 1.6, despues ya se van a los 2.0 y de ahi en adelante, pero no tienen un 1.8. B- Audi jamas ha comprado motores a Honda, y mucho menos los ha montado ya que Audi monta motores del Grupo VAG. C- El motor 1.8 20v es de origen audi y rinde 125cv en su version atmosferica y 150cv en sus primeras versiones turbo. Asi que tu me diras, si me lo aclaras te lo agradecere un monton.

Pues animate para los que no tenemos tuenti

ya funciona el nombre para encontrarle en tuenti es audisport iberica correo: clasicosiberica@hotmail.es contraseña: clasicos Y en "Facebuuk"???

Joer!!! pues menuda mañanita!!, yo que tu mañana no salia de casa y solo hechava un polvo :cry1: :cry2: Fotos y precios cuando puedas. s2.

Prueva con un cableado interno, prueva metiendo cable aereo desde la fuente a la etapa a ver si te siguen los ruidos (tanto cable de RCA como de aliemtacion) y nos cuentas. s2.

Tu amigo no es un fantasma, es un picha corta.

Por cierto, estan tan "baratos2 por su alto coste de mantenimiento. Entendiendo por mantenimiento no solo el hecharle gasolina (calculale unos medias de entre 15 y 20 litros a los 100 dependiendo de lo pesado que tengas el pie), si no cambios de piezas, revisiones (aunque sea en talleres de barrio ya solo por llevar cuatro aros delante y una S en el morro ya te la clavan hasta el fondo), ruedas, no se, todo lo que implica un mantenimiento minimo del coche. s2

Uff!!, yo con ese nivel de ingresos ni me plantearia tener ese coche, ya no por lo que coma de gasolina, sino por que cualquier "pijada" se te va a disparar de precio y esos 1200 euros no te llegarian ni para empezar. El S8 es un gran coche, pero aunque hagas pocos km y estes en tu situacion creo que son coches para carteras algo mas gordas con nominas con algunos euros mas al final de mes. Yo creo que por tu edad y situacion le sacarias mas partido a otro tipo de motores como el 1.8T o incluso un S3 (motor 1.8T de 225cv) o S2 (incluso un S4 b4 con motores 2.2T de mas de 200cv) pero no a un s8 V8 4.2 de mas de 300cv. Y por supuesto no hablemos ya de que tengas que repararlo de un golpe por pequeño que sea y aque entonces hablamos de cifras de 3 ceros facilmente. Lo dicho, hechale un vistazo a otro tipo de coches y deja este para otra gente.

O un "Feisbuuk"

Puede parecer una chorrada y una perogrullada, pero: - Revisar nivles de vez en cuando. Hay gente que desde que compra el coche no le ha visto ni el aceite y despues viene los problemas, y las frasecitas de"joer!!! con 30.000km se me ha jodido el turbo (en vez de turbo podeis poner el mecanismo que os plazca)!!!!", pero claro, no han abierto el vano motoramas ni para mirarle el aceite. - Poner el compresor del A/C a funcionar de vez en cuando en invierno. Asi evitareis muchos problemas de gripado que muchas veces se producen por que el compresor lleva demasiado tiempo sin lubricarse. - Revisar al menos una vez al mes la presion de las ruedas. Si, ya se que es una chorrada y que es obio, pero hay gente que tampoco las mira en su vida y despues claro, se salen en las curvas sin saber el por que. - Limpiar los criateles por dentro. Evitariamos algun que otro accidente por reflejo del sol de la tarde. - Revisar las luces del coche, que la gente a veces tampoc las mira desde que sale el coche del concesionario hasta que lo jubila 10 años despues. - Cambiar el filtro de aire del motor cada dos cambios de aceite. A veces parece que nos van a quitar la pension si cambiamos ese filtro y el coche acaba muriendo con el filtro de origen, y claro despues oimos aquello de "joer!! me come mucho el duiesel que tengo!!!". - Revisar la valvulina del cambio de vez en cuando y hacerle un cambio de la misma de vezx en cuando tambien. No es una operacion costosa y alargariamos la vida de la caja de cambios y evitariamos problemas con ella. - Revisar las pastillas de freno al menos una vez al año. Evitariamos comentarios lucidos del tipo "me hacia un ruidillo delante al frenar y ahora se me han roto los discos de frenos, joer!!!! no lo entiendo, si yo freno suave!!!" (caso veridico). Y un sin fin de cosas mas que podriamos hacer y no hacemos y que podrian ayudar a que tubieramos el coche en perfecto estado con solo un poco de tiempo al mes. s2.