Franmoti

Mensaje repetido

Una preguntita aprovechando, en viaweb he encontrado los rodamientos delanteros de mi coche por 30€ e incluso en ebay y webs de reino unido por unos 15€, puede haber mucha diferencia de calidad? Es que ayer me dijo un amigo mecanico que el en rodamientos no se la jugaría, que tan baratos tienen que ser malos.

Ya que sois nuevos, lo primero que deberíais hacer, tanto investigar un pelin, como leer un poquito, una pagina más atras sale el enlace, y en esta misma 5 mensajes más arriba sale en una cita mia...

Acabo de probar otra cosilla, estando en parado despues de que sonase al frenar, he soltado embrague teniendo el freno pisado y no suena, solo cuando suelto el freno y empieza a rodar. Una cosilla, no se pueden editar los post al cabo de un rato verdad? Ni siquiera el primero? Es que me parece un poco extraño..ya que al menos editar el primer post de un tema es algo realmente necesario para poder actualizarlo para la gente que solo lee el primero. Un saludo y graciaas

Se me ha olvidado decir, cambie hace un mes los silentblock del trapecio, pero solo los grandes, los que son como un donut jajaj y le puse los del S3(macizos) en parte pensando que eran ellos los culpables y por que estaban ya tenían alguna rajilla..

¿Donde compras las latas de 5 litros? Es que estoy mirando en pidenosaceite este mismo aceite y son todas de 4 litros las de castrol. Y decis que valen lo mismo que las de Repsol? Al menos en esta web teniendo en cuenta que son 4 litros sale mas caro..UU ¿Donde compráis el aceite vosotros?

Buenas, os comento, cuando cambio el sentido de la fuerza en el coche(acelerar o frenar) en la zona de la rueda delantera izquierda, suena como un "clak", un golpe, osea, cuando salgo de parado suena, si toco un poco el freno suena, y si vuelvo a acelerar suena otra vez pero si solo suelto el acelerador y vuelvo a pisar a tope no suena nada. Suena igual a cualquier velocidad, y también cuando paso algún badén suena. Empezo en verano de viaje con unos amigos, y cuando volví un día en el parking levante el coche con el gato a ver si veía algo y despues de bajarlo había dejado de sonar..pero por aquel entonces sonaba muy poquito. Y bueno al cabo de unas semanas volvió, y poquito a poco suena más, y bueno ya toca investigar que es...a ver si sabéis que es o que cosas pueden ser que ya por fin tengo algo de dinero para arreglarlo jejej Un saludo

Si, no se cuanto tardara, pero todo ese tiempo que este funcionando el motor de arranque es más desgaste para este claro, no se si le afectara en gran cantidad, pero yo en mi coche que tiene 220000 km prefiero no andar forzando cosas..jejejej

Yo siempre vacío el gasoil que queda en el filtro antiguo en el nuevo directamente y perfecto, porque andar sacando gasoil del deposito o algo es algo de lío, aunque si que sería más recomendable si. Un saludoo

Estoy tratando de bajarlo..pero no lo consigo que cuando llego a la pagina de descarga y pongo el codigo captcha se queda pillada...te paso mi correo por MP para que me lo pases, con un enlace de dropbox o algo si puedes

Buenas Alagar, estoy descargando el Etka Actualizador v3.5 pero el Etka Downloader v1.4 no lo he encontrado buscando en google , serías tan amable de decirme alguna web para descargarlo o pasarmelo tu mismo, si quieres te paso mi correo por MP

Buenas, una preguntilla, ¿despues de las modificaciones de piezas y reprogramaciones, aumenta mucho el consumo? En mi caso tengo un AHF de 110 cv que consume 5.5 mas o menos, en esos casos que he leido que les suben hasta 200 cv, cuanto aumenta el consumo? Otra cosilla, si alguno sois tan amables de decirme alguna página web o algun tema de algun foro, o algo para aprender de estos temas que la verdad me interesan mucho se lo agradecería muchisimo. Un saludooo

Maaadrileño

No creo que tengas ningún problema. Yo le hecho 1L del refrigerante puro más barato que tengan en una tienda de recambios y el resto agua, y va perfectamente, si para refrigerar no hace falta nada del otro mundo

Y los OEM cuales son? Los cambiaste en el concesionario? Es que me gustaría comprarlos para cambiarlos yo que en el conce es un palo y es una tontería..jejej

¿Osea que la solución según tu es poner los discos originales? Yo cambie discos pastillas, latiguillos y el correspondiente purgado. Todo iba genial, pero poco a poco...vuelvo a estar en las mismas, lo que he pensado es cambiar las pinzas, pero sinceramente, no vibra muchísimo y de momento estoy jodidillo de dinero, así que voy a dejar de investigar que ya me deje casi 200€ en esos últimos cambios y no han servido de nada...

Es un poco chorrada muy probablemente, pero y si pruebas a desconectar la batería unos segundos y volver a conectarla a ver si se reinicia algo electrónico que falle?? Repito que a lo mejor es una chorrada o vete tu a saber, pero no se nada más que decirte, lo siento.. Mucha suerte

Yo creo que eso que pides, es lo mismo que dices, consigues menos consumo, ya que aprovechan mejor el combustible, lo que a la vez da más potencia. Por lo que si le sigues pisando igual que hasta ahora(y que esto no sea el máximo) reducirás el consumo, pero si le pisas a tope, ademas de aprovecharlo mejor también aumentaran el máximo que se introduce, por lo que si que consumirá más que antes, pero porque también da más potencia.

Estoy en la misma situacion que Mr.Dani, tengo un A3 110, y mi hermano un A4 110, pero claro, teneis que tener en cuenta todo, peso, desgaste, etc...mi coche tira mas que el de mi hermano porque es un A4 Avant, que pesara un cacho más, y aun así yendo ya a altas velocidades yo creo que tira más el suyo, ya que a lo mejor para evitar esa perdida de aceleracion por el peso, si que tienen algo más de potencia. Luego ya que si el turbo este un poco sucio y no abra del todo o tarde más en hacerlo, o las llantas y ancho de rueda que tenga cada coche, etc etc...son taaaaantas variantes. Un saludo

El conector esta delante de la palanca de cambios, debajo del cenicero y radio. Tiene una tapita que sale de un lado, como la de las pilas de un mando. Y el cable y el programa, yo lo compre en este mismo foro, a TODODiagnostico, por lo que es de total confianza y por mi parte todo perfecto. Esta aqui el post: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/297826-interfaces-vag-com-version-11113/

Yo lo que he hecho alguna vez, lo único que no se si tendrás hueco suficiente, es con un cabezal un pelín mas grande, y un martillo, te comes el tornillo y le das una nueva forma, la de la cabeza que uses

Buenas, el otro día iba a instalarselo a un amigo, y resulto que tenia Windows 7 64 bits, por lo que le dije que creía que no iba a conseguir que funcionase, y es que si se que no se puede, pero creo que leí algo de que alguien lo había conseguido o algo así, os suena?? Luego, el etka internacional o el 7.4 si funcionan en 64 bits? Hay alguna version que lo haga? Y un favorcillo, si me podéis pasar un enlace para descargar las actualizaciones, que desde hará dos meses no lo tengo instalado y lo voy a volver a instalar, y me faltan las últimas, y el programa va muy lento el solo...jejeje

Trate de instalarlo, conseguí instalar el programa, pero dar al setup de una marca, me dice que no hay ningún servidor de elsawin Y mirando en google no he encontrado mucho

¿Y que pasa por que tenga una mano inutilizada? Freno con el pie, giro el volante con la mano que lleve en el volante, y como mucho se me cala si no piso el embrague...