Franmoti

Otra opcion sería Dime tu correo por favor, que no te puedo enviar MP para comentarte una cosilla que a lo mejor te interesa

Yo también me pregunto que aportan ese tipo de coches. Salvo la altura, la respuesta es nada con respecto a un avant con tracción total. Pero como estan de moda en algunos sectores de la poblacion para marcar un status. Pues los fabricantes ven el filon y al lio. En fin.......... A parte de los cambios exteriores, que a mi por ejemplo me encantan, creo que suelen tener la suspensión regulable (aumentas la altura para caminos y bajas para carretera). Además supongo que el diseño esta mas pensado para las cosas que puede provocar ir por un camino, que salten pierdas y cosas ASI...metete con un coche normal por camino pisandole, y con un allroad y seguro que notas diferencia jejeje

El Q3 es muy diferente aunque los dos tenga "3". Si esto es cierto...con lo que me gusta el A3, y los allroad...nunca me lo habia imaginado pero...me acabo de ENAMORAR

La cosa es que con esos km la gente se echa mucho para atras...por 1600€ lo vendes fijo yo creo. El venderlo por piezas, es un jaleo, ya que tienes que desmontar, aunque si te gusta y lo haces sin prisas es entretenido. Luego, anunciarlo, que te vaya mucha gente a comprar las cosas, y al final dar de baja el coche y demás...Si tuviese dinerito te lo compraba para tener un coche entero de repuesto...jajaja Pero eso, venderlo por piezas no vas a ganar mucho más, en el caso de venderlo, y el jaleo que conlleva no es pequeño... Si terminas vendiendolo por piezas podría estar interesado en algunas Un saludoo

Este tema es siempre igual...si quieres mantenlo, pero recomiendan o 15000 km, o 1 año, a lo que llegues antes, ya que por uso o por tiempo, el aceite pierde sus propiedades, por lo que lubrica peor...que puede que no pase nada, pero puede que si...yo no me la juego y lo cambio cada 10000 km, que no es un gran gasto, y se nota cuando lo cambias que el motor va mucho mejor. Yo despues de 2 años lo cambiaría SI o SI. Un saludo, y espero haberte ayudado

Pues si, lo has sido y mucho Muchas gracias, despues de esto, lo voy a poner fijo

+1000 Jajajaja Totalmente de acuerdo :lmfao:

Me pone esto: Download permission denied by uploader. (0b67c2f5) Podrías subirlo a alguna web similar a dropbox?

Joe, pues si, por lo que veo en tus fotos es muy moldeable, y con un poco de cuidado queda perfecto Seguramente lo compre, de aqui a poco, que para cubrir ciertas zonas que estan un poco mal va perfecto. Una ultima cosa, ya que veo que lo llevas en tantos sitios, tanto dentro como fuera, no se estropea absolutamente nada, ni se despega por alguna esquinita al cabo de un tiempo???

En este manual en la 69-66 ves donde esta y los pasos que hay que seguir para desmontarlo, aunque en ingles: https://www.dropbox....A3 Interior.pdf EDITO: en el vivid workshop vienen las imagenes tambien y explicado en español, te he hecho pantallazos, los tienes aqui: https://www.dropbox.com/sh/3hrrf1nvgzfg4a8/zHvuf0k7TF Un saludo, y espero que te ayude

Bully, si puedes hacer algunas fotillos del proceso, me vendría genial, que yo tengo pendiente cambiar la centralita que esta mal y voy sin ningún airbag...con algunas fotillos me vale, o si quieres hacer un brico, o sino ya lo haré yo cuando lo cambie, con mas fotos y tal Creo que en el autodata venia alguna imagen, o tengo algún archivo o algo de la centralita, si lo quieres dime y te lo pongo

Oscar, ¿de donde lo has sacado?, lo digo porque el malwarebytes me lo ha detectado como un spyware, y no se si sera, pero justo en el mismo día de probarlo me ha llegado un correo de gmail, de que habían bloqueado un intento de inicio de sesión de mi correo desde california...probare a instalarlo con un usuario que no tenga nada y sin permisos de administrador, pero de momento lo he eliminado

Buenas, he visto esto :http://www.tuning-am-shop.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=628&category_id=114&option=com_virtuemart&Itemid=1 Y la verdad, que en mi A3, en el hueco entre la puerta y el cristal de detrás esta fatal, arañado y con los "restos" que no consigo quitar de que el tío que lo tuvo antes llevaba puestas unas pegatinas de letras chinas (gitanotunning jajaj). Y bueno, pues quería saber si alguno lleváis esto, o algo similar, y si queda bien, y tal, que si no queda mal a lo mejor también lo pondría en algún sitio del interior.

Pues de tu motor, para el timing mira esto: http://www.vagclub.net/tec/timingtdipre99.pdf Y para la corredera, un PDF y un video de youtube: http://www.vagclub.net/tec/ajustetdicorredera.pdf

Todo depende que motor tengas...primero deberías presentarte y poner modelo de coche y tipo de motor, con sus letras, no solo cilindrada y caballos. Un saludo

La gente es una asquerosa, tengo las cuatro esquinas del coche rayadas, e incluso con pintura levantada en uno, y yo no he arañado NADA...siempre llegar al coche y rasponazo nuevo...lo bueno es que ya mucho peor no puede ir...de momento y hasta que gane mi propio dinero, de pintura voy a pasar mucho del coche...cada 2 semanas como mucho veo algún rayajo nuevo...

Yo creo que sobretodo va regido por la ley de la oferta y la demanda, aunque basándose en los precios que hablan los que "saben", peritos de las aseguradoras y demás...

El timing, por lo general, el valor de fabrica, y tambien el mas fino, es 50, pero el que proporciona mayor potencia es 70. Es dificil ajustarlo con mucha precision, por lo que te diría que en cualquier valor que consigas dejarlo entre 50 y 70, lo dejes así, que es lo que hice yo, lo deje en 60-65 que oscilaba.

Añade el tutorial del turbo timer http://www.audisport...imer-instalado/ Te dejo dos enlaces de dropbox a dos carpetas que tengo con cosas del A3(PDFs y webs guardadas). https://www.dropbox.com/sh/owiivo585y6d8cl/iva74JeXI4 https://www.dropbox.com/sh/yjj1sbx3bj282xj/pbNb8RNFWn

Y donde encuentro la version del 2004? Yo ya tendria suficiente. MP

Y si saco el DPF y lo dejo vacío, ¿que hay que configurar electrónicamente? ¿Se puede hacer con el VagCom?

Pues, desde mi punto de vista por lo que entiendo del tema, procuro, siempre después de venir relajado por autopista(a menos de 110), y en general de ir a pocas rpm, un poco antes de llegar al destino, meterle algún acelerón subiéndole a las 3500 o 4000 rpm, pisando a tope, para que la posible "porquería" que se haya podido quedar por el turbo en ese mismo viaje, se salga jajaj y después de el apretón, ya intentar ir lo mas relajado posible hasta parar, y SIEMPRE cuando paro, le dejo un poco que enfríe, entre 5-30 segundos, que no es bueno pararlo justo al frenar el coche. También recomiendan por ahí, y yo lo suelo hacer, una vez a la semana o cada dos, es darle un achuchoncito al coche durante un minuto o varios, para igual que antes(solo que antes le doy un solo acelerón) quitar posible porquería que tenga. Y todo esto, porque por lo general, la gran mayoría de problemas que dan los turbos, es por tener los alabes llenitos de m****. Aunque también supongo, que en un gasolina no se ensuciará ni parecido a como lo hace en los diésel (que es mi caso). Un saludo y ya te digo, que estas cosas son sacadas de leer por foros, cosas que me han dicho (bocas inexpertas) y de mis propias conclusiones jejej

Idem!!! Tengo el del 2004, que para mi coche vale..pero me vendría de perlas este.

Solo quitando el DPF ganas tantos cv?? Y una cosa, esto no es "ilegal", o al menos no pasaras la ITV supongo no?? Es por que si no hay ningún problema me gustaría hacerlo también jejej Un saludoo

Esta referencia 1K0 906 627 D. Mirate este hilo, te vendrá de perlas http://www.audisport...07-logs-inside/ Muchas gracias Al final he encontrado que en recambiosviaweb, la verdadera N75 vale 51€, y mi hermano va a pedir ahi sus tacos de motor asi que aprovechare cuando los pida y asi salen portes free Aun asi, a la pregunta inicial, aunque si que es seguro que la gente intercambia las N18 y N75, no he visto a nadie que lo deje asi, o que compre una "teórica" N18 para utilizarla como N75, aunque supongo que no habría problema alguno, ya que cuestan igual en esta otra web ni siquiera me arriesgo. Un saludo y gracias de nuevo Edito porque justo he seguido leyendo un poco más, y parece ser que si, se confirma que se puede utilizar perfectamente la N18 como N75.