Renan

mírate la polea de la bomba del liquido de dirección, me paso a mi hace apenas un par de semanas. Es la que esta mas abajo, pasado el compresor del aire

De hecho son los sensores volumetricos de la alarma

También podría ser la unidad de control del clima.. A mi me pasaba algo similar pero con el aire caliente, y después de volverme loco, cambie botonera y solucionado

De nada jjuaannk

Para empezar, tendrías que desmontar el asiento.. Mueve el asiento hacia atrás del todo, y por donde tienes la maneta de regulación, tendría que haber una tapa de plástico, bien. La quitas y tendrían que haber 2 tornillos torx, (no me acuerdo que medida) los quitas y tienes que mover el asiento hacía atrás todo lo que puedas.. Antes de quitar de las guías, levanta un poco y desconecta el airbag del asiento u otras conexiones que tenga.. Una vez hecho, ya puedes sacar el asiento y trabajar con comodidad..

Sirve para desactivar y activar los sensores volumetricos del interior del coche, así la alarma no suena si la activas y te quedas dentro del vehiculo.

También podrías probar si el alternador está haciendo su trabajo. Prueba sencilla, enciendes el coche, lo dejas un minuto, y acto seguido quita un borne de la batería, si el coche se apaga en unos segundos, el alternador te esta fallando... Saludos!

Saludos! Pues decirte, que seguramente se te haya muerto la bomba del cierre, es justo la que esta en la zona que has mencionado.. 400€ es más que un atraco.. Ni te lo pienses.. En cualquier desguace, podrían tener una equivalente para tu modelo por unos 70-80€.. Montarla son 2 minutos, tiene tres conectores y otros dos pitorros, entrada de aire y bomba, para abrir y cerrar puertas. Solamente tendrías que vigilar que bomba coges, porque hasta el 99 no empezaron a traer la apertura remota de serie. Espero te ayude

Con el VAGCOM te podrían decir que es lo que falla, pregunta si alguien de BCN lo tiene y si te pueden echar un cable Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Estos mecánicos son una pasada.. yo también soy de Barcelona y por una avería de una pieza que vale 17e en el conce me querían clavar 180.. yo me acercaría a otro mecánico, a ver que te dice.. para lo de la centralita, busca en el etka que ahí aparecen las referencias. Lo de la ventanilla es un robo Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

nadie mas chicos... seguro que alguien me puede ayudar un pelin mas

buenas danix! pues estoy segurisimo de que es esa la zona a la cual pertenece la fuga, me empieza a gotear y no para hasta que se vacia el vaso.... y ademas cuando llevo un rato conduciendo y me salta el piloto del agua, es abrir el capo y ver vapor salir de esa pieza en particular a ver si puedo subir una foto

Buenas chicos, soys mi ultima esperanza! hace unos dias que he notado que el anticongelante me vuela... casi cada dia tengo que rellenar. hice una comprobacion, de antemano y parecia que me perdia liquido de la pieza que va atornillada a la culata por el lado (no se como se llama, subire una imagen) lo lleve a un mecanico y de dijeron que era de una tuberia que conecta a esa pieza y que me costaria de 150 a 180!!!!! estamos locos! por un tubo de 18 e, y va y me dice que hay mano de obra.... obvio no? en fin, le meto mano y desmonto por esa zona.. esa tuberia estaba bien, las demas tambien, pero la pieza,(sin nombre) tenia la junta desecha, fui al conce y he comprado otra.. he montado y nada.. me sigue perdiendo.. le he acabado metiendo agua al coche ya que no tengo mas anti, y el coche por desgracia se me calienta un monton.. y no me dura mas de 20 o 30 km sin que se me caliente... ya no se que hacer! no quiero gastarme un paston en culata, no tengo pasta.. podria ser esa pieza que esta ya vieja.. me estoy volviendo loco Porfavor chicos, necesito una ayudita me va todo! gracias chicos la pieza es la de arriba a la izquierda de la imagen

Bueno chicos, muchissimas gracias a todos por los datos! ahh que haria sin el foro Por cierto, creo que una limpieza de caudalimetro y de mariposa de admision ayudaria bastante, asi que a ver si esta semana me meto en ello y en los silemblocks (cama chatarra) y alguna cosilla mas que me queda

Uff pues yo estoy sufriendo! la cosaes que cuando lo compre, que fue en Madrid, le hice los 600kmque hay de mad a bcn y lo puse a 160 no andaba asi de revolucionado.... Hasharii, eso del caudalimetro, cual seria el proceso a seguir para confirmar? no tengo vag

Hola a todos, A ver si aqui alguien me sabria decir o indicar que le pasa a mi coche.. el otro dia bajando a barcelona por la autovia, quise pisarle un poquito al culohuevo y disfrutar de los 125 cv que tiene (es un 1.8 del 98 125cv gasolina) Y de repente noto que el coche se empieza a revolucionar demasiado en 5ta, vamos, que a 140 en quinta ya iva a 4000 rpm y eso normal no es.. no entiendo mucho de mecanica ya que este es mi primer coche y hace mas bien unos meses que lo compre de segunda mano a un chcico que lo tenia muy bien cuidado y con 170 mil km. muchas gracias de ante mano

Buenas chicos, llevo unos meses leyendo por el foro y me encanta! Me he decidido a presentarme y dar un saludo a todos los que hacéis un foro tan bueno como este Me llamo Dolgar y soy de Barcelona y soy el dueño de un culohuevo del 98 1.8 125cv, espero poder subir alguna fotillo luego. Nos vemos por el foro, que tengo una liada con el bólido jeje

Me encantaria seguir este tema, ya que yo tambien quiero montarlo ya que mas adelante quiero montar un RNS-E y poder interactuar con el cuadro mira las diferencias entre motores diesel y gasolina, creo que a la hora de reprogramar en vag puede dar problemas, segun el motor que tengas

Buenas, pues creo que lo mejor que podrías hacer es primero mirar si tienes sistema comfort y alarma de serie.. Lo digo porque entonces si quieres que todo te funcione conjuntamente y bien la instalación de la centralita tiene que ir en otro parte del coche, es más, tiene que ir justo en la zona donde está la palanca para abrir el capo. Sent from my HTC One X