multi2.8

Bien pues ya los he instalado. Ahora se encienden bajo llave. Se apagan con las cortas. Y se apagan con el living home

Es la tira de arriba. Solo me queda probar a ver si consigo atenuación y no apagado.

Bueno los leds chinos pasaran a formar parte del trastero. He comprado estos otros (usados) y menuda diferencia. Los he probado a batería Llevan tres cables y una caja. A masa a positivo de las cortas y s fusibles. Se apagan con las cortas.

2.0 TDI Update 26D9 vom 16.03.07 In der ELSA steht zum MST Update ja ganz klar dabei, Leistung wird gedrosselt, durch weniger Sprit Zufuhr, irgend was mit Kupplung schonen usw. ganz genau hab ich den genauen Text nicht gespeichert. Auch gibt es für meinen, 2.0 TDI, noch eine weitere Action, irgend ein Luftschlauch für Turbo soll geändert bzw. gewechselt werden da dieser sich lösen kann. Also ich habe das MST Update abgelehnt und unterschreiben müssen beim , mit Zusatz das ich einer Leistungbeschränkung nicht zustimme. Audi soll eine andere Lösungen suchen und nicht an den paar Pferden auch noch drosseln ^^ Übrigens ich habe kein DPF ! also ist diese Begründung schon mal falsch! 2,0 26D9 actualización TDI 16.03.07 de. En el ELSA se van a la actualización de MST claramente, actuación es estrangulado por menos suministro de combustible, quizás con un embrague etc. no me tengas exactamente consiguió las palabras exactas. Está también para mi TDI, 2,0, una más acción, quizá una manguera y/o turbo para esto se cambia para ser cambiado para separarse puede allí. Rechacé tan la actualización de MST y no estoy de acuerdo la señal con tener añadido, con lo que I una restricción de la actuación. Audi es encontrar otras soluciones y reducirse no también a los caballos de esta pareja.^^ ¡A propósito, no tengo DPF! esto es tan todo incorrecto.

Esos síntomas. Eran los que tenian al principio y les actualizaron el software. Si hay mas gente por aquí con el libro que lo mire. No decian nada en c.o pero lo hacian en la primera revisión.

Eso tienes que desmontar las valvulas que estan en el vierteaguas. Limarlas en forma de cono. Es un mal general de los a6. Busca por el foro que hay un brico para no tener que cambiarlas.

O sea de la centralita de debajo del volante sacar los pines correspondientes y luego codificar. No dara error??

Este es el conector de las diurnas a donde enganche

Y esta otra a el conector de las diurnas Tiene algo que ver, que no lucen igual? Si quito las bombillas luciran como a bateria o sale menos voltios o watios desde el conector de centralita a los conectores de la diurna?

Esta foto es conectado a bateria.

Ahora me pregunto yo Si las bombillas diurnas son p21w. Quiere decir que son 12 v . No se me ocurrió quitar la bombilla y dejar solo los led. Seran el mismo consumo para no dar error? Y asi quito las de los faros. Y quedo solo con esas. Y las apago desde mmi cuando vaya a itv Alguien que me sepa orientar Por no quitar todo otra vez

Creo que descarto faros. Y centrandome en los otros me imagino que no se encenderan las luces diurnas mas los leds que es lo que no me gusta.

Como se sabe la intensidad y color que dan. ? Por lumens o watios. Cuanto llevan los de s6?

Y este otro sera la opcion. Se apagan segun dice con las de cruce. Es plug and play. Alguien sabe de alguien que lo tenga??

Claro mucha tela. Yo crei que todos los a6 4f eran bixenon.

Fk automotive y dectane. Estoy buscando faros con luz diurna incorporados y no encuentro nada para bixenon. Sabeis alguno o teneis locslizado alguno. Todos pone xenon mas h1 para largas. Para bixenon no encuentro nada. Si alguno veis algo podriais mandarme el mod y fabricante.

Alomejor es una tonteria lo que digo : El tapón o la varilla del aceite estan bien cerrados? Despues de la rosca hace como un poco mas de vuelta. Perdonar mi ignorancia mecanica.

Bueno he terminado. Aprovechando que iba a desmontar el filtro de aire para cambiarlo. Pues he conectado los dlr a la luz diurna directamente. No se si han perdido intensidad o los veo mas bajos de luz. No me gusta que se enciendan todos, los dlr y las diurnas. El conector de las diurnas es muy sencillo. Y creo que buscare unas dlr de 5w que creo que son las bombillas que llevaba para no dar error y quitar las bombillas.

Mi humilde opinión es. Si de gasoil gastas de media 8 litros y de gasolina ponle 11. Y si un 2.0 gasolina (ejemplo honda accord mazda 6 anterior o similares) gastan de media 10. Me quedo con consumo de 11 y 200 cv. Haz cuentas de km y litros. Menos revisiones y averias aunque sea discutible. Mi opinion pues ya sabes cual es. Por eso tengo un 2.8 automático y 210 cv.

Pues no se si puede decir aquí. Pero en aliexpress. Si no se puede que me lo editen.

Ya estan encendidos. Pero forzados con cable a batería.

Yo por los que llevo ahora. Te puedo decir que silenciosos son un rato. En lluvia no los he probado aun. Aqui en madrid alguien a puesto un toldo en el cielo!!!!

La pregunta es tendre que llevar cableado a los relés? Como tendre que hacer?

Y necesito algo de ayuda informativa. Pensaba ponerlo al alternador directo. Para cuando metas llave se enciende y cuando quites se apaga. Peroooo claro lo suyo es que se apaguen cuando se enciendan los xenon. Si los pongo a la luz diurna se me encienden todos como una feria y no me gusta.