multi2.8

Alguien sabe si despues de haberme cambiado las pastillas traseras. Con algun que otro problema por parte del taller. Incluido fusible fundido Bueno a lo que voy. Despues de haber andado con el coche, puedo hacer el ajuste basico con el vag. Ese que abre y cierra tres veces? Para que ajuste las dos pinzas? Gracias

He buscado un poco por encima en otro foro extranjero y si oarece poner algo de el voltaje. Imagino que habras investigado algo por ahi.

Por cierto a partir de la 4220 lee mp3 siempre que el cargador sea mp3

Si tienes actualizado mmi 5570 y pones un cargador mp3 funciona sin problemas. Excepto que tienes que liberar componentes. Pero antes de liberar mira que version de cargador es, Por ejemplo mmi 5570 y cargador de la versión 4220. Pasale los discos otra vez para ser todo de la misma version. Si no en conce te pueden decir que te lo han actualizado y cobrarte por ello

Las primeras unidades. (Como casi siempre en audi) las del c5 caja anterior. Denominada multitronic 6 velocidades salieron problemáticas ya que no tenian mantenimiento y sin atf estos cambios sufren mas que los de discos. Por eso si lees en San google te saldran que son problemáticos pero a partir de 2003/4 lo solucionaron.

Yo lo tengo y... Funciona de maravilla. En D no hay escalonamiento y trabaja a las menos rpm posibles siempre que puede. Tienes que llevar el pedal a un cuarto de su uso y es muy agradable y con una sensacion extraña. Pues sin apenas acelerar sube la aguja de la velocidad. Es maste pones en incorporacion a una via, lo subes a 3000 o 4000 rpm adquiere velocidad y subes el pie. Se pone a 1800 rpm y sigue subiendo veocidad. En S hace escalonamiento pero no baja de 3000 rpm a medio pedal para aprovechar el mejor par motor que es de 3000 a 5500 rpm. Y es muy sensible al pie derecho. Por cierto es un tiro asi. El consumo es mas grande claro está. Luego en levas o manual. Pues para bajar puertos y poco mas, ya que para circular rapido esta la S. Realmente es tres coches en uno. Da gusto sentir que no hace transiciones entre velocidades.

Creo que es a partir de la 4120. Si lee mp3 anterior tendrss que buscar un cargador normal. Actualizar y despues poner el mp3

Empieza por el cargador de cd. Luego al maletero torre rack con los que tengas dsp radio nav y tv. Si hay no es. pues teléfono. Debajo del asiento del conductor. A lo segundo. Si en cuanto puenteas la unidad defectuosa quiere decir que te la saltas pues todo funciona. En algunas ocasiones no es la unidad sino una mala conexión de la fibra óptica

Tienes el anillo de fibra optica sin conexión en algún modulo. Vete probando uno a uno con una pieza de empalme f.o

Pues vaya pelendengues que tienes, ¿y si tienes un pinchazo?, estaría cojonudo que la de repuesto esté peor que la pinchada. Por lo menos hay que revisarla cada año, yo lo hago, y le pongo 3 bares de presión porque no he conocido nunca una rueda cuya presión de inflado aumente con el transcurso del tiempo....... Yo abarkas lo que recorro son tres bares pero para tomar algo mientras vienen los del race jaja que para eso están

Yo abarkas lo que recorro son tres bares pero para tomar algo mientras vienen los del race jaja que para eso están

Por eso yo no me preocupé de buscar otra de 18. Hasta que alguien me preguntó y por cierto llevo la cubierta del año 2005!!!! Jaja no se ni si esta inflada.

Yo llevo puestas 4. 245 40 18. Y la de repuesto es 205 55 16. Y si pincho pues ......

Las pequeñas. Las gordas son muy tunning.

Grscias sardi. Eso creo son 8.5 y puede quedar el neumatico como pequeño.

Estoy con vosotros. Yo ya puesto a esa velocidad hubiera pisado hasta que dijera basta. Como si fuera la play en el gran turismo ja ja

Ok. Gracias chicos. Yo lo que mas me preocupaba es que se puedan montar en la llanta haciendo el efecto pie de 18 (llanta ) y zapato (goma) pequeño. Vamos que lo quedara grande la llanta. Pues en estas venian montadas unas 255

Claro que si lo comparamos con un focus 1.6 diesel las diferencias serian mucho mas grandes. Aqui la comparacion es con el mismo modelo y mismos trayectos. Ahora tambien creo que los nuevos a6 2.0 177 cv son unos mecheros.

Bueno despues de tener los datos de 36 meses pongo los resultados. 55253 km realizados. 5932 litros gasolina Media 1.33 eur/litro Media consumo 10.73 Llanta 245 40 18 Anterior a6 bomba inyeccion con mismos trayectos. Consumo medio 8 litros 55253 km 4420 litros 5348 euros en combustible Media 1.21 eur/litro Consumo medio 8 l/100 Diferencia a favor del diesel 2565 € 2565 ÷ 36 meses don 71.20 de media más al mes. La media de km por año son 18147 km Decir que ninguna averia . Solo cambio de aceites.

Gracias alcoscar. Eso es mas altura de goma?

De los mejores sitios para reparar es sin duda Auto-matic. Un amigo mio la reparo ahi la de su volvo y fenomenal.

Solo una cosa. No es normal pero puede ser. Se aconseja cambiar cada 100000 pero hay quien no lo hace y no pasa nada. Lo comprastes a un compraventa? O a un particular.? No puedes reclamar nada? Decirte que lo siento y prueba a preguntar en otros sitios a reparar o una de desguace.

Eres un libro abierto. Jeje. Yo llevo 245 40 18. Y la verdad que no me aclaro bien. Podria poner 235 . . .. 18?

Alguuen me explica que pone aqui de 235? En que llanta es?

Se puede poner en llanta de 18 unas de 235 o 225?