multi2.8

Pero con eso te sobra el modulo tv. Este tienes que quitar el conector que va a pantalla y poner este. Luego das a la tecla de tv dos veces creo recordar y te sale, en pantalla la señal que des, bien tdt dvd etc que renga imagen, sin ir por fibra optica. Incluso un gps de un movil. Es mas barato que montar unithead con fbas, mas modulo tv, mas antenas y cableado. Eso va montado detras de guantera por proximidad a pantalla. Unica pega que no manejas navegadr o tv o lo que pongas a traves de mmi o joystick o ruleta giratoria.

En stagemotion tienes todo el cableado necesario. Pero luego tienes que tener la unithead con entrada fbas. (Conector verde) si no lo tienes mejor olvidate.

alcosca yo cambie en m iprimer a6 2.0td 2005 y pelado de extras los asientos tela meridian cutres, por unos eléctricos calefactados, y desmonte el asiento izquierdo levante la tapa larga negra y ahí están los cuatro conectores preparaditos. el amarillo airbag, el negro el que trae ka lumbar, el verde calefactado y el rojo eléctrico, plug and play, solo tuve que conectarlo, la única pega es si pones calefactado, tienes que cablear desde ahí, hasta el climatizador, yque este sea el modelo de calefactado. segundo a6 2.8 fsi, año 2008 venia con asientos tela meridian manuales, entregue mi a6 2.0 tdi con la condición de cambiar asientos y llantas, me dejaron, y realice la misma operación, por lo que deduzco que todos llevan la preinstalación. claro que los conectores del suelo del coche son hembras, y los de los asientos machos.

En el a6 viene con preinstalacion. Es levantar la tapa del suelo y conectar.

Alfinal las tuve que quitar. La ITV cafa vez mas moñas con estas cosas. Las quite alli mismo delante de ellos pues tenian un conector y pase Volvi a pasar por la linea y me pusieron fallo leve de carroceria. No merece la pena comerse la cabeza para ello.

Pues la verdad como lo vendi no te puedo contestar. Pero es muy desagradable y lo estas sintiendo cada vez que sales en primera o segunda despacito. Si observas en otras marchas pisas embrague a mitad y también lo hace pero con la inercia de marcha se nota menos. Yo puse un valeo sin bimasa y peor.

Y lo ultimo que me dijeron fue que el cigueñal estaba descentrado o algo asi. Mas el eje de la bomba de aceite en fin compre este 2.8 fsi que es una delicia.

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/100400-vibracion-de-embrague-a6-20-tdi/

Siento decirte que no lo sabras. Es un misterio sin resolver. Yo te puedo decir que vendi el coche por eso. Cuando sales en primera en rampa pareceque se desarma y cuando el coche se calienta en atascos y asi peor. Busca mi post #vibraciones 2.0 tdi creo se llamaba escrito por carnacas que era mi seudónimo.

Os pongo lo que pone en la de 2.8 fsi

A mi me pasó no me acuerdocon que fue del coche. Dos dias codificando volviendome loco..... y mi hermano sin tener ni idea de que es un cable se le ocurrió decirme que si habia probado a quitar bateria y volvera poner. Resultado . Funcionó. Moraleja: Agricultor tonto, patatas gordas. Jeje

Le has cambiado o te han cambiado hace poco las pastillas traseras? Hay dos cables que como no sean muy duchos en cambiar las pastillas de este modelo se rompen y no se aprecian y dan error.

Tiene muy buena pinta. Aciertas porque es un gran coche. Envejece muy bien. Diría yo que de los que mejor. Ya que marcó una línea que siguen de momento. Y la calidad de acabado es muy buena. Hay unas cosas que tendrían que mejorar como el cierre centralizado bomba de agua y alguna más por ahi. Pero es buen coche. Disfrutalo.

Ya sabes algo de la pérdida.

Aquí lo explico creo

A mi me paso lo mismo. Motor 2.8 fsi y era la bomba. Lleva las bieletas metalicas según me conto el mecanico y ahora la nueva son de plástico. O al reves no me acuerdo. Me dijo que casi todos los gasofas como no cambias distribución como en los tdi 2.0 que te la cambian a la vez. Se suelen ir.

Es cuestion de permisos. Seguramente denegastes y no te la lee. Vuelve a borrar desde el coche los dispositivos conectadosy en el movil el de audi y empieza de nuevo

Me alegro que lo hayas puesto correctamente. Lo acabo de ver por eso no te pude contestar. Saludos gonchito

Tienesque tener los discos de actualización. Sacar los cds de los cargadores. Poner el telefono en la cuna si tienes. Desconectsr bluetooth. Mejor leete el post de actualización de mmi. Tiene solucion. Lo mas complicado es encontrar los cds.

Desde la tuya. Mejora el dsp sonido. La radio y si llevas navegador también. El navegador no te mejora el mapa. Eso se hace con dvd. Sino que te aumenta opciones. Y la radio la sintonizacion y el telefono los modelos y el bluetooth. Yo si la haria.

Primero enlazalo. Luego en el menu verde de teléfono pulsas setup. En tipo agenda a mostrar pones la que tengas en el movil. Sim/agenda/ o ambas. Tienes que dejarlo un ratito depende el movil para que aparezca.

Ok. Bueno es saberlo ya quete pones a ello y siempre falta alguna herramienta.

Podrias decirnos el filtro dd gasolina. Si es difícilde cambiar y su ubicación? Referencia y precio. Gracias serjio.

Con 10000 km año. . Jaja hazle numeros a un 3.0 tdi y un gasolina. Os empeñais en tdi y les quedan los años contados.

Si no haces muchos km o los haces por carretera. Me pensaria un gasolina. Suelen tener menos km y de precio algo mejor. Miratelo