Shadax

@sesmero, en el post tienes el enlace al producto ( el segundo enlace ). Pese a ello, pongo aquí el detalle del producto, traducido desde el inglés: ------------------------------------------------------------------------------------------ Audi Virtual Cockpit Interfaz multimedia HDMI La interfaz multimedia HDMI Xcarlink proporciona una entrada HDMI/vídeo e integración de cámara trasera/frontal a la pantalla del grupo de instrumentos Audi Virtual Cockpit de fábrica. La entrada HDMI digital que abre una gama de posibles opciones de conectividad con los últimos dispositivos digitales. Por ejemplo, se puede conectar un teléfono inteligente a la interfaz mediante un cable HDMI, lo que permitiría reflejar el teléfono inteligente en la pantalla instalada de fábrica. Dándole acceso a toda su música, videos, navegador web, mensajes, etc., así como a todas sus aplicaciones favoritas como YouTube, Spotify, Google Maps, Waze y cualquier otra aplicación en su teléfono inteligente. La duplicación de pantalla se proporciona conectando un cable de salida digital HDMI desde su teléfono inteligente a la interfaz o, alternativamente, a través del módulo de duplicación de teléfono inteligente inalámbrico opcional. La interfaz también proporciona una perfecta integración de la cámara trasera, que cambia automáticamente para mostrar la imagen de la cámara en la pantalla de la cabina virtual cuando se activa la marcha atrás y también muestra pautas de estacionamiento dinámicas (que muestran la ruta prevista que tomará el vehículo en función de la posición de la dirección). rueda). El cambio a las entradas de video conectadas y el ajuste del formato de pantalla dentro del grupo de instrumentos de la cabina virtual del vehículo se realiza a través de los controles originales del volante. Características del producto: Entrada HDMI para conectar cualquier dispositivo AV y smartphone con Apple Carplay Android Auto 1 x entrada de vídeo compuesto/entrada de cámara frontal La extensión AV opcional proporciona 2 entradas de vídeo compuesto y salida de vídeo para entretenimiento en la pantalla trasera Entrada dedicada para la cámara de visión trasera: cambio automático cuando se está en marcha atrás. (La opción de cámara de visión trasera se puede desactivar si no se instala una cámara trasera o si el vehículo está equipado con una cámara OEM) Pautas de estacionamiento dinámico que se mueven de acuerdo con la posición del volante Controles en el volante para cambiar la relación de aspecto de la pantalla del grupo de instrumentos de la cabina virtual entre la pantalla central y la pantalla completa. Cambie entre la pantalla original y las entradas de video a través de los botones originales del volante. Cambie automáticamente a la pantalla OEM cuando se reciba una llamada telefónica Bluetooth (si es necesario) Activación automática de la cámara frontal con tiempo de visualización programable (a través del menú de configuración en pantalla) Cambie entre la pantalla original y las entradas de video usando los botones originales del volante. Vídeo en movimiento: para fuentes de vídeo conectadas, ¡NO se requiere programación! La instalación se realiza detrás de la unidad de infoentretenimiento en la guantera. Arnés de bus CAN Plug and Play incluido. Incluido con el kit: Interfaz de vídeo multimedia Xcarlink con entrada HDMI integrada. Cable de conexión Plug and Play Cables de entrada de vídeo y entrada de cámara. Mando a distancia para acceder al menú de configuración inicial en pantalla de la interfaz. Manual de instalación Instalación: La instalación se realiza conectándola a la parte trasera de la unidad de infoentretenimiento ubicada en la guantera. Audio: Esta interfaz está diseñada sólo para vídeo. Para audio, deberá conectar la fuente de video directamente a su entrada AUX. Compatibilidad: Compatible con vehículos Audi equipados con la pantalla del grupo de instrumentos Virtual Cockpit. Audi A4/A5/Q5 2016 en adelante Audi TT MK3 2015 en adelante Audi Q7 2016 en adelante Audi R8 2016 en adelante Audi Q2 2016 en adelante Audi A3 2016 en adelante ------------------------------------------------------------------------------------------

A ver, estamos hablando de licencias de uso a unos servicios, no de la actualización de los mapas. ¿Puede que hayas pagado las licencias creyendo que se te actualizarían los mapas? porque eso no va así.

Si no recuerdo mal, hay unas marcas ( triángulo a modo de flecha ) en las zonas donde debe ponerse el gato.

Se supone que no se corta nada.

Pues tienes varias opciones: Elevador Foso Borriquetas 2 cuñas grandes en las ruedas delanteras La última vez lo hice con un amigo en su foso y nos fue de cine.

Yo la compré hace años y es perfecta tanto en calidad como en funcionamiento y acopla sin problemas.

Tu climatizador actual es de 2 zonas: Conductor y copiloto. El clima que quieres poner es de 3 zonas: Conductor, copiloto y plazas traseras. Casi todos los errores que te arrojará la centralita estarán relacionados con los componentes que gestionan el tercer conducto que va hacia atrás a través de la consola central y la gestión del sensor para el trizona.

Buenas tardes a todos. Navegando por ahí, como siempre, he topado con un par de interfaces multimedia que nos permiten visualizar en el Virtual Cockpit la cámara de marcha atrás, Android Auto, CarPlay y cualquier señal de vídeo entrante vía HDMI: AUDI Virtual Cockpit (Cluster LCD) Interface Audi Virtual Cockpit HDMI Multimedia Camera Interface ¿Alguien ha probado alguna de ellas? Suena realmente interesante poder visualizar Waze, Google Maps o cualquier vídeo en el cuadro de instrumentos! Aquí os pongo un par de capturas a modo resumen: Interfaz 1 Interfaz 2

Como bien te indican, como mucho podrás activar el "Lane Assist" vía VCDS o OBDELEVEN ( en ningún caso lo harán en un concesionario ). Sobre el Control de Crucero Adaptativo ya te digo que como no pongas los radares delanteros no se puede y queriendo hacerlo te repito: ningún concesionario te lo va a hacer. La única opción que tienes es VAG-RETROFITS que ahí sí te dan el servicio pero SON CAROS y están en cataluña.

Si en la toma USB pone "Only charge" / "Solo carga", pues estás vendido; no tienes AAuto ni CPlay. Mira a ver en la parte delantera, al lado de la toma de 12V a ver si tienes un USB también ( no recuerdo en qué año lo pusieron ) y si lo tienes mira a ver si ahí no pone nada de "Only charge".

También tienes que quitarle la protección de componentes para casarlo con tu bastidor. Además, solamente funcionará como un bizona ( algo que entiendo que no te importa ya que supongo que buscas el cambio estético ) y te quedarán bastantes errores permanentes que no podrás eliminar al no detectar trampillas, servos y otro "hardware" que gestiona el trizona. Si no te importa eso ( que entiendo que no ) el retrofit es posible, pero a medias.

Te recomiendo que lo cambies TODO.

Si tus USB son solo de carga tu coche no dispone de CarPlay ni Android Auto. Lo de la carga inalámbrica me parece raro que no te funcione.

Sí, llega a frenar solo. Ya me ha dado algunos sustos justificados por culpa de motos suicidas o algún peatón despistado. También frena solo si detecta que vas a colisionar contra algo ( eso me lo hizo cuando aceleré para entrar en una rotonda y no me fijé que el de delante no se había metido ).

Sí.

Sí, pese a que hacen el "test" de regulación de altura automático cuando abres el coche, ese "test" es algo ficticio según han probado otros compañeros y hay que regularlos a mano.

Dentro de mi supina ignorancia ( y sin aportar una solución a tu problema ) yo pregunto: ¿Porqué no utilizas el sistema de manos libres original del coche, siendo éste infinitamente mejor que cualquiera que venga en las pantallas chinas? El problema de estos sistemas chinos es que utilizan micrófonos "pasivos" frente a los micrófonos "activos" o "alimentados" del sistema original y esto es un salto de calidad enorme.

He comparado en vivo mis faros con los de un conocido que tiene los suyos originales y no son parecidos o casi iguales: Son IDÉNTICOS. El chino que los fabrica debe coger el material original de algún lado para luego ensamblarlos con una centralita modificada; porque si no lo hace así, ya te digo que los ha clavado a la perfección.

A día de hoy muy contento con ellos y en ITV sin problema alguno. Se regulan como siempre y sin problema.

Si tiras a los originales te toca cambiar cableado, conectores, centralita... demasiadas cosas y demasiado caro. Los chinos sí pueden regularse en altura manualmente con un destornillador, como toda la vida vamos.

Lo que veo que no le han cambiado es la culata/cuna de plástico y es algo altamente recomendable para evitar cualquier posible futura fuga.

Pues la cámara delantera debería estar bajo el logotipo de Audi en la parrilla; entre los 2 aros centrales.

Me da a mí que no eres tan ingeniero para evaluar y saber que el problema ha sido explícitamente por no actualizar ( yo tampoco ). Tener la última versión es lo recomendable siempre; pero no obligatorio. Si el chico tiene miedo, mejor no exponerlo a 2 procesos de actualización; ya que, estadísticamente hablando, hay más probabilidades de que algo falle. Yo he liberado varios MMI's con versiones anteriores y sin problema.

Si no quiere actualizar, no es necesario. El parcheador soporta su versión. No es para tanto. El sistema es bastante seguro y rara vez falla. Evita actualizar el software si quieres; que es el proceso más largo.

El script extrae la información que identifica tu vehículo y cambia la dirección ip a la que ataca el sistema de peticiones; para que apunte al servidor del pirata. Con esto da de alta tu vehículo en el servidor para que acepte las peticiones.