Shadax

A ver, estamos hablando de licencias de uso a unos servicios, no de la actualización de los mapas. ¿Puede que hayas pagado las licencias creyendo que se te actualizarían los mapas? porque eso no va así.

Si no recuerdo mal, hay unas marcas ( triángulo a modo de flecha ) en las zonas donde debe ponerse el gato.

Se supone que no se corta nada.

Pues tienes varias opciones: Elevador Foso Borriquetas 2 cuñas grandes en las ruedas delanteras La última vez lo hice con un amigo en su foso y nos fue de cine.

Yo la compré hace años y es perfecta tanto en calidad como en funcionamiento y acopla sin problemas.

Tu climatizador actual es de 2 zonas: Conductor y copiloto. El clima que quieres poner es de 3 zonas: Conductor, copiloto y plazas traseras. Casi todos los errores que te arrojará la centralita estarán relacionados con los componentes que gestionan el tercer conducto que va hacia atrás a través de la consola central y la gestión del sensor para el trizona.

Buenas tardes a todos. Navegando por ahí, como siempre, he topado con un par de interfaces multimedia que nos permiten visualizar en el Virtual Cockpit la cámara de marcha atrás, Android Auto, CarPlay y cualquier señal de vídeo entrante vía HDMI: AUDI Virtual Cockpit (Cluster LCD) Interface Audi Virtual Cockpit HDMI Multimedia Camera Interface ¿Alguien ha probado alguna de ellas? Suena realmente interesante poder visualizar Waze, Google Maps o cualquier vídeo en el cuadro de instrumentos! Aquí os pongo un par de capturas a modo resumen: Interfaz 1 Interfaz 2

Como bien te indican, como mucho podrás activar el "Lane Assist" vía VCDS o OBDELEVEN ( en ningún caso lo harán en un concesionario ). Sobre el Control de Crucero Adaptativo ya te digo que como no pongas los radares delanteros no se puede y queriendo hacerlo te repito: ningún concesionario te lo va a hacer. La única opción que tienes es VAG-RETROFITS que ahí sí te dan el servicio pero SON CAROS y están en cataluña.

Si en la toma USB pone "Only charge" / "Solo carga", pues estás vendido; no tienes AAuto ni CPlay. Mira a ver en la parte delantera, al lado de la toma de 12V a ver si tienes un USB también ( no recuerdo en qué año lo pusieron ) y si lo tienes mira a ver si ahí no pone nada de "Only charge".

También tienes que quitarle la protección de componentes para casarlo con tu bastidor. Además, solamente funcionará como un bizona ( algo que entiendo que no te importa ya que supongo que buscas el cambio estético ) y te quedarán bastantes errores permanentes que no podrás eliminar al no detectar trampillas, servos y otro "hardware" que gestiona el trizona. Si no te importa eso ( que entiendo que no ) el retrofit es posible, pero a medias.

Te recomiendo que lo cambies TODO.

Si tus USB son solo de carga tu coche no dispone de CarPlay ni Android Auto. Lo de la carga inalámbrica me parece raro que no te funcione.

Sí, llega a frenar solo. Ya me ha dado algunos sustos justificados por culpa de motos suicidas o algún peatón despistado. También frena solo si detecta que vas a colisionar contra algo ( eso me lo hizo cuando aceleré para entrar en una rotonda y no me fijé que el de delante no se había metido ).

Sí.

Sí, pese a que hacen el "test" de regulación de altura automático cuando abres el coche, ese "test" es algo ficticio según han probado otros compañeros y hay que regularlos a mano.

Dentro de mi supina ignorancia ( y sin aportar una solución a tu problema ) yo pregunto: ¿Porqué no utilizas el sistema de manos libres original del coche, siendo éste infinitamente mejor que cualquiera que venga en las pantallas chinas? El problema de estos sistemas chinos es que utilizan micrófonos "pasivos" frente a los micrófonos "activos" o "alimentados" del sistema original y esto es un salto de calidad enorme.

He comparado en vivo mis faros con los de un conocido que tiene los suyos originales y no son parecidos o casi iguales: Son IDÉNTICOS. El chino que los fabrica debe coger el material original de algún lado para luego ensamblarlos con una centralita modificada; porque si no lo hace así, ya te digo que los ha clavado a la perfección.

A día de hoy muy contento con ellos y en ITV sin problema alguno. Se regulan como siempre y sin problema.

Si tiras a los originales te toca cambiar cableado, conectores, centralita... demasiadas cosas y demasiado caro. Los chinos sí pueden regularse en altura manualmente con un destornillador, como toda la vida vamos.

Lo que veo que no le han cambiado es la culata/cuna de plástico y es algo altamente recomendable para evitar cualquier posible futura fuga.

Pues la cámara delantera debería estar bajo el logotipo de Audi en la parrilla; entre los 2 aros centrales.

Me da a mí que no eres tan ingeniero para evaluar y saber que el problema ha sido explícitamente por no actualizar ( yo tampoco ). Tener la última versión es lo recomendable siempre; pero no obligatorio. Si el chico tiene miedo, mejor no exponerlo a 2 procesos de actualización; ya que, estadísticamente hablando, hay más probabilidades de que algo falle. Yo he liberado varios MMI's con versiones anteriores y sin problema.

Si no quiere actualizar, no es necesario. El parcheador soporta su versión. No es para tanto. El sistema es bastante seguro y rara vez falla. Evita actualizar el software si quieres; que es el proceso más largo.

El script extrae la información que identifica tu vehículo y cambia la dirección ip a la que ataca el sistema de peticiones; para que apunte al servidor del pirata. Con esto da de alta tu vehículo en el servidor para que acepte las peticiones.

En su día todo lo anoté a mano... Cosas de la vieja escuela