Redesoft

en mi coche haces masa desde el pin... nose que pin del conector e y activas o desactivas el coming pero tengo claro que si algún dia lo quiero desactivar voy a meter vagcom y lo voy a desactivar desde los bits, que es mas facil que ponerse a desmontar tapas y m****s. Además desde vag puedes volverlo a activar cuando quieras o desactivar solo el coming o el leaving.

Se supone que es cada 30000km pero el coche también se supone que lleva un "sensor de calidad de aceite" que puede hacer que salte antes la inspección. Normalmente es a los 20 y largos mil km, 26000, 28000, depende.

Bueno, es lo que hacen ahora los talleres, Falla un rodamiento o un elemento determinado de la caja de cambios... pues cambiamos la caja de cambios, para que molestarnos en mirar que está mal. Que el motor hace un ruidito.. pues cambiamos el motor...y si te hace olor el aire acondicionado.. pues cambiamos todo el aire acondicionado, compresor, tubos... para que molestarnos en arreglarlo.. Ahora ya no existen mecánicos, ahora existen cambiadores de piezas, quito una y pongo otra, como en los ordenadores, plug and play y a correr. Espero que se hagan cargo por el bien de tu bolsillo. Suerte!!

Bastante de acuerdo con lo que dices, pero de todos modos si ponees en marcha el A.A. con regularidad incluso durante el invierno, evitas la generación de los hongos. Por cierto Los hongos no son animales, ni de hecho tampoco son vegetales ni bacterias, son simplemente hongos... enlace wiki: Fungi Un saludo ¡¡¡¡¡¡¡Son animales!!!!!!!!!!! como se nota que no quieres a los hongos de tu aire acondicionado, yo hablo con ellos y todo XDDD Na, es coña, tienes razón, son organismos vivos pero de su propio grupo, pero hay que llamarlos de alguna forma XD

mi coche es del 2004 y no tengo FIS. Me suena que no solo el que se apague va por can, también me suena que cuando enciendes las luces del coche a la radio le llega una señal de can para que ella también se encienda, vamos, si enciendes las luces y los botones de la radio siguen apagados es que tienes el can mal, de todas formas antes de ver si está mal el can de la radio verifica lo que te dije, saca la radio y mira que los conectores estén bien puestos, que no cuesta nada.

+1. Yo también tengo ese motor (también llamado cepo en este foro ) y la verdad es que hace ruidos, en frio se me oye como un cascabeleo, al acelerar y soltar acelerador se oye un crac, a ralenti se oye cli cli cli cli cli pero ese ruido que dices no.. Enhorabuena redesoft.. cuantos ruiditos ... jejeejej.. saludos. Na, los compenso poniendo heavy metal a toa o**** XDDD

El olor ese asqueroso normalmente sale porque de la humedad que se genera en los tubos del aire se crean hongos. Realmente para quitar el mal olor hay que matar esos animales. Seguramente te van a dar dos soluciones. 1.- Meter un fungicida, un splay que puedes comprar en cualquier tienda de fontanería o de climatización, viene con una cánula que la metes por las rejillas le aprietas a eso y todos los conductos se "limpian". Lo malo de esto es que luego pasaras de oler a pis a oler a fungicida. 2.- Aunque sea verano, abres las puertas, las ventanillas y todo lo que puedas, con el coche caliente pones la calefacción a tope (no estoy loco) y lo demás media hora a eso tirando calor. Se supone que los hongos se mueren con el calor y todos felices. También puedes combinar la opción 1 con la 2 a ver que sale. Para que el olor no vuelva a aparecer lo ideal es, 5 min antes de llegara tu destino poner el modo econ para que deje de salir aire frío y salga aire normal, de esta forma secas los conductos de la humedad que tenga y evitas que se formen los hongos

Curiosidad.... No te lo hace de serie??? no, si lo pregunto es porque no se apaga sola tengo que darle al botón del volumen para apagara. Ya ya, por eso te lo decía, porque se supone que el que se apague sola al sacar la llave lo hace de serie el coche, no hay que activar nada. Si tienes la posibilidad antes de meterte con vagcom asegúrate de que todas las conexiones están bien, vamos, sacar la radio y apretar los conectores a ver si es que el conector de can bus está medio suelto y no le llega la señal del coche a la radio.

Curiosidad.... No te lo hace de serie???

No debería excepto cuando está frio que se pone a 1000 o 1000 y poco durante 10 segundos o así

+1. Yo también tengo ese motor (también llamado cepo en este foro ) y la verdad es que hace ruidos, en frio se me oye como un cascabeleo, al acelerar y soltar acelerador se oye un crac, a ralenti se oye cli cli cli cli cli pero ese ruido que dices no..

Por curiosidad, ¿cuanto vale el cacharro ese?, si no es mucho preguntar.

.... en teoría el aluminio no es magnético pero.. algunos aceros tampoco... por ejemplo algunos aceros inoxidables. Yo creo que es de chapa de toda la vida, no creo que se hayan molestado en invertir en capos de aluminio y pijadas de esas en un a3

Creo que te refieres al xcarlink, escribe xcarlink en ebay y te salen. Yo no lo tengo en la guantera, lo tengo en el hueco que hay debajo del volante, me viene mejor porque lo tengo mas a mano para cambiar el usb o las tarjetas.

Gracias maquina. Yo como te tengo en el messenger... XD na, buen cambio si te gusta el leon, creo que todos los de este foro tardemos mas o menos terminaremos cambiando de coche, por eso de que se hacen viejos y petan y explotan y todo eso. Sigue por aquí diciéndonos los problemas que tienes con el león, seremos comprensivos XD

si la calefacción no va con gas.... y da igual que tengas la econ puesta, yo tengo todo el invierno el coche con econ y la calefacción rula bien. Se supone que la calefacción rula con la tempratura del coche, a no ser que tengas obstruido un tubo de agua o algo o jodido el radiador de la calefacción o simplemente que las trampillas del aire caliente no se han activado y te sale aire frio.

Hay gente que se piensa que con vagcom se puede configurar todo y en realidad solo se puede configurar lo que los de audi han querido dejar que tu configures. Que el test exista en el cuadro no implica que se le pueda hacer una llamada al meter la llave, como tampoco se le puede hacer una llamada cuando toques el claxon del coche... no son cosas configurables si ellos antes no lo han hecho configurable. Eso no implica que en coches nuevos no se pueda hacer, en el mio por ejemplo que es de 2006 no se puede, igual que en modelos de 2005 la velocidad digital no sale en el fis, porque no está programado, igual que a los modelos de 2007-2008 se les puede activar la luz de giro o el menú avanzado en el fis.

yo he mirado los esquemas electricos y... no están claro, vamos, se supone que de los botones va a la smsl y de la smsl ya sale una señal por el canbus, supongo que la idea sería meter un mando detrás del airbag y puentear/cortar los cables de los botones, la pega es que si se gasta la pila del mando tendrías que quitar el airbag....

Sigo pensando que es algo normal en estos coches, yo normalmente con la musica no lo oigo. Por otra parte pienso que tiene que ser algo de holgura en el embrague... suena igual que cuando sueltas el embrague un poco, así que algo de eso tiene que ser, no obstante no creo que sea avería.

su ibiza de que año es?? no es lo mismo la linea K que es la que usan los coches viejos a la canbus, si va la linea K pero no la canbus podrías entrar en coches viejos pero no en coches relativamente nuevos

Yo tengo el 1.6 fsi y si que alguna vez me ha pasado que arranco y el ralenti cae y se cala en coche, creo que me ha pasado 2 veces en los 3 años y medio que tengo el coche, pero ha bajar la llave, volver a darle y arrancar. Si dices que es la bobina entonces cambialas, según etka valen 40 euros (no son muy caras) tendrías que ver cual falla y cambiarla, supongo que el coche lleva 1 por bujía así que como mucho 160 euros, pero dudo que estén todas rotas, como mucho 1. Lo del catalizador seguramente se jod**á porque al no encender la bobina la gasolina llegará al catalizador sin quemar y se lo cargará así que mejor no uses el coche si crees que es eso. Edito. No tienes vagcom para hacer diagnostico?? por si sale algo, me parece raro que tenga sensor de bombilla fundida y no uno de bobina fundida.

Si, ese es fresado, tiene cierta profundidad, no mucha para que no quede feo (En la foto parece mas profundo de lo que es en ralidad). En láser nunca se va a quedar igual pero es mucho mas barato que fresado

Otro mas que tiene el bendito tempomat. Yo tampoco noto nada y si que soy de los que quitan el tempo frenando o con el embrague, no noto nada de nada... es bastante raro eso que dices del embrague...

Yo cuando compro algo en ebay me fijo principalmente en la cantidad de productos que ha vendido el vendedor, que lo pone y la cantidad de votos positivos, normalmente compro a los que tienen de un 90 para arriba de votos positivos. De momento no he tenido ningún problema