Redesoft

Yo de momento intentaría jugar con el byte 16 entero y con el bit 4 del byte 17... a ver que pasa

Ein?? te sobran piezas??? 1 74ls244 1 Zocalo para el 74ls244 1 diodo 1 resistencia de 100k 1 condesador ceramico o de poliester de 100 nf 1 conector db25 La placa yo la hice con el fotolito que hay en el foro de vagclub, que pones el fotolito, insolas 15 min en un tubo de estos de la cocina y sale todo super bien

y que vas a trastear? si no deben haber labels... Mi centralita es de 23 bytes, está claro que si esa opción está solo en las de 30 bytes pues poco puedo hacer. En ese caso es lo que dicen, la unica opcion es comparar un coche que tenga eso con otro que no lo tenga y quitar las diferencias que sabemos a ciencia cierta que no son lo del coming.

Yo sigo sin tener coche... pero cuando lo tenga prometo trastear....

Pues si la tienes en garantía llévalo al conce y que te la cambien

el coming? si lo de que sea con las antinieblas... lo mirare cuando tenga el coche

Un apunte. En el esquema pone que hace falta un 74hc244, el 74ls244 también vale Eso eso redesoft el 74ls244 tambien vale :clap1: si pero yo tengo el hc... molo mas jejejejeje

Un apunte. En el esquema pone que hace falta un 74hc244, el 74ls244 también vale

El ftdi es un chip que lleva dentro el cable. El cable lleva 2 chips principalmente, el ftdi que si se te desprograma el cable deja de ser rosstech noseque y es serial nosecuantos. Luego está el atmega que es el que tiene la "licencia" del programa. Según lo que tengas desprogramado se hace parte del tutorial ese o se hace entero y no siempre se tiene éxito.

Tenes todas la razón Redesoft. Cuando compre el calamar me quedé sorprendido por la luz en cortas que hacía, ya que todo el mundo decia que lo A4 b6 con bombillas halógenos no hacían mucha luz. Como tenía la mosca en la orega aprovechando que le monte unas Blue Visión en las de posición, verifiqué las cortas y me encontré unas Raylight Xenon Max de 100w. Esas bombillas producen un calentamiento de la acometida eléctrica ya que tienen un consumo cercano al doble del original, la degradación prematura del faro, principalmente de la lupa; y queramos o no un trabajo extra para el alternador y portanto más consumo . El consumo eléctrico extra es de 7.5 al que hay que añadir los 9.16 Amperios de unas bombillas de 55w. Yo llevo en el b6 un alternador trifásico de 140 Ah y batería de 95Ah, en un A3 supongo que ambos serán bastante más pequeños. Ya que iva ilegal, decidi seguir yendo ilegal pero que el coche no sufriese. Le monte un kit de Xenon de 35w sin fallo en el fis de 6000k. El cambio es increible, a la porra las bombillas de 100w, no hay color . Pues claro... vamos que... si inventos hay muchos. Mira un ejemplo que hice yo el otro día que se puede aplicar a un coche. Tengo un router smc para conectarme a internet que eso se calienta que da gusto, así que se me bloqueaba...y me dije... hay que ponerle algo a esto... pues pillé un ventilador de un ordenador, de estos tochos y trasca, encima del chip del router.. ya no se calienta.... En el caso del coche.. pues lógicamente puedes hacerle agujeros como dicen aqui arriba al faro, puedes ponerle disipadores al faro, como si quieres ponerle un disipador, un ventilador o refrigeración líquida como la de los ordenadores....vamos.. y cambiar el alternador o la batería para que aguante mas... pero.. para que, si total vas a ir ilegal. Pues puestos a ir ilegales pues con kit xenon y apañao. De todas formas, ayer mismo estuve con la novia aparcado en una calle de villena (alicante), como media hora decidiendo donde nos íbamos. Bueno en esa media hora, en una calle no muy transitada conté 5 coches que llevaban kit xenon ilegales, curioso que de los 5 coches 3 de ellos eran seat....y como lo noto? pues porque primero deslumbran que da gusto, por muy bien que tenga reglado el faro esos faros al no tener lupa la luz la tiran de otra forma y un pequeño bache y deslumbran que la o****. Segundo que la luz super azulada canta que da gusto y por ultimo que cuando están mas cerca ves que no tienen lupa. Desde mi punto de vista creo que las personas que ponéis kits xenon, y no lo digo despectivamente, sois un poco egoístas porque muchos excusan que ellos si llevan bien reglados los faros y no deslumbran.. que tal y que cual pero por experiencia de lo que veo todos los días lo mismo no deslumbran en llano pero cuesta arriba si, o al revés, los halogenos no están preparados para xenon por la óptica que llevan, ni mas ni menos, acabareis deslumbrando y jodiendo al resto de conductores.

pues si te pones unas halogenas de 100 vatios no homologadas y vas a ir ilegal.. pues para eso te pones un kit xenon que por lo menos no le pegas fuego al coche .... XD

Eso te sale porque el cable se te ha desprogramado y no tiene licencia.... tendrías que reprogramarlo....

Con el rele solucionas el tema del calentamiento de cables pero no el tema de calentamiento del foco.

ETKA

+0,5. El modo econ sirve para que no se encienda el compresor del aire acondicionado, pero no entiendo eso de aire directo de la calle.... si tu pones el clima a 27º el aire sale caliente aunque estés en invierno. Ein??? Separemos.... El aire acondicionado es una cosa, la calefacción es otra. El botón Econ lo que hace es "desconectar" el compresor así que no vas a tener aire enfriado. La calefacción es otro rollo porque no va con el compresor, va con el calor que genera el motor. Si en verano le das al econ, al no tener aire frio el aire que entra es de la calle (caliente), en invierno si le das al econ como el coche se calienta igual porque está en marcha pues vas a tener aire caliente.

Esto??

Las normales son de 55 w no?? pues P=V*I, entonces 55=12*I....I=4.59a Osea que de normal el cable aguanta 4.59 amperios.. bien Ahora con 100w 100=12*I....I=8.33a Vamos... casi el doble. Habría que ver de cuanto es el fusible y que seccion de cable lleva para ver si hay peligro de calentamiento del cableado. Luego independientemente de eso hay que ver la temperatura que produce y muy importante si es legal o ilegal, ya sabemos que los seguros se agarran a un clavo ardiendo cuando hay un accidente grave con muertos y todo eso, así que cuidado también con esto para los kits xenon

En principio el cuadro "modulo 17" no tiene nada que ver con el sistema de las luces. Como mucho puedo mirar mañana el elsa, el esquema electrico del tema de las luces y ponerlo, a ver si se aclara algo

Si venden resistencias... pones dos bombillas led standar con resistencia en paralelo y apañao... que manera teneis de complicaros la vida.

Bueno... pero para que c*** sirve??? XD

Que pensamos... yo pienso que 75 euros en bombillas es una pasada del copón.... para gastarme 75 euros en eso me lo gasto en el xcarlink para la concert II y puedo escuchar mp3 XD.

Joer...en todos los coches que he tenido y que he subido... todas las radios se encienden sin contacto... La mía por lo menos a los 15 min aproximadamente de estar encendida se apaga sola para evitar precisamente que se gaste la batería.

+1, es feito +8000

Yo creo que saliendote de las opciones que el vag te da no vas a tener ninguna otra opción. Lo del acompañante... mi coche ni siquiera tiene sensor así que imposible de poner, en el tuyo no sé si hay o no

Yo llevo la...2, que pones el contacto, pita 6 veces y se calla XD Por la descripción el 3 es que cada 30 segundos pita, no durante 30 segundos.. así que mejor no, y la de 91 segundos es la que lleva el coche de serie así que es un jodio coñazo. Nosé, ve probando y deja la que mas te guste, eso es cosa de gustos