Redesoft

Por partes. Si cuando quitas el contacto escuchas un gruu que dura no mas de medio segundo, eso es el limpia que se mueve para que la goma no se joda, es algo normal. Si la radio se apaga sola cuando pasa media hora, estando el coche parado, eso también es normal, si con el coche en marcha entonces ve a la audi a que te lo miren. Luego, a mi cambiar aceite (para 15000km) filtros de aire, polen y aceite, liquido de frenos y bujias en la audi me cobran 350 euros aprox. En feuvert lo mismo pero con aceite mejor (castrol edge 5w30 para 30000km) me sale por unos 280. No es mucha diferencia si no fuese porque luego la audi por el cambio de aceite que hay en medio, recordemos que la audi me lo pone para 15000 y feu para 30000 sale por 122 euros. Realmente no puedo hacer una comparación objetiva porque no sé cuanto vale el aceite en la audi. Por otra parte en feuvert me han dicho que lo mismo debería cambiar el anticongelante, en la audi no me han dicho nada así que tengo que estudiarme bien el libro de revisiones a ver si es que nuestros coches llevan un anticongelante especial que no se cambia o que c*** pasa. Edito. Tengo la factura de la revisión de los 30000 de mi coche, 1.6fsi. Me costó 240.58 euros. Básicamente fue cambio de aceite y filtro, cambio de liquido de frenos y cambio de filtro de polen (habitaculo) y bueno, inspeccion básica, el vag y todo eso.

Yo llevo tres revisiones hechas en la audi. Ahora he decidido que voy a llevarlo a feuvert, me ponen mejor aceite y es mas barato. Para revisiones llévalo donde quieras, cualquier mecánico sabe cambiar el aceite y el filtro, para averías mas chungas... puede que sea la audi mejor al tener elsawin, etka etc.

Mola, ha quedado genial, aunque esa luz yo creo que no la uso nunca, como mucho la he encendido involuntaria mente con la cabeza o cosas así XD

pero pon fotos hombre XD

Si el caso es que se supone que yo llevo el coche preparado para 15000 km, ahora me toca la del os 60000 pero la anterior fue la de los 45000. El tema está en que estoy mirando los aceites, por ejemplo veo en la web de antes que castrol para nuestro coche solo hay 1 y es long live, que lo cambies a los 15000 es otra cosa, pero se supone que está preparado para los 30000. En la web de repsol no he visto nada, es un poco mala la web, parece un portal de internet mas que una página de una petrolera, no veo nada concreto sobre productos de repsol. Otro tema es el de las cantidades. En la web de castrol pone que el coche lleva 4.5 litros, en el manual del coche pone que lleva 3.6 litros de aceite. El tema está en que creo (tengo que confirmarlo) que a mi desde que me compre el coche me han estado cobrando 5 litros de aceite, que parece una tontería pero son 36 euros de mas si me han puesto el castrol (y realmente el precio del presupuesto es de un aceite tipo castrol long live, a 12 euros el litro).

Muchas gracias. Creo que para mi motor es el Castrol Edge 5w30, que veo que es long live y vale para 30000 km.

Hola a todos. Bueno aquí va el tema. Tengo un A3 del 2006, 1.6 FSI Motor BLF. El caso es que ya me falta poco para llegar a los 60000 km y le toca la revisión. Fui a la Audi a pedir presupuesto y sin sorprenderme me han dado un presupuesto que ronda los 350 euros. Como soy pobre y paso de gastarme ese dineral he decidido que en algún taller normal me cambien el aceite y el filtro, omitir cambiar el líquido de frenos y los demás filtros y las bujías ponérselas yo con tranquilidad y sosiego. Lo de los filtros, sin problema, tengo las referencias, lo de las bujías, quito una y compro la misma o equivalente, el problema es el aceite, ¿como saber que aceite ponerle al motor?. He mirado en etka, en elsawin, en el manual de instrucciones y lo mas que pone es que lleva aceite vw 503, vw 502 y cosas de ese tipo. ¿Alguna idea? Gracias

Solo hace el clack y por el comportamiento de dias atras me temo que es su final. Saludos, A mi me pasó lo mismo la semana pasada, solo que no vibraba, me pasó lo típico, al arrancar arrancaba despacio, no hacía el ruido normal de arranque. Al día siguiente directamente hacía el clac y no arrancaba. Medí la batería y da 12, pero al encender luces y tal baja a 11, cosa no normal, si arrancas con pinzas tiene que dar 14 o así, porque alimenta el alternador. En fin, batería, la tienes desde 80 euros hasta 150 o mas, eso ya es cosa de cada uno.

El otro día estaba yo en el conce pidiendo presupuesto para la revisión de mi A3. Había una pareja con dos niños viendo un Q7, la mujer no era muy alta, abrieron el maletero y la chica prácticamente no llegaba al portón para poder cerrarlo. En ese momento se acerco el comercial y dijo algo así como que había un paquete que abre solo y cierra el portón, hasta aquí nada nuevo, pero también dijo que se podía "programar" la altura a la que quieres que el portón se abra, eso no lo sabía y me resultó curioso. Costar? seguramente ponerle ese sistema al coche valdrá mas que el propio coche. Lo de la garantía, si no la quieres perder es muy posible que tengas que ponerlo en la casa. Lioso? El a3 creo que no lo tiene ni como opción, habría que hacer adaptaciones y estoy casi seguro que ni te lo querrán poner en el a3, te pedirán un precio tremendamente exagerado para que no lo pongas. De todas formas lo mejor es que vayas al conce y preguntes, pero es probable que se rían de ti.

Bua... El tema de la duración de la batería.... he visto de todo. Gente que le ha durado la batería 1 semana (siendo el coche nuevo), gente que le ha durado 2 años, gente que le ha durado 4, otros que tienen la batería 10 años y jamás la cambiaron y aun les va... de todo. A mi me ha tocado a los 4 años. Pues he ido a feuvert, la batería que tenían con las medidas de mi caja era de 55 amperios y la mia era de 60, precio... sobre 90 euros aproximadamente con 3 años de garantía. Luego habían bosch y tudor, entorno a los 120 euros ( la bosch creo que eran mas bien 130 euros) Iba con la idea de comprar la de marca feuvert pero al no haber y teniendo carrefour al lado pues me ha acercado. En carrefour había varta y carrefour. la varta estaba entorno a los 109 euros y la carrefour a 77 euros. Después de estar media hora mirando las batería y de parecer subnormal a ojos de los demás clientes y las cajeras me he decidido por comprar la de marca carrefour, por una razón, que la varta son 30 euros mas cara. Se puede pensar que la varta duraría mas pero...viendo que hay gente que le dura 4 años y gente que le dura 10 años el mismo tipo de batería pues... que le den por culo, la mas barata, me la juego, pero de momento solo me he gastado 77 euros y tengo mis dos años de batería seguros. He pensado que cuando falte un mes para cumplir los dos año le meto 300 voltios o yo que se a la batería, la fundo y que me den otra XDDD

1 año y un mes :drool: Perdon... Error mío al escribir XD XD eso me pasa por trabajar, meterme al foro y mirar webs p***o, todo a la vez XDD. Quise decir 4 Años y 1 Mes.

Eso yo se lo hice a un seat ibiza del año catapun, a los nuevos no tengo claro que se le haga igual.

Lo que se ensucia esa la admisión y contaminar...... La egr cuando el coche va a ralentí abre y mete gases de escape a la admisión para que la mezcla sea pobre y así contamine algo menos, realmente uno no va a ralenti por la vida así que contaminar, lo que se dice contaminar no contaminas mucho mas. En los gasolina, mas o menos da igual la egr, pero en los diesel al acelerar salen muchas partículas por el escape (ahora no por lo del filtro anti particulas). El caso es que del escape va un tubo a la egr que abre y cierra. El resultado es que a los 100000km está la admisión con una pelicula de grasa curiosa. con 200000 se queda guarra como para tener que desmontarlo y limpiarlo todo.

Eso de que salga "anomalía esp" pite, etc etc me suena mucho.... mas que nada porque me pasó ayer Tengo el coche en el garaje sin poder sacarlo, tendré que ir con algún arrancador o algo y sacarlo a la calle por lo menos para poder poner la batería comodamente. El mio es un 1.6 Fsi, lleva batería de 60 a/h y me ha durado exactamente 1 año y 1 mes. Ahora la cuestión está en que batería coger. Mucha gente por los foros dicen que es mejor comprar una bosh o una varta, que son muy caras pero muy buenas. Otros dicen que es mejor comprar una en feuvert porque las baterías igual te pueden salir malas las baratas que las caras y todas te dan una garantía mínima.

por la diferencia de precio del golf al a3, contando lo que se habrá gastado en modificar-pintar el coche se podría haber comprado directamente el a3 y quedaría menos cutre. Me mata cuando la gente intenta que un coche determinado se parezca a otro coche, sea mejor o peor.

Siento decirte que nadie te va a poder ayudar. El tema de poner xenon o no ponerselo es tan personal como decidir el color de calzoncillos que te vas a poner hoy o tan personal como elegir el champú con el que te vas a lavar el pelo. Hay mucha gente partidaria del xenon porque se ve mejor, gente partidaria porque le da mas vistosidad al coche, gente partidaria porque piensan que al venderlo le van a dar mas dinero, luego tienes el otro lado, gente que piensa que un xenon es un peligro porque trabaja a 20000 voltios (conozco gente así) gente que dice que gastarse 1000 euros para usarlo 4 veces en su vida de noche es una tontería (comprensible) y gente que te dice que si le dan un golpe al coche por delante la avería cuesta un copón de arreglar y no se arriesga (comprensible también). En todo caso es algo que tienes tú que valorar. Intenta probar algún coche de algún familiar que lleve xenon, miras la diferencia que hay con las halogenas, y luego decides si esos 1000 euros merecen la pena o no, puede que lo pruebes y digas "esto es la o****, me lo pongo" o digas "esto no vale 1000 euros ni de coña" Ya nos contarás tu decisión

Normalmente esos sistemas usan gps con gsm, osea, un gps que tiene un móvil y manda las coordenadas por teléfono. Bien, ahora mira esto http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19833 y esto http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3619 Vamos, que eso poco util creo yo.

B) Las salidas de aire del clima son igualitas que las del seat ibiza XDD

Lo mismo son tonterías mías pero el tema de poner xenon ilegal o kit xenon ilegal para pasar la itv no me preocupa, vamos, el otro día le pasé la itv a mi coche en albacete, cerca del cementerio, (37 euros me costó la broma) y prácticamente no me miraron nada, no creo que miren si llevas xenon o lavafaros o puñetas. Lo que realmente me preocupa es en un supuesto de que tengamos un accidente, hay 4 muertos y el responsable soy yo o estoy directamente implicado. Va el perito de la compañía mira mi coche detenidamente porque hay mucho dinero en juego y dice que mi coche circulaba de forma ilegal, que puede que mis faros deslumbraran y puede ser causa del accidente, que lo sea o no a ellos les importa un carajo. Me recuerda al caso de cuando uno bebe algo de alcohol, uno piensa, jod** si me pillan me van a multar o quitarme 4 puntos pero el tema está en que si tienes un accidente y destrozas 3 coches tu seguro por ir bebido no se hace cargo y te arruinas la vida prácticamente.

Yo antes de tener vagcom desactive el cinturón porque me tocaba las pelotas algunas veces cuando me ponía a maniobrar en el garaje y cosas así. Tan sencillo como tirar el asiento hacia atrás del todo, entonces veréis una tapadera en el suelo del coche. La quitáis, es fácil creo que es deslizándola hacia delante. Luego dentro veréis dos conectores, uno con muchos cables que no tenéis que tocar porque es el del airbag, pretensor, etc y otro conector con dos cables, este conector se desenchufa y a la m**** el sensor del cinturón. Con vag se desactiva desde el módulo del cuadro, bastante fácil también.

y si pisas embrague, metes primera (o segunda o tercera) y entonces aceleras (sin soltar el embrague para no matar al de la itv por ejemplo) tampoco sube de 3000?

el fis va en la smls? pensaba que era cosa del cuadro.... La smls la gente la cambia para poner el tempomat o el volante multifuncion, si ya lo tienes no merece la pena cambiar nada.

No me hagas mucho caso porque hace tiempo que lo vi por algún sitio y no se si era cierto o no, pero por si quieres buscarlo vi que nuestros coches llevan bombillas H7 y que H viene de Halógeno, entonces si a ese foco le pones una bombilla no halogena (xenon de descarga) pasa directamente a ser ilegal. Pienso que la única solución de poner xenon e ir legalmente sería cambiar los faros completos, la parte eléctrica del coche y luego pasar no se si por industria o por la itv pero en todo caso suena a que sale por un pastón, vamos, casi sale mas barato cambiar de coche y comprar uno con xenon ya puesto de serie.

Si supiera como quitarlo con vagcom lo aria,pero ya tengo los bits quitados y no se quita, si sabes y fueras tan amable de decirme como hacerlo con vag me ahorrarias muchas molestias. Un saludo Es que depende del coche. En mi coche que es de 2006 quitando los bits se quita. En algunos mas nuevos la gente lo que hacía era activar el menú oculto del fis y quitarlo desde el propio fis, incluso me suena que podían variar los tiempos del coming y living. Puedes también probar tu a variar los tiempos y poner 0 segundos a ve si cuela. Ley algo de eso,pero yo no tengo fis y no se si con vag se puede variar los tiempos... me imagino que si pero no se donde Un saludo!! Bua, se pueden cambiar 2. Coming Home • Mod 9, Byte 0, Bit 7 [Coming-Home Active] • Tiempo de luces de Coming-Home: Mod 9, Adaptation, Canal 1, New Value=Tiempo. 3. Leaving Home • Mod 9, Byte 0, Bit 5 [Assistance Driving Light _Leaving Home Active] • Tiempo de luces de Coming-Home: Mod 9, Adaptation, Canal 2, New Value=Tiempo. Te hablo de mi modelo de coche, agosto de 2006 (ahora mismo su cumpleaños XD)

Si supiera como quitarlo con vagcom lo aria,pero ya tengo los bits quitados y no se quita, si sabes y fueras tan amable de decirme como hacerlo con vag me ahorrarias muchas molestias. Un saludo Es que depende del coche. En mi coche que es de 2006 quitando los bits se quita. En algunos mas nuevos la gente lo que hacía era activar el menú oculto del fis y quitarlo desde el propio fis, incluso me suena que podían variar los tiempos del coming y living. Puedes también probar tu a variar los tiempos y poner 0 segundos a ve si cuela.