Moncho2

Gracias por tu punto de vista Luis

Hola Señor@s Me toca pregunta...En el nuevo B8 al igual que en el antiguo, quiero poner la varilla de aceite...Para el motor CSUA, parece estar claro que la referencia es la que indica el compañero @lolillo Pero tengo una duda, que a estas alturas tiene tela... Usando la foto que ha puesto él_ ¿ QUÉ INDICA LA TERCERA MUESCA ? Ahondando más en el tema Esto está extraído de un manual del grupo VAG GRACIAS

Tenía mucha, mucha falta de CARIÑO...pero tú se lo estás dando...Cuando acabes será un REESTRENO

No hay problema alguno por que pongas una batería más "grande"

Hola Ahondando en lo que dices. Existe un pequeño mecanismo que puede solucionar o PREVENIR dicha avería

Hola...si usas el buscador, es un tema bastante tratado en este foro... No es un mal coche, ni un mal motor. Pro por 6000 € tal como está el mercado, tiene que estar ya bastante o muy trotado. Y nada es eterno.

Se que es un TREMENDO reflote...pero me ha venido de perlas tu mini brico..Por tanto GRACIAS

Ah vale, si las lleva el CAGA, es muy probable que mi actual CAGB también las llevase...Es que ya sabes, cuanto más moderno el motor, más los complican...y por tanto más propensos a averías... Muchas gracias compañero

Hola Podrías dar más información sobre eso..? Es probable que mi nuevo B8 sea CSUA . Y debo de empaparme de nuevo. Gracias

Vale he revisado las fotos...y parece que actuaste en ella, sin desconectar el cableado. Yo creo, aún así, que desconectaré batería...

Gracias por aportar. Más tarde o temprano, alguien te lo agradecerá

Hola ...Yo no puedo ayudarte, lo que yo hago en estos casos de duda...es irme al ETKA online...Y buscar todos los datos https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2

Tomo nota de tu consejo...Da mucho trabajo su desmontaje ?. Desconectar batería y ninguna otra precaución entiendo. Gracias

Vamos que nos quedamos sin opciones,.,,Gracias por la explicación tan completa..Pero una cosa, hablas de INMERSIÓN, y eso supone que esté bajo el agua, yo entiendo que puede recibir salpicaduras o incluso chorrretones de agua...pero ¿ Puede acabar bajo el agua salvo que hablemos de inundaciones ? (PREGUNTO) Yo de momento ya he descartado la silicona líquida que seguramente por lo que me habéis dicho puede hacer más mal que bien. Le daré con el CRC. En sus propiedades dice, que crea una "pelicula lubricante" y que "desplaza" la humedad... Un saludo PD: Conozco el Centauro

Gracias por el enlace... Lástima que no pongan el tamaño de las piezas.. Supongo que tú idea sería sujetar esos parches con bridas ¿ no ? Puff, eso es una tremenda liada...Pero seguramente la mejor solución claro En mecánica naval, se usan unos sprays para proteger con una capa aislante, a los aparatos electrónicos y conexiones eléctricas... Algo así

Pues vaya, yo pensaba que con la silicona liquida había dado con la solución perfecta...Y si me dices que con la cinta VULCANIZABLE aún agravas el problema .... ¿qué hacemos entonces para prevenir la avería ? , Existen SPRAYS IMPERMEABILIZANTES . Cómo lo ves ? Goretex te refieres a comprar tela ?... Creo que es una marca registrada y no la venden como tal ¿ no ? Lo más parecido que veo es esto...Pero es una lona que no dejará ventilar

Gracias por actualizar...Espero que alguien te pueda recomendar algún taller COMPETENTE por BCN. Lo ideal sería, que tuviese experiencia en el tema...Algo así como este taller de Valencia...Pero supongo que por tu zona tiene que haber alguien parecido...En algún foro, he leído de gente que los lleva a reparar a POLONIA...Les cobran 2000 euros + La plataforma para llevar el coche.Ya nos contarás el final. https://tallermeypro.com/consumo-de-aceite-tfsi/

Pues por desgracia, si no es problema del cableado (que es raro)...la única solución es comprar otro faro ...¡¡¡ TOMA SOSTENIBILIDAD Y ECOLOGÍA !!!.

Hola El volante creo que valdría..Pero cambia el airbag, que es triangular , mientras que en el nuevo es redondo y lo mismo los conectores llevan distintos pines...A parte que creo que para reventa, le entrará más por el ojo al futuro comprador, verlo con volante achatado...Parece una tontería pero rejuvenece mucho el interior. PD: Ya he comprado también la parrilla de panal de abeja y una pantalla de 8,8"... NO pensaba meterme en tantos gastos juntos. Pero ambas cosas , sí o sí las iba a poner...Y aprovechando el VIERNES NEGRO (negro para mí cartera ).-...

Hola paisano... En esta foto, se ve un poco más atrás del carter de aceite , o al menos eso me parece a mí... y como dices, habrá que desmontar el carenado de plástico (aprovecharé el primer cambio de aceite que le haga en cuanto lo reciba) Por qué dices, que cuidado con la silicona líquida, ¿ crees qué puede ser contraproducente ? (Pregunto)

Hola Me acordé de tu mensaje...Hasta ahora tenía un B8 con dirección hidráulica , pero ahora he comprado un B8,5 con eléctrica (cosa que no me hace mucha gracia todo sea dicho). Ya he comprado este spray para darle generoso en la zona... ¿Entiendo que esa zona para acceder a ella va tapado con el carenado de plástico inferior del coche ? PD: Esto es lo que he pedido para aplicarle

Gracias maestro...comprado está. Ya contaré ...

No digo nada...solo dejo esto Y fotos de algunos compradores Alguno hasta lo compra con un capuchón para el airbag ??

Que va maestro...no había tenido ni tiempo de hacerlo...de hecho aún que el coche está ya pagado, ni lo he visto..Hemos venido a jugar Muchas gracias compañero Entiendo que con mi nuevo airbag redondo y aprovechando la botonera..No debería de tener ningún problema de compatibilidad.¿ verdad ? . Yo , a mi actual B8 le había comprado un volante achatado en Alemania, también recién tapizado creo que me había costado 300€ que es más del doble...Y en cuatro años ningún problema Volante del nuevo AUDI Volante del viejo

Hola...tienes todo un hilo dedicado al tema..saludos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269496-varilla-nivel-de-aceite/