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Muy buenas a todos: Pues después de las debidas presentaciones, me dispongo a abrir un post con mi nueva adquisición que ya para muchos os será conocida, pero que para mí es algo totalmente nuevo e innovador. Pues si después de dar mucho la brasa y haber mirado muchísimas posibilidades como el BMW serie 1 nuevo o el Mercedes Clase A, me decidí a quedarme con un A3, que es un coche que me había gustado toda la vida y que ya había tenia la suerte de haber probado de algún amigo mío que lo tenia. Creo que cumplía todas las características que yo estaba buscando, y con un plus de calidad, ya que viniendo de un Renault Megane 1.9 Dci que me había dado muchas alegrías y que todavía le hecho un poquito de menos, todo hay que decirlo, ni que decir tiene que los plásticos y grillos que tenia el coche ya con 15 años me ponía un poquito de los nervios y a filo de la hecatombe, ademas del handicap de la entrada en Madrid, que no la tenia permitida con el coche. Pues sí era la hora de aventurarse en la compra de un nuevo vehículo. Gracias a este foro conocí a @Rafa7, y estuve en conversaciones con el, incluso antes de que lo pusieran a la venta en las paginas de internet y la verdad que en principio estuve dudando y pensándomelo mucho pero que al final, y menos mal, me decidí a quedármelo, gran decisión la mía y me imagino que difícil por parte de @Rafa7 ya que el coche es una joya. Imagino que no hará falta que os presente todas la cualidades del coche ya están dichas en el tema del compañero y sí puedo aportar algo de información, dudas, problemas o descubrimientos del coche estaré encantado de hacerlo. Mientras el coche tenga garantía lo llevare a la casa para que me hagan los mantenimientos y demás, pero después de que se pase la garantía, siempre he llevado yo mismo el mantenimiento de todos mis vehículos y este no va a ser menos. Sé que es más complejo y con cosas nuevas para mi, pero con la información debida, y cariño y cuidado exquisito y sobre todo, con vuestra ayuda, poder solventar muchos de los problemas que pueda tener en el futuro, que espero que no sean muchos o ninguno. No soy de enrollarme mucho ni tengo excesivo tiempo, pero por aquí estaremos atentos a lo que se pueda ayudar. Os colgare unas fotos de hace una semana que le hice y ya iremos hablando de impresiones que de momento son muy muy buenas, estoy encantado valla. Darle públicamente las gracias y un 10 a @Rafa7 por el trato, la sinceridad y buen hacer para que la compra se llevara a cabo en un solo día, el cual me desplace a Barcelona y por su gran ayuda para cualquier duda que he tenido con el coche durante todos estos días con tanta tecnología nueva jejejej...Un verdadero placer y muy muy recomendable. Un saludo fuerte señores y os dejo una fotitos chulas que hice el otro día..-

Buenas tardes, llevo muchos años en el foro, vengo del subforo del A4 B8 y ahora me presento en este subforo del Q3 F3 con mi nuevo coche que he comprado recientemente. El coche me lo entregaron el pasado lunes por la tarde y estoy muy satisfecho con la compra. Mi Q3 F3 es una unidad Km.0 del concesionario Sealco Motor Audi de Alcorcón (Madrid). Estaba matriculado el 28 de febrero de 2020 y tenía tan solo 25 km. El coche encajaba con mis gustos y preferencias de extras por lo que me decidí a comprarlo. Agradezco de antemano el trato recibido por el concesionario Sealco Motor Audi ya que aparte de haberme hecho un buen descuento en este coche he comprado un coche que encaja con mis gustos y además con un descuento sobre configurador de Audi de más de un 27%. Cada vez estoy más convencido en la compra de coches de esta envergadura como Km.0. El ahorro es considerable si lo comparamos con respecto a un coche encargado nuevo a fábrica. Repito con motor de gasolina TFSI, mi anterior coche el A4 también era gasolina y le he hecho 210000 km y ningún problema. Este modelo es de cambio manual, me ha sorprendido lo suave que va y lo bien que se insertan las marchas, muy logrado el cambio manual en este punto. Os detallo la configuración del coche con sus extras opcionales que lleva: [0E0E] Pintura negro Mitos metalizado. [IT4] Audi connect - Navegación e Infotainment con SIM integrada, 3 años. [IT3] Audi connect - Navegación e Infotainment con SIM integrada, 3 años. [EL5] Audi connect Safety & Service con llamada de emergencia. [7X2] Audi Parking System plus. [9S1] Audi Virtual Cockpit (10,25") [6XK] Espejos retrovisores calefactables con ajuste eléctrico eléctrico de posición y plegables eléctricamente, con función antideslumbrante. [EA8] Extensión de garantía de 3 años adicionales o un máximo de 100.000 km. [PID] Fijación para asientos infantiles ISOFIX con desconexión del airbag del acompañante. [C3Q] Llantas de aleación ligera de 18'' con diseño de 5 radios en V (diseño S) (7j x 18) Neumáticos 235/55 R 18. [4I3] Llave de confort (sin SAFELOCK). Apertura de puertas y maletero mediante comunicación inalámbrica entre la llave y el vehículo. Arranque y parada Start-Stop. [WAK] Paquete Confort. [PNV] Paquete Connectivity. [SLN] Pr control : S Line. [1JC] Suspensión deportiva. Este fin de semana voy a salir con él y haré mas fotos. Ya os iré comentando impresiones con el coche. De momento, estoy encantado con él por muchas causas, por estética, por funcionalidad, por habitabilidad, por confort, ... Saludos a todos.

Buenas; Como dice el título ha sido una "necesidad" cambiar de coche por aumento de familia. Que sí, que con un cofre del Norauto nos habríamos apañado los tres y la nueva, pero "mejor que sobre, que no que falte". Vengo de un BMW 320D e90 LCI que no me ha dado más que alegrías y aunque me voy con pena de Múnich, creo que el cambio merecerá la pena. A superar el duelo me ayudará un BMW 318i M Coupé de 1989 que tengo a medio restaurar, por si hay por aquí algún amante de los clásicos A ver qué os parece la nueva adquisición... A4 Avant 3.0 TDI 272 cv quattro de 2017. No sé cómo poner la lista del equipamiento para que no ocupe mucho, así que os lo resumo en que trae los paquete City y Tour, MMI Plus, Matrix LED, ASS, amortiguación regulable deportiva, asientos calefactados, techo, cristales insonorizantes... Para mi lo justo porque me conformaba con que tuviera todos los sistemas de seguridad posibles, un equipo de sonido medio, luces "inteligentes" y cristales insonorizantes. Una pena lo de las cámaras 360 pero no se puede tener todo. También quería más de 200 cv pero curiosamente el 218 cv costaba prácticamente lo mismo que este. Es de segunda mano y viene de un leasing de un concesionario Audi con 109.000 kilómetros. Inicialmente estaba tras un 330xD pero tras mucho informarme y teniendo en cuenta que valoro mucho el confort interior al viajar, este A4 me pareció mejor opción. También era reacio a comprar un coche con "tantos" kilómetros, pero a la vista de que viene con el libro de mantenimientos en el propio conce que lo gestionaba y que los V6 tienen un aguante distinto a los cuatro cilindros me lancé a por este. Ahora solo me queda la tensa espera hasta primeros de julio que me lo entreguen. Ya subiré alguna fotillo más cuando llegue. Ah, bueno, y mi presentación: vivo en Bilbao pero soy más de León que la cecina y como mi familia política vive en Gijón mi zona es la norte. Paso más tiempo del que debería pegando tiros online y me apasiona todo lo que tenga que ver con la voz: podcasts, radio, locución, doblaje... (Ojalá pudiera trabajar en algo de eso, ¡que el título lo tengo! xD) ¡Saludos!

Bueno, tras varios meses de espera y el confinamiento.. al fin nos ha llegado nuestro ansiado juguetito.. de momento solo tengo estas fotos que me paso el comercial, el martes nos lo entregan!

Un saludo a todos, Soy reciente propietario de un Audi Q3 2019 2.0 TDI S-Tronic Advanced el cual, pedido desde noviembre de 2019 y tras tres meses bloqueado en la campa de Tarragona por el estado de alarma, por fin recibí el 28 de marzo y pude recoger el 5 de junio ya matriculado y con los papeles en regla. Durante esos meses sin mi nuevo coche, el concesionario me dejó justo una semana antes de que decretaran el estado de alarma y cerraran todo, un coche exactamente igual, con el mismo acabado pero 1.5 TFSI manual y con arranque keyless (el mío es de llave de toda la vida). El equipamiento que llevo es el básico, y le añadí los siguientes extras: - Llantas de 10 radios R18. - Paquete de iluminación de varios colores. - Paragolpes y paso de rueda en mismo color que la carrocería (gris cronos). - Retrovisores calefactables, antideslumbrantes y plegables automáticamente - Retrovisor interior sin marco y antideslumbrante. - Banqueta trasera plus. - Tomas usb en el túnel de aire trasero y 12v en maletero. - Paquete portaobjetos con red de maletero. - Sensores de parking delanteros y traseros. - Seguro de niños de accionamiento eléctrico. Y ya está. Llevo el MMI radio normal con Carplay, etc. La cuestión es que el conce me dejó un coche igual que el mío, acabado Advanced también, pero con el paquete confort y en vez de diésel automático era 1.5 TFSI manual. Creo recordar que la toma de 12v del mechero de este coche estaba iluminada con luz blanca. Sin embargo hoy me he dado cuenta que en mi coche no, y ya no se si es porque no la trae, porque está fundida o porque he distorsionado el recuerdo. ¿Vuestras tomas de mechero están iluminadas? Me resulta raro que un Advanced si la tenga y otro no. Otra pregunta que quería hacer a ver si sabéis si pueden ponerse doble luz antiniebla trasera, Ya que me he dado cuenta que solo llevo en el faro trasero izquierdo y me parece bastante antiestético. Y ya por último quería preguntaros qué opináis de mi placa de matrícula. Al principio pensaba que era agua pero creo que la han colocado mal y la han estropeado. Estoy pensando en ir al concesionario a que me la sustituyan por una nueva, porque afecta a la visibilidad correcta de la numeración. Encantado, nos veremos por aquí

Buenas a tod@s Tengo un A4 (b9) S-line de mayo de 2017 S-tronic 2.0 TDI 150 kv. Le he añadido a posterior la cámara de asistencia al aparcamiento trasera y la Dash Cam UTR 360º. Un saludo a todos.

Pues nada aqui por fin me presento oficialmente!! Audi a3 1.4 tfsi 125cv negro mito, manual Año 2015. (Ambition). Comprado en Alemania ya que vivo aqui Extras asi por encima: Luces de xenón y led atrás Techo solar Rieles en aluminio Asientos calefactables Climatizador Volante achatado multifunción Mmi plus y mmi touch Paquete Business Paquete de luces interiores Llantas y neumáticos 225/45/17 con neumáticos all weather. (Algo muy importante aquí, si no... en caso de accidente, el seguro no se hace responsable si llevas neumáticos de verano en invierno) Tengo que decir que mi coche anterior era un audi a3 8p 2.0 fsi 150cv, de 2003, automático, nada de extras y cuando digo nada, es nada en absoluto, después de 7 u 8 años, ya tocaba un cambio. Ahora al tener que si bluetooth, navegador etc..., parezco un niño pequeño con su juguete nuevo. Cada vez que veo algo nuevo me sorprende. He de decir que no iba buscando que fuese manual o automático, me daba igual. Incluso ahora después de tanto tiempo con un automático, tenía algo de ganas de pillar un manual de nuevo.

Hola muy buenas, y estaba presentado pero os quería enseñar el cambio de llantas, unas zperformance zp6, 9,5x19 et45 y neumáticos 255 35 19

Buenos dias Llevo tiempo leyéndoos pero no sabia del tema de presentaciones Soy un chico de Cantabria con un A3 Sportback Quattro 184cv con muchas dudas y ganas de disfrutar de esta nueva marca para mi un saludo a todos

Buenos días a todos!! Soy nuevo en el foro y venía a presentaros mi A3. Audi a3 Sportback Sline 35 TFSI, el cual compre en diciembre del 2018. Ya ha cumplido su primer año, y unos pocos meses... Quiero aprovechar para haceros una pregunta, hace mes y medio ha dejado de funcionarme el apple CarPlay, imagino que será fallo del IOS, el cual tengo actualizado a la última versión, 13.4. He probado con el android de mi padre, y funciona perfectamente.. pero con iPhone no, y he probado con el mismo cable en otro coche y si funcionaba. Os ha pasado a alguno más? Gracias!!! adjunto fotos de mi coche

Buenos días, me compré un A8 D3 hace unas semanas y aquí os lo presento. Es el 4.2 FSI, todavia estoy haciendome a él, es mi primer automatico y mi primer V8, vengo de un 2.8 v6 también de gasolina, pero manual, este coche es otro mundo. Un saludo a todos!

Acabo de comprar un Audi A3 sportback s line 30 tfsi 85kw. Espero aprender mucho del Foro!!

Buenos días: Por fin hago presentación creando mi propio tema e información desde el pedido: Fecha del pedido: 28 Noviembre del 2019 Fecha de entrega prevista: Marzo de 2020 Motor: 45 TFSI quattro stronic Acabado: Black line edition Extras: Paquete de iluminación ambiente de contorno. Sline interior. Soporte lumbar asientos delanteros. Asientos deportivos sline en cuero. Rueda de repuesto compacta. Volante deportivo achatado de tres radios con leva Bang & Olufsen. Audi connect. Audi phone box con carga inducción. Paquete de asistencia al conductor. Park assist. Cámara 360º. Matrix led. Paquete porta objetos y maletero. Llave confort y alarma. Extensión de garantía tres años . Paquete tecnológico. Paquete confort. Asistente descenso. MMI Navegación plus,. Techo corredizo panorámico. Toma corriente 12V y 2 usb-c atrás. Pintura metalizada...... Descuento logrado (en porcentaje): 17% al contado sobre precio configurador. Concesión en la que se compra: Conde Premium

Buenas a todos los integrantes de este foro!. Como recién llegado, considero de buena educación presentarse. Mi nombre es José y estoy a la espera de que me entreguen un A6 Avant por el que nos enamoramos, y hemos terminado comprando. He de decir que en mi política con respecto a los coches no ha estado nunca comprar vehículos de más de 60.000 km. o 5 años, política que nos hemos pasado por el forro en esta ocasión, ya que se trata de un A6 del 2015 con 100.000 km... pero bueno... el amor a primera vista es lo que tiene, siempre terminas haciendo tonterías . Espero poder enseñaros fotos pronto, personalmente, el coche me parece precioso, aunque he de decir que estuvimos a punto de no lanzarnos a la piscina por la tapicería, una valcona marrón que no me gusta nada... Lo dicho, saludos a todos y espero poder aportar tanto al foro como él seguro que va a aportarme.

Muy buenas gente, os presento mi proyecto , vengo de un A4 b5 y tenía ganas de pillarme un 1.8t barato y ya de por sí que estuviera "chulo" y vi que casi de precio eran los mejores los tt y es algo diferente así que me dediqué a mirar mucho mucho tiempo y al final sí con este, es un 180 delantera (ya que el presupuesto no daba para mucho más y lo poco que vi con quattro no sabían ni lo que era el haldex. Dicho esto aquí el bicho y por donde voy con el : -cambio de aceite y filtro hecho (la distribución no le toca aún pero la hare) -limpieza(la necesitaba muy mucho ) -instalacion de etapa en el maletero y subwoofer justo encima de la rueda ya que es de galleta y sustitución de altavoces delanteros -y ahora mismo estoy con los faros cambie las bombillas por un kit led y seguía sin alumbrar y dado que los cables estaban muy mal, quería pintarlos como los del V6 y hacerle clear corner estoy con ellos desmontados. Las lupas están quemadas y he pedido unas de AliExpress con largas y cortas en la lupa para modificarlo, alguien lo ha hecho ? Y una ayuda más lo de los clear corner alguien más los ha hecho caseros y si es así con que ? pd: también he hecho volante (funda cosida ) y la caja del filtro agujereada.

Hola compañeros me presento como orgulloso poseedor de un S3 8p, espero poder ayudar en todo lo que sepa y encontrar toda la información posible, un saludo y comenzamos.

Hola de nuevo a todos; Como algunos compañeros me pidieron que, una vez transcurrido un tiempo de uso del coche, relatara mis impresiones, voy a hacerlo en este hilo. Cualquier duda o pregunta que tengáis al respecto, podéis ponerla en comentarios. Si estáis pensando comprar este coche, hacedme caso y preguntad hasta la última tontería. Como explicaré ahora, puede ahorraros más de un dolor de cabeza. El coche es un Q3 Sportback, 35 TDI, 150 CV, S-Tronic, acabado S-Line. Con paquete confort, S-Line Interior, pintura negro Mithos. Hay fotos en el hilo de "Dudas Q3 Sportback" 1. Aspecto exterior. La línea del coche, para mi gusto, es preciosa. Lo había visto en fotos, en vídeos, pero en persona gana muchísimo. Elegí el color negro, algo de lo que me arrepiento a medias, porque es muy sucio. En cuanto caen 4 gotas, con el polvo que tenga por encima, parece que no lo he lavado en meses. Eso sí, es un color muy elegante, y muy bonito, y tras repasar las otras opciones que había, no he visto otro que me guste más. Tengo que decir que estuve dudando si cambiarle las llantas, ya que las que venían de serie con el acabado S-Line no me gustaban demasiado. Pero al verlas en el configurador, con un color gris oscuro, pensé que estarían bien, y como ya había superado el coste que me había marcado, no las cambié. Craso error, pues al llegar el coche eran de un color gris claro que rompe toda la estética del coche. Cambiarlas por las que finalmente le he puesto eran 380 euros, que ahora me parecen muy poco. He acabado comprando las que quería en eBay, gomas incluidas, y aunque me han salido muy bien de precio, ha superado en mucho lo que me hubieran costado si las hubiera puesto de inicio. Pongo al final una foto de como han quedado. Tengo además otro problema, que sobresalen más que las de serie. No llegan a salir de la carrocería más que unos milímetros, pero me puede dar problemas en la ITV dentro de 4 años, por lo que seguramente homologaré esa modificación. En el configurador, al poner estas ruedas, el aletín que lleva el coche es algo más pronunciado, con lo que se soluciona este problema, y no sobresalen, así que también voy a valorar si cambiar los aletines, si es que fuera posible. El coche ha ganado muchísimo estéticamente con estas nuevas llantas, por lo que pienso que me ha merecido la pena. Además, como tengo las originales a la venta, espero recuperar una parte de lo invertido en las nuevas. 2. Espacio interior. El interior del coche también es increíble. Cuidado al más mínimo detalle. Pedí las alfombrillas de goma originales, que llegaron antes que el propio coche, así que me lo dieron con ellas puestas. También le tintaron los cristales traseros, por un coste bastante inferior al que marcaba el configurador, y han quedado muy bien. Quería oscurecerlos por los niños, que van detrás, y no les dé el sol directamente en los viajes. Y estéticamente vistos desde fuera, con el coche negro, también le dan un aspecto más cerrado. Muy buena decisión también. EL espacio en las plazas delanteras es bastante amplio, y esa sensación de ir en alto (vengo de un Golf) me ha gustado también bastante. Se domina la visión de todo lo que te rodea bastante mejor. El espacio en las plazas traseras es algo más reducido de lo que me esperaba (a pesar de que ya conocía las medidas), pero se puede viajar perfectamente dos adultos sin tocar ni con las rodillas ni con la cabeza. La única pega es que la plaza central no es nada cómoda (algo que también sabía), por lo que sirve para desplazamientos cortos, pero un viaje largo ahí se puede hacer insufrible. Respecto al maletero, también me ha sorprendido gratamente. No llevo ni subwoofer, ni rueda de recambio, por lo que puedo aprovechar las tres alturas de la bandeja, y la llevo en las más baja. He hecho ya varios viajes, y caben muchísimas cosas. Esto para mí era un detalle importante, ya que el coche lo quería para viajar (vivo en Málaga y la familia en Castilla la Mancha), y viene el segundo hijo en camino, con lo que esto supone, por lo que creo que ha sido un acierto no perder ni un litro del maletero. 3. Conducción: Respecto a la conducción, tengo que decir que es muy sutil, muy fina. El volante responde perfectamente a cualquier movimiento, y se puede girar con un dedo. Pensaba que la dirección del Golf era suave, hasta que he probado esta. Ahora la otra me parece más dura que una piedra jaja. Pregunté en otro hilo sobre si 150 cv TDI sería suficiente motor para los repechos y cuestas, y he de decir que el coche bien cargado no pierde nada de aceleración. Voy con el tempomat activado, y cuando hace falta reduce a s..ta y sigue su marcha sin inmutarse. El Start stop no es nada molesto para mí, como he leído en otros hilos, y ni me entero normalmente cuando se pone y se quita. La única pega que pondría aquí sería el cambio automático que, como también puse en otro hilo, me parece un poco lento cuando inicio la marcha. Enseguida cambia a segunda, y el coche no responde como en primera, por lo que le cuesta salir. También me he acostumbrado, pero me gustaría que tuviera más reacción. El Golf, que también es automático, le piso y sale disparado, pero a este le cuesta más. 4. Tecnología: Aquí es donde viene mi talón de Aquiles con el coche. Según me informaron en el conce, con el Apple Car Play tendría todo lo necesario para navegador, música, etc...por lo que me recomendaron no instalar el Paquete Técnico, que costaba 2.500 euros más. Del paquete Connectivity ni me hablaron (670 euros), y esto me ha molestado, porque se lo hubiera puesto. Le puse únicamente la carga inductiva, algo que a la postre no me ha servido, como ahora explicaré. Me indicaron también que podría usar el CarPlay inalámbrico, pues a partir de no se qué semana de fabricación, todos los coches lo llevarían de serie. Esto tampoco ha sido así. Las consecuencias son las siguientes: El cuadro de instrumentos digital que viene de serie no es más que el cuadro de toda la vida pegado a una pantalla. No puedo configurar nada, no puedo cambiar las vistas, etc...algo que sí puede hacerse con el Virtual Cockpit, que viene con los paquetes antes citados. La pantalla del MMI, que tiene de serie 8,8 pulgadas, podría haber sido de 10,1. Parece muy poca diferencia, pero se nota al verla en el coche. Mi pantalla no rellena todo el espacio, algo que sí hace la de 10,1, y tampoco me acaba de gustar 100%. Pero bueno, son detalles menores. Lo que me mata es no llevar el CarPlay inalámbrico. Esto me obliga a llevar el móvil enchufado siempre, lo que, en primer lugar, ha inutilizado el extra de "Carga inductiva". El primer viaje, sin darme cuenta de que pudiera darme algún problema, llevaba el movil colocado en el cargador inalámbrico, y a la vez enchufado. Después de una hora de viaje, el navegador y el Spotify comenzaron a ralentizarse muchísimo, y pensaba que algo le pasaba al coche. Pero me di cuenta de lo que ocurría es que el móvil estaba ardiendo, y en la pantalla me salía un mensaje "el iPhone necesita enfriarse para seguir funcionando", porque lo estaba cargando a la vez por cable e inalámbricamente. Tuve que quitarlo de ahí, y cuando se enfrió, todo volvió a funcionar normal. La consecuencia es que he tenido que desactivar en el MMI la carga inductiva, que me costó casi 600 euros. Después de hacer mil pruebas con el OBDeleven, he visto que no puedo activar el CarPlay inalámbrico, como han hecho otros compañeros, porque mi coche no dispone de señal wifi, al no haber cogido siquiera el paquete Connectivity. Otra cagada. La única solución que he encontrado es comprar un adaptador: https://www.amazon.es/dp/B07WG1J1DC/?coliid=I2BXBJPB2TIH4U&colid=305ZRS2BLP4YH&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it , que me permitirá usarlo inalámbrico, pero tengo que enchufarlo al USB del coche, y pegarlo donde pueda esconderlo. Se verá un cable ahí enchufado, pero al menos no me obligará a enchufar y quitar el móvil cada vez, ya que este engorro hace que muchas veces ni lo ponga. Entenderéis que después de haberme gastado la pasta que vale el coche, y de haberlo configurado, me fastidia bastante todos estos inconvenientes. Tengo parte de culpa, ya que debería haber mirado más despacio todo, pero bueno, era mi primer coche nuevo, y me pudieron las ganas y las prisas...Lección aprendida. Espero que todo esto sirva para que no le pase a nadie más. Estoy a vuestra disposición para cualquier duda o consulta que queráis hacerme, sobre todo quienes estéis pensando comprar este coche, o un Q3, que es prácticamente idéntico en todo. Saludos, FOTO CON LAS NUEVAS LLANTAS

Lo dicho, muy buenas a todos y felices fiestas, soy xlvxro y tengo un A4 b8 que acabo de comprar a un familiar y quiero empezar a hacerle cosillas. Es un 2.0tdi de 143cv

Buenas a todos! Ya llevo un tiempo por el foro comentando dudas que me iban surgiendo respecto a algunas cosillas del coche y no me había dado tiempo a presentarme como es debido. Tengo este A4 como primer coche, por necesidad (para ir a trabajar) pero también por capricho. Me encantan las berlinas, más si tienen un toque "deportivo". El RS4 B5 y el anterior RS2 son de mis coches favoritos, y tirar por un A4 B5 me pareció una buena opción. Lo tenía claro, el coche tenía que ser restyling y 1.9 TDI (hago mínimo 60-70 km diarios para trabajar) por lo que el 1.8T lo descarté según empecé a buscar. Tras un tiempo buscando encabezonado con mi querido B5, me encontré con una unidad Quattro, del año 99. Fui a verla y me quedé con el a la primera. El único problema aparente... el techo estaba sujeto con grapas. Quedaba horrible: Pero bueno, tiré para adelante y seguí con la compra. Me hice con el y me lo traje para casa: Aquí llegó el primer problema... los cristales no se desempañaban. Algo funcionaba mal y en el asiento del copiloto nos dimos cuenta de que tiraba líquido. Radiador jodido, directo al taller y 500€ la broma. El coche estuvo parado un montón de tiempo, pero tras este contratiempo quedó todo funcionando. Con todo aparentemente bien, comenzamos con los detallitos. Lo primero, volante sport de tres palos. Antes: Y después: El cambio es notable, aunque desde entonces, no se si es por el volante o por que, la dirección no va alineada con el volante, siempre lo llevo algo girado. De momento no le he dado importancia pero es algo que corregiré en el futuro seguramente. Se admiten sugerencias de que podría ser. Otra de las cosas que me tienen enamorado de estos coches son las llantas originales de RS4. Me hice con un juego en 17 y se las puse: Y aquí ya cazado. El cambio es brutal: Después de esto me puse a mimar un poco el interior. Se tapizó el techo, se cambió el pomo de la palanca de cambios y me hice con un juego de alfombrillas a medida, para que me casaran con los enganches del coche: Detalle del pomo, la calidad no es la mejor pero me encanta como queda: Ahora me apetecía cambiar la radio. Pasar a 2Din lo descarté (por ahora) el momento en el que vi lo disparados que estaban los precios de las consolas. Me hice con una normalita, que simplemente me dejase conectar el móvil por bluetooth y ya está: Actualmente la tengo iluminada en rojo para que quede acorde al resto de la iluminación interna. Después de todo esto me hice con un juego de molduras y taloneras. Las molduras están absolutamente perfectas, ojalá mi coche fuera azul nogaro porque sería montar y listo. Las taloneras una está pendiente aún de reparar, tiene una raja y las estoy pasando put** para acabar de arreglarlo. Ya he visto por el foro que alguien las ha arreglado con bicomponente epoxi si no me equivoco, así que a ver si me da por ahí y termino con todo para montarlo y enseñarlo. No tengo fotos de las molduras ni las taloneras. Hace un tiempo encontré en ebay.co.uk un retrovisor derecho en perfecto estado. Me hice con él al momento. Unos 20€ + 10€ de gastos de envío. A mi parecer, una ganga: Y con el ya montado: Tampoco es una cosa loca, pero creo que algo de visibilidad si ganas. Para el tema de ajustarlo que había leído que podría darme guerra no tuve ningún problema. Mi intención es pintar ambos de color aluminio, para que queden como los originales de aluminio cepillado. Con el coche oscuro me parece que pueden quedar muy bien. Pero de momento así están. Y por último, una de las últimas cosas con las que me he atrevido, cambiar el FIS del cuadro. Realmente algo de mejoría he notado, pero me ha quedado un poco regular, no se ilumina correctamente. De esta parte las fotos me las ahorro porque aún le tengo que dar algún repasillo. Como bonus... Con ganas de darle un repaso y montarlo a ver que tal. El problema es que no tengo los antinieblas, ya se que puedo salir del paso con los del paragolpes restyling montandolos al revés pero me gustaría encontrar una pareja de antinieblas originales... Poco a poco. Tengo en mente muchas cosas de aquí a un tiempo, pero por lo pronto a pasarle la ITV este fin de semana. A ver que tal se nos da, que así con la bobada ya llevo 1 añito con el coche jaja. Iré actualizando el hilo conforme vayan saliendome cosas interesantes... Un saludo!

Hola buenas, me presenté hace poco en el general y no se si debo hacerlo por aquí también. Tengo un 1.4 tfsi de 125 cv del 2016( de segundamano) por ahora llevo con el mes y medio y estoy muy contento( es el SB). Lo único es que en algunos resaltos me sonaba “algo” y mirando por aquí vi que el forero Rojas decía que eran los silemblocks y que se solucionaba lubricándonos. Efectivamente, con spray de silicona se han quitado( por ahora). Por lo demás ninguna queja, incluso sorprendido lo poco que gasta. No sé cómo poner alguna foto.

Buenas tardes !!! Después de un par de semanas conmigo os presento a mi nuevo A3 8V Sportback black line Edition 2.0 TDI azul ara, decir que que me ha dado pena deshacerme de mi A3 8p 3 puertas pero la verdad es que este me tiene loco jijiji. Decir que todo ha ido mas rápido de lo esperado puesto que cuando empece a mirar tenia bastante claro por ejemplo el color puesto que en mi garaje tenia uno así (casualidad del comercial que finalmente me lo ha vendió) y desde que lo vi entrar en el garaje me encanto, en un mes mas o menos estaba ya firmado ,tras marear al vecino con configuraciones , presupuestos, que lo pedimos a fabrica, que lo busca etc, consiguió uno fabricado que me encajaba perfectamente por lo que en 20 días ya lo tenia en el conce ademas de económicamente ahorrarme bastante con respecto a pedirlo a fabrica. Extras : Paquete Black line Edition( carcasas retrovisores en negro brillante , parrilla frontal negra, cristales traseros oscurecidos) Llantas aluminio Rotor 5 brazos opt. titanio. Inserciones aluminio mate cepillado. Volante multifunción achatado con levas. Pedales y reposapies acero inoxidable. Retrovisores ajustables y abatibles eléctricos y térmicos. MMI Navegation Plus. Llave confort. Audio sound system. Audi virtual Cockpit. Extensión de garantia. Ahi van unos fotos no de muy buena calidad

Hola, Pues aquí va la segunda presentación en este foro tras la de mi anterior blanquito.... Básicamente es un A3 Gris Daytona TFSI 150cv s-tronic ALL-IN.... Me salío una buena oportunidad para renovar el coche, y como estaba muy contento y tras muchas dudas con un serie 3 (muy equipado tambien) al final me he decantado por probar la gasolina y el cambio s-tronic en el A3. Como primeras impresiones (solo llevo 600 km)...muy contento con el cambio. El motor es mucho mas suave, menos ruidoso, menos traqueteo de tractor (con todos mis respetos a mi tdi que me encantaba).... aunque supongo que esto también es por el cambio automático... De momento no le he pisado ni probado en condiciones ya que quiero hacer un rodaje mas o menos decente así que ya comentare mas adelante las diferencias con el gasolina. Tambien decir que de momento estoy en unos 8.2l/100 de media....cosa que espero que vaya bajando con el tiempo....con mi TDI hacia unos 740km con un lleno y ahora me marca unos 620. El tema de extras que tiene y sobre todo el interior s-line le dan un toque al coche que echaba de menos en mi anterior A3...ahora si que estoy contento y de momento no hecho en falta nada... Pues nada, os dejo unas fotos mal hechas, que con este tiempo que hace.... y el poco tiempo que tengo yo, no me ha dado tiempo a mucho mas....

Hola!! , Les presento mi juguete nuevo, espero poder generar reciprocidad en los conocimientos y por supuesto seguir aprendiendo. Saludos a todos desde Chile!!

Buenas a todos. Ya tengo el coche nuevo, me lo entregaron ayer y aunque lo primero sería entrar con unas buenas fotos todavía no las tengo. En los próximos días buscaré momento y lugar adecuado para lo que debe ser la presentación del coche. Lo recogí ayer por la tarde y al garaje en diez minutos. Esta noche le he dado un vueltecita de unos 40km para poner gasolina y probar un poquito.Desde luego las sensaciones son buenas se ve un coche bien hecho y bien rematado, lo primero que llama la atención es el tema de los modos de conducción, realmente el Dinamic se nota mucho. La iluminación también me ha gustado mucho, el tema luces dentro y fuera es justo lo que esperaba, una pasada y eso que no lleva las Matrix esas. Todavía tengo que configurarlo a mi gusto pero ya he visto algunas cositas como que el avisador de los sensores de aparcamiento es muy molesto, tengo que bajarle el volumen al mínimo pero ya. Los extras que lleva sobre el acabado s-line son: El MMI normal. Valoré el Touch con el Virtual C. y me subía lo suficiente como para no compensarme. Realmente lo que valoré es el MMI plus por que Virtual no acababa de entrar dentro de mis gustos y prefería las agujas analógicas. Negro metalizado porque ya he tenido coche negro metalizado y me ha gustado como ha aguantado con los años y con pocos cuidados. La suspensión Magnetic. Opcional fetiche que tenía que ser si o si. Advanced Key con alarma antirrobo. ¿En que se diferencia la advanced key de la llave confort? ¿Venía con la alarma pero no encuentro la diferencia? Y le he metido una garantía de 5 años o 100k km que sube otro poquito, pero por lo que pueda pasar. No le he puesto demasiado para que no se fuera por las nubes y me cuadrara dentro de lo que yo quería. Los motivos por los que elegí este modelo son que me ofrecía la cilindrada, potencia, tracción y combustible que yo buscaba dentro de un presupuesto aceptable, También tenía claro que no quería un coche exageradamente grande, Tampoco quería una tablet pegada en el salpicadero, debía estar al menos integrada y ya si se esconde como la nuestra perfecto. Y en resumen que me ha parecido siempre muy bonito tanto por dentro como por fuera. ¿Qué combustible y rodaje me recomendáis? Saludos y en breve las fotos. PD: Pregunta de nuevo...¿Donde diantres está la llave de las tuercas antirrobo?

Hola, buenas. Este es mi primer post, tengo desde Junio un A3 que me he traido de Alemania y he de decir que estoy muy contento con él. Unos meses atrás estaba buscando un T-roc o un Golf ( nacional) pero ante la ayuda de un amigo alemán que tengo conseguí bajarme un A3 desde allí. La verdad, es que es impresionante sus prestaciones y tiene bastante empuje ( 150 CV), aunque también cocmo todos consume bastante si le pisas. Pero el resultado es bastante positivo . Estas son las fotos. Saludos!!