Cambio radiador calefaccion

[Diego_Nuria]

Puede ser termostato también , aunque si quieres probar lo que dices basta con sacar los dos manguitos del radiador y limpiarlo bien con agua , es decir metes por un orificio directamente al radiador y que salga por el otro si sale , es que no está obstruido,pones los manguitos y nos comentas jaja .

 

Un saludo

[Carlisu84]

hace 20 horas, luisjesus dijo:

Hoy he quitado la tapa de la batería y al tocar los tubos que van al radiador de la calefacción, noto que el de abajo está muy caliente y a penas se puede tocar, y el de arriba está templado.

 

casi con toda seguridad esta obstruido. 

 

hazle una buena limpieza haber si se soluciona. hay un brico de Chirrito donde lo explica muy bien como hacerlo

[luisjesus]

hace 18 horas, Diego_Nuria dijo:

Puede ser termostato también , aunque si quieres probar lo que dices basta con sacar los dos manguitos del radiador y limpiarlo bien con agua , es decir metes por un orificio directamente al radiador y que salga por el otro si sale , es que no está obstruido,pones los manguitos y nos comentas jaja .

 

Un saludo

 

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

 

casi con toda seguridad esta obstruido. 

 

hazle una buena limpieza haber si se soluciona. hay un brico de Chirrito donde lo explica muy bien como hacerlo

 

Gracias por vuestras respuestas y recomendaciones. Tal como decís, le haré una limpieza al radiador a ver si se soluciona el problema.

 

un cordial saludo.

[Diego_Nuria]

Ya nos cuentas , haber si se arregla .

[Jordi112]

Hola buenas .

E comprado de segunda mano un audi a4 del 2006 2007 y me pierde el radiador de calefacción.  .

Tengo garantía de compra y venta . Los e yamado y me an ditxo q el taller les pase presupuesto.  Y q en dos días me dirán si o no . 

Me a ditxo q en teoría  no tendría problema...

Sabéis si me pueden poner alguna pega en repararlo por el precio ditxa reparación. ??

Muchas gracias de antemano. 

[Tolo]

No tendrías que tener problema si son gente sería. Tampoco es una reparación cara ni por piezas ni por mano de obra.

[419718]

Actualizo contenido con lo que me ha pasado hace un par de semanas.

Pérdida de refrigerante por el conducto de calefacción de los pies del conductor.

Llevado a taller de confianza y es pérdida del radiador de la calefacción.

Piden repuesto y mandan uno que aparentemente no sirve. El juego de bridas de sujeción ya está descatalogado.

Por tanto hay que modificar radiador y tuberías mediante soldadura y trabajo para que se pueda instalar.

Hay que desmontar todo el salpicadero.

Marrón de reparación.

Por si a alguno le pasa, que lo tenga en cuenta, han sido algo más de 600€ más IVA. 

[Carlisu84]

hace 19 horas, 419718 dijo:

Actualizo contenido con lo que me ha pasado hace un par de semanas.

Pérdida de refrigerante por el conducto de calefacción de los pies del conductor.

Llevado a taller de confianza y es pérdida del radiador de la calefacción.

Piden repuesto y mandan uno que aparentemente no sirve. El juego de bridas de sujeción ya está descatalogado.

Por tanto hay que modificar radiador y tuberías mediante soldadura y trabajo para que se pueda instalar.

Hay que desmontar todo el salpicadero.

Marrón de reparación.

Por si a alguno le pasa, que lo tenga en cuenta, han sido algo más de 600€ más IVA. 

 

a mi ni se me ocurriria realizar semenjante cosa, en recambios siguen teniendo esta pieza. y se cambia en poco tiempo

[RomuloTDI]

hace 21 horas, 419718 dijo:

Actualizo contenido con lo que me ha pasado hace un par de semanas.

Pérdida de refrigerante por el conducto de calefacción de los pies del conductor.

Llevado a taller de confianza y es pérdida del radiador de la calefacción.

Piden repuesto y mandan uno que aparentemente no sirve. El juego de bridas de sujeción ya está descatalogado.

Por tanto hay que modificar radiador y tuberías mediante soldadura y trabajo para que se pueda instalar.

Hay que desmontar todo el salpicadero.

Marrón de reparación.

Por si a alguno le pasa, que lo tenga en cuenta, han sido algo más de 600€ más IVA. 

 

 

Cambia de taller

[419718]

En 1/4/2026 a las 11:06, RomuloTDI dijo:

 

 

Cambia de taller

 

Pues me dejáis de piedra...

[Diego Enrique]

En 31/3/2026 a las 14:03, 419718 dijo:

Actualizo contenido con lo que me ha pasado hace un par de semanas.

Pérdida de refrigerante por el conducto de calefacción de los pies del conductor.

Llevado a taller de confianza y es pérdida del radiador de la calefacción.

Piden repuesto y mandan uno que aparentemente no sirve. El juego de bridas de sujeción ya está descatalogado.

Por tanto hay que modificar radiador y tuberías mediante soldadura y trabajo para que se pueda instalar.

Hay que desmontar todo el salpicadero.

Marrón de reparación.

Por si a alguno le pasa, que lo tenga en cuenta, han sido algo más de 600€ más IVA. 

Las bridas no hace falta cambiarlas , las juntas si que es necesario , yo creo que se han montado una película ….. aquí os dejo un vídeo donde explican bastante bien como cambiarlo …..

 

[Diego Enrique]

Aquí está el despiece , si hay los retenes con las juntas , es un juego, numero 20 en la foto , el precio es aproximado

[joselazagra]

En 7/4/2026 a las 23:25, Diego Enrique dijo:

Las bridas no hace falta cambiarlas , las juntas si que es necesario , yo creo que se han montado una película ….. aquí os dejo un vídeo donde explican bastante bien como cambiarlo …..

 

Me ha venido genial el video, porque he cambiado hace poco el radiador, y resulta que me sale aire caliente por esa zona, da igual si es aire acondicionado o no, sale calor y te deja la pierna calentita. 

Resulta que no han puesto aislamiento con lo que quedan huecos por donde sale todo el calor. 

[raremam]

Hola buenas tardes tengo un a4 b6 1.9 tdi awx, el caso es que también tengo pérdida de anticongelante pero sin fuga visible y he pensado que podría ser el radiador de la calefacción ya que hay veces que con el clima puesto ahora en verano lo tengo a 19 grados alguna vez que otra me sale por las rejillas de ventilación tanto en verano como en invierno olor a dulzón osea anticongelante pero no siempre.

 

El caso es que siempre he ido rellenando ya que me ha ido consumiendo poco y no le he dado mucha importancia hasta ahora que ya me consume una barbaridad, hace un mes lo rellene casi al máximo ya que estaba casi en el manguito de abajo del vaso de expansión y después de 400kms otra vez igual.... he visto el video que habéis puesto más atrás, ¿pero es casi seguro que puede ser el radiador de la calefacción? 

 

Tengo foso y el cubrecarter quitado y es que macho no se ve nada.... os agradecería echarme un cable, un saludo compañeros.