Brico reparación de electroválvula de la calefacción

[dulaman]

Hola, he conseguido solucionar una avería en el climatizador provocada por la electroválvula de la calefacción y que al parecer la que tiene referencia 41F 959 615 A tiene un fallo de fabricación que ha sido sustituida por la 41F 959 615 B. En éste brico, explico como se desmonta y se limpia la válvula en su parte superior que es donde suele dar problemas.

 

En primer lugar desconectamos el positivo de la baterías ya que al desconectar el conector se registrará el fallo en la centralita.

 

Localizamos la válvula:

 

 

desconectamos el conector haciendo palanca hacia atras con un pequeño destornillador para liberarlo:

 

 

se sueltan los tornillos torx con una llave imantada para evitar que se caigan, sin apretar demasiado porque el cuerpo es de plastico

 

 

se levanta la cápsula, con cuidado de que la valvula interior no esté pegada al cilindro y se caiga el muelle

 

 

sacamos las válvulas con cuidado de que no se caiga el muelle y las bobinas que están sueltas

 

 

una de las vávulas estaba pegada por la suciedad al cilindro y circulaba anticongelante caliente

 

 

para la limpieza utilizaremos alcohol y un pequeño cepillo de cerdas.Es importante limpiar el oxido del interior del cilindro y la cabeza de las válvulas

 

 

todas las piezas demontadas y limpias

 

 

posteriormente limpiamos la base de las valvulas

 

 

y volvemos a montar todo.

[ruso999]

Gran brico que te has currau!!

Una pregunta, cuales son los sintomas que tenia? Un gorgoteo cuando se conectaba el aire?

Gracias un pedazo de aporte.

Un saludo

[txispis]

este brico es

 

rebricopost

 

Si quieres lo uno a este, aunque hay que leerlo entero

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/199704-fallo-calefaccion/page__hl__climatizador

 

gracias por el esfuerzo

Editado 20 de Mayo del 2013 por txispis

[MooCKye]

Muy buen brico , y muchas gracias por compartirlo

[dulaman]

ruso999,

los sintomas eran que en ocasiones con el climatizador en auto por unos aireadores salía aire muy caliente y por otros frio independientemente de que pusieras el aire acondicionado y situaras los reguladores de temperatura en frio.Esto era debido a que cuando actuamos sobre el regulador le llega la tension progresiva a los electroimanes que hacen que se muevan las valvulas que actuan a modo de nucleo de excitatriz.Por el problema de la suciedad de los residuos del anticongelante, una de las válvulas estaba pegada al cilindro permitiendo el paso de agua caliente del radiador.La solución de la limpieza es más bien a corto plazo ya que se trata de un fallo de diseño, porque el espacio entre la válvula y el cilindro que la alberga es muy pequeño propiciando la acumulación de suciedad.Al parecer la válvula 41F 959 615 B no trae éste problema el único inconveniente es el económico que viene a salir entre 150 a 300 € en ebay.

[fjortuno]

Pues si es un fallo de diseño, a mi me las cambiaron en garantia y despues de tres años vuelven a fallar, ya habia heho el brico, lo unico que hay que tener cuidado cuando se apretan los tornillos , pues pueden ocurrir dos cosas, que te pases y los partas, son muy finos, o que te quedes corto y cuando vienes a darte cuenta has perdido todo el agua del vaso de expansion, con el consiguiente acojono del avisador en rojo en el fis falta agua , sobrecalentamiento.......

[Julio Alberto]

Buenas tardes a todos.soy nuevo en esto y quiero agradecer de antemano las buenas explicaciones que dais de todo.mi caso es el siguiente.tengo ese problema de que me sale aire caliente por el lado del conductor y frío por el lado del acompañante.mi coche es un audi a6 2.4 del 98 y me gustaría saber donde esta esa pieza que decís para poder hacer la reparación ya que no lo encuentro.

[millen]

Otro más que realiza el brico de forma satisfactoria y el problema parece resuelto!

 

Mis válvulas también tenían un poco de anticongelante pegado.

 

Un saludo y gracias

[millen]

Dos años me ha durado la limpieza antes de volver a fallar ocasionalmente. He hecho otra limpieza y listo... 

[fjalonso]

En 16/6/2014 a las 21:33, Julio Alberto dijo:

Buenas tardes a todos.soy nuevo en esto y quiero agradecer de antemano las buenas explicaciones que dais de todo.mi caso es el siguiente.tengo ese problema de que me sale aire caliente por el lado del conductor y frío por el lado del acompañante.mi coche es un audi a6 2.4 del 98 y me gustaría saber donde esta esa pieza que decís para poder hacer la reparación ya que no lo encuentro.

Los A6 del 98 no llevan válvulas como las que estamos hablando, es otro tipo de climatizado. Pregunta en el foro A6 C5

[Corino2020]

He ido a desmontar las válvulas y al desafojar los tornillos a empezado a soltar mucho líquido... Es normal? Perdonar pero soy novato total... Y no se si he de esperar a que tire todo el líquido para poder sacar y limpiar las válvulas. Muchas gracias de antemano 

[millen]

Tienes que hacerlo con el coche frío 

[Corino2020]

Que tonto soy.. MUchas gracias millen

[alcoscar]

Para que no se atasquen es conveniente cambiar el refrigerante cada 2 años

[gonchito]

hay que taponar los tubos para que no salga .....