Restauración y puesta en marcha coupe 2.0-20v quattro del 91

[Jaudi100]

animo amigo! sigue asi que tienes un diamante en bruto un poco bruto jejeje.

[bertoseoane]

A ver si esta semana se termina el suplicio. Hoy pude darle un poco de cera al audi, ya no da tirones y suena realmente bien. Falta comprobar el radiador y sustituir la bomba de freno, a mí no me ha fallado pero al mecánico si, así que no voy a jugármela.

 

 

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Editado 16 de Enero del 2017 por bertoseoane

[bertoseoane]

 

Bomba de freno colocada, ha costado dios y ayuda localizarla. Y no es la específica del modelo, nueva en la audi ( , está descatalogada), me pedían 650€ [emoji85]. El radiador está en reparación a ver si lo salvan, si no, tocará ponerlo nuevo.

 

 

 

 

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[bertoseoane]

Por cierto, en el capot, lleva una goma a lo ancho, por encima de los faros, calandra . Está muy deteriorada , hace como ondulaciones , ¿como podría restaurarla ?.

 

 

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[bertoseoane]

 

Bomba instalada y el radiador nuevo también.

 

Por la tarde voy a recogerlo. Por fin. Un mes de espera. Ahora a prepararlo.

 

 

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[bertoseoane]

Bueno la cosa va avanzando, ya está limpio por dentro y fuera, retocado con pincel el exterior, canto de puertas, defensas, espejos. Vamos lo normal.

Ya he comprado unas alfombrillas nuevas, ya que no tenía ninguna igual [emoji85]

He comprado el pomo del cambio en piel negra, para quitar el de madera que no me gusta nada.

 

Mañana le pongo las ruedas nuevas completas, en cuanto estén montadas, fotos al canto.

 

 

 

 

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[FrA1l3]

fotos, fotos y más fotos vecino! tiene buena pinta el progreso!

[bertoseoane]

 

Volante semidesplazado y pomo cambio de marchas, colocado.

 

 

Llantas Ronal 17" con neumáticos 215/45/zr17. A estrenar.

 

Ha cambiado el puesto de conducción mucho, volante más cerca y el tacto de la piel vuelta es excepcional.

 

Ahora toca revisar los rodamientos de la parte trasera que suenan bastante. Al menos he podido exprimirlo esta mañana. [emoji3][emoji3]

 

 

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[bertoseoane]

Otra problemita más, huele a gasolina dentro del habitáculo, hemos desmontado la parte trasera del enmoquetado y la chapa que cubre el depósito, la junta del aforador de gasolina está mal, toca cambiarla. A buscar recambios otra vez. [emoji85].

 

 

 

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[bertoseoane]

 

La junta tiene una especie de silicona negra descompuesta , es decir una mala reparación. Ya que con diésel aguantaría , pero con gasolina , se ha comido la silicona en una zona. Si no encuentro repuesto. La solución es no llenar nunca el depósito. Porque el bruto de la gasolinera le metió casi 70 litros. Desde luego fue el Primer llenado y el último.

 

 

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[jtopiso]

 

La junta tiene una especie de silicona negra descompuesta , es decir una mala reparación. Ya que con diésel aguantaría , pero con gasolina , se ha comido la silicona en una zona. Si no encuentro repuesto. La solución es no llenar nunca el depósito. Porque el bruto de la gasolinera le metió casi 70 litros. Desde luego fue el Primer llenado y el último.

 

 

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Parece que no hay muchas "ahí fuera", pero sí alguna:

http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/vw-audi-seat-skoda/8959_/895919133-dichtring.htm

 

En cualquier caso: igual lo apañas con una junta tórica estándar. Asegúrate de que es de "viton", o de algún otro material compatible con la gasolina.

 

Otra opción: compras una lámina de "goma viton", y te recortas tu junta a medida.

[MorgarV6]

Buenas.

 

Como última opción cierra la tapa y pon un cordón de silicona de la buena, si tuvieras que volver a abrir con cortarla y retirarla te vale.

 

Un saludo

[nineu]

muy buenas. es quattro? no me ha parecido al leerlo por encima. solo te falta poner el paragolpes del V6 y listo

[bertoseoane]

Efectivamente es quattro. Ya he reparado la junta del aforador. Ahora están solucionando la puerta derecha que está un poco descolgada. Una rosca del pilar está desgastada en alguna vuelta y están poniendo me un tornillo más largo a ver si amarra bien más adentro.

 

 

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[bertoseoane]

 

Ya está en quirófano.

 

 

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