presentación Presentación A3 Sportback 1.6 TDI S Line blanco

[WILL HUNTING]

hace 18 minutos, debian dijo:

Podrías buscar alguien con la deportiva sline que no le guste y te la cambie por la tuya. Yo me lo estoy pensando para el mio.

 

Buen trato sería que las cambie a pelo y tu pones la mano de obra Con un poco de maña y un compresor, te saldría gratis y aun le haces un favor al otro jeje

 

la s line es algo mas seca que la mia, me quedo como estoy jeje

[debian]

hace 3 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

la unica mod que podría llegar a hacerle  ( y me lo tengo que pensar mucho pero mucho) es tintar cristales.

 

tipo así claritos,  no contemplo mas cambios.

 

 

ah y que dentro de poco probare el e plus 10 de repsol a ver si noto cambios con el e plus normal , ya pondré impresiones.

Tintar es fácil, desmontar no tanto pero para que quede bien... o si aguantas un poco y yo me arrepiento de los mios, podemos hacer trato y quedas oem

 

El e10 es el que viene con mezcla de biodiesel o algo asi ??... yo en diesel usé de siempre el normal porque las mecánicas no lo merecían, pero si ese engrasa mejor o tiene mas cetano o algo, para tu motor me lo pensaría si no es mucho mas caro

 

Lo que nunca haré yo en el 1.5 gasolina es gastar en la 98

[debian]

hace 7 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

la s line es algo mas seca que la mia, me quedo como estoy jeje

Hombre !! No se puede estar en misa y repicando Pero hay quien dice que no es tan dura tmp

[WILL HUNTING]

eso dicen que quitarlos es muy difícil .

 

a vece noto que el coche va mas fino que otras , también con mejor y peor respuesta, y como me lo ha hecho con el modo

 

dynamic que es el que mejor va en potencia me estoy rallando pensando que quizás los inyectores se estén obstruyendo....

 

por eso haré la prueba y comentare.

 

ademas leyendo este articulo me han entrado mas ganas.

 

 

 

 

 

 

[debian]

hace 31 minutos, WILL HUNTING dijo:

a vece noto que el coche va mas fino que otras , también con mejor y peor respuesta, y como me lo ha hecho con el modo 

 

dynamic que es el que mejor va en potencia me estoy rallando pensando que quizás los inyectores se estén obstruyendo....

 

Yo es que con el stronic no me entero de nada  me cuesta tener tacto, hace lo que quiere... aun voy a tirones a veces

 

No creo que notes nada, aunque la calidad fuese mejor como dicen (que puede que ni eso, pero se supone que peor no será) lo veo más como un tema de mantenimiento a largo plazo. Una cosa es que cuide más el motor y otra que te lo limpie

 

Tb. hay limpiadores de inyectores, pero yo no abusaría

[WILL HUNTING]

hace 2 horas, debian dijo:

 

Yo es que con el stronic no me entero de nada  me cuesta tener tacto, hace lo que quiere... aun voy a tirones a veces

 

No creo que notes nada, aunque la calidad fuese mejor como dicen (que puede que ni eso, pero se supone que peor no será) lo veo más como un tema de mantenimiento a largo plazo. Una cosa es que cuide más el motor y otra que te lo limpie

 

Tb. hay limpiadores de inyectores, pero yo no abusaría

 

pero el manual de instrucciones no aconseja echar ninguno y lo que ponga ahí lo cumplo al 100x100 

[debian]

hace 20 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

pero el manual de instrucciones no aconseja echar ninguno y lo que ponga ahí lo cumplo al 100x100 

 

No aconseja echarlos o aconseja no echarlos ??

 

Hay quien dice que es efecto placebo como mucho, otros que los combustibles ya tren los aditivos necesarios, otros que en realidad es malo para las toberas... y luego quien lo usa o incluso abusa y sin problema tmp

[RoDiK]

Yo alterno entre el plus de Repsol y el de otra marca y la verdad andando no noto nada. Ni que dure más ni que ande mejor. Otra cosa es que lleve más aditivos. Pero para eso tengo en el maletero un bote de un producto para echar en cada depósito. Y ese si noto que funciona. Ahora hace regeneración con menos frecuencia. Cada dos semanas me las hace ahora y antes de usarlo una vez a la semana siempre caía una 

[WILL HUNTING]

hace 32 minutos, debian dijo:

 

No aconseja echarlos o aconseja no echarlos ??

 

Hay quien dice que es efecto placebo como mucho, otros que los combustibles ya tren los aditivos necesarios, otros que en realidad es malo para las toberas... y luego quien lo usa o incluso abusa y sin problema tmp

 

de todas formas me has entendido jeje

[WILL HUNTING]

hace 7 minutos, RoDiK dijo:

Yo alterno entre el plus de Repsol y el de otra marca y la verdad andando no noto nada. Ni que dure más ni que ande mejor. Otra cosa es que lleve más aditivos. Pero para eso tengo en el maletero un bote de un producto para echar en cada depósito. Y ese si noto que funciona. Ahora hace regeneración con menos frecuencia. Cada dos semanas me las hace ahora y antes de usarlo una vez a la semana siempre caía una 

 

que bote es? hoy mismo me salto la mía tras solo  7 días de la ultima....

[debian]

Ahora, RoDiK dijo:

Yo alterno entre el plus de Repsol y el de otra marca y la verdad andando no noto nada. Ni que dure más ni que ande mejor.

 

Ni tu ni nadie. No lo notas porque no hay nada que notar. Tu motor puede que sí pero a la larga, no en el sentido de más rendimiento a corto plazo.

 

El motor está diseñado para diesel normal. Lo que podrías notar es usar de peor octano, echale del de calefacción a ver qué pasa

 

hace 4 minutos, RoDiK dijo:

Pero para eso tengo en el maletero un bote de un producto para echar en cada depósito. Y ese si noto que funciona. Ahora hace regeneración con menos frecuencia. Cada dos semanas me las hace ahora y antes de usarlo una vez a la semana siempre caía una  

 

Con esto de los filtros fap, supongo que aditivos que reduzcan partículas ayudarán a reducir las regeneraciones... pero soy escéptico con estas cosas No que no funcionen, sino que aporten algo

[debian]

Por cierto, algunos dicen que con biodiesel se mejora mucho la lubricación. Pero claro, otros tantos dicen todo lo contrario

 

Con el tema de los fap yo no me arriesgaría a día de hoy, pero en su día estuve pensando usarlo

[debian]

hace 9 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

de todas formas me has entendido jeje

 

claro, y haces bien en seguir recomendaciones del fabricante

[turkoA3]

Que tal @WILL HUNTING 

Tienes el a3 impoluto tio! No se ve ni una cagada de mosca jejej! Si cambias al e10 ese comentanos como va .

En cuanto a tema suspension, creo que de comportamiento no va nada mal la deportiva que llevamos. Por altura si que quizas un centímetros menos, pero personalmente hasta que la de serie diga basta no la cambiaba. Tampoco se ve tan tractor no?? El otro dia al lado de un q3 si que lo vi bajo bajo jajaja.

Y otra cosa... a parte de las lunas... no te animarias a buscar un difusor para dos colas de escape? 

[RoDiK]

hace 15 horas, WILL HUNTING dijo:

 

que bote es? hoy mismo me salto la mía tras solo  7 días de la ultima....

https://xenum.com/es/inicio/productos/aditivos/combustible/diesel-mejoradores/diesel-multi-conditioner/

Características

• Limpia y lubrica inyectores y sistemas de combustible
• Mantiene limpia la EGR y el FAP
• Neutraliza el agua del tanque de combustible
• Protege el sistema contra la corrosión
• Protege la bomba de distribución de inyección del desgaste
• Previene el agarrotamiento de los inyectores
• Incrementa el número de cetano del diésel, para una combustión mas suave y ligera
• Economía de combustible
• Fiabilidad del motor mejorada
• Reduce emisiones tóxicas y humo
• Económico y fácil de usar  (1:1000)

Ese. llevo ya dos botes y la verdad que en cuanto a regeneraciones se nota que las hace con algo mas de tiempo entre una y otra.

 

en mi otro coche, un tdi de los 90 se nota en que genera menos humo.